- Vấn đề đặt ra đối với nâng cao năng lực công nghệ, cập nhật công nghệ hiện đại và làm chủ sáng tạo công nghệ Việt Nam
3.2.1. Đổi mới nhận thức về phát triển đội ngũ công nhân của các cấp uỷ đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng.
Để khắc phục tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng về nguồn nhân lực có tay nghề chuyên môn và cho các nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ ở Hải Phòng trong giai đoạn phát triển nóng của ngành hiện nay. Vấn đề đặt ra trước hết ở đây là cần phải nâng cao nhận thức của các cấp uỷ Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể trong toàn ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, mà trực tiếp là các đơn vị nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng. Phải xem công tác xây dựng, phát triển đội ngũ công nhân ngành công nghiệp đóng tàu lớn mạnh cả về số lượng và chất lượng là nhiệm vụ cơ bản hàng đầu, có vai trò quyết định đến sự tồn tại và phát triển kinh tế hướng ra biển, bảo vệ vững chắc nhiệm vụ an ninh quốc phòng trên biển, đảo mà Đảng và Nhà nước ta đặt ra trong thời kỳ mới.
Trên thực tế, nhu cầu về nguồn nhân lực có trình độ tay nghề cao cho các cơ sở đóng tàu ở nước ta hiện đang gia tăng một cách đột biến, trong khi đó các cơ sở đào tạo nghề chuyên sâu về lĩnh vực đóng tàu còn quá yếu kém. Nếu các cơ sở đóng tàu chỉ trông chờ và ỷ lại thì họ mãi không thể thoát khỏi sự thiếu hụt về nguồn nhân lực điều đó khiến cho năng lực đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ của các nhà máy sẽ không đủ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế mà còn tiềm ẩn nguy cơ rơi vào sự khủng hoảng thậm chí phá sản là không thể tránh khỏi trong những năm tới.
Vấn đề đang đặt ra bức thiết đối với các cấp uỷ Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể trong các nhà máy đóng tàu ở Hải Phòng hiện nay là phải biến nhận thức thành hành động thông qua các chương trình và việc làm cụ thể như: có chương trình hành động trong từng giai đoạn phát triển của ngành qua đó vạch ra lộ trình cụ thể để đào tạo và tiếp nhận, thu hút công nhân. Xem xét một cách kỹ lưỡng và có kế hoạch đào tạo, đào tạo lại đội ngũ công nhân hiện đang công tác để họ thích nghi và vận hành tốt công nghệ tiên tiến của ngành trong thời kỳ mới. Muốn vậy các cấp cần chủ động về mọi mặt như: kết hợp linh hoạt trong đầu tư xây dựng mở rộng quy mô các nhà máy đóng tàu với hội nhập kinh tế quốc tế nhất thiết phải gắn liền với khâu chủ động tìm kiếm thu hút vốn, tận dụng sự ưu đãi và trợ giúp của Nhà nước, liên kết chặt chẽ với các cơ sở đào tạo nghề trong ngành và ngoài ngành để xúc tiến nhanh công tác đào tạo và đào tạo lại bổ sung nguồn nhân lực tương xứng với tốc độ phát triển nóng của ngành hiện nay.
Trên đây là một trong những công việc cốt yếu nhất bảo đảm cho việc thực hiện thắng lợi sự nghiệp đẩy mạnh CNH,HĐH đất nước và quá trình hiện đại hoá ngành công nghiệp đóng tàu biển Việt Nam. Sở dĩ chúng tôi nhấn mạnh điều này và coi đây là một
giải pháp cơ bản bởi vì lâu nay trên thực tế vẫn có không ít người chỉ nói mà không làm, thậm chí trong cơ chế thị trường tổ chức Đảng, chính quyền và các tổ chức đoàn thể ở một số nơi trong các nhà máy đóng tàu, nhất là ở những công ty liên doanh còn hết sức buông lỏng công tác lãnh đạo xây dựng và phát triển đội ngũ công nhân.