LUẬN văn phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở hải phòng hiện nay

LUẬN VĂN: Phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phịng Mở Đầu Tính cấp thiết đề tài Xây dựng giai cấp cơng nhân nói chung đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Việt Nam vững mạnh số lượng chất lượng, giai đoạn nội dung có ý nghĩa chiến lược thời kỳ đẩy mạnh CNH, HĐH gắn với kinh tế tri thức; chủ động tích cực hội nhập kinh tế quốc tế; tạo tảng đến năm 2020 đưa nước ta trở thành nước công nghiệp theo hướng đại Hiện nay, Đảng Nhà nước ta đề mục tiêu chiến lược phát triển mạnh ngành kinh tế dựa tiềm năng, lợi đất nước có khả tạo sản phẩm kinh tế có giá trị cao, có sức cạnh tranh thị trường Kinh tế biển ngành Với chiều dài bờ biển 3.200 km, vùng biển thềm lục địa thuộc chủ quyền quyền tài phán quốc gia Việt Nam rộng 1.000.000 m2, gấp lần diện tích đất liền, Việt nam có vị trí thuận lợi việc phát triển ngành công nghiệp biển đẩy mạnh giao lưu kinh tế quốc tế qua đường hàng hải, mở rộng liên kết, hợp tác khai thác phát triển kinh tế biển có hiệu quả, đồng thời góp phần củng cố quốc phòng an ninh Từ thực tế trên, Nghị TW khoá X Đảng ta khẳng định vị trí, vai trị to lớn kinh tế biển vạch mục tiêu, chiến lược biển Việt Nam từ đến năm 2020 định hướng đến năm 2030 với mục tiêu tổng quát sau: "phấn đấu đưa nước ta trở thành quốc gia mạnh biển, giàu lên từ biển" Theo phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu xem hướng chủ đạo có vai trị định cung cấp phương tiện, công cụ đa dạng chủng loại tàu, thuyền…đảm bảo cho tiến biển, làm chủ đại dương khai thác đạt hiệu kinh tế cao nguồn lợi từ biển Song thực tế ngành cơng nghiệp đóng tàu đặc biệt đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nước ta nhiều hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu đòi hỏi phát triển kinh tế biển nhu cầu vận tải biển Vấn đề đặt cách cấp bách đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng tồn ngành cơng nghiệp đóng tàu Việt Nam phải có chiến lược phương hướng giải pháp cụ thể xây dựng phát triển ngành, đặc biệt xây dựng phát triển nguồn nhân lực có chất lượng tay nghề kỹ thuật cao ngang tầm với yêu cầu nghiệp đẩy mạnh công nghiệp hố, đại hóa Đây lý mà tác giả lựa chọn đề tài: “Phát triển đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phũng nay” làm luận văn thạc sĩ Tình hình nghiên cứu - Việt nam năm gần đây, vấn đề giai cấp cơng nhân sử mệnh lịch sử thu hút nhiều cơng trình khoa học nghiên cứu nhiều góc độ khác Đáng chủ ý số cơng trình nghiên cứu sau: GS Văn Tạo (1997) Một số vấn đề giai cấp công nhân cơng đồn Việt Nam NXB trị quốc gia Hà Nội Viện cơng nhân cơng đồn - Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam (2001) “Xu hướng biến động giai cấp công nhân Việt Nam năm đầu kỷ XXI” NXB Lao động, Hà Nội Các cơng trình nêu đề cập cách phong phú, tồn diện nhiều khía cạnh giai cấp cơng nhân xu hướng biến động thời kỳ độ lên CNXH, mặt khác đưa số giải pháp nhằm xây dựng đội ngũ công nhân không ngừng lớn mạnh số lượng chất lượng đáp ứng yêu cầu trình đẩy mạnh CNH, HĐH Đặc biệt gần đây, có cơng trình nghiên cứu trực tiếp đến mối quan hệ CNH, HĐH với phát triển giai cấp cơng nhân vai trị giai cấp cơng nhân q trình đẩy mạnh CNH, HĐH đất nước như: GS-TS Dương Xuân Ngọc (2004) Giai cấp công nhân nghiệp CNH, HĐH đất nước NXB trị quốc gia, Hà Nội Trần Ngọc Sơn (2001), Sự phát triển giai cấp công nhân Việt Nam vai trị nghiệp CNH, HĐH đất nước, Luận án tiến sỹ Kỷ yếu hội thảo - Về giai cấp cơng nhân cơng đồn Việt Nam nghiệp CNH, HĐH Trường Đại học cơng đồn Việt Nam (2002) Các cơng trình đề cập mối quan hệ biện chứng trình CNH, HĐH đất nước với phát triển giai cấp công nhân, đặt yếu cầu nhằm phát triển giai cấp công nhân số lượng chất lượng đáp ứng yêu cầu lao động sản xuất thời kỳ Ngồi cơng trình nêu cịn có số luận văn thạc sỹ viết tạp chí ngành cơng nghiệp tàu thuỷ Việt nam như: Nguyễn Văn Năm (1995), Công nhân Hải Phịng cơng đổi mới, vấn đề đặt phương hướng giải pháp, Luận văn thạc sỹ, Viện chủ nghĩa xã hội khoa học, Học viện trị quốc gia Hồ Chí Minh Vũ Tiến Đạt (2004), Góp phần đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật cao cho ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Tạp chí Cơng nghiệp tàu thuỷ, số Tơ Ngọc (2005), Với công tác xây dựng đội ngũ công nhân viên chức lao động ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Tạp chí Cơng nghiệp tàu thuỷ, số 13 Các cơng trình đề cập tới thực trạng công nhân ngành công nghiệp tàu thuỷ đưa số phương hướng giải pháp nhằm xây dựng củng cố phát triển đội ngũ công nhân công nghiệp đóng tàu Hiện nay, chưa có cơng trình khoa học cụ thể phát triển giai cấp cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nghiệp đẩy mạnh CNH, HĐH đất nước cấp tiến sĩ, thạc sĩ Mục đích nhiệm vụ Luận văn - Mục đích Làm rõ thực trạng, xu hướng phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phịng; từ nêu giải pháp nhằm xây dựng phát triển đội ngũ góp phần đáp ứng yêu cầu nghiệp đẩy mạnh CNH, HĐH, thực có hiệu mục tiêu, chiến lược phát triển kinh tế biển Đảng Nhà nước ta - Nhiệm vụ Chỉ đặc điểm, làm rõ vai trò, yếu tố quy đinh phát triển cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu q trình đẩy mạnh CNH, HĐH gắn với kinh tế tri thức nước ta Đánh giá thực trạng vấn đề, xu hướng vận động phát triển cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phòng Xác định phương hướng đề xuất giải pháp nhằm xây dựng phát triển cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Luận văn tập trung nghiên cứu đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phịng từ 1994 đến Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu - Cơ sở lý luận: Chủ nghĩa Mác-Lênin tư tưởng Hồ Chí Minh Văn kiện Đảng cộng sản Việt Nam giai cấp công nhân, CNH, HĐH, hội nhập kinh tế quốc tế sách cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu - Từ phương pháp nghiên cứu đặc thù CNXH khoa học tiếp cận giải vấn đề từ góc độ trị - xã hội, luận văn kết hợp với phương pháp phân tích - tổng hợp, khảo sát, điều tra, thống kê để làm sáng tỏ vấn đề đặt Những đóng góp khoa học ý nghĩa luận văn - Góp phần phát triển nhận thức xã hội việc phát triển công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu có vai trị to lớn, định việc đẩy mạnh q trình cơng nghiệp hoá, đại hoá thực chiến lược phát triển kinh tế biển Đảng Nhà nước ta - Để đưa số giải pháp có tính khả thi nhằm bước thúc đẩy q trình xây dựng phát triển đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hứa Phịng - Làm tài liệu tham khảo quan có thẩm quyền vận dụng vào việc hoạch định chủ trương, sách phù hợp quản lý phát triển cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, luận văn gồm chương: Chương 1: phát triển cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu 1.1 Cơng nghiệp đóng tàu cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu 1.1.1 Nhận thức chung cơng nghiệp đóng tàu kinh tế biển Về cơng nghiệp đóng tàu Trong thực tế, ngành cơng nghiệp đóng tàu (CNĐT) có lịch sử hình thành từ sớm, đặc biệt từ kỷ XVI - XIX có bước tiến vượt bậc nước Châu Âu có công nghiệp phát triển như: Anh, Đức, Pháp, Hà Lan, Ba Lan, Nauy, Đan Mạch Vào kỷ này, phát kiến địa lý, nhu cầu phát triển CNTB tìm kiếm thị trường giới lấy đường biển làm đường chính, phát triển cơng nghiệp đóng tàu hải qn làm phương tiện thực dân chủ đạo để CNTB thỏa mãn khát vọng xâm chiếm Cơng nghiệp đóng tàu nước đế quốc theo phát triển ; lịch sử phát triển ngành đóng tàu từ giai đoạn mang dấu ấn trị - xã hội rõ nét; đế quốc Anh, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha nước có hạm đội mạnh ngành cơng nghiệp đóng tàu phát triển sớm It có lĩnh vực kinh tế - kỹ thuật mang rõ nét tính chất trị – xã hội ngành công nghiệp Và, có quốc gia đại có biển mà lại khơng quan tâm có sách riêng với ngành công nghiệp đặc thù Ngày nay, phát triển mạnh mẽ lực lượng sản xuất đại, xu hội nhập giao thương quốc tế làm tăng cường tính chất chun mơn hố, xã hội hố cao phân cơng lao động quốc tế làm biến chuyển mạnh mẽ ngành cơng nghiệp đóng tàu Ngành cơng nghiệp có xu hướng phát triển, dịch chuyển từ nước vốn có truyền thống nghề đóng tàu sang nước Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Singapore Xu hướng khiến cho CNĐT với phát triển nhân lực, công nghệ, vốn, thị trường cho nghề có xu hướng tồn cầu hóa Việt Nam nghề đóng tàu thuyền biển có từ lâu lịch sử ; Song phát triển thành ngành công nghiệp đóng tàu gần Việt Nam thực thực hóa bắt đầu có bước tiến dài Cơng nghiệp đóng tàu ngành sản xuất vật chất sở ngành công nghiệp khí (thiết kế vật liệu, vỏ tàu, máy tàu, điện tàu, ) tích hợp với nhiều chuyên ngành khác (như hải dương học, vận tải biển, khai thác biển cơng nghiệp quốc phịng, hải qn ) Đây lĩnh vực lao động cơng nghiệp đại người công nhân sử dụng tư liệu lao động để trực tiếp biến đổi đối tượng lao động thành sản phẩm phục vụ cho kinh tế biển Thông qua q trình cơng nghệ định người ta làm thay đổi hình dạng, kích thước bên ngồi, thay đổi tính chất lý - hoá bên vật liệu để tạo sản phẩm đóng tàu Kết hoạt động đóng tàu tạo tàu vận tải, tàu đẩy, tàu chuyên dụng thiết bị hoạt động ao, hồ, sông biển Đây ngành cơng nghiệp khí kỹ thuật cao, phát triển địi hỏi cần đáp ứng điều kiện đặc thù sau: Đây ngành khí kỹ thuật cao địi hỏi đầu tư vốn ban đầu lớn xây dựng sở vật chất kỹ thuật, công cụ thiết bị, công nghệ cao, nhà máy bến bãi để tiến hành sản xuất Nếu tính xây dựng ụ hệ thống triền, đà lên tới hàng trăm tỷ đồng, riêng thiết bị cẩu nâng bình thường loại 80 khoảng 150 - 200 tỷ đồng, phương tiện cơng cụ máy móc ngun vật liệu để tiến hành thiết kế, chế tạo đắt đỏ, thường phải nhập từ bên Khả quay vịng vốn lại chậm, q trình sản xuất thường gặp rủi ro tương đối cao so với ngành sản xuất khác bạn hàng mang tính lựa chọn khơng phải quốc gia có biển có nhu cầu đóng hay sửa chữa tàu biển Đây ngành kỹ thuật cải tiến phát triển không ngừng phù hợp với nhu cầu dịch vụ vận chuyển đa dạng, đa phương thức nên đòi hỏi phải thường xuyên bổ sung, cập nhật cơng nghệ q trình lao động sản xuất sản phẩm tàu đa dạng tiên tiến, đại Để ngành cơng nghiệp đóng tàu phát triển địi hỏi phải có cơng nghiệp khí phát triển đa ngành đủ mạnh có khả tạo nhiều nhà thầu phụ cung ứng loại ngun nhiên vật liệu cho ngành cơng nghiệp đóng tàu Đây ngành kinh tế mà phát triển có tính tuỳ thuộc lớn vào yếu tố điều kiện tự nhiên vị trí địa lý, thời tiết, diện tích bến bãi nhà xưởng phải đủ rộng để bố trí phù hợp xưởng gia cơng thuận tiện cho sản xuất lắp ráp phân đoạn tổng đoạn Trong đó, đặc biệt phải có hệ thống cảng sơng, cảng biển phát triển đạt tiêu chuẩn yêu cầu riêng trình sản xuất đóng sửa chữa hạ thuỷ loại tàu Tuy ngành cơng nghiệp đóng tàu ngày cơng nghiệp có khả gây nhiễm mơi trường lớn, đó, q trình đề mục tiêu chiến lược phát triển ngành, kinh nghiệm nước trước cho biết cần phải gắn liền với việc đề sách giải pháp xử lý vấn đề môi trường từ đầu Theo đó, ngành CNĐT có yêu cầu đặc thù kinh tế kỹ thuật Đồng thời ngành kinh tế mà muốn phát triển cần phải thỏa mãn nhiều yêu cầu kinh tế - trị - xã hội; chẳng hạn có tiền đề từ việc đẩy mạnh trình hợp tác kinh tế quốc tế, phát triển đa ngành nghề, có tiềm lực kinh tế đủ khả xuất nhập lưu thơng hàng hố với khối lượng lớn, có quan hệ rộng tạo điều kiện thúc đẩy giao lưu thương mại dịch vụ, du lịch với nước Trong đó, vấn đề quan trọng hàng đầu phải có kinh tế biển với trình độ khai thác biển phát triển mạnh mẽ tạo nhu cầu lớn phương tiện tàu thăm dò, khai thác, vận tải biển Chính phát triển kinh tế biển động lực trực tiếp cho phát triển ngành công nghiệp đóng tàu biển phát triển Ngành cơng nghiệp đóng tàu muốn phát triển thế, cịn địi hỏi quốc gia phải có chiến lược phát triển tồn diện kinh tế, đặc biệt phát triển kinh tế biển Kinh tế biển tư nhiều người nhìn nhận cách rời rạc, chủ yếu người ta bàn nhiều vấn đề đánh bắt, khai thác dầu khí vận tải Các vấn đề khác thuộc kinh tế biển chưa có nghiên cứu cụ thể chuyên sâu cho ngành cơng nghiệp biển Việc tìm ngun nhân xảy xung đột ngành làm ảnh hưởng tới môi trường biển đem giải pháp đắn nhằm giải mâu thuẫn nhiều tranh cãi Những vấn đề qua hội thảo quốc tế kinh tế biển báo cáo tổng kết kinh tế biển nhiều mặt cần tiếp tục làm sáng tỏ Hiện nay, kinh tế biển thường hiểu theo hai cách sau: Thứ nhất, theo nhận thức chung giới nay, kinh tế biển kinh tế tổng thành ngành công nghiệp môi trường biển đem lại Môi trường biển định nghĩa vùng biển có chủ quyền thuộc quyền tài phán quốc gia như: mặt nước ven bờ, lãnh hải, vùng kinh tế đặc quyền Nó tổ hợp nhiều chức kinh tế - xã hội – trị quốc gia; gồm chủ quyền, kinh tế biển, công nghiệp phục vụ kinh tế biển, giao thông vận tải biển, địa lý tài nguyên môi trường biển Theo đó, cơng nghiệp từ kinh tế biển Việt Nam bao gồm : khoáng sản biển khơi, đánh bắt nuôi trồng ; vận tải tàu biển ; nhà nước quốc phịng ; du lịch giải trí biển, dịch vụ biển ; nghiên cứu giáo dục biển ; chế tạo - chế biến ; xây dựng biển Thứ hai, kinh tế biển định nghĩa cách nhận rõ phân biệt hoạt động biển phi biển Một số hoạt động đánh bắt vận chuyển tàu, phà dứt khoát lệ thuộc vào biển Nhưng có hoạt động khác lại khó phân loại chẳng hạn du lịch phần lệ thuộc biển, có hoạt động mua sắm bờ hồn tồn khơng lệ thuộc vào biển Từ cách quan niệm nhận thức ngành kinh tế biển sau: Khoáng sản biển khơi - bao gồm tài nguyên khoáng sản dầu khí, muối, cát loại khống sản khai thác từ biển Đánh bắt nuôi trồng - bao gồm bán cá tàu, chế biến hải sản, hoạt động bán buôn nuôi trồng dịch vụ đánh bắt nuôi trồng Vận tải tàu biển - bao gồm vận tải hàng hoá hành khách, bến du thuyền hoạt động bến cảng Nhà nước quốc phòng - bao gồm hải quân, bến tàu, chiến dịch tuần tra bảo vệ duyên hải hoạt động quản lý biển Du lịch giải trí biển - bao gồm du lịch địa phương duyên hải du khách nước nước Các dịch vụ biển liên quan đến biển kinh tế biển Nghiên cứu giáo dục - bao gồm nghiên cứu biển giáo dục biển Chế tạo loại máy móc thiết bị phục vụ cho khai thác biển Xây dựng biển bao gồm đóng tàu xây dựng sở hạ tầng, cảng biển Nếu kinh tế biển nhận thức rộng nước ta nắm tay quyền sở hữu tài nguyên biển to lớn đầy tiềm để phát triển thách thức lớn cần hiểu rõ để chủ động khai thác tiềm Trên thực tế chưa khai thác phát huy đầy đủ Xây dựng cho Việt Nam chiến lược phát triển kinh tế biển cách toàn diện khoa học để góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội việc làm cần thiết Chính phát triển lực lượng sản xuất quy định làm rõ nét quan hệ sản xuất quan hệ xã hội khác có gắn bó với kinh tế Logic phù hợp với qúa trình phát triển kinh tế biển Việt Nam Việc chuyển hóa tài nguyên tiềm thành thực hay không lại tùy thuộc phần quan trọng vào yếu tố lực lượng sản xuất hàng đầu đội ngũ công nhân CNĐT Mối quan hệ kinh tế biển với ngành cơng nghiệp đóng tàu Kinh tế biển ngành cơng nghiệp đóng tàu hai ngành có mối quan hệ biện chứng tác động qua lại lẫn nhau, tạo tiền đề, động lực thúc đẩy lẫn phát triển Muốn phát triển kinh tế biển cách thuận lợi tất yếu phải phát triển ngành công nghiệp đóng tàu hạ tầng sở cho phát triển kinh tế biển Bởi lẽ, hoạt động kinh tế có liên quan đến biển trình phát triển kinh tế biển phải sử dụng sản phẩm ngành cơng nghiệp đóng tàu Từ hoạt động thăm dị biển, nghiên cứu biển đến nuôi trồng khai thác nguồn tài nguyên biển vận tải biển, du lịch biển, bảo vệ môi trường biển bảo vệ an ninh quốc phòng biển xã hội thiết cần phải có phương tiện cơng cụ loại tàu thiết bị ngành công nghiệp đóng tàu làm sở cho làm chủ đại dương cơng trình điện, đường, cấp, nước thi cơng chậm, chưa đồng gây khó khăn cho việc bố trí dân cư Để thực chương trình xây dựng kết cấu hạ tầng nơng thơn, ngồi ngân sách Nhà nước đầu tư, địa phương vận dụng quy chế Chính phủ ban hành tổ chức huy động, quản lý sử dụng khoản đóng góp tự nguyện nhân dân để xây dựng theo tinh thần Nghị định số 24/1999 NĐ – CP ngày 16/4/2000 Ngân sách sử dụng bổ sung vào vốn đầu tư cho mục đích xây dựng mới, nâng cấp sửa chữa cơng trình kết cấu hạ tầng xã liên xã + Phát huy hệ thống thông tin: Vấn đề tìm giữ thị trường, đăng ký thương hiệu, nâng cao chất lượng hàng hóa có tầm quan trọng to lớn việc tạo phát triển bền vững cho nông nghiệp, nông thôn Thực tiễn nhiều năm qua cho thấy, nhiều mặt hàng Việt Nam chưa thực ổn định thị trường nội địa xuất khẩu, chỗ chưa xem trọng vấn đề tìm, giữ thị trường, nâng cao chất lượng sản phẩm đăng ký thương hiệu hàng hóa Phải tìm giữ lấy thị trường sở vững cho q trình sản xuất, điều người dân khơng thể tự lo liệu Hiện nay, có thực tế mâu thuẩn doanh nghiệp muốn có thơng tin thị trường, nhu cầu, thị hiếu họ khơng tìm đến quan Nhà nước mà tìm đến hãng thương mại nước ngồi thơng qua phương tiện internet trực tiếp tiếp xúc Phải coi việc tìm kiếm thị trường việc doanh nghiệp, Nhà nước Trách nhiệm Nhà nước tạo mơi trường, tạo điều kiện thơng thống cho doanh nghiệp kinh doanh, xuất Vì thế, nên có tổ chức chuyên tiếp thị cho nông dân, cho doanh nghiệp, cung cấp cho họ thông tin thiết thực, thông tin thị trường, giá cả, ứng dụng cơng nghệ Tổ chức thuộc thành phần kinh tế phải có tiếp sức Nhà nước Cần phải củng cố vị trí thị trường quen thuộc, khôi phục quan hệ với thị trường truyền thống, tìm thị trường bạn hàng mới, giảm tập trung mức vào vài thị trường 3.2.3- Nhóm đào giải pháp tạo nguồn nhân lực lao động có trình độ cao với giải việc làm cho nơng dân, “ xóa đói giảm nghèo” “chủ động sống chung với lũ”: Đổi sách xã hội nơng dân, xóa đói giảm nghèo thực công xã hội Thực sách xóa đói giảm nghèo - Tiếp tục thực sách giúp đỡ hỗ trợ y tế, giáo dục, nhà ở…cho hộ nghèo, người nghèo; đặc biệt Tỉnh cần đầu tư xây dựng sở hạ tầng thiết yếu vùng sâu, vùng xa, vùng biên giới, phát triển ngành kinh tế, khu kinh tế tập trung vùng trọng điểm, lân cận để thu hút người nghèo tham gia vào dịch vụ Ưu tiên người nghèo học nghề, tạo việc làm, chuyển đổi làm nghề phi nông nghiệp vùng nông thôn, hỗ trợ giáo dục cho em hộ nghèo, giúp đỡ hộ nghèo nguồn vốn vay phát triển kinh tế hộ gia đình, đảm bảo mức vay bình quân 10 triệu đồng/ hộ; hộ trợ bảo hiểm y tế; huy động vận động nguồn lực chỗ, hội, đồn thể tham gia cơng tác giảm nghèo; tiếp tục hoạt động khuyến nông, khuyến lâm, khuyến ngư hướng dẫn cho hộ nghèo, người nghèo vùng nông thơn cách làm ăn, khuyến khích hộ nghèo phấn đấu vươn lên thoát nghèo - Tiếp tục nhân rộng dự án mơ hình giảm nghèo xã vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn nơng thơn, tái đầu tư mơ hình dự án xã, đặc biệt nhân rộng mơ hình làm ăn có hiệu quả; tổ chức kiểm tra, giám sát tình hình thực chương trình giảm nghèo, đảm bảo hiệu thiết thực; khảo sát thống kê, đánh giá thực trạng hộ nghèo theo khu vực, địa phương Tăng cường lực quản lý thực tốt công tác giảm nghèo cho cán cấp, ngành - Thực tốt sách an sinh xã hội, bảo trợ xã hội, cụ thể chăm sóc, ni dưỡng cộng đồng đối tượng khó khăn, yếu thế, người tàn tật khơng có khả lao động tạo thu nhập; tổ chức nuôi dưỡng tập trung người già cô đơn không nơi nương tựa, trẻ em mồ côi bị bỏ rơi; nhằm giảm bớt gánh nặng cho gia đình; kịp thời tổ chức cứu trợ giúp đỡ cho gia đình bị thiên tai, hỏa hoạn Thực sách đất đai tư liệu sản xuất cho hộ nghèo Tăng cường tuyên truyền Luật đất đai 2003, Nghị định 181/2004/NĐ-CP văn pháp luật khác đất đai, cụ thể hóa để phù hợp với điều kiện tỉnh Sớm có biện pháp tháo gỡ tồn tại, khó khăn đất đai nay, vấn đề thời hạn giao quyền sử dụng đất nông nghiệp cho nông dân theo Nghị định 64, việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất nơng nghiệp, nhằm khuyến khích đầu tư, vấn đề thu hút đầu tư chuyển mục đích sử dụng đất nơng nghiệp, bước tích tụ ruộng đất nơng nghiệp, nơng thơn - Khuyến khích việc đăng ký chuyển mục đích sử dụng đất trồng hàng năm mà đất chuyên trồng lúa nước, đất nuôi trồng thủy sản, đất trồng lâu năm, đất rừng sản xuất sang đất nông nghiệp khác để hộ nông dân, thành phần kinh tế yên tâm đầu tư phát triển sản xuất, tạo điều kiện thuận lợi đề hình thành vùng sản xuất hàng hóa tập trung Trong trường hợp phải chuyển đất chuyên trồng lúa nước sang đất nơng nghiệp khác phải sớm quy hoạch Người nghèo thường ruộng đất, thiếu việc làm nên để việc quy hoạch sử dụng đất có hiệu quả, cần chuyển dịch cấu lao động, tạo thêm việc làm cho người dân nông thôn giải pháp quan trọng Cho vay vốn, đào tạo nghề chuyển giao công nghệ cho hộ nghèo Cùng với đất đai tư liệu sản xuất khác, vốn, sức lao động, cần kiệm, kiến thức ý chí vượt qua đói nghèo xem nguồn lực quan trọng nơng dân nói chung người nghèo nói riêng Trước hết cần giáo dực để người nông dân nghèo hiểu: Nghèo khổ nhục, để tự thân phấn đấu vươn lên Phải biết dành dụm chiu, thông qua tiết kiệm, tạo thêm việc làm, thu nhập để vượt qua khó khăn… Thực tế từ năm 90, với hoạt động tự nguyện phong trào quần chúng số địa phương tổ chức huy động vốn tiết kiệm cho người nghèo vay để sản xuất làm dịch vụ Phương pháp đầu tư sách tín dụng cho hộ nghèo phương pháp có hiệu Hơn chế mới, nguồn vốn dân dồi dào, có chủ trương chế thích hợp huy động nguồn vốn cho hộ nghèo vay để sản xuất làm dịch vụ Giáo dục chủ nghĩa Mác-Lênin tư tưởng Hồ Chí Minh trang bị cho giai cấp cơng nhân giới quan phương pháp luận khoa học để nhận thức giới, nhận thức quy luật vận động phát triển khách quan xã hội, đấu tranh cách mạng nhằm xây dựng chế độ xã hội mới, qua làm cho giai cấp cơng nhân nhận thấy rõ đường phát triển cách mạng Việt Nam Đồng thời nhận thức rõ nhiệm vụ đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu thực thành công mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế biển Thành phố Hải Phòng nước Nâng cao ý thức, trách nhiệm, niềm tin, phát huy sáng tạo đội ngũ cơng nhân ngành đóng tàu Hải Phịng góp phần vào việc đẩy nhanh nghiệp cách mạng giai cấp cơng nhân, tồn dân tộc ta lãnh đạo Đảng Cộng sản Việt Nam quang vinh Trong giai đoạn cần giáo dục giác ngộ cho công nhân nhận rõ vấn đề sau: - Thấy rõ vai trị vị trí giai cấp cơng nhân Việt Nam nói chung đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu việc phát triển kinh tế thị trưòng theo định hướng xã hội chủ nghĩa, đặc biệt phát triển CNH, HĐH ngành công nghiệp đóng tàu phục vụ đắc lực cho mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế biển, chiến lược an ninh quốc phòng biển đảo nước ta tình hình - Giáo dục chủ trương đường lối Đảng sách pháp luật Nhà nước đội ngũ công nhân lao động Qua nhằm nâng cao nhận thức đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu quyền lợi nghĩa vụ đáng trình lao động sản xuất hưởng thụ - Giáo dục ý thức tổ chức kỷ luật tác phong công nghiệp cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu đáp ứng yêu cầu sản xuất công nghiệp đại nghiệp xây dựng xã hội - Phân tích làm rõ cho cơng nhân thấy tính chất phức tạp đấu tranh lĩnh vực tư tưởng giai đoạn cách mạng mới; vạch trần quan điểm trị phản động, lực thù địch chống lại nghiệp cách mạng Đảng giai cấp công nhân dân tộc ta, đồng thời nâng cao ý thức tự giác đấu tranh khắc phục tư tưởng lạc hậu, biểu tiêu cực đội ngũ công nhân nói chung đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nói riêng q trình đổi Giáo dục chủ nghĩa Mác Lênin tư tưởng Hồ Chí Minh theo tinh thần quan điểm Đảng ta trang bị cho công nhân kiến thức trị - xã hội làm cho cơng nhân hiểu rõ lợi ích giai cấp nhân dân lao động khác, người làm chủ nước nhà; người có điều kiện phấn đấu cho sống ấm no, tự do, hạnh phúc, dân giàu nước mạnh, xã hội công bằng, dân chủ văn minh Làm động lực cho phát triển giai cấp công nhân Hai là, Giáo dục truyền thống yêu nước, truyền thống đấu tranh bất khuất, truyền thống lao động sáng tạo dân tộc, giai cấp cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phòng - Thành phố Cảng "trung dũng thắng" Đây yếu tố quan trọng tạo động lực trị, tinh thần cho giai cấp công nhân bước vào thời kỳ đẩy mạnh CNH, HĐH đất nước, làm cho đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nhận thức có hơm kết đấu tranh anh dũng dân tộc ta lãnh đạo sáng suốt giai cấp công nhân nhân dân lao động thơng qua Đảng chân ĐCS VN Từ góp phần giúp đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng giữ gìn phát huy giá trị truyền thống tốt đẹp dân tộc giai cấp công nhân truyền thống yêu nước, yêu chủ nghĩa xã hội, lao động sáng tạo vươn lên làm chủ tri thức khoa học kỹ thuật công nghệ tiên tiến lĩnh vực đóng tàu biển Khơi dậy phát huy truyền thống đoàn kết gắn bó đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu với Đảng, với dân tộc Việt Nam Từ phương tiện thông tin đại chúng qua hoạt động văn hoá, văn nghệ, thể dục thể thao quần chúng, qua diễn đàn công nhân nhằm nêu gương đơn vị cá nhân sản xuất, kinh doanh giỏi, có nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật hữu ích, từ giáo dục cho tồn đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu phấn đấu học tập, làm theo 3.2.6 Thực quy chế dân chủ doanh nghiệp, nhà máy đóng tàu nhằm phát huy tính tích cực, chủ động, sáng tạo đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Quyền làm chủ cơng nhân sở sản xuất, xí nghiệp đóng sửa chữa tàu thuỷ Hải Phòng thực đầy đủ quyền lợi nghĩa vụ ngành, phát huy tốt theo phương châm: công nhân biết, công nhân bàn, làm công nhân kiểm tra hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời phải tạo điều kiện cần thiết để công nhân làm chủ doanh nghiệp Thực quyền dân chủ công nhân nhà máy đóng tàu Hải Phịng điều kiện để nâng cao nhận thức, ý thức kỷ luật đội ngũ công nhân Quyền dân chủ nhà máy đóng tàu thực quyền làm chủ đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nhà máy, nghĩa cơng nhân có quyền tham gia vào q trình tổ chức, sản xuất phân phối phúc lợi xã hội, giám sát hoạt động sản xuất, kinh doanh nhà máy Công nhân phải gắn quyền lợi với nghĩa vụ, trách nhiệm phát triển nhà máy, lợi ích trước mắt lâu dài thân cơng nhân nhà máy ngành cơng nghiệp đóng tàu Trong việc nâng cao ý thức, lực làm chủ cho công nhân dựa sở bồi dưỡng nâng cao kiến thức trị, kinh tế, văn hố, đặc biệt nâng cao trình độ quản lý doanh nghiệp cho cơng nhân yếu tố quan trọng hàng đầu Bên cạnh cần có chế đảm bảo cho cơng nhân tham gia quản lý doanh nghiệp, kiểm tra giám sát hoạt động sản xuất, kinh doanh phân phối lợi nhuận doanh nghiệp cách công khai minh bạch hoá thực chế độ khen thưởng sách xã hội khác Đảng, Nhà nước Tổng Công ty CNTT công nhân Tổ chức thực nghiêm túc kỷ luật lao động Luật doanh nghiệp quyền nghĩa vụ công nhân Cơng nhân thực quyền làm chủ có lãnh đạo Đảng Cộng sản, làm chủ thơng qua tổ chức đồn thể đại diện cho mà trực tiếp Đảng bộ, quyền tổ chức Cơng đồn Xí nghiệp, Nhà máy Ngày 19/8/1997 Thường trực Bộ trị thông báo số 88 TB/TW việc tổ chức nghiên cứu xây dựng quy chế dân chủ sở Ngày 18/2/1998 Bộ Chính trị thị số 30 CT/TW xây dựng thực quy chế dân chủ sở, Chính phủ thể chế hố tư tưởng đạo văn nói thức ban hành văn pháp quy "Quy chế dân chủ sở" có nghị định số 07/1999/NĐ-CP ngày 13/12/1999 ban hành quy chế thực dân chủ doanh nghiệp Nhà nước Đây sở pháp lý thực quyền dân chủ sở nhằm phát huy cao vai trò làm chủ nhân dân lao động xây dựng Nhà nước CHXHCN Việt Nam sạch, vững mạnh, thực dân, dân, dân, sở doanh nghiệp Nhà nước Thực tốt quy chế dân chủ giải hài hoà mối quan hệ cấp uỷ Đảng - Ban Giám đốc - Cơng đồn nhằm phát huy quyền làm chủ công nhân, phân định rõ chức năng, nhiệm vụ tổ chức việc chăm lo đời sống vật chất đời sống tinh thần đội ngũ công nhân Để giải nội dung nêu đòi hỏi phải tổ chức tốt Đại hội cơng nhân viên chức Vì hình thức dân chủ trực tiếp để công nhân tham gia vào quản lý doanh nghiệp qua công nhân xây dựng thoả ước lao động tập thể, thảo luận thông qua quy chế làm chủ sử dụng quỹ có liên quan đến lợi ích người lao động, cải thiện điều kiện việc làm, vệ sinh môi trường Cần tạo môi trường dân chủ, công thực tránh tình trạng dân chủ hình thức tạo điều kiện cho phát triển đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Kiên đấu tranh xử lý nghiêm khắc tượng vi phạm quyền dân chủ, làm chủ công nhân; đấu tranh chống bệnh quan liêu, tham nhũng làm lành mạnh mối quan hệ xã hội nhà máy 3.2.7 Tăng cường lãnh đạo tổ chức Đảng, vai trò quản lý Nhà nước Đồn thể nhà máy đóng tàu Hải Phịng - Đảng cộng sản đội tiên phong có tổ chức tổ chức cao giai cấp công nhân Sự lãnh đạo Đảng có ý nghĩa định đến hoạt động giai cấp công nhân, vấn đề có tính ngun tắc xây dựng nâng cao chất lượng giai cấp công nhân Do để nâng cao chất lượng đội ngũ công nhân ngành CNTT phải tăng cường lãnh đạo tổ chức Đảng đổi phương thức lãnh đạo Đảng nhà máy đóng tàu Hải Phịng Đảng cấp từ Tổng Cơng ty CNTT Việt Nam đến sở nhà máy đóng tàu địa bàn Hải Phịng phát huy vai trị lãnh đạo điều kiện có Đảng vững mạnh trị, tư tưởng tổ chức Chính vậy, sở nhà máy đóng tàu phải thường xuyên giáo dục, kiểm tra đảng viên lập trường quan điểm, đấu tranh với biểu quan liêu xa rời quần chúng số cán đảng viên Chăm lo, bồi dưỡng nâng cao lực lãnh đạo, trình độ kiến thức cho cấp uỷ Đảng nhà máy đóng tàu Hải Phòng Chú trọng phát triển đảng viên có xuất thân từ cơng nhân cân nhắc bố trí họ giữ trọng trách cấp uỷ Đảng quyền Trong giai đoạn việc nâng cao tổ chức hoạt động tổ chức sở Đảng nhà máy đóng tàu Hải Phòng, cần quán triệt thực tốt biện pháp sau: Một là, xây dựng kiện toàn củng cố tổ chức sở Đảng nhà máy đóng tàu Hải Phịng vững mạnh trị, tư tưởng tổ chức đạt tới tầm cao trí tuệ lĩnh trị đủ khả lãnh đạo hoạt động nhà máy đóng tàu xu hội nhập kinh tế quốc tế có tính cạnh tranh cao Muốn vậy, tổ chức Đảng phải có quy hoạch bồi dưỡng nâng cao trình độ lý luận trị, chun mơn nghiệp vụ, trau dồi phẩm chất đạo đức cách mạng cho đội ngũ đảng viên Mỗi cán đảng viên phải thể tính tiên phong, gương mẫu hoạt động Hai là, giải đắn mối quan hệ lãnh đạo tổ chức sản xuất kinh doanh nhà máy, đảm bảo tính động sáng tạo, nâng cao trách nhiệm cao đội ngũ cán quản lý kinh doanh chế thị trường Đồng thời tăng cường lãnh đạo, đạo Đảng hoạt động sản xuất, tài doanh nghiệp, định hướng việc đầu tư, xây dựng mở rộng quy mô, lực sản xuất nhà máy địa bàn Thành phố Hải Phòng tránh đầu tư giàn trải, gây thất thoát tiền tài sản Nhà nước Ba là, lãnh đạo công tác quy hoạch đào tạo tuyển chọn cân nhắc, đề bạt sử dụng quản lý cán bộ, cán giữ cương vị chủ chốt nhà máy Các cấp uỷ Đảng thực tốt công tác kiểm tra đảng viên chấp hành kỷ luật Đảng, pháp luật Nhà nước, ngăn chặn xử lý kịp thời, triệt để cán Đảng viên vi phạm kỷ luật Đảng, pháp luật Nhà nước xâm phạm đến lợi ích Nhà nước công nhân Xây dựng tổ chức Đảng tầm với nhiệm vụ vấn đề có ý nghĩa định việc thực thắng lợi sứ mệnh lịch sử giai cấp công nhân đáp ứng yêu cầu nghiệp CNH, HĐH ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam - Phát huy vai trò quản lý Nhà nước trình xây dựng đội ngũ cơng nhân nói chung cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng nói riêng Nhà nước có vai trị quan trọng việc nâng cao chất lượng giai cấp cơng nhân Thực tế địi hỏi cần phải xây dựng Nhà nước vững mạnh, để Nhà nước thực tốt chức quản lý xã hội Nhà nước cần tăng cường trách nhiệm việc xây dựng đội ngũ công nhân làm tảng giai cấp - xã hội vững cho Nhà nước giai cấp cơng nhân, bảo vệ lợi ích liên minh giai cấp cơng nơng - trí Các sách kinh tế, xã hội Nhà nước phải xuất phát từ lập trường lợi ích giai cấp công nhân nhân dân lao động Ngành công nghiệp đóng tàu cần ủng hộ mặt Nhà nước, đặc biệt nguồn vốn, kỹ thuật, công nghệ đại xây dựng đội ngũ công nhân ngành lớn mạnh số lượng chất lượng đáp ứng nhu cầu phát triển nóng ngành giai đoạn Nhà nước cần thể chế hoá đường lối Đảng CNH, HĐH gắn liền với việc tiếp tục đổi hệ thống sách xã hội trực tiếp tác động đến nhu cầu lợi ích giai cấp cơng nhân, tạo mơi trường kinh tế, xã hội lành mạnh cho phát triển đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp nói chung cơng nhân ngành CNTT Hải Phịng nói riêng Nhà nước phải coi việc xây dựng phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng trách nhiệm Nhà nước công CNH, HĐH Trước mắt, Nhà nước cần có sách đầu tư cho cơng tác đào tạo nâng cao trình độ văn hố, khoa học cơng nghệ cho cơng nhân; đầu tư đổi cơng nghệ có chất lượng cao, bảo đảm vệ sinh môi trường, đảm bảo an toàn lao động; sửa đổi hoàn chỉnh Luật doanh nghiệp, Luật cơng đồn, tạo điều kiện hỗ trợ cho cơng đoàn tổ chức xã hội khác nhà máy máy điều chỉnh hệ số lương, thưởng phúc lợi khác cho cơng nhân ngành khí Tiếp tục nghiên cứu đổi hồn thiện sách quản lý vĩ mô Nhà nước ngành cơng nghiệp đóng tàu cụ thể như: sách bảo đảm quyền từ chủ sản xuất kinh doanh nhà máy đóng tàu Hải Phịng gồm sách đầu tư tài chính, thuế tín dụng, lãi xuất ngân hàng, sách thị trường nhằm tạo điều kiện cho nhà máy phát triển Bên cạnh đó, Nhà nước cần cải cách sách tiền lương, tiền thưởng, chế độ nghỉ hưu, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế trợ cấp kinh phí độc hại cho đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp khí đóng tàu nhằm khuyến khích cơng nhân làm việc có suất, chất lượng hiệu cao - Phát huy vai trị tổ chức Cơng đồn, Đồn niên Cộng sản Hồ Chí Minh Nhà máy đóng tàu nhằm gắn với tổ chức Đảng, Cơng đồn tổ chức chun mơn theo sát với xưởng, đội đến đối tượng công nhân phải gắn nhiệm vụ phát triển khoa học cơng nghệ theo hướng cơng nghiệp hố, đại hố Làm cho tổ chức Cơng đồn thực tổ chức trị - xã hội nghề nghiệp đồng thời trường học công nhân lao động Tổ chức thường xuyên phát động phong trào thi đua có nội dung tiêu cụ thể, đổi chế hình thức khen thưởng để động viên cổ vũ kịp thời tạo thành phong trào quần chúng thi đua sôi lao động sáng tạo đảm bảo chất lượng hiệu cao Đặc biệt tổ chức phong trào thi tay nghề giỏi, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật công nhân cấp Tổng công ty, cấp thành phố Quan tâm cơng tác tun truyền phát triển đồn viên cơng đồn nhằm tập hợp người lao động vào tổ chức mình, hướng dẫn, giúp đỡ đoàn viên sức học tập nâng cao tay nghề, ngoại ngữ, tin học, phát huy sở trường, sở đoạn Để làm tốt vấn đề cần phải có chiến lược quy hoạch đào tạo, bồi dưỡng, xây dựng đội ngũ cán cơng đồn có phẩm chất tốt trình độ chun mơn nghiệp vụ cao trưởng thành từ cấp phong trào công nhân lên Qua đó, bồi dưỡng, nâng cao lực lĩnh trị, phát triển họ trở thành ngời đại diện, tiêu biểu cho công nhân lao động bảo vệ lợi ích đáng cơng nhân lao động - Nâng cao lực vai trò quản lý Ban giám đốc nhà máy đóng tàu Hải Phòng đảm bảo thực thắng lợi mục tiêu kinh tế - xã hội Đảng, Nhà nớc Thành phố Hải Phòng + Ban Giám đốc nhà máy đóng tàu Hải Phịng phải người đào tạo cách có tay nghề, kỹ thuật chun mơn sâu, có trình độ ngoại ngữ, tin học giỏi, am hiểu luật pháp thơng lệ quốc tế có khả năng lực nhạy bén, nắm bắt hội liên kết sản xuất, kinh doanh với đối tác nước ngồi Đồng thời họ người có phẩm chất đạo đức tốt, lĩnh trị vững vàng, có khả tổ chức thực tốt chủ trương, đường lối Đảng, sách pháp luật Nhà nước ta thời kỳ + Có kiến thức quản trị doanh nghiệp, quản lý kinh doanh giỏi, động chế thị trường, bảo vệ phát triển đợc tài sản nhà nước Đồng thời cán phải biết chăm lo đến đời sống, vật chất đời sống tinh thần cho công nhân, thực quyền dân chủ công nhân, biết phát huy tinh thần đồn kết tập thể tính sáng tạo đội ngũ công nhân sản xuất đổi sáng kiến cải tiến công nghệ, nâng cao chất lượng sản phẩm tàu, tăng cường sức mạnh cạnh tranh thị trường nước quốc tế Đổi nâng cao lực vai trò quản lý Ban giám đốc Nhà máy đóng với sửa chữa tàu Hải Phịng nay, liên quan trực tiếp đến phát triển đội ngũ công nhân nhà máy Vì đơn vị sản xuất kinh doanh muốn tồn phát triển trước hết phải có đội ngũ cán quản lý giỏi, gắn bó tâm huyết với nhà máy Do vậy, ngành cơng nghiệp đóng tàu lại địi hỏi phải có đội ngũ cán quản lý hội tụ đủ tiêu chuẩn Tóm lại, Cơng nhân nói chung cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nói riêng muốn có thu nhập cao, việc làm ổn định đóng vai trị tiên phong nghiệp cơng nghiệp hố, đại hố đất nước họ phải có trình độ học vấn trình độ tay nghề kỹ thuật cao Điều địi hỏi cần có hệ thống giải pháp khả thi giai đoạn để khắc phục Các giải pháp nêu có tính chất định hướng có mối quan hệ gắn bó chặt chẽ tác động qua lại lẫn áp dụng cần thực cách đồng Kết luận Hải Phòng Thành phố công nghiệp trọng điểm Miền Duyên Hải Bắc Bộ nước Với ưu lớn điều kiện tự nhiên biển đầy tiềm to lớn, thuận lợi để Hải Phòng xây dựng phát triển ngành cơng nghiệp biển, có ngành cơng nghiệp đóng tàu Đây sở tạo điều kiện, đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng hình thành, phát triển sớm lịch sử đóng vai trị đặc biệt quan trọng công đấu tranh giành độc lập dân tộc thống nước nhà Giai đoạn nay, Đảng Nhà nước ta đề mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế hướng biển, ngành cơng nghiệp đóng tàu xác định ngành cơng nghiệp chủ lực đóng vai trị "đầu tàu" trình đẩy mạnh nghiệp CNH,HĐH đất nước Điều đó, làm cho đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng hơm có thêm hội phát triển nhanh mặt Nhưng thực tế phát triển đội ngũ công nhân ngành năm qua cho thấy bên cạnh mặt ưu điểm bộc lộ nhiều yếu bất cập: Số lượng có bổ sung tăng lên cách nhanh chóng đột biến, song vấn đề chất lượng cịn nhiều hạn chế trình độ học vấn, chuyên môn, tay nghề , làm hạn chế khả nắm bắt làm chủ công nghệ tiên tiến, đại Trước quan tâm đầu tư hướng Đảng Nhà nước ta ngành cơng nghiệp đóng tàu Nhưng ngành tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng nguồn nhân lực có trình độ tay nghề chun mơn kỹ thuật cao đáp ứng yêu cầu phát triển nhanh ngành tình Đội ngũ cơng nhân nhà máy đóng tàu Hải Phịng đa phần trẻ, thiếu yếu kiến thức lý thuyết lẫn kỹ thực hành kinh nghiệm lao động sản xuất Mặt khác, thu nhập đời sống đội ngũ công nhân không đồng đều, tình trạng lơi kéo lao động có tay nghề, kỹ thuật cao với nhiều sách đãi ngộ gây tranh chấp lao động nhà máy làm tăng thêm phân hoá sâu sắc phận công nhân dẫn tới mâu thuẫn xung đột nhiều nơi Các chế độ bảo hiểm người lao động chưa nhà máy đóng mua đầy đủ, đặc biệt công nhân hợp đồng, ngắn hạn Trong lao động cơng nhân cịn thiếu thiết bị bảo hộ lao động cần thiết đảm bảo cho an toàn; tượng tăng giờ, tăng ca kéo dài thời gian lao động nhà máy đóng tàu Hải Phịng cịn diễn phổ biến Tổ chức Đảng, Cơng đoàn đoàn thể khác nhà máy thành lập cịn mang tính hình thức, điều kiện khách quan chủ quan chưa phát huy vai trị bảo vệ quyền lợi ích đáng người lao động Những hạn chế làm cản trở phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu nước ta nói chung nhà máy đóng tàu Hải Phịng nói riêng Vì vậy, nhà máy cần phải có giải pháp tích cực để chấn chỉnh, kịp thời khắc phục tình trạng đảm bảo cho phát triển ngành Điều cốt yếu đặt cho phải thực đồng có hiệu giải pháp kinh tế - xã hội, trị - tư tưởng, văn hố - giáo dục, khoa học - kỹ thuật công nghệ với biện pháp cụ thể tác động trực tiếp đến việc xây dựng phát triển đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu thời kỳ đẩy mạnh nghiệp CNH, HĐH đất nước Một số kiến nghị, đề xuất để phát triển đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp tàu thuỷ Hải Phịng Thứ nhất, nhà máy đóng tàu địa bàn Thành phố Hải Phòng đa phần thuộc thành phần kinh tế trung ương Do vậy, đòi hỏi Đảng, Nhà nước tổ chức đoàn thể khác TW mà trực tiếp Tổng Công ty CNTT Việt Nam (Vinashin) cần có quan tâm việc phối kết hợp với cấp uỷ Đảng, quyền tổ chức đoàn thể khác Thành phố Hải Phịng để có sách tạo điều kiện mặt đầu tư, quy hoạch xây dựng sở vật, chất kỹ thuật mở rộng nâng cấp nhà máy cụ thể như: kêu gọi tạo điều kiện thu hút nhà đầu tư lớn, tạo điều kiện cấp đất, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, bảo trợ vốn cơng nghệ tích cực đầu tư phát triển ngành công nghiệp phụ trợ khác phục vụ cho ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phòng Đặc biệt, cần tạo điều kiện việc liên kết mở rộng mạng lưới đào tạo trường dạy nghề thuộc Tổng Công ty CNTT Việt Nam trường nhà máy đóng tàu địa bàn Thành phố Hải Phòng việc đào tạo đội ngũ cơng nhân chun ngành đóng tàu đáp ứng đủ nguồn nhân lực cho nhà máy Thứ hai, Nhà nước cần ban hành sách quản lý đồng bảo đảm ổn định giá cả, mặt hàng thiết yếu ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí cho ngành cơng nghiệp đóng tàu, điều chỉnh giá cước vận tải mặt hàng mà nhà nước quản lý cước để đơn vị vận tải nước làm ăn có lãi, tích luỹ vốn tái đầu tư đóng tàu Bên cạnh đó, Nhà nước cần đề sách quy định cụ thể việc giành quyền đóng tàu cho đội tàu Việt Nam nhà máy đóng tàu nước, đặc biệt phương tiện mua vốn Chính phủ cấm nhập sản phẩm tàu nước sản xuất Thứ ba, đẩy mạnh công tác khảo sát, điều tra trực tiếp cách toàn diện thực trạng đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu tìm điểm hạn chế, nguyên nhân làm cản trở phát triển đội ngũ công nhân Từ đó, có sách phù hợp nhằm tạo động lực cho phát triển đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Thứ 4, Các cấp Uỷ Đảng, quyền, đồn thể sở nhà máy đóng tàu Hải Phịng cần quan tâm chủ động đến phát triển đội ngũ công nhân, coi nhiệm vụ cấp bách hàng đầu cho phát triển ổn định, bền vững nhà máy ngành cơng nghiệp đóng tàu Sự quan tâm phải gắn với chủ trương kế hoạch hành động việc làm cụ thể đầu tư cách thoả đáng kinh phí như: kinh phí tuyên truyền phổ biến nhằm nâng cao nhận thức cho cán bộ, Đảng viên tất người vị trí vai trị đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng q trình thực thắng lợi mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế biển bảo vệ an ninh quốc phòng biển, đảo Đảng Nhà nước ta Kinh phí đào tạo, nâng cao trình độ văn hố, trình độ khoa học - kỹ thuật cơng nghệ, chuyên môn nghiệp vụ tay nghề kỹ thuật cao cho đội ngũ công nhân nhà máy Với kết nghiên cứu bước đầu, luận văn góp phần nhỏ vào việc tìm hiểu đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng, nêu giải pháp áp dụng trình xây dựng nâng cao vai trị đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu nghiệp cách mạng ... Nam phát triển Trên yếu tố khách quan tác động trực tiếp đến xây dựng phát triển đội ngũ công nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu Hải Phịng nước Sự phát triển đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng. .. máy đóng tàu Hải Phịng làm cho đội ngũ cơng nhân ngành cơng nghiệp đóng tàu địa bàn Thành phố phát triển nhanh chóng đột biến số lượng, chất lượng cấu Đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu. .. cho phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu nơi Điều đó, làm cho ngành cơng nghiệp đóng tàu đội ngũ cơng nhân ngành đóng tàu Hải Phịng khơng ngừng có bước tiến vượt bậc chất Hải Phịng có 10 sở đóng