- Nhu cầu vê an ninh quốc phòng cũng thúc đẩy sự phát triển công nhân CNĐT.
2.1.2.1. Về số lượng và chất lượng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu.
ngành đóng tàu Hải Phòng không ngừng có những bước tiến vượt bậc về chất. Hải Phòng hiện có trên 10 cơ sở đóng mới và sửa chữa tàu, tiêu biểu cho sự phát triển đó là các nhà máy đóng tàu Bạch Đằng, Nam Triệu, Phà Rừng, Bến Kiền, Sông Cấm, ... với đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu, phát triển nhanh chóng cả số lượng và chất lượng.
Những thành công gần đây của các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng về các sản phẩm đóng mới tàu xuất khẩu cho Vương quốc Anh, Đức, Đan Mạch, Hà Lan, Hàn Quốc, Nhật Bản với những tàu 8.500 ĐWT, 22.000 ĐWT, 24.000 ĐWT, đặc biệt sự thành công gần đây nhất về các loại tàu 700 TEU và tàu chở hàng 34.000 ĐWT, tàu 53.000 ĐWT và đang tiến hành khởi công đóng tàu dầu trên biển 150.000 ĐWT cho tập đoàn dầu khí Việt Nam. Sự thành công đó, nó đã minh chứng cho sự phát triển về mọi mặt cả trình độ quản lý và tay nghề của đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu. Làm cho Hải Phòng trở thành một điểm nhấn về khả năng và năng lực đóng mới, sửa chữa tàu trọng điểm Quốc gia, tạo ra một bước ngoặt mới của Vinashin trên bước đường chinh phục thị trường đóng tàu xuất khẩu.
2.1.2. Hiện trạng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng hiện nay. Phòng hiện nay.
2.1.2.1. Về số lượng và chất lượng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu. tàu.
- Về số lượng công nhân
Cùng với quá trình đẩy mạnh tiến độ thực hiện các quyết định và dự án của chính phủ, ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam hiện đang tập trung ưu tiên cho việc đầu tư xây dựng cơ bản nhằm nâng cấp mở rộng các nhà máy hiện có và các nhà máy mới trên phạm vi cả nước. Nhằm nâng cao năng lực đóng mới và sửa chữa các loại phương tiện tàu thuỷ đáp ứng yêu cầu của sự phát triển kinh tế biển và bảo vệ an ninh quốc phòng trên biển, đảo của Đảng và Nhà nước ta trong thời kỳ mới hiện nay. Hải Phòng là một thành phố có nhiều ưu thế, tiềm năng về biển và có truyền thống phát triển ngành công
nghiệp đóng tàu. Trong những năm gần đây được sự quan tâm lãnh đạo sâu sắc của Đảng và Nhà nước mà trực tiếp là Tổng Công ty CNTT Việt Nam và Đảng bộ nhân dân Hải Phòng làm cho ngành công nghiệp đóng tàu có những bước tiến vượt bậc cả về quy mô, năng lực sản xuất đóng mới và sửa chữa tàu trở thành đơn vị hàng đầu của cả nước. Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng đã làm cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trên địa bàn Thành phố phát triển nhanh chóng đột biến cả số lượng, chất lượng và cơ cấu.
Đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu Hải Phòng không ngừng được phát triển nhanh chóng về số lượng trở thành một lực lượng xã hội hết sức đông đảo. Hiện trên địa bàn thành phố Hải Phòng có hàng chục nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ lớn nhỏ hoạt động, trong đó có 6 nhà máy lớn thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (VINASHIN); nhà máy đóng tàu Bạch Đằng, Bến Kiền, Sông Cấm, Phà Rừng, Nam Triệu, Hồng Hà với nhu cầu nguồn nhân lực đủ cho các nhà máy hoạt động ngày càng tăng cao. Nếu như năm 2004 số lượng công nhân trong các nhà máy này mới chỉ có 7.703 công nhân thì đến năm 2005 - 2006 số công nhân đã tăng lên 11.222 công nhân.
Đặc biệt là cuối năm 2006 và đầu 2007 trước sự quan tâm hỗ trợ của chính phủ và Bộ GTVT, Tổng Công ty CNTT Việt Nam mà trực tiếp là tập thể Ban lãnh đạo của các nhà máy đóng tàu Nam Triệu, Phà Rừng, Bạch Đằng, Bến Kiền đã đầu tư hàng trăm tỷ đồng cho việc xây dựng mở rộng và nâng cấp cơ sở hạ tầng vật chất kỹ thuật và công nghệ tiên tiến làm cho quy mô năng lực đóng mới và sửa chữa tàu tăng lên so với trước gấp hàng trăm lần. Điều đó đã làm cho đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu tăng một cách đột biến: Đầu năm 2004 nhà máy đóng tàu Bạch Đằng chỉ có 1.825 công nhân đến năm 2007 lên tới 3.000 công nhân; nhà máy đóng tàu Phà Rừng năm 2005 có khoảng 1.408 công nhân đến năm 2007 tăng lên đến 2.500 công nhân. Đặc biệt là nhà máy đóng tàu Nam Triệu năm 2000 chỉ có 512 công nhân đến đầu năm 2007 số công nhân tăng lên tới 6.500 công nhân. Sự phát triển nhanh chóng cả chiều rộng lẫn chiều sâu của các cơ sở sản xuất đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ ở Hải Phòng trong những năm qua nó đã đưa tổng số đội ngũ công nhân của ngành đóng tàu trên địa bàn Hải Phòng lên tới 15.867 công nhân chiếm 35,22% lượng CNĐT cả nước (45042 người). [Xem ở bảng số 1]
Năm
2004-2005 2005-2006 2006-2007
Công nhân Công nhân Công nhân
Nhà máy đóng tàu Bến Kiền 1.213 1.900 2.500
Nhà máy đóng tàu Bạch Đằng 1.825 2.230 3.000
Nhà máy đóng tàu Phà Rừng 1.134 1.408 2.500
Nhà máy đóng tàu Nam Triệu 2.500 4.500 6.500
Nhà máy đóng tàu Sông Cấm 403 461 522
Nhà máy đóng tàu Hồng Hà 628 723 845
Tổng 7.703 11.222 15.867
Bảng số 1: Nguồn số liệu trên được thống kê từ phòng Tổ chức cán bộ và lao động tiền lương các Nhà máy đóng tàu Hải Phòng cung cấp (5/2007).
Hiện các nhà máy này đang tiếp tục đầu tư nâng cấp mở rộng các cơ sở của mình và chuyển hướng sản xuất kinh doanh từ chỗ chỉ phục vụ công tác sửa chữa và hoàn cải tàu thuyền sang đóng mới đa dạng các loại sản phẩm tàu phục vụ đắc lực cho quá trình phát triển kinh tế biển, trong đó đóng mới tàu xuất khẩu là mục tiêu chủ đạo. Bởi vậy, nhu cầu thực tế mỗi năm để đáp ứng yêu cầu sản xuất các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng trung bình cần bổ sung thêm khoảng 500-1.000 công nhân lao động có tay nghề kỹ thuật cao và khoảng từ 2000 - 3000 công nhân thợ lành nghề.