TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của đề tài
Hiện nay, xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế đang gia tăng, dẫn đến sự mở rộng hoạt động kinh tế và thương mại giữa các quốc gia Sự gia tăng khối lượng hàng hóa trao đổi yêu cầu quá trình xuất nhập khẩu phải diễn ra nhanh chóng và thuận tiện Để đáp ứng những yêu cầu này, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần triển khai các biện pháp và chiến lược nhằm kiểm soát và giảm thiểu rủi ro trong hoạt động kinh doanh của họ.
Công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings đã hoạt động 5 năm nhưng chưa chú trọng đến kiểm soát và hạn chế rủi ro trong giao nhận hàng nhập khẩu, đặc biệt là vận tải đường bộ Việc này gây tổn thất kinh tế và ảnh hưởng đến uy tín công ty Nghiên cứu đề xuất giải pháp kiểm soát rủi ro trong quy trình nhận và vận chuyển hàng nhập khẩu nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh và tạo môi trường kinh doanh an toàn Do đó, tôi lựa chọn đề tài “Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings” với mong muốn nâng cao kiến thức và đóng góp vào sự phát triển của công ty.
Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
Khi lựa chọn đề tài này, tôi đã nghiên cứu một số khóa luận và luận văn thạc sĩ liên quan để hoàn thiện khóa luận của mình một cách tốt nhất Một số đề tài mà tôi đã tham khảo bao gồm các nghiên cứu sâu sắc và có giá trị trong lĩnh vực này.
Nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình và thủ tục hàng hóa nhập khẩu tại Cục Hải quan Hà Nội là một yếu tố quan trọng nhằm tối ưu hóa hoạt động quản lý và đảm bảo tuân thủ pháp luật Việc cải tiến các phương pháp đánh giá rủi ro sẽ giúp tăng cường tính chính xác và nhanh chóng trong việc xử lý hàng hóa, đồng thời giảm thiểu tình trạng gian lận và thất thoát Nghiên cứu này sẽ đề xuất các giải pháp cụ thể để nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro, từ đó góp phần phát triển bền vững cho hoạt động xuất nhập khẩu tại thành phố.
Nghiên cứu quản trị rủi ro trong quy trình thủ tục hàng hóa nhập khẩu tại Cục Hải quan Hà Nội nhằm đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả áp dụng Bài viết phân tích cơ sở lý luận về quản trị rủi ro, khảo sát thực trạng và đánh giá ưu điểm, hạn chế trong quản trị rủi ro hiện tại Nghiên cứu cũng chỉ ra những khó khăn, vướng mắc và nguyên nhân gây ra rủi ro trong quy trình hải quan, từ đó làm rõ các nguy cơ tiềm ẩn cần được khắc phục.
Đề tài “Tăng cường quản trị rủi ro trong quy trình nhập khẩu tại Công ty TNHH Cúp vàng” của Đoàn Thị Thu Thủy (2015) nghiên cứu về khái niệm rủi ro và rủi ro nhập khẩu, phân biệt nguy cơ rủi ro, rủi ro và tổn thất trong nhập khẩu Bài luận cũng phân loại rủi ro nhập khẩu và đề xuất các chỉ tiêu đánh giá mức độ nghiêm trọng của chúng Dựa trên những phân tích này, tác giả đã đưa ra định hướng và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro nhập khẩu tại công ty TNHH Cúp Vàng.
Bài luận văn thạc sỹ của Phan Tuấn An Ninh tại Đại học Quốc gia Hà Nội năm 2020 tập trung vào việc quản lý rủi ro đối với hàng hóa xuất nhập khẩu tại Cục Hải quan Hà Nội Nghiên cứu hệ thống hóa cơ sở lý luận về quản lý rủi ro trong lĩnh vực hải quan, đồng thời phân tích kinh nghiệm từ các Cục Hải quan khác để rút ra bài học cho Cục Hải quan Hà Nội Bài viết cũng đánh giá thực trạng quản lý rủi ro trong hoạt động xuất nhập khẩu tại Cục Hải quan Hà Nội và đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện hệ thống quản lý rủi ro cho hàng hóa xuất nhập khẩu tại đây.
1.3 Mục tiêu nghiên cứu Đề tài nhằm mục đích nghiên cứu các vấn đề sau:
Về lý luận: Hệ thống hóa các lý luận về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Bài viết này tập trung vào việc phân tích thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings Qua đó, chúng tôi đánh giá những thành tựu đã đạt được cũng như những vấn đề còn tồn tại trong quản trị rủi ro Cuối cùng, bài viết đề xuất các giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình này của công ty.
1.4 Đối tượng nghiên cứu Đề tài khóa luận tập trung nghiên cứu là quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Nghiên cứu này tập trung vào quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings Bài viết phân tích các yếu tố rủi ro có thể xảy ra trong quá trình này và đề xuất các giải pháp nhằm giảm thiểu rủi ro, đảm bảo hiệu quả và an toàn trong hoạt động logistics Việc áp dụng các phương pháp quản trị rủi ro sẽ giúp công ty nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa.
- Phạm vi về không gian: Tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Nghiên cứu này tập trung vào quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings, với phạm vi thời gian từ năm 2020 đến năm 2022.
1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
* Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp
Dữ liệu sơ cấp được thu thập trong quá trình thực tập tại công ty thông qua việc làm việc và phỏng vấn trực tiếp với nhân viên phòng Sales logistics Bằng phương pháp quan sát và phân tích, tôi đánh giá chất lượng dịch vụ nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ mà công ty cung cấp, đồng thời xác định những rủi ro mà công ty gặp phải trong quy trình này.
* Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp
Trong khóa luận, nguồn dữ liệu thứ cấp được thu thập từ:
Nguồn dữ liệu nội bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings bao gồm báo cáo tài chính, thuyết minh báo cáo tài chính, và các báo cáo từ phòng xuất nhập khẩu và phòng kinh doanh Ngoài ra, còn có báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2020-2022, cùng với các tài liệu và hợp đồng tham khảo trong quá trình thực tập tại công ty.
Dựa trên bảng khảo sát và phiếu điều tra về quản trị rủi ro trong hoạt động nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings, chúng tôi đã thu thập được những dữ liệu thực tế quý giá từ doanh nghiệp.
Nguồn dữ liệu thứ cấp được thu thập từ nhiều nguồn bên ngoài, bao gồm các bài viết liên quan được đăng tải trên báo, tạp chí và website của công ty như giahanholdings.com, cũng như từ các công cụ tìm kiếm như google.com.
1.6.2 Phương pháp phân tích, xử lí dữ liệu
Khóa luận này áp dụng phương pháp thống kê để thu thập và phân loại thông tin, số liệu, nhằm đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings.
Bài viết nghiên cứu và phân tích các tài liệu nội bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings nhằm đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ Phương pháp phân tích tư duy logic được áp dụng để so sánh các mối quan hệ giữa các dữ liệu thống kê, từ đó xác định tính hợp lý của các dữ liệu thu thập được.
Đối tượng nghiên cứu
Đề tài khóa luận nghiên cứu về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings Mục tiêu là xác định các rủi ro tiềm ẩn trong quá trình này và đề xuất các biện pháp quản lý hiệu quả nhằm nâng cao an toàn và giảm thiểu thiệt hại Nghiên cứu sẽ phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình vận chuyển, từ đó đưa ra giải pháp tối ưu cho công ty.
Phạm vi nghiên cứu
Nghiên cứu này tập trung vào việc quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của Công ty TNHH & XNK Gia Hân Holdings Mục tiêu là xác định các rủi ro tiềm ẩn và đề xuất các biện pháp quản lý hiệu quả nhằm nâng cao an toàn và hiệu suất trong hoạt động logistics của công ty.
- Phạm vi về không gian: Tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Đề tài nghiên cứu tập trung vào quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings, với phạm vi thời gian từ năm 2020 đến năm 2022.
Phương pháp nghiên cứu
1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu
* Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp
Dữ liệu sơ cấp được thu thập qua quá trình thực tập tại công ty, bao gồm phỏng vấn trực tiếp với nhân viên phòng Sales logistics Phương pháp quan sát và phân tích cá nhân được sử dụng để đánh giá chất lượng dịch vụ nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ, cũng như xác định các rủi ro mà công ty phải đối mặt trong quy trình này.
* Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp
Trong khóa luận, nguồn dữ liệu thứ cấp được thu thập từ:
Nguồn dữ liệu nội bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings bao gồm báo cáo tài chính, thuyết minh báo cáo tài chính, và các báo cáo từ phòng xuất nhập khẩu cùng phòng kinh doanh Ngoài ra, còn có báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2020-2022, cùng với các tài liệu và hợp đồng tham khảo trong quá trình thực tập tại công ty.
Dựa trên bảng khảo sát và phiếu điều tra về quản trị rủi ro trong hoạt động nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH & XNK Gia Hân Holdings, chúng tôi đã thu thập được những dữ liệu thực tế quý giá từ doanh nghiệp.
Nguồn dữ liệu thứ cấp được thu thập từ nhiều nguồn bên ngoài, bao gồm các bài viết liên quan được đăng tải trên báo, tạp chí và trang web của công ty như giahanholdings.com, cũng như từ các công cụ tìm kiếm như google.com.
1.6.2 Phương pháp phân tích, xử lí dữ liệu
Khóa luận này áp dụng phương pháp thống kê để thu thập và phân loại thông tin, số liệu nhằm đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu qua đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings.
Dựa trên tài liệu nội bộ và phương pháp phân tích tư duy logic, bài viết nghiên cứu và so sánh các mối quan hệ giữa dữ liệu thống kê để đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings, nhằm xác định tính hợp lý của các dữ liệu thu thập được.
Lập bảng thống kê và sơ đồ về hoạt động kinh doanh của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings qua các năm giúp so sánh sự khác nhau và tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận Qua việc đối chiếu với các chỉ tiêu đã đặt ra, chúng ta có thể đánh giá các mặt mạnh, yếu, và hiệu quả trong quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu Từ đó, tìm ra các biện pháp hoàn thiện nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Phương pháp tổng hợp được áp dụng để phân tích và đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings.
Kết cấu đề tài
Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Một số vấn đề lý luận về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Chương 3: Thực trạng về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Chương 4: Định hướng phát triển và đề xuất giải pháp hoàn thiện quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG
Một số khái niệm cơ bản
2.1.1 Khái niệm về nguy cơ, rủi ro, tổn thất
2.1.1.1 Khái niệm về nguy cơ
Nguy cơ được định nghĩa là một nguồn, tình huống hoặc hành động có khả năng gây hại cho con người, bao gồm cả tổn thương sức khỏe và các tác động tiêu cực khác (Theo Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7301-1:2008)
Các nguy cơ có thể ở trạng thái bất hoạt hoặc tiềm ẩn, chỉ gây hại theo lý thuyết Sự cố xảy ra khi có sự tương tác với mối nguy Mức độ nghiêm trọng của hậu quả không mong muốn từ sự cố liên quan đến mối nguy, kết hợp với xác suất xảy ra, tạo thành rủi ro liên quan.
Các nguy cơ có thể được phân loại theo nhiều cách, trong đó phân loại theo nguồn gốc mối nguy là một phương pháp quan trọng Khái niệm này tập trung vào sự hiện diện của năng lượng được lưu trữ trong mối nguy, và khi năng lượng này được giải phóng, nó có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.
2.1.1.2 Khái niệm về rủi ro
Rủi ro là những sự kiện bất ngờ, gây thiệt hại trong các hoạt động của con người Dù rủi ro là khách quan và ngoài ý muốn, con người có khả năng kiểm soát chúng ở nhiều mức độ khác nhau Từ đó, có thể áp dụng các biện pháp nhằm hạn chế tối đa tổn thất do rủi ro gây ra.
* Khi nói đến rủi ro chúng ta cần lưu ý những vấn đề quan trọng như sau:
Rủi ro được định nghĩa là những sự kiện bất ngờ xảy ra mà con người không thể dự đoán một cách chắc chắn Những sự kiện này có thể xuất hiện vào bất kỳ thời điểm nào trong tương lai và ở bất cứ đâu Mặc dù mọi rủi ro đều mang tính bất ngờ, mức độ bất ngờ có thể khác nhau và phụ thuộc vào nhận thức của con người cũng như quy luật của rủi ro Để được coi là rủi ro, sự kiện bất ngờ đó phải đã xảy ra.
Rủi ro là những sự cố gây ra tổn thất và luôn để lại hậu quả Mọi rủi ro đều dẫn đến tổn thất, có thể là tổn thất không đáng kể hoặc tổn thất gián tiếp trong một số trường hợp.
Rủi ro là những sự kiện bất ngờ và không mong đợi, thường dẫn đến tổn thất trong các hoạt động Tính chất khó lường và khách quan của rủi ro nhấn mạnh rằng nó không thể bị dự đoán hay kiểm soát hoàn toàn, loại bỏ các yếu tố chủ quan từ những người tham gia.
Rủi ro được xác định khi một sự kiện thỏa mãn ba điều kiện cơ bản Nghiên cứu rủi ro nhằm hạn chế thiệt hại cho các đối tượng liên quan Điều này cho thấy rằng rủi ro cần được xem xét trong từng bối cảnh cụ thể, vì một sự kiện có thể là rủi ro đối với người hoặc công ty này, nhưng lại là cơ hội cho người hoặc công ty khác.
2.1.1.3 Khái niệm về tổn thất
Tổn thất được định nghĩa là những thiệt hại và mất mát liên quan đến tài sản, cơ hội, con người, tinh thần, sức khỏe và sự nghiệp, xuất phát từ các rủi ro.
Tổn thất có thể được chia thành hai loại: hữu hình, bao gồm tổn thất về tài sản, con người và sức khỏe, và vô hình, như tổn thất về tinh thần và đe dọa sự nghiệp Mặc dù tổn thất vô hình có thể được đo lường và quy đổi thành tiền, trong nhiều trường hợp, giá trị của nó còn vượt trội hơn so với tổn thất hữu hình Tuy nhiên, trong hoạt động thương mại quốc tế, thường chỉ có tổn thất hữu hình được đề cập.
Rủi ro và tổn thất là hai khái niệm khác nhau nhưng có mối quan hệ nhân quả chặt chẽ; rủi ro là nguyên nhân dẫn đến tổn thất, là hậu quả của sự kiện không may Rủi ro thể hiện bản chất của sự kiện với các nguyên nhân và mức độ nguy hiểm, trong khi tổn thất phản ánh mức độ thiệt hại, mất mát về vật chất và tinh thần do rủi ro gây ra, từ đó giúp đánh giá mức độ nghiêm trọng của sự kiện.
2.1.2 Khái niệm về quản trị rủi ro
Quản trị rủi ro là quy trình quan trọng bao gồm việc nhận diện và phân tích các rủi ro, từ đó xây dựng và thực hiện kế hoạch kiểm soát và tài trợ nhằm giảm thiểu hậu quả của những rủi ro đó.
Mục tiêu của quản trị rủi ro là tối ưu hóa việc sử dụng nguồn lực bằng cách giảm thiểu thiệt hại từ rủi ro và khai thác cơ hội từ chúng Quản trị rủi ro không chỉ là hoạt động thụ động để tránh né rủi ro, mà còn bao gồm những hành động chủ động của nhà quản trị nhằm dự đoán thiệt hại và tìm cách giảm nhẹ hậu quả.
Quản trị rủi ro trong thương mại quốc tế là hệ thống các nghiệp vụ nhằm nhận diện và đánh giá các nguyên nhân, cũng như hậu quả của rủi ro trong quá trình thực hiện các hoạt động thương mại quốc tế.
Quản trị rủi ro trong thương mại quốc tế không chỉ là nhận diện mà còn là đánh giá mức độ nguy hiểm và áp dụng biện pháp giảm thiểu tổn thất Quá trình này bắt đầu từ việc lựa chọn đối tác cho đến thanh toán và thực hiện nghĩa vụ liên quan Để hiệu quả, quản trị rủi ro cần được thực hiện đồng bộ, từ lập kế hoạch nhân sự đến triển khai từng khâu tác nghiệp, huy động tối đa nguồn lực bên trong và bên ngoài doanh nghiệp với nguyên tắc ưu tiên “phòng ngừa”.
2.1.3 Khái niệm về dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Một số lí thuyết về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ
2.2.1 Quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ
Bước 1: Nhận thông tin về nhu cầu vận chuyển của khách hàng
Sau khi tiếp nhận nhu cầu của khách hàng và thảo luận về dịch vụ vận chuyển, người giao nhận sẽ liên hệ để thu thập thông tin chi tiết về lô hàng.
Khách hàng cần cung cấp thông tin chi tiết về hàng hóa nhập khẩu, bao gồm tên, chức năng và nguyên vật liệu để kiểm tra tính hợp lệ của mặt hàng Hàng hóa phải tuân thủ quy định về kiểm dịch, vệ sinh an toàn thực phẩm và tiêu chuẩn chất lượng, đồng thời phải chịu sự giám sát của các cơ quan quản lý Các mặt hàng cấm nhập khẩu liên quan đến an ninh và quốc phòng, như vũ khí và văn hóa phẩm đồi trụy, sẽ bị xử lý nghiêm Đối với hàng hóa không thuộc danh mục cấm, chỉ cần thực hiện thủ tục thông quan Đối với hàng hóa quản lý theo hạn ngạch, Bộ Công thương sẽ công bố hạn ngạch và phối hợp với Bộ Tài chính để xác định mức thuế nhập khẩu.
Khách hàng cần cung cấp hình ảnh hàng hóa, hình ảnh đóng gói, kích thước mỗi kiện hàng và loại hình đóng gói như thùng carton hoặc pallet cho người giao nhận Thông tin này giúp người giao nhận nắm rõ số lượng đơn hàng và chuẩn bị phương án nhận hàng, xếp dỡ, cũng như lưu kho trong quá trình giao nhận và vận chuyển.
Người giao nhận cần tiếp nhận đầy đủ thông tin về tuyến đường, bao gồm cả cảng bốc hàng, cảng dỡ hàng, địa chỉ nơi đi và nơi đến, ngày khởi hành, cũng như các điều kiện giao hàng theo yêu cầu của khách hàng Các điều kiện này có thể là giao hàng tại xưởng (EXW), giao cho người chuyên chở (FCA), cước phí trả tới (CPT), hoặc giao hàng theo các điều kiện CIP, DDP, DPU.
Hầu hết các công ty vận chuyển hiện nay đều cung cấp số điện thoại, email và trang Facebook để khách hàng dễ dàng liên hệ khi cần Đội ngũ nhân viên tư vấn chuyên nghiệp và nhiệt tình của các công ty này luôn sẵn sàng tiếp nhận thông tin và giải đáp thắc mắc Việc nắm rõ thông tin chi tiết về lô hàng giúp người giao nhận hiểu rõ yêu cầu dịch vụ của khách hàng, từ đó đưa ra phương án vận chuyển phù hợp nhất.
Bước 2: Sắp xếp phương án vận chuyển
Một số tiêu chí lựa chọn đơn vị vận chuyển nội địa như:
Yếu tố an toàn là yếu tố quan trọng hàng đầu trong việc vận chuyển hàng hóa, đảm bảo không xảy ra sự cố ngoài ý muốn ảnh hưởng đến hàng hóa của chủ hàng Để bảo vệ hàng hóa, chủ hàng thường tiến hành khảo sát các yếu tố liên quan đến an toàn trước khi chọn dịch vụ vận chuyển từ một doanh nghiệp nhỏ.
Thời gian vận chuyển là tổng thời gian từ khi hàng hóa được gửi từ điểm xuất phát cho đến khi đến tay khách hàng Yếu tố này bao gồm tốc độ của phương tiện vận chuyển và thời gian cần thiết để bốc dỡ, cũng như chất xếp hàng hóa sang phương tiện khác.
Chủ hàng luôn chú trọng đến cước phí vận chuyển hàng hóa, đảm bảo chi phí hợp lý đi đôi với chất lượng dịch vụ Các khoản chi phí bao gồm cước vận chuyển, chi phí tại bến xe, lưu kho, lưu bãi và phí bảo hiểm, đều cần được xem xét kỹ lưỡng để tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả vận chuyển.
Độ tin cậy trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa được xác định bởi tính ổn định về thời gian và chất lượng dịch vụ trong các điều kiện cụ thể Các yếu tố ảnh hưởng đến độ tin cậy bao gồm thời tiết, tình trạng giao hàng, số lần sử dụng tuyến, cũng như thời gian tập hợp và giao nhận hàng hóa Khả năng sai lệch thời gian vận chuyển phản ánh sự không chắc chắn trong quá trình này Nếu độ tin cậy thấp, thời gian vận chuyển sẽ không ổn định, dẫn đến tình trạng thừa hoặc thiếu hàng, gây khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Năng lực vận chuyển là yếu tố quan trọng, phản ánh khối lượng hàng hóa và khu vực hoạt động mà đơn vị vận tải có thể đảm nhận trong một khoảng thời gian nhất định, dựa vào số lượng phương tiện và thiết bị hỗ trợ Khả năng tiếp cận đúng địa điểm theo yêu cầu của khách hàng cũng là một phần của năng lực này Vận tải đường bộ, mặc dù có chi phí cao cho việc vận chuyển khối lượng lớn trên quãng đường dài, lại mang lại sự linh hoạt cao, giúp đáp ứng nhanh chóng các yêu cầu giao hàng tận nơi Sự linh hoạt của đơn vị vận tải còn thể hiện ở khả năng ứng phó nhanh với các tình huống ngoài kế hoạch và thực hiện hợp đồng vận chuyển kịp thời.
Kiểm tra lịch trình và chi phí của dịch vụ vận chuyển nội địa là rất quan trọng Đảm bảo thời gian xe đến lấy hàng phù hợp và cân nhắc chi phí vận chuyển để xác định xem giá cước có tương xứng với chất lượng dịch vụ hay không.
Bước 3: Báo giá vận chuyển
Sau khi nhận thông tin từ khách hàng, đội ngũ nhân viên các công ty vận chuyển sẽ xem xét loại hàng hóa, số lượng, địa hình và khoảng cách để tính toán và báo giá cho cuộc vận chuyển.
Nội dung của báo giá sẽ bao gồm:
+ Địa điểm trung chuyển (nếu có)
+ Các loại phụ phí liên quan và có thể phát sinh
Bước 4: Ký hợp đồng vận chuyển
Khi khách hàng đồng ý với phương án giá mà người giao nhận đã tìm kiếm, người giao nhận có thể tự ký hợp đồng vận tải hoặc thực hiện theo ủy thác của khách hàng.
Bước 5: Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải Trong vai trò ủy thác nhập khẩu, khách hàng cần thường xuyên cập nhật và thông báo cho người giao nhận về tiến độ sản xuất, thu mua hàng, công tác bao gói, và kẻ mã ký hiệu hàng hóa Người giao nhận cũng phải nắm rõ tình hình phương tiện vận tải để đăng ký chuyển xe kịp thời, đảm bảo tiến độ giao hàng đúng thời hạn.
Bước 6: Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu
Khi tiếp nhận chứng từ từ khách hàng là người nhập khẩu, nhân viên giao nhận kiểm tra tính hợp lệ của các chứng từ Nếu phát hiện chứng từ không phù hợp với luật hải quan Việt Nam, họ sẽ tiến hành chỉnh sửa để đảm bảo tuân thủ mà không vi phạm pháp luật Công việc này yêu cầu người phụ trách có kinh nghiệm và hiểu biết sâu về luật hải quan Sau khi các chứng từ được điều chỉnh phù hợp, họ sẽ lập bộ hồ sơ để thực hiện thủ tục hải quan.
Về cơ bản bộ hồ sơ làm thủ tục hải quan bao gồm:
+ Phiếu tiếp nhận hồ sơ hải quan : 1 bản chính
+ Tờ khai Hải quan: 2 bản chính (bản lưu hải quan và bản lưu người khai hải quan
+ Tờ khai trị giá tính thuế: 2 bàn chính (bán lưu hải quan và bản hưu người khai hai quan)
+ Giấy giới thiệu: 1 bản chính
+ Hợp đồng (Contract ): 1 bản sao y
+ Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): 1 bản chính, 1 bản sao y
+ Phiếu đóng gói (Packing List); 1 bản chính, 1 bản sao y
THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG VÀ VẬN CHUYỀN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH&XNK GIA HÂN HOLDINGS
Giới thiệu về công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
3.1.1 Khái quát về công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Bảng 1.1 Thông tin chung về công ty
Tên công ty Công ty TNHH&XNK Gia Hân
Tên giao dịch quốc tế GIA HAN HOLDINGS IMPORT-
Tên viết tắt GIA HAN HOLDINGS IM-EX CO.,
Loại hình doanh nghiệp Công ty trách nhiệm hữu hạn ngoài
Trụ sở chính Ngõ 105/20 Doãn Kế Thiện - Mai
Dịch - Cầu Giấy - Hà Nội Điện thoại 0962456741
Email giahan.holding@gmail.com
Thời gian hoạt động (Tính đến thời điểm hiện tại)
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ XUẤT NHẬP KHẨU GIA HÂN HOLDINGS là công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa từ Trung
Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ,… về Việt Nam Được thành lập từ năm 2015, đến nay,
Gia Hân Holdings đã tạo dựng được đội ngũ nhân viên, kho bãi hiện đại tại Hà Nội, Bắc Giang, Bắc Ninh, Bắc Tường- Trung Quốc
Gia Hân Holdings là công ty logistics hàng đầu, chuyên cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc cho doanh nghiệp Chúng tôi nổi bật với dịch vụ vận tải đường bộ, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng và an toàn.
-Dịch vụ vận tải đường biển
- Dịch vụ vận tải đường sắt
-Dịch vụ vận tải hàng không
Khái quát hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
3.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Kể từ khi gia nhập thị trường vào năm 2015, Gia Hân Holdings đã đặt mục tiêu xâm nhập và tìm kiếm khách hàng để tăng trưởng thị phần Công ty đã củng cố mối quan hệ với các đối tác trong và ngoài nước, giúp tạo dựng vị thế vững chắc trên thị trường.
Công ty chúng tôi hoạt động trong nhiều lĩnh vực khác nhau, mỗi lĩnh vực đều có những thế mạnh riêng, giúp gia tăng doanh thu và mở rộng sức ảnh hưởng trên thị trường Đặc biệt, ngành giao nhận vận tải là lĩnh vực chủ chốt, đóng góp đáng kể vào tổng doanh thu của công ty.
Bảng 3.2 Kết quả kinh doanh của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings giai đoạn 2020-2022 Đơn vị: tỷ đồng
Tăng % so với năm trước
Tăng % so với năm trước
( Nguồn: Báo cáo tổng kết công ty Gia Hân Holdings 2020-2022)
Bảng 3.3 Doanh thu của hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings (2020-2022) Đơn vị: tỷ đồng
(Nguồn: Phòng kinh doanh của công ty)
Hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu đang phát triển mạnh mẽ, khiến giao nhận hàng hóa vận tải đa phương thức trở thành công cụ hỗ trợ quan trọng Công ty Gia Hân Holdings đang tập trung vào nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ Sự xuất hiện của nhiều công ty giao nhận vận chuyển vừa và nhỏ, cùng với các công ty lớn, đã tạo ra môi trường cạnh tranh khốc liệt hơn Tuy nhiên, nhờ nỗ lực cung cấp dịch vụ hiệu quả và đáp ứng nhu cầu khách hàng, Gia Hân Holdings vẫn đạt được doanh thu và lợi nhuận lớn.
3.2.2 Tình hình hoạt động nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings
Công ty Gia Hân Holdings là một trong những đại lý giao nhận vận chuyển hàng nhập khẩu đường bộ uy tín, với sứ mệnh kết nối và chia sẻ thành công Công ty chủ yếu thực hiện nhập khẩu từ các thị trường lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Mỹ, với các mặt hàng chủ yếu bao gồm thiết bị máy móc, thiết bị y tế, sản phẩm điện tử và linh kiện, đồ gia dụng, cùng nguyên phụ liệu dệt may da giày Dưới đây là hai bảng thể hiện cơ cấu thị trường và mặt hàng giao hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty.
Bảng 3.4 Cơ cấu thị trường hoạt động giao hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings (2020-2022) Đơn vị: tỷ đồng
Gia Hân Holdings, với thế mạnh trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa, chuyên tập trung vào thị trường Trung Quốc, nơi có tiềm năng lớn cho công ty Doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu qua đường bộ từ Trung Quốc luôn dẫn đầu, đạt mức 5.762 tỷ VND.
Gia Hân Holdings đã đạt doanh thu lên tới 7.629 tỷ VND vào năm 2022 nhờ vào hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Bằng Tường, Quảng Châu Mặc dù phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ nhiều công ty logistics khác trong dịch vụ vận chuyển tuyến Trung Quốc-Việt Nam, nhưng các đối tác vẫn tin tưởng ký hợp đồng lâu dài với Gia Hân Holdings nhờ vào những ưu điểm nổi bật như thời gian giao hàng nhanh và tiết kiệm chi phí.
Thị trường Nhật Bản và Hàn Quốc đóng góp đáng kể vào doanh thu của công ty, đứng ở vị trí thứ 2 và thứ 3 Từ năm 2020 đến 2022, doanh thu từ hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ từ hai thị trường này đã tăng mạnh, với Nhật Bản đạt hơn 2.7 tỷ VND và Hàn Quốc gần 2.6 tỷ VND vào năm 2022.
Mặc dù thị trường Trung Quốc vẫn dẫn đầu, nhưng hai thị trường này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giúp công ty mở rộng và tìm kiếm các đối tác tiềm năng.
Gia Hân Holdings thực hiện giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ với một cơ cấu mặt hàng đa dạng, bao gồm thiết bị máy móc, thiết bị y tế, sản phẩm điện tử và linh kiện, đồ gia dụng, cùng nguyên phụ liệu dệt may da giày Những mặt hàng này thường được nhập khẩu về Việt Nam với công nghệ chất lượng cao, phục vụ cho sản xuất kinh doanh và nâng cao đời sống.
Bảng 3.5 Cơ cấu nhóm mặt hàng giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings trong giai đoạn 2020-2022
Sản phẩm điện tử và linh kiên
Nguyên phụ liệu dệt may, da giày
(Nguồn : Phòng kinh doanh của công ty)
Trong những năm gần đây, công ty đã ký nhiều hợp đồng giao nhận hàng hóa nhập khẩu, đặc biệt là máy móc và thiết bị y tế, với giá trị tăng trưởng mạnh Cụ thể, năm 2022, lượng máy móc nhập khẩu tăng gần 40 triệu tấn so với năm 2020, trong khi thiết bị y tế cũng ghi nhận mức tăng hơn 22 triệu tấn Bên cạnh đó, sản phẩm điện tử, linh kiện và đồ gia dụng cũng có giá trị gia tăng, đóng góp doanh thu lớn cho công ty.
Nguyên phụ liệu dệt may, da giày và các mặt hàng khác đã tăng trưởng ổn định, đóng góp một phần nhỏ vào tổng doanh thu Sự phát triển này không chỉ giúp công ty mở rộng thị trường mà còn củng cố mối quan hệ với các đối tác kinh doanh.
Thực trạng quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Theo thông tin khảo sát và quá trình thực tập tại Gia Hân Holdings, công ty thực hiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu qua 8 bước cơ bản.
Bước 1 : Tiếp nhận yêu cầu vận chuyển từ khách hàng
Tại Gia Hân Holdings, nhân viên kinh doanh sẽ thu thập thông tin từ khách hàng như chi tiết hàng hóa, bao bì và tuyến đường để xây dựng báo giá và phương án vận chuyển Thông tin này có thể được tiếp nhận qua nhiều kênh như email, tin nhắn, điện thoại hoặc gặp trực tiếp.
Bước 2: Sắp xếp phương án vận chuyển
Sau khi nhận yêu cầu nhập khẩu từ khách hàng, công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings tiến hành liên hệ với các bên vận chuyển để đặt xe và lái xe cho việc vận chuyển hàng hóa Hàng sẽ được tập kết tại kho ở Trung Quốc và sau đó được vận chuyển đến cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn.
Trong suốt 5 năm hoạt động, công ty đã hợp tác với nhiều hãng vận chuyển uy tín tại Trung Quốc, giúp rút ngắn thời gian điều chỉnh xe Tuy nhiên, vào tháng 11 và 12 âm lịch hàng năm, tình trạng tắc biên tại các cửa khẩu thường xảy ra, dẫn đến thiếu hụt nguồn xe và ảnh hưởng đến quy trình giao nhận hàng hóa.
Bước 3 : Báo giá vận chuyển
Sau khi thu thập đầy đủ thông tin cần thiết, nhân viên kinh doanh của công ty sẽ tiến hành lập báo giá và gửi đến khách hàng Nội dung báo giá sẽ bao gồm các thông tin chi tiết về sản phẩm, dịch vụ, giá cả và các điều khoản liên quan.
- Chi phí nhập khẩu được tính bao gồm các chi phí như sau:
Chi phi nhập khẩu = Cước vận chuyển + Thuế nhập khẩu + Thuế VAT 10% + Phí ủy thác nhập khẩu
Dựa trên thông số và kích thước đóng thủng mà khách hàng cung cấp, nhân viên kinh doanh sẽ ước tính trọng lượng và khối lượng đơn hàng để áp dụng giá cước vận chuyển theo bảng giá.
Bước 4 : Ký hợp đồng vận chuyển
Sau khi trao đổi về dịch vụ, chính sách và bảng giá, nếu khách hàng thấy phù hợp, họ sẽ ký hợp đồng hủy thác nhập khẩu với Công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings Tiếp theo, công ty sẽ ký hợp đồng vận tải, và khách hàng sẽ chuyển sang giai đoạn giao nhận hàng hóa và thanh toán chi phí Đối với khách hàng mới, họ thường thực hiện một lô hàng thử nghiệm trước khi ký hợp đồng chính thức để đánh giá khả năng làm việc của công ty Nếu hài lòng, khách hàng sẽ ký kết hợp đồng dịch vụ theo tháng, quý hoặc theo từng lô hàng hóa.
Bước 5 : Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải
Sau khi nhận thông báo từ khách hàng về tiến độ sản xuất và thu mua hàng, nhà cung cấp sẽ thực hiện công tác bao gói và mã ký hiệu hàng hóa Sau khi hoàn tất sản xuất, nhà cung cấp gửi thông tin chi tiết cho khách hàng và nhân viên kinh doanh của công ty Phiếu đóng gói (Packing list) cần phải đầy đủ, rõ ràng và chính xác về số cân nặng và mét khối Ngoài ra, mỗi kiện hàng cần ghi rõ tên hàng bằng tiếng Anh, kích thước kiện, số lượng hàng trong mỗi kiện, tên người xuất khẩu và nguồn gốc xuất xứ.
Nhân viên kinh doanh sẽ theo dõi và quản lý tình hình phương tiện vận tải để đăng ký chuyến đi, đảm bảo tiến độ hoàn thành đơn hàng đúng thời gian giao cho xưởng.
Bước 6 : Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu
Nhân viên kinh doanh của Công ty sẽ chủ động liên hệ với khách hàng để thu thập bộ chứng từ liên quan đến hàng nhập khẩu và chuyển giao cho bộ phận chứng từ Bộ chứng từ này bao gồm các tài liệu cần thiết để đảm bảo quy trình nhập khẩu diễn ra suôn sẻ.
- Hợp đồng ủy thác nhập khẩu
- 1 Packing list (bên khách hàng sẽ cung cấp)
- 1 Invoice (bên khách hàng cung cấp)
Nhân viên chứng từ của Công ty cần kiểm tra kỹ lưỡng thông tin trên các chứng từ như tên người gửi, người nhận, ngày ký nhận hàng và chi tiết hàng hóa để đảm bảo tính chính xác, từ đó hỗ trợ quá trình khai hải quan nhanh chóng và thuận lợi Việc đối chiếu thông tin giữa hợp đồng, invoice và packing list là rất quan trọng để xác nhận tính hợp lệ của chứng từ, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí lưu kho, lưu bãi Trong trường hợp phát hiện sai sót, nhân viên chứng từ và nhân viên kinh doanh sẽ thông báo ngay cho khách hàng để kịp thời điều chỉnh Nếu không thể bổ sung chứng từ hoặc khai sai, Công ty sẽ phải chịu trách nhiệm về các khoản phí điều chỉnh phát sinh.
Bước 7: Nhận hàng hóa tại điểm quy định
Hàng hóa được giao đến kho tập kết của Công ty tại Bằng Tưởng (Trung Quốc) sẽ được kiểm tra và sắp xếp lên xe container dựa trên thông tin về lô hàng nhập khẩu, thời gian đóng hàng, kích thước và số lượng kiện Sau khi hoàn tất, Công ty sẽ tiến hành làm hồ sơ thông quan để chuẩn bị vận chuyển hàng về Việt Nam Đặc biệt, Công ty chủ yếu thực hiện vận chuyển hàng nhập khẩu chính ngạch qua cửa khẩu Hữu Nghị, với nhân viên khai báo hải quan thực hiện thủ tục xuất khẩu tại Bằng Tưởng và nhập khẩu tại Hữu Nghị.
Khi hàng hóa đến cửa khẩu Lạng Sơn, Cục Hải Quan cửa khẩu Hữu Nghị sẽ thông báo cho công ty Nhân viên phụ trách sẽ mang lệnh giao hàng (D/O) do hãng vận tải cấp để nhận hàng.
Bước 8 : Quyết toán chi phí
Công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings thực hiện quyết toán chi phí với nhà cung cấp hàng hóa, bao gồm các khoản chi phí Hải Quan, vận chuyển hàng đến cửa khẩu và thuê xe chở hàng từ kho tập kết Công ty sẽ giữ lại các chứng từ gốc và xuất hóa đơn VAT 10% gửi cho chủ hàng Đồng thời, toàn bộ chứng từ cùng với giấy báo nợ sẽ được mang đến để quyết toán với khách hàng, đảm bảo khách hàng thanh toán xong và hoàn tất thương vụ.
Thực trạng quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
3.4.1 Nhận dạng rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
Phương pháp thanh tra hiện trường kết hợp với việc tổng hợp thông tin từ phiếu điều tra và trao đổi với trưởng bộ phận giao nhận đã giúp quan sát tổng thể các hoạt động tại công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings Qua đó, các loại rủi ro có thể xuất hiện trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ đã được xác định rõ ràng.
Bảng 3.6 Những rủi ro thường xảy ra trong hoạt động nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings
1 Rủi ro từ chủ thể đối tác
2 Rủi ro về hàng hóa, mua bảo hiểm hàng hóa
3 Rủi ro về thời gian giao hàng cho khách
4 Rủi ro trong quá trình vận chuyển, bốc dỡ, bảo quản
5 Rủi ro trong khâu kiểm tra giám định hàng hóa
6 Rủi ro trong quá trình khai thuê hải quan
(Nguồn : Tổng hợp từ phiếu điều tra)
Rủi ro từ chủ thể đối tác là một vấn đề nghiêm trọng khi các công ty không tiến hành tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi ký hợp đồng, dẫn đến tình trạng lừa đảo hoặc hợp tác với các công ty 'ma', không có giấy phép kinh doanh hoặc chức năng hoạt động hợp pháp Những đối tác thiếu uy tín, không đủ điều kiện pháp lý hoặc người ký kết không có thẩm quyền có thể gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động giao nhận của công ty, gây tổn hại cả về mặt vật chất lẫn uy tín.
Rủi ro liên quan đến hàng hóa trong quá trình vận chuyển bao gồm việc giao hàng không đúng số lượng, mẫu mã, chất lượng hoặc bị hư hỏng, mất mát Người giao nhận thường gặp khó khăn và chịu tổn thất khi hàng hóa không được giao đúng như hợp đồng đã quy định Hơn nữa, nếu hàng hóa bị hỏng do yếu tố chủ quan, việc đền bù bằng bảo hiểm sẽ trở nên khó khăn.
- Rủi ro về thời gian giao hàng cho khách : giao hàng chậm hoặc kéo dài thời gian nhiều ngày so với trong hợp đồng
Rủi ro trong quá trình vận chuyển, bốc dỡ và bảo quản hàng hóa là vấn đề cần được chú ý Việc bốc dỡ hàng lên xe tải và vận chuyển trong nhiều ngày nếu không cẩn thận có thể làm giảm chất lượng sản phẩm Hơn nữa, một số xe tải cũ và thiết bị bốc dỡ lạc hậu cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro, ảnh hưởng đến an toàn và hiệu quả của quá trình vận chuyển.
Rủi ro trong quá trình kiểm tra giám định hàng hóa xuất phát từ việc kiểm tra sơ sài và thiếu chuyên môn của nhân viên trong khâu xếp dỡ hàng lên phương tiện vận chuyển Điều này dẫn đến tình trạng hàng hóa hỏng vẫn được giao cho khách hàng Bên cạnh đó, thiết bị hỗ trợ giám định còn lạc hậu và kết quả giám định không chính xác, làm ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa.
Rủi ro trong khai thuê hải quan có thể gia tăng nếu công ty không đảm bảo đầy đủ chứng từ hợp lệ Thủ tục hải quan phức tạp và yêu cầu nhiều giấy tờ có thể làm chậm quá trình giao hàng, dẫn đến chi phí phát sinh khi hàng hóa bị giữ lại cảng lâu.
- Chi trả toàn bộ chi phí khi bị lừa và làm mất uy tín của công ty dẫn đến mất khách hàng tiềm năng khác
Tổn thất chi phí cao và yêu cầu bồi thường cho hàng hóa hư hỏng dẫn đến việc giảm chất lượng sản phẩm Hơn nữa, việc người nhập khẩu từ chối nhận hàng gây thiệt hại lớn cho công ty.
Quá trình thanh toán kéo dài và không thành công do chứng từ không hợp lệ và tỷ giá biến động, dẫn đến việc công ty không thu về doanh thu và lợi nhuận.
3.4.2 Phân tích và đo lường rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân Holdings
* Phân tích mối hiểm họa
Công ty cần chú trọng hơn đến việc đào tạo nhân viên có chuyên môn vững vàng, nhằm nâng cao kỹ năng nghiệp vụ phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa hiệu quả hơn.
Công ty hiện chưa thành lập bộ phận chuyên trách về quản trị rủi ro, dẫn đến nhiều hạn chế trong công tác này do nhân viên phải đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ khác nhau Việc thiếu hụt nguồn nhân lực trong khâu kiểm tra chất lượng sản phẩm khi dỡ hàng cũng góp phần làm gia tăng tình trạng quá tải, khiến cho quá trình kiểm tra không được thực hiện một cách kỹ lưỡng Hệ quả là hàng hóa có thể bị thiếu hụt và không đạt tiêu chuẩn chất lượng yêu cầu.
Thời tiết và sự thiếu cập nhật thông tin về tình hình thời tiết trong quá trình vận chuyển có thể ảnh hưởng lớn đến thời gian giao hàng Bên cạnh đó, các yếu tố kỹ thuật của phương tiện vận chuyển lạc hậu không đủ khả năng chống chịu trước gió và bão cũng góp phần làm kéo dài thời gian giao hàng.
* Phân tích các nguyên nhân dẫn đến rủi ro
Các nguyên nhân rủi ro xuất phát từ các yếu tố khách quan và chủ quan :
Nguyên nhân gây ra rủi ro từ các đối tác chủ yếu xuất phát từ việc đội ngũ nhân viên của công ty Gia Hân Holdings không thực hiện đầy đủ việc tìm hiểu thông tin liên quan đến đối tác trước khi ký kết hợp đồng Trong bối cảnh hiện nay, nhiều cá nhân xấu lợi dụng sự thiếu kinh nghiệm của nhân viên để thực hiện các hành vi lừa đảo, sử dụng thủ đoạn và mánh khóe nhằm trục lợi.
Rủi ro về hàng hóa có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó bao gồm việc hàng hóa bị lỗi hoặc hư hỏng mà nhân viên không kiểm tra kỹ trước khi giao Bên cạnh đó, các yếu tố kỹ thuật như máy móc bảo quản kém chất lượng và biến động thời tiết cũng góp phần làm tăng nguy cơ tổn thất Do đó, việc mua bảo hiểm hàng hóa là cần thiết để bảo vệ quyền lợi và giảm thiểu thiệt hại trong quá trình vận chuyển.
Rủi ro về thời gian giao hàng xuất phát từ cả yếu tố chủ quan và khách quan Về yếu tố chủ quan, sự không đồng nhất giữa hai bên về điều khoản thời gian giao hàng, sự chậm trễ của nhà xuất khẩu trong việc giao hàng cho bên vận chuyển, và sự trì trệ của chủ xe đều góp phần làm chậm tiến độ Trong khi đó, các yếu tố khách quan như thời tiết xấu, bao gồm lũ lụt, gió mạnh và bão, cũng có thể gây ra sự chậm trễ trong giao hàng, ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của các bên liên quan.
Rủi ro trong quá trình vận chuyển, bốc dỡ và bảo quản hàng hóa thường xuất phát từ việc bốc dỡ không cẩn thận, sử dụng thiết bị và máy móc cũ, kém chất lượng Ngoài ra, việc thiếu hụt xe và công cụ hỗ trợ xếp dỡ, cùng với công nghệ lạc hậu, cũng góp phần làm tăng nguy cơ hư hỏng hàng hóa Việc trang bị không đầy đủ các thiết bị bảo quản trên xe dẫn đến chất lượng hàng hóa bị giảm sút.
Đánh giá thực trạng về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hang nhập khẩu bằng đường bộ của công ty TNHH&XNK Gia Hân
Trong nghiên cứu về quản trị rủi ro, công ty TNHH&XNK Gia Hân đã tập trung vào quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ Việc phân tích và quản lý rủi ro trong các bước này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động logistics.
Holdings nhận thấy công ty đã ngày một thành công và đạt được một số thành công rõ rệt như:
Trong quá trình nhận dạng rủi ro
Ban giám đốc công ty đã quyết định xây dựng bảng liệt kê các rủi ro thường gặp và tổn thất trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ theo từng quý Bảng liệt kê này được phân chia theo các nhóm tác nghiệp cụ thể, giúp dễ dàng xác định nguyên nhân và thực hiện các biện pháp sửa chữa kịp thời.
Trước khi thực hiện hợp đồng, cán bộ nhân viên chuẩn bị kế hoạch khảo sát thị trường và tiềm năng đối tác, đồng thời hoạch định kế hoạch cho từng bộ phận để đảm bảo quá trình giao nhận hàng hóa diễn ra suôn sẻ Họ cũng xác định những khó khăn có thể gặp phải để giám sát và có biện pháp đối phó kịp thời.
Trong hoạt động phân tích và đo lường
Công ty không ngừng nỗ lực tuyển chọn nhân tài và đào tạo đội ngũ nhân viên có chuyên môn sâu rộng và kỹ năng giải quyết vấn đề hiệu quả Nhân viên luôn cam kết hoàn thiện bản thân và nâng cao kiến thức về quản trị rủi ro Bên cạnh đó, những nhân viên lâu năm với kinh nghiệm phong phú luôn sẵn sàng hướng dẫn và hỗ trợ các đồng nghiệp trẻ, tạo ra một môi trường làm việc thân thiện và khuyến khích sự phát triển chung.
Hiện nay, nhân viên công ty có khả năng giao tiếp tiếng Anh tốt, và một số còn thành thạo tiếng Trung Điều này giúp công ty dễ dàng tạo thiện cảm, nhanh chóng đạt được thỏa thuận ký hợp đồng và thuận lợi trong các giao dịch.
Trong hoạt động kiểm soát rủi ro
Công ty đã tăng cường quản trị rủi ro trong quy trình nhận và vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, dẫn đến việc giảm thiểu số lượng rủi ro trong các hợp đồng giao nhận Để đạt được điều này, công ty chú trọng giám sát chặt chẽ việc thực hiện hợp đồng ở tất cả các giai đoạn.
Công ty đã thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các đối tác tại Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, giúp việc ký kết hợp đồng vận chuyển trở nên thuận lợi hơn Điều này không chỉ đảm bảo lợi ích cho cả hai bên mà còn góp phần tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận cho công ty.
Khi đối mặt với những rủi ro bất ngờ, công ty đã nhanh chóng triển khai các biện pháp kiểm soát và khắc phục, đảm bảo không làm ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng cho khách hàng.
Trong hoạt động tài trợ rủi ro
- Tích cực huy động vốn từ các nguồn khác nhau để có khả năng chi trả trong hoạt động kinh doanh và khi xảy ra rủi ro
- Củng cố quỹ dự phòng rủi ro để tự tài trợ cho mình nếu phải bồi thường rủi ro nghiêm trọng
- Có chiến lược nhằm duy trì và phát triển công tác tài trợ rủi ro trong công ty
Trong quá trình nhận dạng rủi ro
Khi công ty ký quá nhiều hợp đồng, tình trạng chồng chéo công việc có thể xảy ra, dẫn đến việc đội ngũ nhân viên thiếu phương án thực hiện quy trình hợp lý và khoa học Sự bị động này khiến họ dễ gặp phải những rủi ro mà không thể nhận diện kịp thời.
Trong quá trình phân tích và đo lường rủi ro
Mặc dù đội ngũ nhân viên được đào tạo bài bản từ các trường đại học, nhưng vẫn còn nhiều nhân viên trẻ thiếu kinh nghiệm và kỹ năng, dẫn đến sự thiếu nhiệt huyết trong công việc.
Nhân viên mới chỉ được đào tạo về nghiệp vụ mà chưa được củng cố kiến thức quản trị rủi ro, dẫn đến nguy cơ rủi ro gia tăng cho công ty Nếu nhân viên không nhận biết được rủi ro trong công việc, ban giám đốc sẽ gặp khó khăn trong việc xử lý kịp thời các tình huống rủi ro phát sinh.
Trong hoạt động kiểm soát rủi ro
- Công ty vẫn còn chủ quan và thực hiện việc mua bảo hiểm cho các chuyến vận chuyển còn lơ là, đại khái
Hiện nay, công ty chưa thành lập bộ phận chuyên trách về quản trị rủi ro và không có nhân viên phụ trách việc xử lý cũng như đề xuất các biện pháp kiểm soát rủi ro, mà chủ yếu chỉ thực hiện theo chỉ thị từ cấp trên.
Trong hoạt động tài trợ rủi ro
Công ty mới gia nhập thị trường, nên vẫn còn non trẻ và quỹ dự phòng rủi ro còn hạn chế Trong trường hợp xảy ra những rủi ro nghiêm trọng, công ty cần phải cân nhắc kỹ lưỡng để quản lý và ứng phó với các khoản chi lớn.
3.5.3 Nguyên nhân của hạn chế
Chính sách hải quan thường xuyên thay đổi, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu Sự thiếu đồng bộ trong các quy định, luật lệ và thuế gây khó khăn lớn cho quy trình nhập khẩu hàng hóa từ nước ngoài.
Thị trường thông tin tại Việt Nam vẫn chưa phát triển đầy đủ, dẫn đến những dự báo về chính sách hàng hóa nhập khẩu thường thiếu chính xác Hơn nữa, các chính sách quản lý thị trường còn lỏng lẻo, tạo điều kiện cho hàng giả, hàng nhái và sản phẩm kém chất lượng xuất hiện, gây ảnh hưởng tiêu cực đến uy tín của hàng chính hãng trên thị trường.
ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY TNHH&XNK GIA HÂN HOLDINGS
Định hướng chiến lược kinh doanh của công ty đến 2025
Để phát triển trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế và cạnh tranh với các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước, công ty cần nỗ lực thực hiện hiệu quả các mục tiêu ngắn hạn và dài hạn Một số định hướng chiến lược kinh doanh của công ty đến năm 2025 bao gồm việc nâng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới vận chuyển và cải tiến công nghệ.
Để hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ, nhân viên phụ trách cần thực hiện tốt từng khâu từ báo giá đến giao hàng Tất cả các bước như kiểm tra chứng từ, khai báo hải quan, vận chuyển, bốc dỡ và nhận hàng phải tuân thủ đúng quy định và chú ý đến các rủi ro thường gặp trong từng giai đoạn.
Để nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ, ban lãnh đạo công ty cần chú trọng đầu tư vào việc đào tạo nhân viên Việc này sẽ giúp nhân viên hiểu rõ về nhận dạng, phân tích, đo lường và kiểm soát rủi ro, từ đó đảm bảo quy trình giao nhận hàng hóa diễn ra an toàn và hiệu quả.
Để nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận vận chuyển, công ty cần đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang thiết bị hiện đại Việc trang bị phương tiện mới đạt tiêu chuẩn chất lượng và áp dụng công nghệ tiên tiến sẽ giúp cải thiện quy trình làm việc Đồng thời, tân trang văn phòng làm việc cũng cần thiết để tạo ra một môi trường thân thiện và sáng tạo cho nhân viên.
Thực hiện hiệu quả các chính sách chăm sóc khách hàng là chìa khóa để mở rộng và duy trì mối quan hệ làm ăn lâu dài với các đối tác trong và ngoài nước Để phát triển thị trường, cần mở rộng mạng lưới khách hàng đến những quốc gia chưa có mặt như Ấn Độ, Đức, và Áo Đồng thời, lên kế hoạch kết nối với các đối tác uy tín nhằm xây dựng một tập khách hàng trung thành và tiềm năng, từ đó đáp ứng tốt nhất mọi nhu cầu của khách hàng.
Định hướng phát triển về quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings 42 4.2 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings
Hoạch định kế hoạch quản trị rủi ro trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ là cần thiết để công ty nhận diện và phân tích các rủi ro có thể xảy ra, từ đó đề xuất biện pháp né tránh và giảm thiểu Ban lãnh đạo cùng các bộ phận cần tổ chức thường xuyên các cuộc họp để đánh giá công tác quản trị rủi ro, nhận diện những thành công và tồn tại, nhằm đưa ra giải pháp kịp thời Qua đó, công ty có thể phát triển các định hướng hiệu quả cho quản trị rủi ro trong quy trình nhận và vận chuyển hàng nhập khẩu.
Xây dựng và phòng ngừa rủi ro tỷ giá trong thanh toán là một nhiệm vụ quan trọng trong bối cảnh biến động tỷ giá hiện nay Nhân viên cần có kiến thức sâu sắc về phòng ngừa rủi ro trong thanh toán quốc tế Một giải pháp hiệu quả là ký hợp đồng vận tải với các doanh nghiệp trong nước bằng VND, giúp giảm thiểu rủi ro khi tỷ giá có sự biến động.
Xây dựng và củng cố mối quan hệ hợp tác bền vững với các đối tác trong và ngoài nước là rất quan trọng Mỗi đối tác đến từ các quốc gia khác nhau đều có đặc điểm kinh doanh, phong tục tập quán và phong cách làm việc riêng, điều này đòi hỏi công ty cần áp dụng các phương pháp tiếp cận phù hợp và an toàn.
4.2 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng và vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường bộ của công ty Gia Hân Holdings.
Hoàn thiện và nâng cao năng lực nghiên cứu và nhận dạng và dự báo rủi ro
Trong bối cảnh giao thương quốc tế hiện nay, doanh nghiệp thường phải đối mặt với nhiều rủi ro do biến động của môi trường kinh tế, chính trị và pháp luật Sự khác biệt về thể chế chính trị, phong tục tập quán kinh doanh và văn hóa giữa các quốc gia mang lại những rủi ro khó lường Mặc dù có cả yếu tố chủ quan và khách quan, công ty cần tập trung vào việc nghiên cứu và dự báo rủi ro để quản lý hiệu quả những rủi ro có thể kiểm soát và đối phó với những rủi ro khó kiểm soát.
Công ty cần chú trọng đến việc dự báo rủi ro trước khi thực hiện hợp đồng, vì điều này giúp chủ động trong việc phòng ngừa và kiểm soát các rủi ro tiềm ẩn Quá trình này đòi hỏi đầu tư thời gian và nhân lực để nhận diện, phân tích diễn biến và vạch ra biện pháp kiểm soát hiệu quả Gia Hân Holdings đang trong giai đoạn đầu hình thành bộ phận quản trị rủi ro, nhưng gặp khó khăn do nhân viên chưa đủ năng lực và phải đảm nhiệm nhiều công việc khác nhau Vì vậy, công ty cần trang bị kiến thức cho nhân viên về nhận dạng rủi ro, cung cấp thông tin cập nhật về chính sách và thị trường, đồng thời khuyến khích tham gia các hội thảo về quản trị rủi ro trong lĩnh vực giao nhận vận chuyển.
Công ty cần tuyển dụng và đào tạo cán bộ chuyên sâu về quản trị rủi ro để nghiên cứu và xây dựng bộ phận quản trị rủi ro vững chắc Những chuyên gia có năng lực sẽ giúp dự báo rủi ro sớm, phân tích tình hình và phát triển các kế hoạch ngăn ngừa, kiểm soát rủi ro một cách nhanh chóng và chính xác.
Công ty cần cập nhật thường xuyên thông tin về thị trường, kinh tế, chính trị và khả năng cung ứng để kịp thời xử lý các thay đổi và phối hợp hiệu quả với người xuất khẩu trong việc thực hiện hợp đồng Ban lãnh đạo nên tổ chức nghiên cứu thị trường chi tiết, tìm hiểu kỹ về đối tác và năng lực kinh doanh của họ nhằm tránh rủi ro lừa đảo Bộ phận nghiên cứu thị trường cần báo cáo thường xuyên với lãnh đạo để điều chỉnh các hoạt động của công ty phù hợp với điều kiện hiện tại.
Hoàn thiện các quy trình nghiệp vụ phân tích và đo lường rủi ro
❖ Kiểm tra, giám sát thực hiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng nhập khẩu
Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ cần được giám sát chặt chẽ để giảm thiểu rủi ro Việc trao đổi thông tin thường xuyên giữa các bộ phận là cần thiết để đảm bảo quy trình giao nhận diễn ra một cách trơn tru và hiệu quả.
Công tác kiểm tra chứng từ yêu cầu sự chú ý và thận trọng trong việc xác minh các thông tin trong bộ chứng từ, đảm bảo chúng khớp nhau và đúng với hợp đồng đã ký Hiện nay, thủ tục giấy tờ tại hải quan vẫn còn phức tạp, với nhiều công đoạn, vì vậy nhân viên kinh doanh cần lập kế hoạch hợp lý trong quá trình giao nhận hàng để tiết kiệm thời gian chờ đợi.
Trong quá trình nhận hàng, cán bộ kinh doanh cần chú trọng đến thời gian, vì Hải quan chỉ cho phép hàng hóa lưu lại tối đa 5 ngày kể từ ngày nhận thông báo Nếu quá thời hạn này, sẽ phát sinh chi phí lưu kho và các khoản phí khác Do đó, cán bộ cần có chuyên môn vững vàng, thực hiện các thao tác nhanh chóng và chính xác để tránh rủi ro làm chậm tiến độ giao hàng Bên cạnh đó, công tác giao nhận hàng hóa cần được cập nhật thông tin thường xuyên để kịp thời phát hiện rủi ro và sai sót, từ đó tìm ra biện pháp xử lý phù hợp.
❖ Tăng cường công tác nhận và kiểm tra hàng hóa nhập khẩu
Quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường bộ thường gặp rủi ro như lỗi hàng hóa, hư hỏng và mất mát Để giảm thiểu những rủi ro này, cần tăng cường kiểm tra về số lượng, mẫu mã và chất lượng hàng hóa Việc thuê chuyên gia hoặc cơ quan giám định uy tín để thực hiện kiểm tra là rất quan trọng, đồng thời cần thống nhất về cơ quan giám định và thông báo kết quả cho người xuất khẩu để tránh mâu thuẫn Ngoài ra, việc nhận và kiểm tra hàng hóa cần có kế hoạch rõ ràng về thời gian, địa điểm và phương pháp kiểm tra nghiêm ngặt nhằm đảm bảo quá trình diễn ra nhanh chóng và hiệu quả.
Đầu tư vào đào tạo đội ngũ nhân viên kiểm tra hàng hóa tại kho bãi là rất quan trọng, nhằm nâng cao nghiệp vụ, kinh nghiệm và kỹ năng để nhận diện rủi ro hàng hóa một cách rõ ràng Cần chiêu mộ thêm nhân viên có kinh nghiệm lâu năm trong quản trị rủi ro, có khả năng thông thạo tiếng Anh và tiếng Trung, để sẵn sàng xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng giao nhận.
Công ty cần tổ chức nhân sự một cách hợp lý để quản trị rủi ro hiệu quả, tránh tình trạng chồng chéo công việc giữa các nhân viên Việc phối hợp chặt chẽ giữa giám đốc và nhân viên là rất quan trọng, nhằm hoạch định công tác quản trị rủi ro một cách hợp lý và hiệu quả trong từng khâu.
Hoàn thiện quá trình kiểm soát rủi ro
❖ Hoàn thiện công tác chuẩn bị nhân công, kho bãi, thuê phương tiện vận chuyển phục vụ tốt quá trình giao nhận
Công ty cần lập kế hoạch phân bổ nhân công hợp lý cho quy trình bốc dỡ hàng hóa Nhân viên tại hiện trường phải có kiến thức chuyên môn về các mặt hàng nhập khẩu để kiểm tra đúng mẫu mã và số lượng Việc bốc dỡ và xếp hàng cần được thực hiện phù hợp với đặc tính của hàng hóa, nhằm tránh tình trạng hư hỏng như xô vỡ hay xước hàng.
Hệ thống kho bãi cần được thiết kế rộng rãi, sạch sẽ và thoáng mát, trang bị các thiết bị bảo quản hàng hóa hiện đại Việc áp dụng khoa học công nghệ trong quản lý kho sẽ đảm bảo chất lượng hàng hóa tốt nhất khi giao đến tay khách hàng.
Công ty cần nghiên cứu kỹ lưỡng các đối tác cho thuê phương tiện vận tải và mua bảo hiểm, đảm bảo có đầy đủ thông tin về số hiệu xe, chủ xe, và hành trình của từng chuyến hàng Khi ký hợp đồng vận chuyển với các chủ xe, cần quy định rõ ràng trách nhiệm của các bên trong trường hợp xảy ra rủi ro Ngoài ra, trong quá trình vận chuyển, các hãng vận tải phải liên tục thông báo về lịch trình, quá trình di chuyển của phương tiện và kế hoạch thực hiện hợp đồng một cách chi tiết và minh bạch.
❖ Hoàn thiện trong quá trình thanh toán
Để đảm bảo quá trình thanh toán diễn ra suôn sẻ, bộ phận xuất nhập khẩu hàng hóa cần phối hợp chặt chẽ với bộ phận kế toán Sự hợp tác này giúp thực hiện đúng quy trình giao nhận hàng nhập khẩu, từ đó giảm thiểu rủi ro và tránh tình trạng không thu hồi được tiền từ khách hàng, bảo vệ lợi ích của công ty.
Công ty cần chú trọng đến biến động môi trường chính trị và kinh tế, cũng như tỷ giá, để có biện pháp khắc phục kịp thời rủi ro Việc sử dụng công cụ dự báo tiền tệ và đưa các điều khoản về biến động tỷ giá vào hợp đồng mua bán vận chuyển hàng hóa là cần thiết để đảm bảo quyền lợi khi xảy ra rủi ro Ngoài ra, công ty nên áp dụng các biện pháp phòng ngừa rủi ro trên thị trường tiền tệ, như ký kết hợp đồng kỳ hạn và tương lai, nhằm bảo vệ khỏi các khoản rủi ro phải trả.
Khi xảy ra sự cố trong thanh toán với khách hàng, các bên nên ngồi lại thương lượng và bàn bạc phương án xử lý rủi ro Việc cùng nhau gánh chịu tổn thất sẽ giúp duy trì mối quan hệ làm ăn lâu dài với các đối tác nước ngoài.
Hoàn thiện công tác tài trợ rủi ro
Để cải thiện khả năng huy động vốn cho nhập khẩu và tăng cường chu chuyển vốn, công ty cần khắc phục tình trạng vốn hạn hẹp và chậm trễ trong việc huy động nguồn vốn lớn Hiện tại, công ty đã bỏ lỡ nhiều hợp đồng có giá trị cao, dẫn đến việc chỉ ký kết những hợp đồng nhỏ, không đủ tạo dựng uy tín với các đối tác lớn quốc tế Để giải quyết vấn đề này, việc xây dựng quỹ dự phòng rủi ro vững mạnh là cần thiết, thông qua việc áp dụng các chính sách và biện pháp huy động nguồn vốn tự tài trợ hiệu quả.
+ Khuyến khích cán bộ nhân viên trong công ty cùng góp vốn và được hưởng lãi suất cao
+ Liên doanh với các đối tác lớn, có uy tín trong và ngoài nước góp cổ phần để có nguồn vốn dồi dào hơn
Xây dựng quỹ dự phòng rủi ro lớn là cần thiết để nhanh chóng xử lý tổn thất từ hoạt động giao nhận Đẩy nhanh tốc độ chu chuyển vốn giúp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư, cho phép tạo ra doanh thu và lợi nhuận cao mà không cần sử dụng nhiều vốn.
Một số kiến nghị
4.3.1 Kiến nghị với tổng cục hải quan
Hiện nay, thủ tục hải quan còn phức tạp và tốn nhiều thời gian Do đó, các công ty nên ủy thác công việc này cho những cán bộ có chuyên môn vững vàng và am hiểu các chính sách liên quan để thực hiện các thủ tục hải quan một cách hiệu quả.
Công ty nên đề xuất với Tổng cục Hải quan nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc thực hiện thủ tục hải quan một cách nhanh chóng Việc tích hợp công nghệ vào quy trình này sẽ giúp tiết kiệm thời gian và loại bỏ những bước không cần thiết.
Cán bộ hải quan cần có chuyên môn vững vàng và am hiểu về hàng hóa máy móc, thiết bị y tế và linh kiện điện tử nhằm giảm thời gian chờ cho doanh nghiệp Họ cũng cần hướng dẫn nhân viên chuẩn bị đầy đủ giấy tờ và quy trình thủ tục, đồng thời tận tình hỗ trợ bổ sung các tài liệu cần thiết để giúp công ty hoàn tất thủ tục hải quan nhanh chóng và hiệu quả.
4.3.2 Kiến nghị với cơ quan nhà nước
- Nhà nước cần chú trọng đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng phục vụ tốt hoạt động giao hàng nhập khẩu
Tiếp tục cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, nhằm tạo sự đơn giản và thông thoáng, đồng thời áp dụng công nghệ khoa học vào quy trình xử lý công việc.
Mặc dù cơ chế xuất nhập khẩu đã được cải thiện, nhưng thủ tục hành chính vẫn còn phức tạp và rườm rà Do đó, chính phủ cần tiếp tục hoàn thiện các chính sách và quy định cụ thể về nhập khẩu để nâng cao hiệu quả.
Để khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia tích cực vào hoạt động xuất nhập khẩu, cần đồng bộ hóa hệ thống các văn bản pháp lý và quy định Việc này sẽ tạo ra nguồn hàng dồi dào trên thị trường, thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
Để nâng cao hiệu quả quản lý nhập khẩu, cần hoàn thiện cơ chế và thường xuyên cập nhật các quy định liên quan, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong quá trình giao nhận hàng hóa Đồng thời, việc đổi mới chính sách nhập khẩu nhằm khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào máy móc và thiết bị hiện đại, áp dụng công nghệ tiên tiến sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế đất nước.
Chính phủ cần hỗ trợ doanh nghiệp trong hoạt động thương mại quốc tế bằng cách đơn giản hóa thủ tục và thực hiện chính sách một cửa, một dấu Các nghị định và thông tư cần được thống nhất từ cấp trên xuống cấp dưới để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Tạo ra một môi trường kinh doanh cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp trong nước và quốc tế, bao gồm cả doanh nghiệp tư nhân và nhà nước, là rất quan trọng Cần hỗ trợ các doanh nghiệp bằng cách cung cấp ưu đãi thuế, hạn ngạch và chính sách giảm thuế nhập khẩu, từ đó thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa mạnh mẽ hơn.