Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 116 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
116
Dung lượng
797,57 KB
Nội dung
ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NÁNGCAO HIÃÛU QUAÍ HOAÛT ÂÄÜNG BAÏN HAÌNG ÂÄÚI VÅÏI SAÍN PHÁØM Ä TÄ CHEVROLET CUÍA CÄNG TY CÄØ PHÁÖN CÅ KHÊ Ä TÄ NGHÃÛ AN Sinh viên thực hiện: NGUYỄN THỊ HƯƠNG Lớp: K42 QTKD Thương Mại Niên Khóa : 2008 - 2012 Giáo viên hướng dẫn: ThS. LÊ THỊ NGỌC ANH Huế, tháng 05 năm 2012 Lời Cảm Ơn Trong thời gian tìm hiểu và nghiên cứu đề tài “Nâng caohiệuquảhoạtđộng Trong thời gian tìm hiểu và nghiên cứu đề tài “Nâng caohiệuquảhoạtđộngbánhàngđốivớisảnphẩmÔtô Chevrolet củaCôngtyCổphầncơkhíÔtôNghệbánhàngđốivớisảnphẩmÔtô Chevrolet củaCôngtyCổphầncơkhíÔtôNghệ An”, Tôi đã nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của tất cả mọi người. An”, Tôi đã nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của tất cả mọi người. Trước hết tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến tất cả các cô, thầy trong trường Đại Trước hết tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến tất cả các cô, thầy trong trường Đại học Kinh tế Huế đã truyền đạt cho tôi những kiến thức, kinh nghiệm trong suốt bốn học Kinh tế Huế đã truyền đạt cho tôi những kiến thức, kinh nghiệm trong suốt bốn năm ngồi trên giảng đường đại học. Đặc biệt, xin cảm ơn Th.s Lê Thò Ngọc Anh – năm ngồi trên giảng đường đại học. Đặc biệt, xin cảm ơn Th.s Lê Thò Ngọc Anh – Giáo viên hướng dẫn, đã dành nhiều thời gian tâm huyết truyền đạt, chỉ dạy tận tình Giáo viên hướng dẫn, đã dành nhiều thời gian tâm huyết truyền đạt, chỉ dạy tận tình những kiến thức bổ ích cũng như những thiếu sót trong suốt quá trình thực hiện đề tài những kiến thức bổ ích cũng như những thiếu sót trong suốt quá trình thực hiện đề tài giúp tôi có được những nền tảng cần thiết nhằm hoàn thiện đề tài nghiên cứu. giúp tôi có được những nền tảng cần thiết nhằm hoàn thiện đề tài nghiên cứu. Bên cạnh đó tôi cũng xin chân thành cảm ơn Ông Nguyễn Mạnh Quân- trưởng Bên cạnh đó tôi cũng xin chân thành cảm ơn Ông Nguyễn Mạnh Quân- trưởng phòng kinh doanh CôngTycổphầncơkhíÔtôNghệAn đã cung cấp những thông tin phòng kinh doanh CôngTycổphầncơkhíÔtôNghệAn đã cung cấp những thông tin quan trọng về côngty và chỉ dẫn tận tình những kiến thức thực tế, lời khuyên bổ ích làm quan trọng về côngty và chỉ dẫn tận tình những kiến thức thực tế, lời khuyên bổ ích làm cơ sở để thực hiện đề tài được hoàn chỉnh hơn. Cảm ơn các anh chò trong phòng kinh cơ sở để thực hiện đề tài được hoàn chỉnh hơn. Cảm ơn các anh chò trong phòng kinh doanh củacôngty đã giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình cho tôi trong thời gian thực tập tại doanh củacôngty đã giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình cho tôi trong thời gian thực tập tại công ty. công ty. Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình và những người thân đã bên cạnh Tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình và những người thân đã bên cạnh giúp đỡ tôi trong quá trình thực hiện đề tài này. giúp đỡ tôi trong quá trình thực hiện đề tài này. Huế, Tháng 5 năm 2012 Huế, Tháng 5 năm 2012 Sinh viên Sinh viên Nguyễn Thò Hương Nguyễn Thò Hương Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh MỤC LỤC Trang Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 3 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH Hình 1: Mô hình đề xuất…………………………………………………………… 25 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 4 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT GM : General Motor EFA : Exploratory Factor Anlysis LN : Lợi nhuận DT : Doanh thu KH : Khách hàng CPBH : Chi phí bánhàng VAMA : Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam USD : Đồng đô la Mỹ CBCNV : Cán bộ công nhân viên TSCĐ : Tài sảncố định Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 5 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh PHẦN I: ĐẶT VẤN ĐỀ 1. Lý do chọn đề tài Hoạtđộngbánhàng đã diễn ra từ rất lâu dưới các hình thức khác nhau và đã trải quaquá trình phát triển trong nhiều thế kỷ cùng với sự phát triển của xã hội. Trong nền kinh tế thị trường với xu thế toàn cầu hóa đang diễn ra mạnh mẽ như hiện nay đã tạo điều kiện cho mỗi chúng ta được tiếp cận với các sảnphẩm dịch vụ không ngừng đổi mới cùng sự phát triển của khoa học công nghệ. Vì vậy người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn để tìm được sảnphẩm thỏa mãn tốt nhu cầu bản thân, làm cho hoạtđộngbánhàng càng ngày càng cócơ hội phát triển và cũng gặp phải không ít khó khăn. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để bánhàng một cách hiệu quả? Hiện nay thị trường buôn bánôtô đang có những dấu hiệu khó khăn, cụ thể theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tiêu thụ ôtô trong năm 2011 giảm 1% so với năm 2010. Dự đoán năm 2012 sẽ là năm khó khăn hơn với thị trường ôtô trong nước. Cụ thể, cũng theo báo cáocủa Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam, lượng xe bán ra trong tháng 1-2012 chỉ hơn 4.270 chiếc, giảm tới 60% so với tháng 1-2011 (theo thông tin từ: http://vinanet.vn/tin-thi-truong-hang-hoa-viet-nam). Một trong những nguyên nhân của việc sụt giảm là do việc thông tin tăng thuế đốivớiô tô, người tiêu dùng lo ngại nên việc tiêu thụ ôtô bị giảm sút. Trước tình hình khó khăn của ngành ôtô hiện nay, đốivới các doanh nghiệp kinh doanh ôtô thì vấn đề quan trọng là làm thế nào để nângcaonăng lực cạnh tranh, tăng được doanh số bánhàng trong thời kỳ khó khăn này là một vấn đề hết sức cần thiết. Trên thị trường Thành Phố Vinh NghệAncó rất nhiều doanh nghiệp kinh doanh ôtô như Honda ôtô Vinh, Nissan Vinh, Côngty CP Toyota Vinh, côngty CP ôtô Kim Liên (Mitsubishi), côngty CP ôtô Dũng Lạc (huyndai)…vậy nên tính cạnh tranh sẽ rất cao. Côngty CP cơkhíôtôNghệAn là doanh nghiệp kinh doanh trong nhiều lĩnh vực và là đại lý uỷ quyền kinh doanh và sửa chữa ÔTô GM Việt Nam vớisảnphẩm mang thương hiệu Chevrolet, để nângcaonăng lực cạnh tranh của mình côngty cần phải nângcaohiệuquảcủahoạtđộngbán hàng. Hoạtđộngbánhàng luôn gắn với khách hàng, Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 6 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh việc trả lời được các câu hỏi: Những yếu tố ảnh hưởng đến hiệuquảhoạtđộngbán hàng? Làm thế nào để thỏa mãn tốt nhất mong muốn của khách hàngkhi mua sảnphẩmcủacông ty? Từ đó xem xét mức độ đánh giá của khách hàng về những yếu tố này nhằm điều chỉnh hoạtđộngnângcaonăng lực cạnh tranh là một vấn đề rất đáng quan tâm đốivớicôngty thời điểm này. Do vậy, với mong muốn góp một phần nhỏ cho việc nângcaohoạtđộngbánhàngcủacông ty, tôi quyết định chọn đề tài “Nâng caohiệuquảhoạtđộngbánhàngđốivớisảnphẩm xe ôtô Chevrolet củacôngty CP cơkhíôtôNghệ An” để nghiên cứu khoa học và làm đề tài thực tập tốt nghiệp trong thời gian thực tập tại công ty. 2. Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu thực trạng công tác bánhàngđốivớisảnphẩm xe ôtô Chevrolet củaCôngty CP cơkhíÔtôNghệ An. Đo lường mức độ ảnh hưởng của các nhóm nhân tố chính sách bánhàng đến hiệuquảhoạtđộngbán hàng. Tìm hiểu đánh giá của khách hàng mua xe củacôngty trên địa bàn thành phố Vinh đốivớihoạtđộngbánhàngcủacôngty CP cơkhíôtôNghệ An. So sánh sự khác biệt trong đánh giá của các đối tượng khách hàng khác nhau đốivới chính sách bánhàngcủacông ty. Đề xuất giải pháp nângcaohiệuquảhoạtđộngbánhàngcủaCôngty CP cơkhíôtôNghệAnđốivớisảnphẩm xe ôtô Chevrolet. Giả thiết nghiên cứu Giả thiết 1: Các yếu tố (giá cả, chất lượng sản phẩm, chính sách sảnphẩm kinh doanh, dịch vụ bán hàng, vị trí điểm bán, khuyến mãi, hoạtđộng nhân viên bán hàng) hiệuquảhoạtđộngbánhàngcó mối quan hệ với nhau. Giả thiết 2: Các đối tượng KH khác nhau có đánh giá khác nhau đốivới chính sách bánhàngcủacôngty CP cơkhíôtôNghệ An. 3. Đối tượng, khách thể và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Đề tài tập trung chủ yếu vào hiệuquảhoạtđộngbánhàngđốivớisảnphẩmôtô Chevrolet củacôngty CP cơkhíôtôNghệAn thông qua đánh giá của KH. Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 7 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh Khách thể nghiên cứu Khách hàng đến mua xe Ôtô tại các phòng trưng bày củacông ty. Phạm vi nghiên cứu Phạm vi không gian: Côngty CP cơkhíôtôNghệAn (Số 219 Lê Lợi - TP Vinh - Nghệ An) Phạm vi thời gian: Các thông tin thứ cấp được thu thập trong khoảng thời gian từ năm 2009-2011. Các thông tin liên quan đến việc điều tra và phỏng vấn trực tiếp khách hàng là những người đến tìm hiểu và mua xe ôtôcủacôngty trên địa bàn thành phố Vinh được thu thập và xử lý trong khoảng thời gian từ tháng 2 đến tháng 5 năm 2012. 4. Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thu thập dữ liệu Dữ liệu thứ cấp Giới thiệu tổng quan về côngty CP cơkhíôtôNghệAn (Lịch sử hình thành, cơ cấu tổ chức, chức năng nhiệm vụ và quy trình hoạtđộngcủa các phòng ban đặc biệt là phòng kinh doanh, tình hình kinh doanh). Các khái niệm liên quan đến hoạtđộngbánhàng : Khái niệm, vai trò hoạtđộngbán hàng, các chỉ tiêu đánh giá hiệuquảhoạtđộngbán hàng, các nhân tố ảnh hưởng. (Nguồn: giáo trình Quản trị bán hàng, đánh giá về hoạtđộngbánhàngcủa doanh nghiệp thương mại - tailieu.vn, khóa luận K39 về đánh giá hiệuquảhoạtđộngbán hàng, khóa luận K41…) Thực trạng hoạtđộngbánhàngcủaCôngty CP cơkhíôtôNghệAn Dữ liệu sơ cấp Các dữ liệu cần thu thập : Thông tin về KH được điều tra : Giới tính, độ tuổi, nghề nghiệp và thu nhập. Đánh giá mức độ ảnh hưởng của các chính sách bánhàng đến hiệuquảhoạtđộngbánhàngcủacôngty Thông qua quan sát và phỏng vấn trực tiếp Quan sát: tiến hành trong thời gian thực tập tại côngty Phỏng vấn trực tiếp: thông qua điều tra bảng hỏi đốivới KH đến mua sảnphẩm xe ôtô Chevrolet củacông ty. Nghiên cứu định tính: Nghiên cứu định tính để khám phá, điều chỉnh và bổ sung các biến quan sát dùng để đo lường các khái niệm nghiên cứu. Phương pháp này được thực hiện theo cách thức phỏng vấn sâu (n=5) theo một nội dung được chuẩn bị trước. Các thông tin cần thu thập: Xác định xem những yếu tố nào ảnh hưởng đến hiệuquảhoạtđộngbánhàngcủacông ty? Đối tượng phỏng vấn: 5 khách hàng bất kỳ đã từng mua xe củaCôngty CP cơkhí Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 8 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh ôtôNghệ An. Kết quả nghiên cứu sơ bộ là cơ sở cho thiết kế bảng câu hỏi đưa vào nghiên cứu chính thức. Bảng câu hỏi sau khi được chỉnh sửa, bổ sung, hoàn thiện được đưa vào nghiên cứu chính thức. Phương pháp lập bảng hỏi Thiết kế bảng câu hỏi (gồm 3 phần) - Phần 1: Mã số phiếu và lời giới thiệu - Phần 2: Gồm các câu hỏi sử dụng các thang đo định danh, thang đo dạng Likert Tất cả các biến quan sát trong đánh giá của KH đã và có ý định mua xe ôtô Chevrolet củaCôngty CP cơkhíôtôNghệAn đều sử dụng thang đo Likert 5 mức độ với lựa chọ số 1 nghĩa là “ rất không đồng ý” đến số 5 là “ rất đồng ý” với phát biểu. - Phần 3: Thông tin cá nhân và lời cảm ơn bao gồm: giới tính, độ tuổi, nghề nghiệp, thu nhập. Phương pháp chọn mẫu và tính cỡ mẫu Đây là giai đoạn nghiên cứu chính thức được thực hiện thông qua kỹ thuật phỏng vấn trực tiếp KH đến tìm hiểu và mua xe ôtô Chevrolet củacôngty thông qua bảng câu hỏi chi tiết. Cách tính cỡ mẫu áp dụng công thức tính cỡ mẫu tỉ lệ: 2 2 (1 )z p q n e − = Trong đó: z: giá trị biến thiên sẵn ứng với giá trị P (P = 1-α) P: tỷ lệ khách hàngđồng ý với chính sách bánhàngcủacôngty q: tỷ lệ khách hàng không đồng ý với chính sách bánhàngcủacôngty e là sai số mẫu cho phép Do tính chất 1p q+ = , vì vậy .p q sẽ lớn nhất khi 0,5p q= = nên . 0,25p q = . Ta tính cỡ mẫu với độ tin cậy là 95%, z = 1,96 và sai số cho phép là e = 9%. Lúc đó mẫu ta cần chọn sẽ có kích cỡ mẫu lớn nhất: n= 1,96 2 ×(0,5× 0,5) 0,09 2 ≈ 118 Tuy nhiên theo Nguyễn Đình Thọ và Nguyễn Thị Mai Trang, cỡ mẫu dùng trong phân tích nhân tố bằng ít nhất 4 đến 5 lần số biến quan sát để kết quả điều tra là có ý nghĩa. Như vậy, với số lượng 27 biến quan sát trong thiết kế điểu tra thì cần phải đảm bảo có ít nhất 135 quan sát trong mẫu điều tra. Vì vậy số lượng mẫu có thể Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 9 Khóa luận tốt nghiệp Gvhd: Th.s Lê Thị Ngọc Anh chọn là 135 mẫu. • Chọn mẫu hệ thống trên thực địa. Theo thông tin thu thập được hỏi từ phòng kinh doanh và quan sát trong một tuần tại các phòng trưng bày củacôngty mỗi ngày số lượng KH đến tìm hiểu và mua xe có khoảng 30 KH đến giao dịch trong một ngày. Tổng số KH trung bình trong 1 tuần là 210 KH đến phòng trưng bày củacông ty. Cỡ mẫu tính được là 135 KH dự định sẽ điều tra trong 20 ngày, mỗi ngày là 7 bảng. Tính bước nhảy k= N/n (theo ngày) tỉ lệ 1 ngày là 30/7=4 Trong khoảng (1 đến 4) KH đầu tiên chọn ngẫu nhiên một KH trả lời thứ nhất, bước tiếp theo cách 4 người chọn 1 người để điều tra bằng phương pháp phỏng vấn trực tiếp. Số bảng hỏi phát ra là 135. a. Phương pháp phân tích dữ liệu: Dữ liệu sau khi được mã hóa, nhập và làm sạch bằng SPSS thì tiến hành phân tích qua các bước sau: Phân tích nhân tốPhân tích nhân tố được sử dụng để kiểm định sự hội tụ của các biến thành phần về khái niệm. Các biến có hệ số tương quan đơn giữa biến và các nhân tố (factor loading) nhỏ hơn 0,5 sẽ bị loại. Phương pháp trích “Principal Components” được sử dụng kèm với phép quay “Varimax”. Điểm dừng trích khi các yếu tốcó “Initial Eigenvalues” > 1. Xác định số lượng nhân tố Số lượng nhân tố được xác định dựa trên chỉ số Eigenvalue, chỉ số này đại diện cho phần biến thiên được giải thích bởi mỗi nhân tố. Theo tiêu chuẩn Kaiser, những nhân tốcó chỉ số Eigenvalue nhỏ hơn 1 sẽ bị loại khỏi mô hình (Garson, 2003). Tiêu chuẩn phương sai trích (Variance explained criteria): tổng phương sai trích phải lớn hơn 50% (Jun & ctg, 2002) Độ giá trị hội tụ Để thang đo đạt giá trị hội tụ thì hệ số tương quan đơn giữa các biến và các nhân tố (factor loading) phải lớn hơn hoặc bằng 0.5 trong một nhân tố (Jun & ctg, 2002). Độ giá trị phân biệt Để đạt được độ giá trị phân biệt, khác biệt giữa các nhân tố phải lớn hơn hoặc bằng 0.3 (Jabnoun & ctg, 2003). Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thị Hương 10 . với sản phẩm Ô tô Chevrolet của Công ty Cổ phần cơ khí Ô tô Nghệ bán hàng đối với sản phẩm Ô tô Chevrolet của Công ty Cổ phần cơ khí Ô tô Nghệ An , Tôi. chính sách bán hàng của công ty. Đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động bán hàng của Công ty CP cơ khí ô tô Nghệ An đối với sản phẩm xe ô tô Chevrolet.