- Vấn đề đặt ra đối với nâng cao năng lực công nghệ, cập nhật công nghệ hiện đại và làm chủ sáng tạo công nghệ Việt Nam
3.1.1. Phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp tàu thuỷ gắn liền với xây dựng giai cấp công nhân Việt Nam phù hợp với mục tiêu, chiến lược phát triển
xây dựng giai cấp công nhân Việt Nam phù hợp với mục tiêu, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng trong thời kỳ đẩy mạnh sự nghiệp CNH, HĐH đất nước.
Trong giai đoạn hiện nay đến năm 2010 là bước đi quan trọng của thời kỳ đẩy mạnh sự nghiệp CNH, HĐH đất nước. Vấn đề quan trọng nhất của Đảng và nhân dân ta là: tập trung mọi lực lượng, tranh thủ mọi thời cơ, vượt qua mọi thách thức để đẩy mạnh công cuộc đổi mới toàn diện và đồng bộ. Tiếp tục phát triển nền kinh tế nhiều thành phần vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước theo định hướng XHCN, phấn đấu đạt mục tiêu đề ra trong chiến lược ổn định và phát triển kinh tế đến năm 2010, tăng trưởng nhanh, hiệu quả cao, bền vững đi đôi với việc giải quyết những vấn đề bức xúc về xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, cải thiện đời sống của nhân dân, nâng cao tích luỹ từ nội bộ kinh tế tạo tiền đề vững chắc cho bước phát triển cao hơn trong những năm tiếp theo.
Đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu là một bộ phận của giai cấp công nhân Việt Nam, việc xây dựng đội ngũ công nhân này lớn mạnh không ngừng là yêu cầu đặt ra hết sức bức thiết không chỉ đối với sự phát triển ngành công nghiệp đóng tàu mà nó còn góp phần làm cho giai cấp công nhân Việt Nam lớn mạnh cả về số lượng và chất lượng đủ sức lãnh đạo đất nước trong thời kỳ mới. Để xây dựng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trước hết phải gắn với phương hướng xây dựng giai cấp công nhân Việt Nam theo tinh thần chung của Đảng ta và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội tổng thể của quốc gia và thành phố Hải Phòng.
Văn kiện BCH TW lần thứ VII (Khoá VII) là văn kiện cụ thể hoá đường lối CNH, HĐH đất nước cùng với việc xây dựng giai cấp công nhân ngang tầm với sự nghiệp ấy. Văn kiện đại hội VIII của Đảng ta tiếp tục hoàn chỉnh đường lối CNH, HĐH với mục tiêu tổng quát là "phấn đấu đến năm 2020 nước ta trở thành một nước công nghiệp có cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, có cơ cấu kinh tế hợp lý, quan hệ sản xuất tiến bộ, phù hợp với lực lượng sản xuất. Đời sống vật chất, tinh thần cao, quốc phòng an ninh vững chắc, dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng dân chủ và văn minh".
Đại hội IX, X của Đảng ta về cơ bản là thống nhất theo tinh thần quan điểm của các Đại hội trước, đồng thời để đạt được mục tiêu trên, Đảng ta đặc biệt chú trọng phương hướng xây dựng giai cấp công nhân Việt Nam trong thời kỳ đẩy mạnh sự nghiệp CNH, HĐH đất nước theo định hướng XHCN. Đại hội IX chỉ rõ: "Đối với giai cấp công nhân, coi trọng phát triển về số lượng, nâng cao giác ngộ về bản lĩnh chính trị, trình độ học vấn và nghề nghiệp, thực hiện "trí thức hoá công nhân", nâng cao năng lực ứng dụng sáng tạo công nghệ mới, lao động đạt năng suất, chất lượng và hiệu quả ngày càng cao, xứng đáng là một lực lượng đi đầu trong sự nghiệp CNH, HĐH đất nước và vai trò lãnh đạo cách mạng trong thời kỳ mới ".[13. tr 124, 125]
Để xây dựng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu ở Hải Phòng cần phải xuất phát từ mục tiêu yêu cầu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Đảng bộ thành phố Hải Phòng trong những năm tới. Có như vậy đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu mới nhanh chóng đáp ứng kịp thời nhu cầu, đòi hỏi sát với thực tế trên địa bàn thành phố. Với tinh thần quán triệt sâu sắc phương hướng, mục tiêu phát triển thành phố đến năm 2010 tại nghị quyết số 32, 54 NQ/TW của Bộ chính trị (Khoá IX) về phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh, quốc phòng vùng đồng bằng Sông Hồng đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020, Đảng bộ thành phố Hải Phòng đã xác định rõ mục tiêu như sau: "Chủ động và sáng tạo phát huy tiềm năng, lợi thế của thành phố Cảng, huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực, đẩy nhanh quá trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá và hội nhập kinh tế quốc tế, phát triển toàn diện, ... nâng cao từng bước về đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân, tạo nền tảng vững chắc để Hải Phòng cơ bản trở thành Thành phố công nghiệp văn minh, hiện đại trước năm 2020 từ 3 đến 5 năm".[14. tr. 41]
Trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội từ 2005 - 2010 của Đảng bộ thành phố Hải Phòng đề ra thì chủ trương phát triển ngành công nghiệp với tốc độ nhanh chú trọng nâng cao chất lượng, hiệu quả và tập trung vào các ngành công nghiệp có nhiều tiềm năng, lợi thế của thành phố. Ngành công nghiệp đóng tàu được xác định là ngành công nghiệp chủ lực của thành phố, với mục tiêu phát triển: đưa Hải Phòng trở thành một thành phố Cảng và trung tâm công nghiệp đóng tàu hàng đầu của Miền Bắc và cả nước. Do vậy, xây dựng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu lớn mạnh, có bản lĩnh chính trị vững vàng, phẩm chất tốt, có trình độ văn hoá, tay nghề cao để đội ngũ này dần
khẳng định được vai trò là nòng cốt trong liên minh giai cấp công nhân - nông dân - trí thức, xứng đáng là lực lượng đi đầu trong sự nghiệp CNH, HĐH và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng.
Quán triệt tinh thần chung về xây dựng giai cấp công nhân Việt Nam, đồng thời căn cứ trên cơ sở chiến lược phát triển của ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam 2005 - 2010 và định hướng 2015 từ đó đề ra mục tiêu xây dựng đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu trong giai đoạn hiện nay là: Phát triển nhanh về số lượng, nâng cao chất lượng và ý thức giác ngộ về giai cấp để đội ngũ này có khả năng tiếp thu và ứng dụng sáng tạo các công nghệ đóng tàu tiên tiến hiện đại của thế giới, đủ năng lực đóng mới và sửa chữa đa dạng các chủng loại tàu có tính năng kỹ thuật cao và trọng tải lớn, đáp ứng nhu cầu phát triển ngành giao thông vận tải biển trong nước và quốc tế. Góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế biển và bảo vệ vững chắc quốc phòng và an ninh biển, đảo của Đảng và Nhà nước ta trong tình hình mới.