Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần express thành đạt

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN EXPRESS THÀNH ĐẠT Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực TS Phan Thu Trang Phan Thị Hà Vi Lớp: K55E3 Mã sinh viên: 19D130190 HÀ NỘI-2023 LỜI CAM ĐOAN “Em xin cam đoan khóa luận tốt nghiệp em với đề tài nghiên cứu “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công Ty Cổ Phần Express Thành Đạt” tiến hành công khai, dựa cố gắng, nỗ lực thân giúp đỡ khơng nhỏ từ phía Cơng Ty Cổ Phần Express Thành Đạt, hướng dẫn giúp đỡ nhiệt tình từ giảng viên TS Phan Thu Trang Bài viết có sử dụng số trang web giáo trình khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế Trường Đại học Thương Mại Tất số liệu, thông tin nghiên trung thực, xác nhận, khơng có chép số liệu nghiên cứu khảo sát từ nghiên cứu tương tự trước đó.” Hà Nội, ngày 27 tháng năm 2023 Sinh viên Phan Thị Hà Vi i LỜI CẢM ƠN “Trong q trình nghiên cứu hồn thành khóa luận này, bên cạnh cố gắng, nỗ lực khơng ngừng thân, em cịn nhận hỗ trợ, giúp đỡ nhiều từ phía nhà trường, q thầy gia đình bạn bè Trước tiên, em xin chân thành cảm ơn nhà trường, quý thầy cô giảng viên khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế, người truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu cho em qua học bổ ích giảng đường Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến TS Phan Thu Trang – người trực tiếp hướng dẫn tận tình cho em suốt thời gian qua để giúp em có hướng đắn hồn thành tốt khóa luận Bên cạnh đó, em vơ biết ơn ban lãnh đạo anh chị đồng nghiệp công ty Cổ phần Express Thành Đạt nhiệt tình bảo, hỗ trợ em để em có thêm kiến thức, kỹ trình thực tập công ty nghiên cứu thực đề tài khóa luận Với vốn kiến thức cịn hạn chế nên dù có nhiều cố gắng khơng tránh khỏi sai sót, em mong nhận góp ý q báu từ thầy để khóa luận em hồn thiện Sau cùng, em xin kính chúc q thầy sức khỏe, hạnh phúc thành công! Em xin chân thành cảm ơn!” ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ vi DANH MỤC BẢNG vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG Q TRÌNH 1.1 Tính cấp thiết quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 1.2 Tổng quan quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 1.2.1 Nghiên cứu nước 1.2.2 Nghiên cứu nước 1.3 Mục đích nghiên cứu 1.4 Đối tượng nghiên cứu 1.5 Phạm vi nghiên cứu 1.6 Phương pháp nghiên cứu 1.7 Kết cấu đề tài CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Một số khái niệm 2.1.1 Khái niệm nguy cơ, rủi ro, tổn thất 2.1.2 Khái niệm quản trị, quản trị rủi ro 2.1.3 Khái niệm vận tải biển 2.1.4 Khái niệm nhận hàng nhập đường biển 2.1.5 Khái niệm quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2 Một số lí thuyết quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 2.2.1 Quy trình nhận hàng nhập đường biển iii 2.2.2 Nội dung quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển 11 CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN EXPRESS THÀNH ĐẠT 16 3.1 Giới thiệu công ty cổ phần Express Thành Đạt 16 3.1.1 Một số thông tin chung 16 3.1.2 Q trình hình thành phát triển cơng ty 16 3.1.3 Cơ cấu tổ chức công ty 18 3.1.4 Tình hình hoạt động kinh doanh chung công ty Cổ phần Express Thành Đạt giai đoạn 2020-2022 19 3.2 Khái quát kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020-2022 21 3.2.1 Hoạt động kinh doanh chủ chốt công ty 21 3.3 Thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập 23 đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 23 3.3.1 Thực trạng quy trình nhập hàng hóa nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 23 3.3.2 Thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 25 3.4 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 31 3.4.1 Thành công 31 3.4.2 Hạn chế 32 3.4.2 Nguyên nhân 33 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN EXPRESS THÀNH ĐẠT 34 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro q trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 34 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến năm 2027 34 iv 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro nhận hàng hố nhập đường biển cơng ty cổ phần Express Thành Đạt 35 4.2 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quản trị rủi ro q trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 35 4.2.1 Giải pháp nâng cao hiệu trình nhận dạng rủi ro 35 4.2.2 Giải pháp nâng cao hiệu q trình phân tích đo lường rủi ro 36 4.2.3 Giải pháp nâng cao hiệu q trình kiểm sốt rủi ro 37 4.2.4 Giải pháp nâng cao hiệu trình tài trợ rủi ro 38 4.3 Một số kiến nghị 38 4.3.1 Kiến nghị với tổng cục hải quan 38 4.3.2 Kiến nghị với với quan nhà nước 38 TÀI LIỆU THAM KHẢO 40 v DANH MỤC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ TT Sơ đồ 1.1 Tên Trang Cơ cấu tổ chức công ty 18 DANH MỤC BẢNG TT Tên Bảng 2.1 Đo lường rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất Bảng 3.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2019- Trang 13 21 2021 Bảng 3.2 Doanh thu kinh doanh cấu dịch vụ công ty Cổ 22 phần Express Thành Đạt giai đoạn 2019-2021 Bảng 3.3 Tỷ trọng doanh thu dịch vụ Cơng ty Cổ phần 23 Express Thành Đạt giai đoạn 2019-2021 Bảng 3.4 Đo lường rủi ro dựa mức độ tổn thất tần suất xuất vi 29 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết Tiếng Anh Tiếng Việt tắt XNK Xuất nhập FOB Free On Board Giao hàng lên tàu CFR Cost and Freight Tiền hàng cước phí D/O Delivery Order Lệnh giao hàng NOR Notice of Readiness Thông báo sẵn sàng hàng hóa FCL Full Container Load Hàng nguyên container ICD Inland Container Depot Cảng nội địa LCL Less than container load Hàng lẻ H.B/L House bill Vận đơn thứ cấp CFS Container Freight Station Điểm giao hàng lẻ NN Nhà nước VND Việt Nam Đồng TNHH Trách nhiệm hữu hạn HĐKD Hoạt động kinh doanh C/O Certificate of original CP HS code Giấy chứng nhận xuất xứ Cổ phần Harmonized Description Commodity Hệ thống mã hóa mơ tả hàng hóa hài and Coding hịa System USD Đơ la Mỹ CNY Nhân dân tệ vii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH 1.1 Tính cấp thiết quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển “Trong bối cảnh tồn cầu hóa, hội nhập kinh tế giới diễn mạnh mẽ, hoạt động thương mại quốc tế xem hoạt động quan trọng để xây dựng đất nước giàu mạnh phát triển Những năm gần đây, với tinh thần hội nhập kinh tế quốc tế, Việt Nam thực quán đường lối đối ngoại độc lập tự chủ, rộng mở, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ quốc tế Việc Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại giới (WTO), Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC), mang lại cho Việt Nam nhiều thuận lợi, đặc biệt hội phát triển chiều rộng chiều sâu hoạt động XNK Bên cạnh đó, giao nhận nghiệp vụ khơng thể thiếu hoạt động thương mại quốc tế, tạo điều kiện cần thiết để đảm bảo hàng hóa xuất đến thị trường quốc tế kịp thời giúp hàng nhập từ nước đến tận tay người tiêu dùng nước cách hiệu quả.” “Trong lĩnh vực giao nhận, đặc biệt giao nhận hàng nhập đường biển phương thức có nhiều ưu điểm chuyên chở hàng hóa có khối lượng lớn, cồng kềnh, giúp tiết kiệm chi phí Nghiệp vụ giao nhận hàng nhập đường biển quy trình phức tạp bao gồm nhiều khâu mối quan hệ với nhiều bên như: khách hàng, hãng tàu, hải quan,… Do đó, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận mắc nhiều lỗi chậm tiến độ giao hàng, sai sót việc chuẩn bị chứng từ tài liệu có liên quan, hàng hóa q trình vận chuyển bị hỏng, mát… Những tác động ảnh hưởng không nhỏ đến kết kinh doanh doanh nghiệp hạn chế phát triển ngành giao nhận vận tải bối cảnh cạnh tranh thị trường.” “Express Thành Đạt doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận Trong q trình thực tập cơng ty, em thấy cơng ty cịn rủi ro trình nhận hàng nhập đường biển Việc phân tích, nghiên cứu, đánh giá thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty, từ góp phần nâng cao nhận thức quản trị rủi ro dịch vụ giao nhận vấn đề thực tiễn mang tính cấp thiết Vì vậy, em chọn đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt” làm đề tài khóa luận mình.” 1.2 Tổng quan quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt Khi lựa chọn đề tài này, em tìm hiểu số khóa luận luận văn thạc sỹ liên quan đến đề tài để hồn thiện đề tài khóa luận cách tốt Một số đề tài khóa luận, luận văn em tham khảo:” 1.2.1 Nghiên cứu nước “Nâng cao hiệu quản trị rủi ro thực quy trình, thủ tục hàng hóa nhập Cục Hải quan thành phố Hà Nội” (Luận văn thạc sỹ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Nguyễn Khắc Anh, 2021) “Để tài Nghiên cứu cách có hệ thống tồn diện quản trị rủi ro thực quy trình thủ tục hàng hóa nhập khẩu, từ đề xuất giải pháp nâng cao hiệu áp dụng Cục Hải quan Hà Nội Phân tích, luận giải, làm sáng rõ sở nhận thức lý luận quản trị rủi thực quy trình, thủ tục hải quan hàng hóa nhập Nghiên cứu, khảo sát, đánh giá thực trạng tình hình quản trị rủi ro thực quy trình, thủ tục hàng hóa nhập Cục Hải quan thành phố Hà Nội, rút nhận xét, đánh giá ưu điểm, hạn chế nguyên nhân hạn chế, thiếu sót quản trị rủi ro xác định khó khăn, vướng mắc hạn chế làm rõ nguy tiềm ẩn nguyên nhân gây rủi ro thực quy trình, thủ tục hải quan hàng hóa nhập Cục Hải quan Hà Nội.” “Tăng cường quản trị rủi ro quy trình nhập Cơng ty TNHH Cúp vàng.” (Luận văn thạc sĩ, Đoàn Thị Thu Thủy, 2015) “Ở đề tài này, tác giả nghiên cứu khái luận rủi ro rủi ro nhập bao gồm khái niệm rủi ro, khái niệm rủi ro nhập khẩu, phân biệt nguy rủi ro, rủi ro tổn thất nhập khẩu, phân loại rủi ro nhập tiêu đánh giá mức độ nghiêm trọng rủi ro nhập Từ nghiên cứu đó, tác giả đau định hướng giải pháp tăng cường quản trị rủi ro nhập công ty TNHH Cúp Vàng.” “Đầu tư mức cho công tác nghiên cứu, dự đốn rủi ro nhắm tìm rủi ro xảy để ngăn ngừa kịp thời Cùng với đó, đầu tư vào cơng tác đào tạo chuyên môn nghiệp vụ nhân viên giao nhận Thường quý, công ty đăng ký cho nhân viên học lớp bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ, tham gia buổi hội thảo với chuyên gia quốc tế để mở mang tầm hiểu biết nâng cao chuyên môn ”c, Biện pháp chuyển giao rủi ro “Mua hợp đồng bảo hiểm để chuyển giao phần rủi ro hàng hóa q trình vận chuyển xảy rủi ro bên bán bảo hiểm chịu khoản tổn thất công ty.” d, Biện pháp chấp nhận rủi ro “Đôi công ty xác định rủi ro từ bước nhận dạng, phân tích mức độ tổn thất khơng thể né tránh hay giảm thiểu cơng ty phải chấp nhận rủi ro Ví dụ, q trình vận chuyển hàng hóa mà cơng ty gặp phải biến động bất ngờ thời tiết cịn cách chấp nhận rủi ro chi trả tổn thất ngân quỹ công ty.” “Nhiều công ty xác định rủi ro từ bước nhận dạng, phân tích chung mức độ tổn thất khơng thể né tránh hay giảm thiểu cơng ty phải chấp nhận rủi ro Ví dụ rủi ro thất lạc chứng từ hay trình làm thủ tục hải quan, nhân viên khai sai mã HS code rủi ro cơng ty phải chấp nhận.” 3.3.2.4 Tài trợ rủi ro công ty rủi ro công ty gặp phải quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty Cổ phần Express Thành Đạt Sau kiểm sốt rủi ro cơng ty gặp phải cơng ty có tài trợ rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển: a, Tài trợ rủi ro “Công ty mua bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm rủi ro với hãng tàu để giảm thiểu tổn thất.” “Công ty xây dựng quỹ khấu hao tài sản cố định để bù đắp tổn thất hữu hình vơ hình tài sản cố định.” “Bù đắp rủi ro cách vay vốn ngân hàng biện pháp không 30 cơng ty sử dụng vốn vay phải trả với lãi xuất cao, phụ thuộc nhiều vào biến động tỷ giá ngoại hối nên biện pháp ưu tiên.” b, Chuyển giao tài trợ “Công ty mua bảo hiểm xã hội bảo hiểm thương mại doanh nghiệp, tổ chức cung cấp dịch vụ bảo hiểm nước nước để doanh nghiệp bảo hiểm chịu trách nhiệm chi trả nguồn kinh phí bù đắp rủi ro.” “Ký điều khoản bổ sung với hợp đồng với hãng tàu hay chủ hàng để họ toán tổn thất chi phí vượt quy định pháp lí chung hợp đồng rủi ro từ nguyên nhân khách hàng.” 3.4 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro q trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt 3.4.1 Thành cơng “Trong q trình nghiên cứu, tìm hiểu quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty Cổ phần Express Thành Đạt, nhận thấy công ty ngày phát triển đạt thành công rõ rệt như:” Trong trình nhận dạng rủi ro “Ban giám đốc xây dựng, thiết lập bảng liệt kê rủi ro thường gặp khâu tổn thất quy trình nhận hành nhập đường biển quý Bảng liệt kê phân chia theo nhóm tác nghiệp cụ thể để dễ dàng tìm nguyên nhân kịp thời sửa chữa.” “Trước tiến hành thực hợp đồng, cán nhân viên chuẩn bị trước kế hoạch từ khảo sát thị trường, tiềm đối tác, hoạch định cho quy trình để q trình nhận hàng hóa diễn nhanh chóng, trơn tru Ngồi ra, cơng ty cịn khó khăn q trình nhận hàng gặp phải để giám sát có biện pháp đối phó kịp thời.” Trong hoạt động phân tích đo lường Cơng ty phân tích đo lường mức độ tần xuất xảy rủi ro để từ có biện pháp xử lý rủi ro kịp thời tránh tổn thất lớn cho công ty “Công ty không ngừng cố gắng tuyển chọn nhân tài đào tạo đội ngũ nhân viên ngày có hiểu biết sâu rộng chun mơn nghiệp vụ, kỹ xử lí 31 vấn đề phát sinh Trong trình làm việc, đội ngũ nhân viên cơng ty ln cố gắng hồn thiện thân, có trách nhiệm với cơng việc, trau dồi kiến thức quản trị rủi ro cách tốt Bên cạnh nhân viên làm việc lâu năm có kinh nghiệm dày dặn ln tận tình bảo, giúp đỡ nhân viên non trẻ để tạo môi trường làm việc thân thiện, người phát triển.” Trong hoạt động kiểm sốt rủi ro Cơng ty đưa biện pháp để kiểm soát rủi ro kịp thời xử lí rủi ro cách phù hợp thích đáng để tổn thất cho công ty “Công ty trọng tới công tác quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Tính đến nay, số lượng rủi ro xảy hợp đồng giao nhận có xu hướng giảm Để làm vậy, công ty đặc biệt quan tâm tới việc giám sát thực hợp đồng tất khâu.” Trong hoạt động tài trợ rủi ro “Tích cực huy động vốn từ nguồn khác để có khả chi trả hoạt động kinh doanh xảy rủi ro." “Cơng ty có chiến lược nhằm trì phát triển cơng tác tài trợ rủi ro công ty.” “Củng cố quỹ dự phịng rủi ro để tự tài trợ cho trường hợp công ty phải bồi thường rủi ro nghiêm trọng.” 3.4.2 Hạn chế Trong hoạt động nhận dạng rủi ro “Có thời điểm cơng ty phải nhận nhiều hàng dẫn tới tình trạng chồng chéo cơng việc với nhau, đội ngũ nhân viên không đề phương án thực quy trình hợp lí, thiếu khoa học, bị động nên dễ để mắc phải rủi ro mà không nhận dạng được.” “Đội ngũ nhân viên non trẻ, kinh nghiệm cịn thiếu, chưa có nhiều kỹ xử lý tình phát sinh cơng việc nên việc nhận dạng rủi ro cơng việc cịn ít.” “Do cơng ty chưa có riêng phân chun nghiên cứu rủi ro nên đơi có rủi ro cơng ty chưa thể nhận diện rủi ro gì.” Trong hoạt động kiểm sốt rủi ro 32 “Đơi cơng ty cịn chủ quan việc mua bảo hiểm cho chuyến vận chuyển hàng hóa hay đơi nhân viên cịn chủ quan việc kiểm sốt rủi ro mà q trình nhận hàng nhập cịn có rủi ro phát sinh ngồi ý muốn.” “Hiện cơng ty chưa có phận riêng biệt nghiên cứu quản trị rủi ro chưa có nhân viên chuyên phụ trách xử lý, đưa biện pháp kiểm soát rủi ro chủ yếu đợi lệnh từ cấp đưa xuống.” Trong hoạt động tài trợ rủi ro “Công ty thường gặp khó khăn phải huy động nguồn vốn lớn thời gian ngắn hạn.” 3.4.2 Nguyên nhân Nguyên nhân khách quan “Chính sách hải quan có thay đổi, làm ảnh hưởng đến hoạt động thực quy trình nhập Mặt khác, thiếu đồng sách, quy định, luật lệ, thuế gây khó khăn lớn tới quy trình nhập hàng hóa từ nước ngồi.” “Cơ sở hạ tầng, cơng trình đường xá, bến cảng, bãi chứa hàng vận chuyển phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu, logistics kém, chưa áp dụng khoa học tiên tiến gấn tổn thất tăng nhiều chi phí nhập hàng về.” “Sự thay đổi thể chế trị, quy định nghiêm ngặt kiểm tra chất lượng hàng hóa, biến động tỷ giá USD, CNY VND gây ảnh hưởng đến q trình tốn.” Ngun nhân chủ quan “Các phương tiện, thiết bị kỹ thuật hỗ trợ vận chuyển, bốc dỡ, kho bãi container lạc hậu, chưa đầu tư công nghệ mới.” “Nhân viên công ty chủ quan, thiếu cẩn thận gây sai sót khơng đáng có.” “Do chưa có phận chuyên trách để quản trị rủi ro nên tình rủi ro phát sinh xử lý cách bị động.” 33 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CÔNG TY CỔ PHẦN EXPRESS THÀNH ĐẠT 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển cơng ty cổ phần Express Thành Đạt 4.1.1 Định hướng chiến lược kinh doanh công ty đến năm 2027 “Với xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế nay, thị trường có nhiều đối thủ cạnh tranh, để vươn phát triển cạnh tranh với doanh nghiệp logistics nước cơng ty cần phải nỗ lực để đạt mục tiêu chiến lược cơng ty Một số định hướng chiến lược phát triển kinh doanh công ty đến năm 2027 sau:” “Thứ nhất, hồn thiện quy trình nhận hàng nhập đường biển Nhân viên phụ trách cần thực tốt khâu quy trình từ khai báo giá cho khách hàng đến nhận hàng giao hàng cho khách Tất khâu kiểm tra chứng từ, khai báo hải quan, vận chuyển, bốc dỡ, nhận hàng cần thực theo quy định đề ý rủi ro thường gặp khâu đó.” “Thứ hai, nâng cao cơng tác quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Để thực tốt nhiệm vụ này, ban lãnh đạo công ty cần quan tâm đầu tư để nhân viên hiểu biết sâu rộng nhận dạng, phân tích đo lường, kiểm sốt rủi ro Bên cạnh tổ chức đào tạo nội cho nhân viên kỹ chuyên sâu để giải tình rủi ro hạn chế rủi ro cho công ty mức thấp nhất.” “Thứ ba, đầu tư vào công việc xây dựng sở hạ tầng, trang thiết bị để phục vụ cho hoạt động nhập Công ty cần trang bị thêm phương tiện, thiết bị đạt yêu cầu chất lượng, áp dụng khoa học công nghệ tiên tiến, tân trang lại văn phịng làm việc để tạo mơi trường làm việc thân thiện, sáng tạo.” “Thứ tư, thực tốt sách chăm sóc khách hàng, mở rộng trì mối quan hệ làm ăn lâu dài với đối tác kinh doanh nước quốc tế.” 34 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro nhận hàng hoá nhập đường biển công ty cổ phần Express Thành Đạt “Hoạch định kế hoạch quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển để cơng ty nhận dạng rủi ro xảy ra, phân tích đánh giá đưa biện pháp né tránh, giảm thiểu rủi ro Để làm tốt cơng tác hoạch định kế hoạch ban lãnh đạo phận cần thường xuyên mở học để đưa nhận xét, đánh giá cơng tác quản trị rủi ro quy trình nhận hàng xem việc làm tồn hạn chế đâu để kịp thời giải quyết.” “Nâng cao trình độ nghiệp vụ đội ngũ nhân viên để có đầy đủ kiến thức nghiệp vụ để xử lý rủi ro phát sinh, nâng cao hiệu công việc.” 4.2 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu quản trị rủi ro trình vận chuyển hàng hố nhập đường biển cơng ty cổ phần Express Thành Đạt 4.2.1 Giải pháp nâng cao hiệu trình nhận dạng rủi ro “Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế nay, thay đổi mơi trường kinh tế, trị, xã hội có nhiều rủi ro hoạt động nhập vận chuyển hàng hóa quốc tế Vì công ty cần phải chuẩn bị thực tốt công tác nhận dạng rủi rủi ro.” “Công ty cần trọng nhiều vào công tác dự báo rủi ro trước thực hợp đồng đối tác quan trọng Cần tìm hiểu đối tác kỹ trước kí kết hợp đồng đề giảm thiểu rủi ro cho công ty.” “Dự báo sớm rủi ro xảy giúp cơng ty chủ động việc phịng ngừa kiểm sốt rủi ro Quá trình báo rủi ro cần đầu tư nhiều thời gian nhân lực để nhận dạng rủi ro tiềm ẩn, phân tích diễn biến tiến triển vạch biện pháp để kiểm sốt hiệu Thực tế cơng ty Cổ phần Express Thành Đạt gặp nhiều bất cập khó khăn nhân viên chưa trang bị đầy đủ kiến thức để nghiên cứu, dự bảo rủi ro cách xác Vì vậy, nhân viên cơng ty cần trang bị cho kiến thức nghiên cứu, nhận dạng rủi ro công việc đảm nhiệm, cập kiến thức, thông tin thị trường cơng ty khuyến khích nhân viên tham gia vào buổi hội thảo quản 35 trị rủi ro doanh nghiệp logistics để hạn chế rủi ro cho cơng ty.” “Đối với q trình làm thủ tục hải quan, cơng ty cần xác định xác thuế nhập để khai hải quan đúng, tránh việc tham vấn với hải quan việc tham vấn với hải quan thời gian chí ảnh hưởng đến kinh tế doanh nghiệp.” “Thêm vào đó, cơng ty nên đào tạo, tuyển thêm chuyên viên để nghiên cứu sâu quản trị rủi ro, tạo móng cho máy quản trị Phịng ban dự báo đưa phân tích rủi ro cách xác cho cơng ty lên kế hoạch để giảm thiểu ngăn ngừa rủi ro cách hiệu nhất.” “Bên cạnh đó, cơng ty nên thường xuyên cập nhật sách thị trường, biến động kinh tế, trị, biến động tốn để xử lý kịp thời thay đổi.” 4.2.2 Giải pháp nâng cao hiệu q trình phân tích đo lường rủi ro “Trong tất khâu quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty cần kiểm tra, giám sát thực nghiêm túc, quy trình để tránh rủi ro xảy Đặc biệt phận chứng từ cần kiểm tra kỹ hồ sơ chứng từ đúng, đủ tránh sai sót khơng đáng có Khi nhận chứng từ, nhân viên công ty cần phải kiểm tra chéo tất chứng từ gửi từ khách hàng để tránh trường hợp thông tin quan trọng chứng từ như: tên người nhập khẩu, tên tàu, ngày tàu chạy, trị giá toán , thơng tin quan trọng bị sai hậu xảy mà công ty phải chịu cao.” “Cơng ty cần tìm hiểu kỹ hãng tàu, đối tác cho thuê phương tiện vận tải mua bảo hiểm, có đủ thơng tin số hiệu tàu, chủ tàu chuyến hàng vận chuyển Thêm vào đó, cơng ty cần phân tích đo lường rủi ro việc tàu trì hỗn để tính ngày nhận hàng giao hàng cho khách hàng ngày.” “Bên cạnh đó, dựa rủi ro gặp phải dự đốn rủi ro xảy tương lai, công ty cần phải tổng hợp, liệt kê rủi ro đó, đo lường tần suất gặp phải mức độ thiệt hại rủi ro để có sở phịng tránh sau này.” 36 “Đối với rủi ro có mức độ tổn thất cao tần suất xuất cao cơng ty cần phân tích kỹ ngun nhân rủi ro gì, lần xảy rủi ro tổn thất để có biện pháp phịng ngừa rủi ro đó.” 4.2.3 Giải pháp nâng cao hiệu trình kiểm sốt rủi ro “Cơng ty nên thường xun cập nhật biến động tỷ giá, đến tránh rủi ro tốn Bên cạnh đó, cơng ty nên sử dụng biện pháp phòng ngừa rủi ro cách ký hợp đồng kỳ hạn tốn để phịng ngừa khoản rủi ro phải trả.” “Trong trình chuẩn bị nhân công, kho bãi, thuê phương tiện vận chuyển phục vụ tốt cho trình nhận hàng giao hàng cho khách cơng ty cần có phương án bố trí nhân cơng vừa đủ cho q trình bốc dỡ hàng hóa Các nhân viên trường cần trang bị kiến thức chuyên môn mặt hàng nhập để kiểm tra mẫu mã, số lượng bốc dỡ, xếp hàng phải phù hợp với đặc tính hàng hóa tránh xảy tình trạng đổ vỡ.” “Cơng ty cần kiểm sốt tình trạng nhận hàng nhập đường biển diễn để tránh rủi ro phát sinh đồng thời có phương án xử lý kịp thời phát sinh đó.” “Công ty cần thường xuyên kiểm tra hệ thống kho bãi để đảm bảo kho bãi phải đủ rộng, thoáng mát, trang thiết bị bảo quản đảm bảo chất lượng hàng hóa tốt nhận hàng giao hàng cho khách hàng.” Bên cạnh đó, cơng ty cần phải kiểm sốt lại quy trình nhận hàng cơng ty xem quy trình có cịn phù hợp hay khơng Vì loại hàng hóa cịn quy trình khác nhau, khơng phải hàng hóa có quy trình giống Hơn nữa, trước nhận mặt hàng nhập khách hàng cơng ty cần phải kiểm tra xem mặt hàng có cần phải kiểm tra sách chun ngành hay khơng để tránh phát sinh chi phí khơng đáng xảy giảm thiểu rủi ro Đối với mặt hàng có C/O cơng ty cần phải kiểm tra kỹ xem thông tin C/O có hay khơng, C/O có cịn hiệu lực hàng nhập vào Việt Nam hay không 37 4.2.4 Giải pháp nâng cao hiệu q trình tài trợ rủi ro “Cơng ty nên đẩy mạnh hình thức huy động vốn việc ký kết hợp đồng với cơng ty đối tác có uy tín ngồi nước.” “Tạo lập uy tín, mối quan hệ làm ăn lâu năm với hãng tàu để thỏa thuận việc toán tiền vận chuyển chậm, kéo dài thời gian chờ để thu vốn từ việc ký nhiều hợp đồng khác hay giảm tiền cọc để khỏi vay ngân hàng đỡ khỏi trả lãi suất cao.” “Liên doanh với đối tác lớn, có uy tín thị trường góp cổ phần để có nguồn vốn dồi hơn.” “Bên cạnh đó, cơng ty nên xây dựng quỹ dự phòng rủi ro lớn để nhanh chóng xử lý tổn thất từ trình nhận hàng nhập giao hàng Đẩy nhanh tốc độ chu chuyển vốn biện pháp để nâng cao hiệu sử dụng vốn đầu tư, vừa khơng cần sử dụng vốn đem lại doanh thu lợi nhuận cao.” 4.3 Một số kiến nghị 4.3.1 Kiến nghị với tổng cục hải quan “Công ty nên kiến nghị với Tổng cục hải quan tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp làm thủ tục hải quan nhanh chóng, tích hợp cơng nghệ vào việc làm thủ tục để tiết kiệm thời gian, lược bỏ công đoạn không cần thiết.” “Cán hải quan cần có chun mơn giỏi, am hiểu kiến thức mặt hàng để giảm bớt thời gian chờ cho doanh nghiệp Thêm vào đó, hướng dẫn nhân viên làm thủ tục hải quan chuẩn bị đầy đủ giấy tờ, trình tự thủ tục, tận tình giúp đỡ bổ sung giấy tờ cần thiết để công ty hồn thiện thủ tục hải quan cách nhanh chóng.” 4.3.2 Kiến nghị với với quan nhà nước “Nhà nước cần trọng đầu tư nâng cấp sở hạ tầng phục vụ tốt hoạt động nhận hàng nhập Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế giao thương bn bán với nước ngồi, hình thức vận chuyển chủ yếu đường biển Tuy nhiên, hệ thống cảng biển, cảng sơng cịn kém, khơng đáp ứng cho hoạt động giao nhận doanh nghiệp, cảng biển nhỏ khiến cho tàu lớn khó khăn để cập cảng mà phải đứng từ xa vận chuyển vào đất liền tàu nhỏ, 38 điều gây tốn nhiều thời gian, chi phí ảnh hưởng lớn tới hoạt động kinh doanh công ty.” “Nhà nước nên tiếp tục cải cách thủ tục hành cơng tác giao nhận hàng hóa xuất nhập theo hướng đơn giản áp dụng khoa học công nghệ việc xử lý công việc.” “Các quy định quy trình nhập hàng hóa phải thường xuyên cập nhật, sửa đổi tạo điều kiện thuận lợi khuyến khích cho doanh nghiệp tham gia vào thị trường logistics.” “Ngồi ra, phủ nên hỗ trợ mở hội thảo khuyến khích doanh nghiệp tham gia để có nhìn cụ thể xác hoạt động hội nhập kinh tế quốc tế nay.” “Nhà nước nên hỗ trợ doanh nghiệp mặt từ ưu đãi thuế quan, hạn ngạch, sách giảm thuế nhập tạo điều kiện thúc đẩy doanh nghiệp phát triển mạnh mẽ.” “Bên cạnh đó, phủ cần đưa biện pháp để mở rộng phát triển đội tàu biển, tàu buôn, tàu chợ tàu chuyến để phục vụ tốt cho chuyến hàng vận chuyển nước quốc tế.” 39 TÀI LIỆU THAM KHẢO Công ty Cổ phần Express Thành Đạt, báo cáo kiểm toán hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2020 – 2022 Công ty Cổ phần Express Thành Đạt, Tình hình tài năm 2020, 2021, 2022 Nguồn nhân Công ty Cổ phần Express Thành Đạt năm 2022 PSG.TS.Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị - Hành Trần Hùng (2017), Giáo trình quản trị rủi ro, Nhà xuất Hà Nội Vũ Anh Tuấn (2015), Slide giảng môn quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế - Bộ môn Quản trị tác nghiệp Thương Mại quốc tế, Trường đại học Thương Mại Bộ môn Quản trị tác nghiệp TMQT (2019), Bài giảng Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế Bộ môn quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2015), Giáo trình quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, Trường Đại học Thương mại, Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế https://hosocongty.vn/cong-ty-co-phan-express-thanh-dat-com 10 https://masothue.com/0106383144-cong-ty-co-phan-express-thanh-dat 11 http://thanhdatexpress.com/ 12 Luận văn thạc sỹ, Đại học Quốc gia Hà Nội, Nguyễn Khắc Anh, 2021: Nâng cao hiệu quản trị rủi ro thực quy trình, thủ tục hàng hóa nhập Cục Hải quan thành phố Hà Nội 40 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM BỘ MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ Độc lập - Tự - Hạnh phúc ************ ************ THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ tên giáo viên hướng dẫn: TS Phan Thu Trang Họ tên sinh viên: Phan Thị Hà Vi Mã sinh viên: 19D130190 Lớp: K55E3 Tên đề tài: Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty Cổ Phần Express Thành Đạt Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét sinh viên ………………………như sau: Quá trình thực khóa luận sinh viên - Liên hệ với giáo viên: - Mức độ nghiêm túc q trình làm khóa luận: Hình thức khóa luận: Tn thủ đề cương duyệt: Nhận xét khác: - Chất lượng khóa luận Kết cấu khóa luận theo quy định: Nội dung khóa luận có đạt yêu cầu: Nhận xét khác: Kết luận - Tôi đồng ý/khơng đồng ý để sinh viên ……………… .nộp khóa luận tốt nghiệp - Kính đề nghị mơn, khoa tiến hành đánh giá/khơng đánh giá khóa luận tốt nghiệp theo quy định Hà Nội ngày tháng năm Người hướng dẫn Phiếu khảo sát KHẢO SÁT HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN EXPRESS THÀNH ĐẠT Kính thưa q cơng ty Express Thành Đạt Em tên là: Phan Thị Hà Vi Sinh viên lớp K55E3, Khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế Trường Đại học Thương Mại Để hỗ trợ cho trình nghiên cứu khoá luận với đề tài “ Quản trị rủi ro trình nhận hàng nhập đường biển công ty cổ phần EXPRESS THÀNH ĐẠT”, em mong anh(chị) bớt chút thời gian để trả lời số câu hỏi khảo sát để em có sở xác hồn thành thảo luạn Kết phiếu khảo sát sử dụng cho mục đích nghiên cứu, thông tin anh chị đảm bảo giữ bí mật Xin chân thành cảm ơn hợp tác quý công ty! Bộ phận công tác: ……………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………… Xin vui lòng chọn đáp án phù hợp với hoạt động kinh doanh công ty Câu 1: Những rủi ro thường gặp quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty? ☐ Rủi ro từ chủ thể đối tác ☐ Rủi ro trình làm thủ tục hải quan ☐ Rủi ro trình nhận chứng từ ☐ Rủi ro thời gian giao nhận hàng ☐ Rủi ro trình lưu kho bãi ☐ Rủi ro thuê ngồi trung gian ☐ Rủi ro quy trình toán Câu 2: Các hiểm hoạ thường gặp quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty?  Yếu tố khách quan ( thiên tai, tai nạn, kỹ thuật…)  Chưa trọng vào công tác quản trị rủi ro  Trình độ nhân viên chưa cao  Khác Câu 3: Tần suất xảy rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty ?  : Rất : Rất thường xuyên TÊN RỦI  RO Rủi ro từ  chủ thể đối tác Rủi ro  thời gian nhận hàng             Rủi ro  trình làm thủ tục hải quan                         Rủi ro trình lưu kho bãi Rủi ro trình nhận chứng từ Rủi ro toán với khách hàng Rủi ro thuê trung gian Câu 4: Mức độ thiệt hại rủi ro ảnh hưởng đến hoạt động nhận hàng nhập đường biển Công ty? TÊN RỦI  RO Rủi ro từ  chủ thể đối tác Rủi ro  thời gian nhận hàng             Rủi ro  trình làm thủ tục hải quan                         Rủi ro trình lưu kho bãi Rủi ro trình nhận chứng từ Rủi ro toán với khách hàng Rủi ro thuê trung gian Câu 5: Anh/Chị đánh giá công tác quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển cơng ty? Tốt Bình thường Chưa tốt Câu 6: Những đề xuất, kiến nghị mà Anh/Chị muốn đóng góp để nâng cao hiệu cơng tác qaunr trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty thời gian tới: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………… Mọi thông tin Anh/chị cung cấp, em xin cam đoan sử dụng vào mục đích nghiên cứu đề tài khố luận Em xin chân thành cảm ơn!