Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần xnk và dịch vụ hải quan vnlogs

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DỊCH VỤ HẢI QUAN VNLOGS Giáo viên hướng dẫn: Th.S Trương Quang Minh Sinh viên thực hiện: Lê Thị Ngọc Linh Lớp: K55EK2 Mã sinh viên: 19D260099 Hà Nội -2023 i LỜI CẢM ƠN Trong trình nghiên cứu hồn thành khóa luận này, bên cạnh cố gắng, nỗ lực thân, em nhận hỗ trợ, giúp đỡ nhiều từ phía nhà trường, q thầy gia đình bạn bè Trước tiên em xin chân thành cảm ơn nhà trường, quý thầy cô giảng viên khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế, người truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu cho em qua học bổ ích giảng đường Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến TS Trương Quang Minh - người trực tiếp hướng dẫn tận tình cho em suốt thời gian qua để giúp em có hướng đắn hồn thành tốt khóa luận Bên cạnh đó, em vơ biết ơn ban lãnh đạo anh chị đồng nghiệp Công ty Cổ phần Xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs nhiệt tình bảo, hỗ trợ để em có thêm kiến thức, kỹ q trình thực tập cơng ty nghiên cứu thực đề tài khóa luận Với vốn kiến thức hạn chế nên dù có nhiều cố gắng khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận đóng góp q báu từ q thầy để khóa luận hoàn thiện Sau cùng, em xin kính chúc q thầy sức khỏe, hạnh phúc thành công! Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1.Tính cấp thiết đề tài 1.2.Tổng quan vấn đề nghiên cứu 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DỊCH VỤ HẢI QUAN VNLOGS 2.1 Một số khái niệm 2.1.1 Khái niệm rủi ro, tổn thất .6 2.1.2 Khái niệm quản trị rủi ro 2.1.3 Khái niệm nhận hàng nhập đường biển 2.2 Một số lí thuyết quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển .8 2.2.1 Quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2.2 Nội dung quản trị rủi ro nhận hàng nhập đường biển 10 2.2.3 Vai trò quản trị rủi ro nhận hàng nhập đường biển 17 CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DỊCH VỤ HẢI QUAN VNLOGS 19 3.1 Giới thiệu công ty 19 3.1.1 Khái quát công ty cổ phần Xuất nhập Dịch vụ hải quan Vnlogs 19 3.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 19 iii 3.2 Khái quát hoạt động kinh doanh công ty .20 3.2.1 Tình hình hoạt động kinh doanh cơng ty 2020-2022 20 3.2.2 Tình hình hoat động nhận hàng nhập đường biển công ty 2020-2022 24 3.3 Thực trạng quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty 24 3.4 Thực trạng quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty .26 3.4.1 Nhận dạng rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty .26 3.4.2 Phân tích đo lường rủi ro quy trình giao hàng nhập đường biển công ty .29 3.4.3 Kiểm sốt rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 34 3.4.4 Tài trợ rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs 35 3.5 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty VNLOGS 36 3.5.1 Thành công 36 3.5.2 Hạn chế 38 3.5.3 Nguyên nhân hạn chế .38 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DỊCH VỤ HẢI QUAN VNLOGS 40 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 40 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến 2025 .40 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 41 4.2 Đề xuất nhằm nâng cao hiệu quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 41 iv 4.2.1 Hoàn thiện nâng cao lực nhận dạng rủi ro .41 4.2.2 Hồn thiện quy trình nghiệp vụ phân tích đo lường rủi ro 42 4.2.3 Hoàn thiện q trình kiểm sốt rủi ro .43 4.2.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro 44 4.3 Một số kiến nghị với Cơ quan Nhà nước 45 KẾT LUẬN .47 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC v DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Bảng 2.1 Đo lường rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất 15 Bảng 3.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty Vnlogs năm 2020-2022 21 Biểu đồ 3.1 Doanh thu từ thị trường cơng ty 2020-2022 22 Biểu đồ 3.2 Tỷ trọng cấu doanh thu công ty 2020-2022 23 Bảng 3.2 Phân loại rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất 31 Bảng 3.3 Rủi ro hàng hóa q trình vận chuyển Vnlogs 33 vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT QLRR Quản lí rủi ro TNHH Trách nhệm hữu hạn FWD Forwarder FIATA Hiệp hội giao nhận kho vận quốc tế MBL Master bill of lading Vận đơn chủ HBL House bill ò lading Vận đơn nhà C/O Certificate original Chứng nhận xuất xứ AN Arrival notice Thông báo hàng đến D/O Delivery oder Lệnh giao hàng 10 HS Harmonized Commodity Description and Coding System, Hệ thống hài hịa mơ tả mã hóa hàng hóa 11 L/C Letter of credit Thư tín dụng 12 EIR Equipment interchange receipt Phiếu ghi lại tình trạng container 13 FCL, LCL Full container load, Less than container load Hàng nguyên công hàng lẻ 14 LCC Local charge Phí địa phương 15 DEM, DET Demurrage, Detention Phí lưu cơng bãi, phí lưu công kho vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Hiện nay, với xu hướng mở cửa hội nhập kinh tế quốc tế, hoạt động kinh tế nói chung hoạt động kinh tế quốc tế nói riêng ngày mở rộng Hoạt động xuất nhập hàng hóa quốc gia khu vực giới ngày tăng lên, đòi hỏi trình thực trao đổi hàng hóa phải đảm bảo nhanh chóng, thuận tiện cho bên Việc nhập hàng hóa đường biển quy trình phức tạp nhiều công đoạn, từ khâu chuẩn bị giấy tờ, thủ tục hải quan, đóng gói, vận chuyển đến việc nhận hàng kiểm tra chất lượng Trong trình này, có nhiều rủi ro xảy ra, hàng hố bị hư hại, trộm, khơng chủng loại, giấy tờ không hợp lệ, hay chí hàng giả, hàng nhái Do đó, việc quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển quan trọng để đảm bảo an tồn hiệu cho cơng ty Cơng ty Cổ phần Xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs công ty hoạt động năm ngành Nhưng trình thực tập công ty, em nhận thấy công ty chưa thực kiểm soát hạn chế tốt vài rủi ro hoạt động nhận hàng nhập mình, đặc biệt phương thức vận tải đường biển Điều vừa làm tổn thất kinh tế vừa ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín cơng ty thị trường Việc quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển giúp cho cơng ty tiết kiệm chi phí tối ưu hóa quy trình vận chuyển, giúp cải thiện hiệu hoạt động kinh doanh Chính vậy, em lựa chọn đề tài “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs” với mong muốn nâng cao kiến thức thân đồng thời đóng góp phần nhỏ vào phát triển công ty 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Nghiên cứu 1: Cao Tuyết Nhi (năm 2021) “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần cảng Hải Phịng” Khóa luận tốt nghiệp Đại học Thương mại Bài nghiên cứu nêu rủi ro mà công ty cổ phẩn Cảng Hải Phòng gặp phải đối tác, nhân sự, trang thiết bị, đồng thời đem đến nhìn tồn diện thực trạng quản lí rủi ro doanh nghiệp Trên sở đó, đề xuất giải pháp thích hợp, hạn chế tác nhân tiêu cực giải pháp tích cực chuyển giao rủi ro Nghiên cứu 2: Nguyễn Khánh Dư (năm 2017): “Quản trị rủi ro hàng hóa xuất nhập cục Hải quan Hải Phòng” Luận văn thạc sĩ - Đại học dân lập Hải Phòng Luận văn tập trung nghiên cứu, làm rõ số nội dung lý luận quản lý rủi ro lĩnh vực hải quan, cục Hải quan Hải Phịng áp dụng quản lí rủi ro bắng cách xây dựng hệ thống đơn vị chuyên trách QLRR cấp với hàng hóa xuất nhập khẩu, thực đo lường đánh giá tuân thủ rủi ro hoạt động nghiệp vụ hải quan, cuối quản lí danh mục hàng hóa rủi ro Từ đề xuất giải pháp hồn thiện hệ thống quản trị rủi ro hàng hóa xuất nhập Cục Hải quan Hải Phòng Nghiên cứu 3: Vũ Thương Huyền (năm 2021): “Hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập cơng ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Rambo” Đại học Thương Mại - Khóa luận tốt nghiệp Khóa luận nghiên cứu hệ thống hóa lý thuyết quy trình nhận hàng nhập đường biển doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế thực tế quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Rambo Từ tìm ưu, nhược điểm, định hướng phát triển đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình nhận hàng nhập cơng ty Nghiên cứu 4: Nguyễn Thu Hồng (năm 2022): “Quản trị rủi ro giao hàng xuất đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt” Đại học Hàng Hải - Khóa luận tốt nghiệp Đề tài nghiên cứu vấn đề quản trị rủi ro quy trình giao hàng xuất đường biển cơng ty Các rủi ro đến từ nhiều khía cạnh như: khách hàng, nguồn nhân lực, thời gian giao hàng, trình vận chuyển bốc dỡ, tốn,…và có giải pháp thiết thực để giảm thiểu rủi ro giao hàng trang thiết bị y tế đường hàng không, Nghiên cứu 5: Nguyên Thị Thêm (năm 2022): “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập phương thực vận tải biển công ty TNHH giải pháp cơng nghệ An Việt” Đề tài phân tích thực trạng quản trị rủi ro trình nhận hàng phương thức vận tải biển Công ty gặp rủi ro khâu đối tác fwd không uy tín, mua bảo hiểm hàng hóa, thời gian giao hàng cho khách, bốc dở, bảo quản,…và đưa giải pháp hiệu hợp lí mua hợp đồng bảo hiểm với hãng tàu để giảm thiểu rủi ro, đánh giá kĩ đối tác fwd,… 1.3 Mục đích nghiên cứu Khái quát hệ thống vấn đề lí thuyết liên quan đến quản trị rủi ro, quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty logistics Đánh giá phân tích rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs Xác định yếu tố ảnh hưởng đến rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Đề xuất giải pháp quản trị rủi ro để giảm thiểu rủi ro tối ưu hóa quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs Và đưa khuyến nghị để cải thiện quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs 1.4 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu quy trình bước quản trị rủi ro nhận hàng hóa nhập cơng ty cổ phần Xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs 1.5 Phạm vi nghiên cứu Phạm vi nội dung: đề tài nghiên cứu quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs Ngồi ra khó khăn gặp phải để giám sát có biện pháp đối phó thích hợp ➢ Trong hoạt động phân tích đo lường Cơng ty khơng ngừng cố gắng để tuyển chọn nhân tài đào tạo đội ngũ nhân viên ngày có hiểu biết chun mơn nghiệp vụ, kỹ xử lí vấn đề phát sinh Trong trình làm việc, đội ngũ nhân viên cơng ty ln cố gắng hồn thiện thân, trách nhiệm với công việc, trau dồi kiến thức quản trị rủi ro cách tốt Hiện nay, cơng ty có nhiều đại lí khắp giới hàng hóa nhập chiếm phẩn lớn từ Trung Quốc Vì thế, cơng ty trọng vào thị trường Tại công ty, lượng lớn nhân viên thành thạo tiếng Trung giúp công ty thuận tiện việc nghiên cứu thị trường, làm việc thu nhiều hợp đồng chất lượng ➢ Trong hoạt động kiểm sốt rủi ro Cơng ty trọng tới công tác quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển Tính đến nay, số lượng rủi ro xảy hợp đồng giao nhận có xu hướng giảm Để làm vậy, công ty đặc biệt quan tâm tới việc giám sát thực hợp đồng tất khâu Công ty tiếp tục xây dựng củng cố thêm mối quan hệ làm ăn thân thiết với đối tác thân thiết nước Châu Á Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn quốc, India, Điều giúp công ty dễ dàng kí hợp đồng vận chuyển, đảm bảo tốt lợi ích hai bên, góp phần tăng doanh thu lợi nhuận công ty ➢ Trong hoạt động tài trợ rủi ro Tích cực huy động vốn từ nguồn khác để có khả chi trả hoạt động kinh doanh xảy rủi ro Củng cố quỹ dự phòng rủi ro để tự tài trợ cho phải bồi thường rủi ro nghiêm trọng Có chiến lược nhằm trì phát triển công tác tài trợ rủi ro công ty 37 3.5.2 Hạn chế ➢ Trong trình nhận dạng rủi ro Có thời điểm cơng ty kí q nhiều hợp đồng dẫn tới tình trạng chồng chéo cơng việc với nhau, đội ngũ nhân viên không đề phương án để thực quy trình hợp lí, thiếu khoa học, bị động nên dễ mắc phải rủi ro mà không nhận dạng ➢ Trong q trình phân tích đo lường rủi ro Đội ngũ nhân viên phụ trách khâu tác nghiệp đào tạo tốt từ trường đại học nhiều nhân viên trẻ, thiếu kinh nghiệm kỹ năng, chưa nhiệt huyết công việc Nhân viên đào tạo nghiệp vụ chưa củng cố sâu kiến thức quản trị rủi ro Điều làm tăng nguy rủi ro cho cơng ty, lẽ nhân viên trực tiếp đảm nhận cơng việc cịn khơng thể nhận biết rủi ro để có biện pháp kiểm sốt ban giám đốc cơng ty khơng thể xử lí kịp thời rủi ro ➢ Trong hoạt động kiểm sốt rủi ro Cơng ty cịn chủ quan thực việc mua bảo hiểm cho chuyến vận chuyển lơ là, đại khái Hiện cơng ty chưa có phận riêng biệt nghiên cứu quản trị rủi ro chưa có nhân viên phụ trách xử lý, đưa biện pháp kiểm soát rủi ro chủ yếu đợi lệnh từ cấp đưa xuống ➢ Trong hoạt động tài trợ rủi ro Vì cơng ty hoạt động theo hình thức cổ phần nên Vnlogs thường gặp khó khăn phải huy động nguồn vốn lớn thời gian ngắn Nguồn quỹ dự phòng rủi ro hạn chế Nếu gặp rủi ro nghiêm trọng cơng ty phải cân nhắc kĩ để xoay xở với số tiền lớn 3.5.3 Nguyên nhân hạn chế ➢ Nguyên nhân khách quan Thị trường thông tin Việt Nam chưa thực phát triển, dự báo sách hàng hóa nhập thiếu xác Thêm vào đó, sách quản 38 lí thị trường hàng hóa cịn lỏng lẻo, trà trộn nhiều hàng giả, hàng nhái, chất lượng gây uy tín hàng hãng thị trường Cơ sở hạ tầng, cơng trình đường xá, bến cảng, bãi chứa hàng vận chuyển phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu, logistics kém, chưa áp dụng khoa học tiên tiến gây tổn thất tăng nhiều chi phí nhập hàng Hiện có nhiều cơng ty nước nước ngồi hoạt động giao nhận vận chuyển có uy tín mạnh lớn thị trường Việt Nam, Vnlogs phải gồng để cạnh tranh môi trường cạnh tranh khốc liệt Sự thay đổi thể chế trị, quy định nghiêm ngặt kiểm tra chất lượng hàng hóa, biến động tỷ giá USD, CNY VND gây ảnh hưởng đến trình toán hợp đồng nhập ➢ Nguyên nhân chủ quan Công ty chưa quan tâm đầu tư mực vào công tác đào tạo kiến thức quản trị rủi ro cho nhân viên, nâng cao kiến thức kỹ nghiệp vụ Thêm vào đó, nhân viên cịn có tâm lý chủ quan, thiếu cẩn thận gây sai sót khơng đáng có Nhân viên phải làm nhiều công việc đan chéo nên dẫn tới tình trạng khơng kiểm sốt hết đầu mối công việc Tổ chức máy công ty chưa hợp lý, thiếu đồng phận, hoạt động chồng chéo công việc đặc biệt chưa có phận riêng biệt nghiên cứu quản trị rủi ro, lĩnh vực hoạt động cơng ty tác nghiệp cịn xuất nhiều rủi ro Các phương tiện, thiết bị kĩ thuật hỗ trợ vận chuyển, bốc dỡ, kho bãi container cịn lạc hậu, chưa đầu tư cơng nghệ 39 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VÀ DỊCH VỤ HẢI QUAN VNLOGS 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến 2025 Xây dựng kế hoạch phòng ngừa giảm thiểu rủi ro cho rủi ro ưu tiên, bao gồm biện pháp để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, giảm thiểu thời gian chờ đợi cảng, đảm bảo tuân thủ quy định hải quan xác thực toán Phát triển giải pháp quản lý rủi ro Công ty xây dựng áp dụng quy trình, sách, tiêu chuẩn quản lý rủi ro chuyên nghiệp để đảm bảo tối ưu hóa khả quản lý rủi ro cơng ty Ngồi ra, cơng ty có kế hoạch đầu tư vào công nghệ hệ thống quản lý rủi ro theo dõi phát kịp thời rủi ro tiềm ẩn Thực tốt sách chăm sóc khách hàng, mở rộng trì mối quan hệ làm ăn lâu dài với đối tác kinh doanh nước quốc tế Mở rộng thị trường, mạng lưới khách hàng hầu chưa đặt chân tới Ở Châu Âu Châu Mỹ lên kế hoạch kết nối đối tác uy tín, xây dựng tập khách hàng trung thành tiềm để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Công ty trọng cải thiện việc nâng cao lực quản trị nhân năm 2025: Công ty tiếp tục đào tạo phát triển đội ngũ nhân chuyên nghiệp có lực quản trị cao Điều giúp cơng ty giảm thiểu rủi ro từ sai sót hành động không đắn nhân Cuồi việc đầu tư vào xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị máy móc đại phục vụ cho hoạt động giao nhận vận chuyển Trong tương lai công ty trang bị thêm phương tiện, thiết bị đạt yêu cầu chất lượng, áp dụng khoa học công nghệ tiên tiến, tân trang lại văn phịng làm việc để tạo mơi trường làm việc thân thiện, sáng tạo 40 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty Trong thời gian tới, công ty tiếp tục xác định rủi ro xảy quy trình giao nhận hàng nhập đường biển công ty VNlogs, bao gồm rủi ro liên quan đến hàng hóa, vận chuyển, thủ tục hải quan tốn Thực giải pháp để đối phó với rủi ro không mong muốn, bao gồm kế hoạch phát hành thông báo khẩn cấp, kế hoạch phục hồi sau cố hoạt động liên quan đến bảo vệ quyền lợi khách hàng Công ty tiếp tục hồn thiện quy trình giao nhận hàng nhập đường biển Nhân viên phụ trách cần thưc tốt khâu quy trình từ báo giá cho khách đến giao hàng cho khách Tất khâu kiểm tra chứng từ, khai báo hải quan, vận chuyển, bốc dỡ, nhận hàng toán cần thực theo quy định đề ý rủi ro thường gặp khâu Cùng với tăng cường quản lý đối tác nhà cung cấp tương lai Công ty thực kiểm soát chất lượng nguồn gốc sản phẩm, dịch vụ cung cấp đối tác nhà cung cấp Ngồi ra, cơng ty cịn có định hướng xây dựng hệ thống quản lý đối tác nhà cung cấp chuyên nghiệp để đảm bảo chất lượng giá phù hợp, giảm thiểu rủi ro từ đối tác không đáng tin cậy 4.2 Đề xuất nhằm nâng cao hiệu quản trị rủi ro quy trình giao nhận hàng nhập đường biển cơng ty 4.2.1 Hồn thiện nâng cao lực nhận dạng rủi ro Xây dựng hệ thống quản lý chất lượng hàng hóa để nhận dạng rủi ro loại mặt hàng: Công ty nên xây dựng hệ thống quản lý chất lượng hàng hóa để đảm bảo nhận hàng hóa đạt chất lượng an tồn Việc bao gồm kiểm tra xác minh nguồn gốc hàng hóa, kiểm tra chất lượng đánh giá rủi ro tiềm ẩn hàng hóa Đào tạo nhân viên quản lý rủi ro: Công ty cần đào tạo nhân viên quản lý rủi ro để tăng khả nhận dạng giảm thiểu rủi ro tiềm ẩn quy trình nhận hàng Việc đào tạo bao gồm cung cấp khóa học quản lý rủi 41 ro, buổi tập huấn thực hành để nâng cao kỹ nhân viên Hiện công ty có trọng vào cung cấp cho nhân viên thêm kiến thức khóa học chun sâu trình độ nhân viên cịn hạn chế, cơng ty nên chiêu mộ thêm nhân tài có kinh nghiệm mảng quản trị rủi ro để giúp cơng ty nhận diện kiểm sốt rủi ro tốt Các lãnh đạo nhân viên cơng ty cần nhập nhật tình hình bên ngồi như: tình hình trị, qn sự, kinh tế,…và đặc biệt tình hình thời tiết quốc gia giới để kịp thời có dự đốn nhận dạng rủi ro xảy tương lai kịp thời phối hợp lên kế hoạch giải Bên cạnh đó, ban lãnh đạo cần tổ chức triển khai hoạt động nghiên cứu kĩ đối tác hoạt động kinh doanh lực họ để tránh trường hợp bị lừa đảo Ngoài ra, phận nghiên cứu thị trường cần phối hợp, báo cáo thường xuyên với lãnh đạo để có thay đổi, định điều chỉnh hoạt động công ty cho phù hợp với điều kiện thời 4.2.2 Hoàn thiện quy trình nghiệp vụ phân tích đo lường rủi ro Sau thực xong công tác nhận dạng rủi ro, công ty cần thực nghiệp vụ phân tích rủi ro đo lường mức độ thiệt hại rủi ro Để thực quy trình công ty cần cải thiện thêm vấn đề sau: Thực kiểm tra phân tích kĩ rủi ro nhận hàng đường biển công ty Công ty nên tổ chức nhiều cuốc họp để phối hợp phòng ban lại với để trao đổi thơng tin, phân tích kĩ nguyên nhân gây rủi ro từ khách quan đến chủ quan để tìm tất hướng giải khác trường hợp giúp thực quy trình giao nhận trơn tru, hiệu Xem xét phân tích kĩ cơng đoạn quy trình nhận hàng nhập khẩu, đặc biệt khâu kiểm tra chứng từ Cần ý thận trọng kiểm tra chi tiết thông tin chứng từ xem khớp hay chưa, với hợp đồng kí khơng Hiện nay, thủ tục giấy tờ hải quan rườm rà, nhiều giấy tờ công đoạn nên nhân viên kinh doanh làm công tác giao nhận hàng cần có kế hoạch hợp lí để tránh tốn nhiều thời gian chờ 42 Cơng ty nên phân tích kĩ loại hàng hóa mà khách hàng nhập từ mẫu mã, chất liệu, kích thước đến giấy tờ quan trọng cần thiết CO, phiếu kiểm tra an tồn thực phẩm, để bố trí cho phù hợp máy móc thiết bị, nguồn nhân lực bốc dỡ phải hợp lí để khơng gây hư hại cho hàng hóa đến tay khách hàng tiết kiệm thời gian, tiền bạc, giúp khách hàng tiết kiệm chi phí DEM, DET Sau tiến hành phân tích rủi ro cơng ty tiến hành việc đo lường mức độ rủi ro Nhung công tác đo lương rủi ro công ty cần cải thiện thêm để rủi ro đo lường xác mức độ thiệt hại giúp lãnh đạo cơng ty có phương hướng rõ ràng giải vấn đề Để đo lường rủi ro xác, cơng ty nên trọng đầu tư vào việc đào tạo đội ngũ nhân viên chuyên kiểm tra hàng hóa cảng, giỏi nghiệp vụ, kinh nghiệm kỹ để nhận biết rủi ro hàng hóa rõ ràng, kịp thời phân tích xử lý Chiêu mộ thêm nhiều nhân viên có kinh nghiêm lâu năm việc quản trị rủi ro, có khả thơng thạo ngơn ngữ anh trung để sẵn sàng làm việc với đối tác có trục trặc thực hợp đồng giao nhận Công ty cần xếp nhân hợp lý cho cơng tác quản trị rủi ro, tránh tình trạng nhân viên chồng chéo công việc, dẫn đến hoạt động không hiệu Phối hợp chặt chẽ đầu mối công việc từ giám đốc đến nhân viên, hoạch định công tác quản trị rủi ro khâu cách hợp lí, có hiệu 4.2.3 Hồn thiện q trình kiểm sốt rủi ro Cơng ty cần trang bị thêm nhiều biện pháp kiểm soát rủi ro việc kiểm tra hàng hóa q trình vận chuyển hàng hóa như: Giảm thiểu tình trạng cháy nổ kho cách đảm bảo tuân thủ quy định an toàn lao động, cung cấp thiết bị bảo hộ cho nhân viên đào tạo cho nhân viên cách ứng phó với cố Bố trí sữa chữa bảo trì phương tiện vận tải bố trí lao động có trình độ chun mơn việc vận chuyển hàng hóa kho Sắp xếp quy trình máy móc nhân lực hợp lí để tiến hành kiểm tra chất lượng hàng hóa, tiến hành bốc xếp phù hợp đối tượng hàng hóa khách hàng,… Trong q tình tốn, cơng ty nên trao đổi thơng tin tốn với khách hàng đối tác qua phần mềm trao đổi có tính bảo mật cao Ngồi ra, công 43 ty cần trọng đến biến động mơi trường trị, kinh tế, biến động tỷ giá để có biện pháp khắc phục kịp thời rủi ro, đưa điều khoản biến động tỷ giá đồng tiền ngoại tệ nội tệ với đối tác hợp đồng mua bán vận chuyển hàng hóa Cơng ty nên sử dụng biện pháp phòng ngừa rủi ro thị trường tiền tệ cách kí hợp đồng kỳ hạn, tương lai tốn để phịng ngừa khoản rủi ro phải trả Theo dõi đánh giá hiệu biện pháp kiểm soát rủi ro: Theo dõi biện pháp kiểm soát rủi ro áp dụng để đảm bảo chúng hoạt động hiệu đưa điều chỉnh cần thiết Cập nhật danh sách rủi ro thực lại trình đánh giá rủi ro cần thiết Xây dựng hệ thống ghi nhận rủi ro: Tạo hệ thống để ghi nhận tất rủi ro tiềm ẩn xảy ra, biện pháp kiểm soát rủi ro áp dụng kết đánh giá hiệu chúng Hệ thống giúp theo dõi q trình kiểm sốt rủi ro đảm bảo biện pháp kiểm soát rủi ro áp dụng đầy đủ hiệu 4.2.4 Hồn thiện cơng tác tài trợ rủi ro Để công ty mở rộng lớn mạnh cơng ty cần huy động nhiều vốn đầu tư để mở rộng quy mô sở hạ tầng chất lượng nhân lực để đem cho cơng ty lượng khách hàng đối tác lớn Để khắc phục Huy động thêm vốn xây dựng quỹ dự phịng rủi ro dồi cơng ty phải có sách, biện pháp huy động nguồn vốn tài trợ rủi ro từ: ngân hàng nhà nước, đối tác lớn có uy tín ước nước ngồi,… Cơng ty tạo lập uy tín, kí hợp đồng mối quan hệ làm ăn lâu dài với nhiều hãng tàu lớn như: ONE, KMTC,… để thỏa thuận việc toán tiền vận chuyển chậm, kéo dài thời gian chờ để thu vốn từ việc kí nhiều hợp đồng khác hay giảm tiền cọc để đỡ khỏi vay ngân hàng, đỡ khỏi trả lãi suất cao Bên cạnh đó, xây dựng quỹ dự phịng rủi ro lớn để nhanh chóng xử lý tổn thất từ hoạt động giao nhận Đẩy nhanh tốc độ chu chuyển vốn biện pháp để nâng cao hiệu sử dụng vốn đầu tư, vừa không cần sử dụng nhiều vốn đem lại doanh thu lợi nhuận cao 44 4.3 Một số kiến nghị với Cơ quan Nhà nước Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nay, Cơng ty Vnlogs cần có bước để đổi công tác quản trị giao nhận hàng hố XNK Tuy nhiên, bên cạnh cịn có nhân tố bên ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận khiến cho cơng tác quản trị gặp nhiều khó khăn Vì vậy, cơng ty cần có ủng hộ, giúp đỡ quan tâm Nhà nước, Bộ ban ngành để tạo điều kiện thuận lợi cho họat động công ty Điều qua sách thiết thực đắn, mà bên cạnh cịn quan tâm sát để nắm khó khăn nguyện vọng doanh nghiệp, từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn phát huy hiệu hoạt động Đầu tiên Nhà nước cần tăng cường hệ thống thông tin: Cơ quan hải quan nên đầu tư vào công nghệ thông tin để tạo hệ thống quản lý thông tin hải quan chuyên nghiệp hiệu Hệ thống cần đảm bảo tính tồn vẹn liệu thời gian xử lý thơng tin nhanh chóng để giảm thiểu thời gian lưu trữ hàng hóa cảng giảm thiểu chi phí cho doanh nghiệp Đồng thời cải thiện quy trình xét duyệt hồ sơ, cần tối ưu hóa quy trình xét duyệt hồ sơ để giảm thiểu thời gian xử lý, tăng cường tính minh bạch đảm bảo đồng quy trình trình nhập hàng hóa Thứ hai, Nhà nước cần trọng vào nâng cao lực xử lý cảng: Các cảng cần có lực xử lý lớn để đáp ứng nhu cầu nhập hàng hóa Các cảng cần tăng cường đầu tư vào sở hạ tầng thiết bị để giảm thiểu thời gian xếp dỡ, cải tiến quy trình nhập hàng hóa, tăng cường đào tạo cho nhân viên liên quan đến q trình nhập hàng hóa Thứ ba, thúc đẩy hợp tác với quốc gia khác khu vực giới: Cơ quan nhà nước cần thúc đẩy hợp tác với quốc gia khác khu vực giới để tăng cường việc hợp tác quốc gia quản lý thương mại quốc tế đẩy mạnh quy trình thủ tục nhập hàng hóa Nhà nước cần tận dụng nguồn vốn đầu tư nước ngồi để góp phần phát triển kinh tế đất nước thơng qua doanh nghiệp nước ta học hỏi 45 thêm kinh nghiệm quản lý điều hành, trình độ khoa học kĩ thuật tiên tiến nước Cuối cùng, Nhà nước khơng cần hồn thiện nhanh chóng hệ thống pháp luật liên quan đến ngành logistics mà cần thơng tin cách nhanh chóng, thơng qua phương tiện thông tin đại chúng để doanh nghiệp logistics nắm sớm, đồng thời giải thích cặn kẽ trường hợp doanh nghiệp có thắc mắc thơng tư, nghị định Với kiện quốc tế quan trọng, nhà nước cần đưa thông tin nahnh chóng diễn biến, phân tích lợi hại dự đốn tác động có tới Việt Nam để doanh nghiệp hình dung ảnh hưởng có mà phải gánh chịu liên quan đến hoạt động vận tải doanh nghiệp mình, từ đưa chiến lược kinh doanh phù hợp 46 KẾT LUẬN Những năm gần nhiều hãng tàu giới mở thêm nhiều tuyến vận tải biển vào Việt Nam qua cảng, cảng trọng yếu cảng thành phố Hồ Chí Minh, cảng Hải Phịng Cuộc bùng nổ thực container diễn cảng Điều tạo điều kiện thuận lợi cho công ty hoạt động Logistics Việt Nam Những vấn đề liên quan đến xuất nhập Logistics ln có thay đổi năm qua Do để làm tốt cơng việc cơng ty phải có kiến thức lĩnh vực ngoại thương Công ty Cổ phần xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs công ty hoạt động hiệu lĩnh vực Logistics Để đứng vững môi trường cạnh tranh ngày nay, công ty nhạy bén với biến đổi xã hội cố gắng đáp ứng nhu cầu khách hàng Thời gian qua công ty dần chứng tỏ với hàng loạt lơ hàng xuất nhập khẩu, tập khách hàng trung thành ngày nhiều Nhờ dẫn dắt nhà lãnh đạo nhiều kinh nghiệm, công ty đưa chiến lược đắn phù hợp với hoàn cảnh thực trạng kinh tế Công ty bước khẳng định vị trí ngành dịch vụ xuất nhập Việt Nam Dù tồn hạn chế phủ nhận thành công mà công ty đạt thời gian qua Để tiếp tục phát huy điều có cố gắng để đạt mục tiêu đề ra, công ty Cổ phần xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs không ngừng cố gắng để vươn xa Hòa chung nhịp độ phát triển đất nước, công ty Cổ phần xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs tập thể có bước tiến vượt bậc thời gian tới Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn TS Trương Quang Minh nhiệt tình hướng dẫn em hồn thiện khố luận tốt nghiệp 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO Cơng ty Cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs, Báo cáo kết sản xuất kinh doanh năm 2020, 2021, 2022 Phịng kinh doanh Cơng ty Cổ phần xuất nhập dịch vụ hải quan Vnlogs, Báo cáo tài năm 2020, 2021, 2022 Phịng kế tốn Dỗn Kế Bơn (2009), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị - Hành Trần Hùng (2017), Giáo trình quản trị rủi ro, Nhà xuất Hà Nội Cao Tuyết Nhi (năm 2021) “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty cổ phần cảng Hải Phịng” Khóa luận tốt nghiệp - Đại học Thương mại Nguyễn Khánh Dư (năm 2017): “Quản trị rủi ro hàng hóa xuất nhập cục Hải quan Hải Phịng” Luận văn thạc sĩ - Đại học dân lập Hải Phịng Vũ Thương Huyền (năm 2021): “Hồn thiện quy trình nhận hàng nhập cơng ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Rambo” Đại học Thương Mại - Khóa luận tốt nghiệp Nguyễn Thu Hồng (năm 2022): “Quản trị rủi ro giao hàng xuất đường biển công ty TNHH vận tải Bách Việt” Đại học Hàng Hải Khóa luận tốt nghiệp Nguyên Thị Thêm (năm 2022): “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập phương thực vận tải biển công ty TNHH giải pháp công nghệ An Việt” 10 Website https://vnlogs.com/ PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT Khảo sát hoạt động quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty cổ phần Xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs Kính thưa quý công ty! Tôi tên là: Lê Thị Ngọc Linh Lớp: K55EK2 Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế - Trường Đại học Thương Mại Để hỗ trợ cho q trình nghiên cứu khóa luận với đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty cổ phần Xuất nhập Dịch vụ Hải quan Vnlogs", mong anh (chị) công ty bớt chút thời gian để trả lời số câu hỏi khảo sát để em có sở xác hồn thành bảo thảo luận minh Kết phiếu thăm dị sử dụng cho mục đích nghiên cứu, thơng tin anh chị hồn tồn giữ bí mật Xin chân thành cảm ơn hợp tác quy công ty! Bộ phận làm việc  Phòng kinh doanh  Phòng chứng từ  Phòng kế tốn  Phịng trường Câu 1: Những rủi ro thường gặp quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty?  Rủi ro từ phía đối tác  Rủi ro thời gian nhận hàng  Rủi ro việc kiểm hàng hóa  Rủi ro trình khai thuê hải quan  Rủi ro q trình lưu chuyển hàng hóa kho  Rủi ro q trình tốn Cấu 2: Nguyên nhân khiến rủi ro xảy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty  Yếu tố khách quan( bão, cướp biển, tai nạn,…)  Trình độ nhân viên  Khác ……………………………………………………………………………………… Câu 3: Tần suất xảy rủi ro quy trình hận hàng nhập đường biển cơng ty ( - : – thường xuyên) Rủi ro từ phía đối tác                     Rủi ro thời gian nhận hàng   Rủi ro việc kiểm hàng hóa   Rủi ro q trình khai thuê hải quan   Rủi ro trình lưu chuyển hàng hóa kho   Rủi ro q trình tốn   Câu 4: Thiệt hại rủi ro gây trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty? • ( - : – thường xuyên) Rủi ro từ phía đối tác         Rủi ro thời gian nhận hàng   Rủi ro việc kiểm hàng hóa               Rủi ro trình khai thuê hải quan   Rủi ro q trình lưu chuyển hàng hóa kho   Rủi ro q trình tốn   Câu 5: Anh/chị đánh công tác quản trị rủi ro cơng ty q trình nhận hàng nhập đường biển? ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Câu 6: Đề xuất để góp phần nâng cao hiệu công tác quản trị rủi ro công ty thời gian tới? ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Em xin chân thành cảm ơn!