1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh

48 153 2

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 48
Dung lượng 243,85 KB

Nội dung

Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh Quản trị rủi ro trong quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh

BẢN CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan, đề tài khóa luận tốt nghiệp: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh” công trình nghiên cứu riêng cá nhân tơi, tơi khơng chép Tôi xin chịu trách nhiệm cơng trình nghiên cứu cá nhân Hà Nội, ngày 28 tháng 11 năm 2020 Người cam đoan 1 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành khóa luận với đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh”, bên cạnh nỗ lực, cố gắng thân em nhận hướng dẫn, giúp đỡ thầy cô Khoa Kinh tế Kinh doanh Quốc tế, đặc biệt động viên sâu sắc hướng dẫn tận tình Th.S Mai Thanh Huyền Ngồi phía giúp đỡ từ khoa phía Nhà trường, em nhận dẫn tận tâm, theo sát anh chị công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh – Công ty em thực tập Trong suốt thời gian làm việc, em anh chị công ty, đặc biệt phòng Xuất nhập trực tiếp hướng dẫn, bảo chi tiết cơng việc để hồn thành nhiệm vụ Em xin cảm ơn Thầy cô Trường Đại học Thương Mại, đặc biệt thầy cô Khoa Kinh tế Kinh doanh Quốc tế tạo điều kiện để em học tập, nghiên cứu, tiếp thu kiến thức chuyên ngành cách để áp dụng vào nơi làm việc Em xin chân thành cảm ơn sâu sắc đến Th.S Mai Thanh Huyền – giáo viên hướng dẫn em q trình làm khóa luận, truyền động lực hướng dẫn tận tình giúp em hồn thiện khóa luận Em đồng cảm ơn tới Ban Giám đốc, anh chị nhân viên Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh giúp em tìm kiếm thơng tin, tư liệu, bảo em q trình làm việc tạo điều kiện cho em hoàn thành khóa luận Lần tiếp xúc với môi trường làm việc thực tế công ty, em tự nhận thấy thân cịn nhiều thiếu sót kiến thức trình độ nên khóa luận em khơng thể tránh khỏi sai sót Em mong nhận bảo đóng góp Thầy Cơ để khóa luận em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! 2 MỤC LỤC 3 DANH MỤC BẢNG STT Tên Trang Bảng 2.1: Ma trận đo lường rủi ro 12 Bảng 3.1: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 201719 2019 Công ty TNHH SX KD Quang Vinh Bảng 3.2 : Cơ cấu mặt hàng nhập công ty TNHH sản xuất 21 kinh doanh Quang Vinh từ năm 2017 - 2019 Bảng 3.3 : Kim ngạch nhập mặt hàng công ty TNHH sản 21 xuất kinh doanh Quang Vinh từ năm 2017 - 2019 Bảng 3.4 : Đo lường rủi ro nhận hàng 27 Bảng 3.5 : Đo lường rủi ro toán 30 Bảng 3.6: Đo lường rủi ro thuê phương tiện vận tải chở hàng kho 31 DANH MỤC SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ STT Tên Trang Sơ đồ 3.1: Cơ cấu tổ chức hành cơng ty 17 Hình 3.1 : Doanh thu chi phí giai đoạn 2017-2019 Cơng ty 20 TNHH SX KD Quang Vinh Hình 3.2 : Tỷ lệ phân luồng Hải quan công ty năm 2019 25 Hình 3.3 : Diễn biến thay đổi tỷ giá USD/VND giai đoạn 2017 – 28 2020 Hình 3.4 : Diễn biến thay đổi tỷ giá CNY/VND giai đoạn 2017 – 29 2020 4 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt TNHH SX KD ROROC FCl LCL DT CP TNDN LNTT LNST USD CNY VND Tiếng Anh Report on reciept of cargo Full Container Load Less than Container Load United States Dollar 5 Tiếng Việt Trách nhiệm hữu hạn Sản xuất Kinh doanh Biên kết toán nhận hàng với tàu Vận tải nguyên container Vận chuyển hàng lẻ Doanh thu Chi phí Thu nhập doanh nghiệp Lợi nhuận trước thuế Lợi nhuận sau thuế Đô la Mỹ Nhân dân tệ Việt Nam Đồng CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết đề tài Trong xu hội nhập kinh tế nước ta nay, thương mại quốc tế có vai trị ngày quan trọng Trên giới, công tác nghiên cứu quản trị rủi ro công tác thiếu hoạt động quản trị kinh doanh doanh nghiệp Quản trị rủi ro giúp cho doanh nghiệp nhận dạng, đo lường rủi ro xảy để có biện pháp kịp thời khắc phục giảm thiểu tối đa hậu rủi ro gây Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh có hoạt động kinh doanh chủ yếu sản xuất da công nghiệp – ngành mẻ có tiềm tương lai thị trường Việt Nam Tuy cơng ty có mặt thị trường 13 năm song công ty nhỏ nên chưa thực trọng đến việc quản trị rủi ro hoạt động kinh doanh công ty, đặc biệt hoạt động nhập Do đó, cơng ty thường gặp nhiều rủi ro tiềm ẩn trình nhận hàng nhập kê khai khải quan nhập, sai sót cơng tác chứng từ, hàng hóa bị giữ lại cảng, rủi ro nhận hàng chậm,…Những rủi ro gây thiệt hại đáng kể kinh tế cho cơng ty, chí ảnh hưởng đến việc sản xuất, làm uy tín công ty thị trường Hầu hết tất cấp quản lý nhân viên công ty chưa thực thấy tầm quan trọng công tác quản trị rủi ro hoạt động thương mại quốc tế, xảy rủi ro tìm cách khắc phục mà khơng có biện pháp phịng ngừa trước Vì vậy, nghiên cứu đề xuất giải pháp nhằm quản trị rủi ro hoạt động nhận hàng nhập công ty vấn đề cần giải công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Do đó, em chọn đề tài nghiên cứu: “ Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Cơng ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh” vấn đề cần thiết 1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu Qua trình em tìm hiểu, em biết đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh” chưa nghiên cứu Tuy vậy, trường Đại học Thương Mại có số đề tài, nghiên cứu khóa luận liên quan vấn đề rủi ro quy 6 trình xuất nhập Em xin liệt kê số cơng trình nghiên cứu trường Đại học Thương Mại • LVE 1187: “ Quản trị rủi ro quy trình thực hợp đồng nhập thang máy từ Italia Công ty Cổ Phần Gama Việt Nam” – LVTN/ SV Nguyễn Thị Thanh Xuân – Th.S Lê Thị Thuần hướng dẫn • LVE 1186: “ Quản trị rủi ro quy trình chuẩn bị sản phẩm hạt điều xuất sang thị trường Hoa Kì Công ty TNHH xuất nhập nông sản Hà Nội – AGREXPORT” – LVTN/ SV Vũ Thanh Thủy – PHS.TS Dỗn Kế Bơn hướng dẫn, • 2011 LVE 1188: “Quản trị rủi ro trình thực hợp đồng xuất hàng nông sản sang thị trường Mĩ chi nhánh – Tổng công ty thương mại HN” – • LVTN/SV Đặng Thị Mai Lan – Th.S Mai Thanh Huyền hướng dẫn, 2011 LVE 1450: “Quản trị rủi ro quy trình thực hợp đồng nhập sản phẩm vách khung bể bơi từ thị trường Áo Công ty Cổ phần Ngọc Phương Việt” – • LVTN/SV Phạm Thị Phương Loan – PGS.TS Doãn Kế Bôn hướng dẫn, 2017 LVE 1422: “Hạn chế rủi ro quy trình thực hợp đồng nhập tô từ thị trường Trung Quốc công ty cổ phần khoa học sản xuất mỏ” – LVTN/SV Nguyễn Thị Phương – Th.S Mai Thanh Huyền hướng dẫn, 2016 Các đề tài nghiên cứu liên quan đến vấn đề quản trị rủi ro quy trình thực hợp đồng xuất nhập khẩu, nêu vấn đề lý luận rủi ro quản trị rủi ro, phân tích nêu thực trạng cơng tác quản trị song chưa có đề tài nghiên cứu ngành sản xuất da công nghiệp, ngành có xu hướng phát triển Việt Nam Có thể nói, đề tài: “Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh” đề tài mẻ so với đề tài trước 1.3 Mục đích nghiên cứu Những mục tiêu nghiên cứu mà em mong muốn đạt đề tài em bao gồm: - Hệ thống sở lý luận quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập - đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Phân tích thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập - đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Đề xuất số giải pháp nhằm hồn thiện quản trị rủi ro quy trình nhận hàng 7 nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối trượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu đề tài Quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh - Phạm vi nghiên cứu • Phạm vi thời gian: Bài khóa luận tập trung nghiên cứu thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển từ năm 2017 đến năm 2019 • Cơng ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Phạm vi khơng gian: Bài khóa luận tập trung nghiên cứu quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh 1.5 Phương pháp nghiên cứu 1.5.1 Phương pháp thu thập liệu - Dữ liệu thứ cấp • Nguồn bên cơng ty: Báo cáo tổng kết hoạt động kinh doanh công ty năm 2017, 2018, 2019; Báo cáo kim ngạch nhập cơng ty năm 2017, 2018, • 2019;… Nguồn bên ngồi công ty: Các tài liệu thương mại quốc tế giáo trình, đề - tài luận văn khóa trước,… Dữ liệu sơ cấp Qua thời gian thực tập công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh, liệu thu việc quan sát nghiệp vụ hoạt động công ty để tìm rủi ro quy trình nhận hàng nhập 1.5.2 - Phương pháp phân tích liệu Phương pháp thống kê: Liệt kê đưa vào bảng liệu thu thập từ phịng kế - tốn, phịng xuất nhập cơng ty Phương pháp phân tích: Phân tích số liệu thu thập để đưa suy luận thực tiễn 1.6 Kết cấu khóa luận Ngồi lời mở đầu, mục lục, danh mục bảng biểu, danh mục sơ đồ, danh mục viết tắt, kết luận danh mục tài liệu tham khảo, luận văn bao gồm chương: • Chương 1: Tổng quan nghiên cứu quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển • Chương 2: Cơ sở lý luận quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập 8 đường biển • Chương 3: Thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh • Chương 4: Định hướng phát triển đề xuất biện pháp quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh 9 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 2.1 Một số khái niệm 2.1.1 Khái niệm nhập Theo Wikipedia, nhập hoạt động kinh doanh buôn bán phạm vi quốc tế, trình trao đổi hàng hoá quốc gia dựa nguyên tắc trao đổi ngang giá lấy tiền tệ mơi giới Nó hành vi buôn bán riêng lẻ mà hệ thống quan hệ buôn bán kinh tế có tổ chức bên bên Theo khoản Điều 28 Luật Thương Mại 2005 định nghĩa: "Nhập hàng hóa việc hàng hoá đưa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước từ khu vực đặc biệt nằm lãnh thổ Việt Nam coi khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật" Vậy thực chất kinh doanh nhập nhập từ tổ chức kinh tế, Công ty nước ngồi, tiến hành tiêu thụ hàng hố, vật tư thị trường nội địa tái xuất với mục tiêu lợi nhuận nối liền sản xuất quốc gia với 2.1.2 Khái niệm rủi ro phân loại rủi ro 2.1.2.1 Khái niệm rủi ro Có nhiều cách định nghĩa rủi ro Theo nhà kinh tế học Alan H Willent (1951) cho rằng: “Rủi ro không chắn tổn thất”, rủi ro tình mà điều kiện xảy cách chắn Theo John Haynes (1955) Irving Pfeffer (1956) định nghĩa: “ Rủi ro khả xảy tổn thất”, nói cách khác rủi ro kèm với tổn thất Còn theo Frank H Knight (1997) nhà kinh tế học người Mỹ lại cho rằng: “Rủi ro không chắn đo lường được” Viện nghiên cứu Quản trị dự án Hoa Kỳ ( US Project Management Institute – PMI ) Hiệp hội Quản trị dự án Vương quốc Anh ( UK Association for Project Management – APM ) lại định nghĩa: Rủi ro – điều kiện hay kiện không chắn mà xảy có ảnh hưởng tích cực tiêu cực đến mục tiêu dự án; Rủi ro – kiện hay tập hợp tình khơng chắn xảy ảnh hưởng đến việc đạt mục tiêu dự án 10 10 10 Hình 3.4 : Diễn biến thay đổi tỷ giá CNY/VND giai đoạn 2017 – 2020 Nguồn: vn.tradingview.com Qua hai biểu đồ trên, ta thấy biến động hai đồng USD CNY từ năm 2017 đến thời điểm Từ năm 2018 đến 2019, đồng USD tăng dần, từ đầu năm 2019 trở ta thấy ổn định hơn, khơng có biến động nhiều Cịn đồng CNY, từ năm 2017 đến 2018 tỷ giá tăng dần từ đầu năm 2018 trở chiến tranh thương mại Mỹ - Trung, hai nước liên tục áp thuế, đồng CNY giảm liên tục giảm mạnh Vì vậy, giao dịch hai năm trở lại đây, công ty thường sử dụng đồng USD để tốn Phân tích đo lường rủi ro Công ty sử dụng phương thức thánh toán chuyển tiền điện TT với tất nhà cung cấp hợp tác lâu dài với nhà cung cấp Nguyên nhân gây rủi ro từ phía đối tác Khi họ nhận tiền cọc hàng, nhiều bên trì hỗn giao hàng dẫn đến trình nhận hàng bị chậm trễ gây tổn thất nặng làm chậm tiến độ sản xuất cơng ty Do cơng ty kí kết hợp đồng với đối tác nước giao hàng vào thời hạn, vào ngày giao hàng công ty không kịp giao bị phạt hợp đồng, trường hợp thương lượng với đối tác bị ảnh hưởng đến uy tín cơng ty thị trường Cịn rủi ro khơng giao hàng cần đặt hàng gấp mà khơng tìm hiểu kĩ nhà cung cấp, gặp phải doanh nghiệp ảo Khi đến ngày nhận hàng mà công ty không nhận hàng, công ty 30% tiền trả trước mà cơng ty cịn khơng kịp tìm nhà cung cấp 34 34 34 khác để thay gây hậu tương tự giao hàng chậm Tóm lại, tốn phương thức gây rủi ro lớn, áp dụng trả trước 30% xảy rủi ro gây tổn thất lớn cho công ty Rủi ro không giao hàng cơng ty chưa gặp phải cơng ty có nhân viên tìm hiểu đối tác bên Trung Quốc Theo thống kê công ty từ năm 2017-2019 xảy giao dịch giao hàng chậm so với hợp đồng khơng có giao dịch không giao hàng Rủi ro biến động tỷ giá ảnh hưởng đến hiệu tăng giảm thương vụ Bảng 3.5 : Đo lường rủi ro toán Mức độ tổn thất Tần suất xuất Cao Giao hàng chậm Thấp Không giao hàng Cao Thấp Từ bảng ta thấy rủi ro giao hàng chậm công ty rủi ro hay gặp phải nhất, rủi ro không giao hàng tần suất thấp (công ty chưa gặp phải) hai rủi ro gây thiệt hại mức độ tổn thất mức cao Công ty cần ý đến rủi ro cần có biện pháp kiểm sốt phù hợp Kiểm soát rủi ro Để kiểm soát rủi ro toán phương thức chuyển tiền điện TT, công ty cần sử dụng biện pháp né tránh rủi ro rủi ro khơng thể triệt tiêu cách triệt để Đối với trường hợp đối tác cố tình trì trệ thời gian giao hàng, công ty cần quy định rõ điều khoản phạt hợp đồng bên đối tác không thực đầy đủ nghĩa vụ Đối với trường hợp không giao hàng, công ty chưa gặp phải cơng ty cần có biện pháp đề phịng tìm hiểu kỹ đối tác, xem họ có phải doanh nghiệp có uy tín hay khơng doanh nghiệp ảo, xem họ hoạt động thị trường chất lượng dịch vụ nào? Điều giúp doanh nghiệp tránh rủi ro 30% tiền trả trước mà không nhận hàng Đối với rủi ro biến động tỷ giá, cơng ty thống với nhà cung cấp đồng tiền định 3.3.2.3 Sau nhận hàng  Rủi ro thuê phương tiện vận tải chở hàng kho Nhận dạng rủi ro Công ty kết hợp dùng phương tiện vận tải công ty với lô hàng nhỏ thuê phương tiện vận tải bên ngồi với lơ hàng lớn Khi có hợp 35 35 35 đồng nhập với lô hàng lớn, công ty tiến hành liên lạc với cơng ty vận tải để kí kết hợp đồng vận chuyển Cơng ty khơng kí kết hợp đồng dài hạn với hãng vận chuyển mà có nhu cầu tiến hành thuê Các rủi ro khâu cơng ty gặp như: Giao hàng chậm (hãng vận chuyển giao hàng cho công ty chậm), giá cước cao, khơng th hãng vận chuyển uy tín, tai nạn đường trở hàng kho công ty,… Phân tích đo lường rủi ro Từ cơng tác nhận dạng rủi ro ta nhận thấy rủi ro công ty gặp phải khâu vận chuyển hàng hóa kho là: Cơng ty vận tải tính giá cước cao, gặp tai họa tiềm ẩn q trình vận chuyển Đối với rủi ro cơng ty vận tải tính giá cước cao, nguyên nhân cơng ty khơng kí hợp đồng dài hạn với đối tác mà có lơ hàng lớn tiến hành tìm hãng vận chuyển Có thời điểm cao điểm, lựa chọn hãng vận tải bị hạn chế, cơng ty phải chấp nhận kí kết với giá cước cao vận chuyển lần Cịn rủi ro tiềm ẩn trình vận chuyển hàng kho doanh nghiệp gặp mưa gió, lật xe,… Ta đo lường rủi ro bảng đây: Bảng 3.6: Đo lường rủi ro thuê phương tiện vận tải chở hàng kho Tần suất xuất Cao Thấp Cao Giá cước cao Thấp Gặp tai họa tiềm ẩn Từ bảng đo lường ta thấy rủi ro giá cước vận tải cao xảy Mức độ tổn thất thường xuyên ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu công ty Rủi ro gặp tai họa tiềm ẩn trình vận chuyển kho công ty xảy với tần suất thấp mức độ tổn thất thấp, di chuyển đường nên bị ảnh hưởng thời tiết xấu Tuy nhiên công ty cần ý đến rủi ro khâu Kiểm soát rủi ro Cơng ty kiểm sốt rủi ro th phương tiện vận tải chở hàng kho biện pháp giảm thiểu rủi ro Đối với rủi ro giá cước vận tải cao, công ty cần chủ động liên hệ với nhiều hãng vận tải trước ngày hàng để có so sánh giá cước nhiều hãng vận tải chọn hãng có giá cước hợp lý độ uy tín, tránh trường hợp hàng tìm hãng vận tải Đối với rủi ro gặp tai họa 36 36 36 tiềm ẩn trình vận chuyển, rủi ro bất khả kháng điều kiện thời tiết, gặp phải khơng thể hồn tồn né tránh được, cơng ty xây dựng quỹ dự phịng tài để kịp thời bù đắp tổn thất trường hợp xảy  Rủi ro phí sửa chữa, vệ sinh container Nhận dạng rủi ro Nhà cung cấp Trung Quốc chịu trách nhiệm đóng hàng vào container kiểm tra container Nhà cung cấp tiến hành cơng việc chuẩn bị hàng hóa, nghiên cứu cách xếp hàng hóa vào container cho tận dụng tối đa không gian thùng chứa, kiểm tra container có bị hư hỏng, bị thủng, bị bẩn hay khơng, theo dõi tình hình đóng hàng,… Thơng thường, nhà cung cấp chụp ảnh lại tiến trình gửi qua Weibo cho công ty giúp công ty dễ dàng theo dõi q trình chuẩn bị hàng đóng hàng Tuy nhiên, số giao dịch, nhận hàng dỡ hàng khỏi container phát container bị hư hỏng bị bẩn Do đó, cơng ty phải chịu phí sửa chữa phí vệ sinh Điển hình đợt nhận hàng vào tháng 7/2020 vừa qua, công ty vừa nhập lô hàng phát container bị bẩn phải chịu chi phí vệ sinh Phân tích đo lường rủi ro Theo nhiệm vụ nhân viên phòng xuất nhập khẩu, nhân viên phải thường xun theo dõi thơng tin tình hình đóng hàng từ nhà cung cấp Trung Quốc Tuy nhiên nhiều lô hàng nhận về, container bị hỏng chưa vệ sinh trước đóng hàng Nguyên nhân rủi ro chủ yếu thuộc thiếu trọng, bất cẩn quên theo dõi công việc nhân viên Đôi khi, nhân viên trao đổi với nhà cung cấp quy cách đóng hàng đưa vào container, đóng xong hàng vào container chụp lại ảnh kẹp chì mà qn khơng trao đổi với nhà cung cấp tình hình kiểm tra container trước đóng hàng Bên cạnh lỗi bên nhà cung cấp chưa thực cẩn thận khâu kiểm tra container trước đóng hàng container Rủi ro xảy không thường xuyên mức độ tổn thất khơng cao, chi phí sửa chữa, vệ sinh container không lớn rủi ro mà cơng ty gần hồn tồn kiểm sốt Kiểm sốt rủi ro 37 37 37 Cơng ty giảm thiểu rủi ro tình trạng nhận container bị hỏng, bị bẩn biện pháp giảm thiểu rủi ro Công ty chủ động đào tạo kiểm tra thường xuyên thao tác nghiệp vụ nhân viên Nhân viên phải chủ động liên hệ với đối tác để theo dõi tình hình đóng hàng Trước đóng hàng vào container, phải theo dõi xem container có bị hư hỏng, bị thủng hay không, container vệ sinh chưa? Sau cơng ty nhận hình ảnh kiểm tra container đồng ý cho nhà cung cấp tiến hành đóng hàng Nếu cơng ty trọng việc kiểm sốt khâu này, rủi ro né tránh 3.4 Đánh giá thực trạng quản trị rủi ro trình nhận hàng nhập 3.4.1 đường biển công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Những kết đạt Thứ nhất, năm gần đây, công ty trọng công tác đào tạo nhân viên phịng xuất nhập Những nhân viên có kinh nghiệm, có thao tác nghiệp vụ tốt thường xuyên hướng dẫn nhân viên Trong công việc, đội ngũ nhân xuất nhập ln cố gắng hồn thành tất cơng việc giao, hầu hết người trẻ tuổi nên động nỗ lực cơng việc Trong q trình làm việc, nhân viên thường trao đổi, học hỏi lẫn nhau, đưa ý tưởng, sáng kiến tạo môi trường làm việc hoà đồng, thân thiện, phát triển cho hoạt động nhập công ty Tuy công ty doanh nghiệp nhỏ, sau giao dịch nhập hàng về, giám đốc thường xuyên đội ngũ cán phịng xuất nhập phân tích thành cơng hay thiếu sót, lỗi q trình nhập hàng để khắc phục giảm thiểu tình xảy Thứ hai, tỷ lệ sai sót chứng từ giảm, tỷ lệ tờ khai luồng xanh cao hơn, q trình kiểm hàng hóa với hải quan phối hợp tốt, kiểm tra hàng nhanh chóng Thứ ba, khơng có phận chun trách hoạt động quản trị rủi ro công ty, song cơng ty có bảng nhận dạng rủi ro trình nhập rút sau giao dịch để cán nhân viên cẩn trọng né tránh rủi ro Bên cạnh đó, cơng ty có quỹ riêng đề phòng tài trợ rủi ro xảy Thứ tư, nhà cung cấp Trung Quốc, công ty tạo mối quan hệ lâu dài, đa dạng nguồn cung để tránh gặp rủi ro việc nhận hàng chậm nhận hàng sai 38 38 38 Đối với đối tác mới, cơng ty có nhân viên thị trường Trung Quốc chủ động tìm hiểu để tránh phải rủi ro gặp đối tác ảo Đối với quan hải quan Hải Phịng, cơng ty tích cực củng cố mối quan hệ, thực đầy đủ nghiêm túc nghĩa vụ đóng thuế, nộp thuế cho Nhà nước 3.4.2 Những tồn đọng Bên cạnh thành công đạt được, cơng ty cịn tồn số hạn chế quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập đường biển: Thứ nhất, công ty chưa có phận chuyên trách quản trị rủi ro nên rủi ro xảy gây tổn thất lớn, có quan tâm đến rủi ro chưa sâu, mức độ nhận biết Cơng ty chưa có biện pháp kiểm soát rủi ro cụ thể, xảy rủi ro tìm cách khắc phục Nhân viên không đào tạo kĩ thuật nhận biết phòng tránh rủi ro Thứ hai, nhân viên công ty đào tạo bản, song số nhân viên làm việc lâu dài công ty không nhiều, hầu hết làm việc 1-2 năm nên có thời gian cơng ty thiếu nhân lực xuất nhập Các công tác nghiệp vụ cảng nhiều nhân viên cịn hạn chế, trình độ tác nghiệp chưa cao, thiếu kinh nghiệm nên thời gian làm thủ tục hải quan lâu Trong trình khai báo hải quan điện tử khai nhầm mã HS, chuẩn bị chứng từ nhiều thiếu sót Nhân viên có trình độ tiếng Anh, tiếng Trung cịn chưa cao nên q trình trao đổi với nhà cung cấp Trung Quốc gặp nhiều khó khăn Thứ ba, làm thủ tục hải quan hàng hoá bị phân luồng đỏ, có biện pháp giảm thiểu rủi ro khơng thể né tránh hoàn toàn rủi ro gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh doanh thu công ty 3.4.3 Nguyên nhân Chưa xây dựng phân chuyên trách quản trị rủi ro hoạt động nhập hàng hóa Sự tồn rủi ro đa dạng, phức tạp bất ngờ, đặc biệt hoạt động nhập Nhưng việc quản trị rủi ro hoạt động nhập hàng hoá chưa thực theo quy cách Thực tế công ty chưa xây dựng phận chuyên trách quản trị rủi ro hoạt động nhập mà đúc kết kinh nghiệm cán xuất nhập Khơng có phận chun trách, khơng họp tình hình quản lý rủi ro theo định kỳ, mà họp có 39 39 39 vấn đề phát sinh, khả nghiên cứu, đánh giá kiểm soát rủi ro bị động định đưa quản trị rủi ro dường không kịp thời, khả quan Năng lực, trình độ chuyên mơn cán nghiệp vụ cịn nhiều hạn chế Đội ngũ cán nhân viên xuất nhập công ty liên tục bồi dưỡng, đào tạo chưa tích luỹ đầy đủ kinh nghiệm để phục vụ tốt cho hoạt động xuất nhập Họ phần lớn cử nhân tốt nghiệp từ trường Đại học chưa có kinh nghiệm làm việc nên bị hạn chế kiến thức, kinh nghiệm liên quan đến Luật thương mại quốc tế, ngoại ngữ… Hơn nữa, họ làm thời gian ngắn xin nghỉ nên dẫn đến tình trạng có nhân viên có chun mơn nghiệp vụ Bên cạnh đó, số cán nhân viên cịn thiếu nhiệt tình, thiếu tìm hiểu nghiệp vụ chun mơn, đặc biệt quản trị rủi ro, chưa nắm bắt chấp hành quy trình quản trị rủi ro hoạt động nhập Công tác quản trị nhân lực công ty chưa tốt Công tác tổ chức tuyển dụng xếp công việc chưa phù hợp nên đội ngũ nhân viên thiếu, phải làm việc chồng chéo Hơn cơng ty chưa có đào tạo quản trị rủi ro, nhân viên tự nhận thức tầm quan trọng rủi ro chưa đào tạo cách 40 40 40 CHƯƠNG 4: ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH QUANG VINH 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro nhận hàng nhập công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh 4.1.1 Định hướng phát triển chung Hiện nay, công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh xây dựng hình ảnh thương hiệu có chỗ đứng định ngành sản xuất da bọc ghế ô tô nước, đặc biệt thị trường miền Bắc miền Trung Trong năm tới, cơng ty đặt cho mục tiêu cần đạt sau: • Đến năm 2025 trở thành công ty đứng đầu lĩnh vực sản xuất da công nghiệp, mở rộng thêm đại lý, chi nhánh, cửa hàng nhượng quyền phân phối da nước • Kết hợp hài hịa lới ích chi nhánh đồng với lợi ích cơng ty, phối hợp hài hịa, chặt chẽ lợi ích chi nhánh • Tiếp tục hồn thiện dây chuyển sản xuất da, hạn chế phụ thuộc vào nhập mặt hàng đế da từ Trung Quốc, phát triển nghiên cứu hoàn thiện chất lượng da để cạnh tranh với da nhập ( chủ yếu từ thị trường Trung Quốc, Thái Lan, Singaore,…) • Xây dựng đội ngũ nhân viên động, có tinh thần trách nhiệm làm việc cao, • • chăm sóc khách hàng chun nghiệp Đem đến cho khách hàng sản phẩm chất lượng với giá thành phù hợp Xây dựng sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động kinh doanh công ty 4.1.2 Định hướng phát triển quản trị rủi ro nhận hàng nhập đường biển Hiện nay, dây chuyền sản xuất công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh chưa hoàn thiện nên công ty phải phụ thuộc vào nhập nguyên vật liệu từ thị trường Trung Quốc Trong tương lai gần, nguyên vật liệu nhập lại song hoạt động dừng hồn tồn có ngun liệu cơng ty bắt buộc phải nhập Hiện công tác quản trị rủi ro trình nhận hàng nhập đường biển công ty TNHH sản 41 41 41 xuất kinh doanh Quang Vinh đề cập tới Ban Quản trị công tác chưa coi trọng mức Các công tác quản trị rủi ro thiết lập công ty, chưa phận đảm nhận cơng tác này, chưa có nhân chun trách thực Công tác nhận hàng nhập hàng hóa quan trọng, cơng ty đặt mục tiêu cho cơng tác sau: • Thành lập phận chuyên trách quản trị rủi ro hoạt động kinh doanh hoạt động nhận hàng nhập cơng ty • Nâng cao trình độ tác nghiệp, chun môn cho nhân viên nhập Nhân viên phải cam kết hợp đồng làm việc với công ty thời gian định đào tạo bản, chuyên sâu công tác quy trình nhập hàng hóa • cơng ty Tiếp tục xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với nhà cung cấp Trung Quốc quan hải quan Hải Phịng • Xây dựng sở kho vận đáp ứng lưu trữ nguyên vật liệu nhập khẩu, trang bị • trang thiết bị thông tin đại Đối với công tác quản trị rủi ro hoạt động nhập khẩu: Xây dựng quy trình nhận dạng rủi ro khâu, phân tích đo lường tổn thất rủi ro gây từ đo có biện pháp, tài trợ rủi ro 4.2 Các giải pháp tăng cường quản trị rủi ro nhận hàng nhập hàng hóa cơng ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh 4.2.1 Đối với công tác quản trị rủi ro Thành lập phận chuyên trách quản trị rủi ro hoạt động nhận hàng nhập hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Công tác quản trị rủi ro xem hoạt động thiết yếu cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Nếu hoạt động quản trị rủi ro thực tốt giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro xảy ra, làm giảm mức độ tổn thất thiệt hại Quản trị rủi ro tốt nguồn lợi cạnh tranh cơng cụ tạo giá trị, góp phần tạo chiến lược kinh doanh hiệu Do đó, để hoạt động nhận hàng nhập công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh diễn thông suốt, công ty cần thành lập phận riêng biệt quản trị rủi ro hoạt động công ty Khi thành lập phòng ban, cán nhân viên phân cơng cơng việc cụ thể để đảm bảo quy trình quản trị rủi 42 42 42 ro thực nghiêm ngặt hơn, đạt hiệu tốt Các hoạt động kinh doanh hoạt động nhận hàng nhập công ty nhận dạng rủi ro xảy cách xác để có biện pháp phịng ngừa, kiểm sốt rủi ro rủi ro xảy có biện pháp tài trợ kịp thời, khơng cịn trường hợp rủi ro xảy tìm cách để giải Bồi dưỡng nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn nâng cao tinh thần trách nhiệm cho đội ngũ cán nhân viên xuất nhập Để nâng cao lực quản trị rủi ro nghiệp vụ nhận hàng nhập cho nhân viên, công ty cần tổ chức đào tạo, bồi dưỡng nhân Nếu đội ngũ cán công nhân viên đáp ứng yêu cầu quy trình quản trị rủi ro, chắn tránh rủi ro chủ quan gây ra, điều đồng nghĩa với giảm tổn thất khơng đáng có Vì vậy, cơng ty thực nhiệm vụ cụ thể sau: Cơng ty tổ chức mở lớp đào tạo, bồi dưỡng ngắn hạn rủi ro với trình độ nâng cao dần lên cho cán nhân viên; Nghiệp vụ nhận hàng nhập cần u cầu cao chun mơn, cơng ty cần có sát hạch, thường xun kiểm tra trình độ để tiến tới phân bổ vào công việc chuyên môn phù hợp với khả họ nhằm phát huy hiệu cao khiến cho họ có động lực cơng việc ln có ý thức học tập nâng cao trình độ thân Bên cạnh đó, cơng ty nên đào tạo, bồi dưỡng trình độ ngoại ngữ tin học, đào tạo bồi dưỡng kiến thức luật pháp giúp nhân viên tránh rủi ro làm việc với nhà cung cấp quan hải quan Đồng thời, công ty cần nâng cao tinh thần trách nhiệm cán nhân viên Để nâng cao tinh thần trách nhiệm cán nhân viên, cơng ty phải xây dựng cho sách thưởng, phạt công công khai tinh thần trách nhiệm để người tuân theo Có thúc đẩy, nâng cao ý thức tự giác, tinh thần trách nhiệm người Từ đó, nâng cao khả quản trị rủi ro hoạt động nhận hàng nhập hàng hố cơng ty Về lâu dài, công ty nên đưa yêu cầu lực quản trị rủi ro cán nhân viên yếu tố bắt buộc để lựa chọn bổ nhiệm vị trí phù hợp với lực người 4.2.2 Đối với vấn đề trình nhận hàng nhập Lựa chọn nhà xuất đủ tin cậy 43 43 43 Vì thị trường nhập công ty thị trường Trung Quốc phức tạp, có nhiều cơng ty ảo, lừa đảo nên gây rủi ro việc nhận hàng công ty giao hàng chậm, giao hàng hàng không chất lượng, số lượng chí khơng giao hàng Do đó, việc tìm hiểu lựa chọn đối tác uy tín, tin cậy vô quan trọng Trước định hợp tác xây dựng mối quan hệ làm ăn lâu dài với đối tác đó, cơng ty cần tìm hiểu kĩ thời gian hoạt động thị trường, công ty hợp tác với đối tác đó, khả đáp ứng hàng hóa, uy tín đối tác,… Nhiều công ty dù hoạt động thị trường nhiều năm thường xuyên giao hàng chậm hay sai cho khách hàng Vì vậy, việc tìm hiểu kĩ đối tác quan trọng, việc rủi ro khâu nhận hàng thường gây tổn thất vô lớn Hồn thiện cơng tác nhận kiểm tra hàng Nhận kiểm tra hàng theo hợp đồng việc cần thiết tránh sai sót bên liên quan có vấn đề phát sinh Khi nhận hàng cơng ty cần phải nhanh chóng chuẩn bị giấy tờ, thủ tục để tránh việc phải chịu chi phí cao lưu kho, lưu bãi Kiểm tra hàng cần phải xác chất lượng số lượng, tên hàng, kí mã hiệu với hợp đồng Công ty cần chủ động mời cán quan kiểm nghiệm hàng hoá cán công ty chuyên trách hỗ trợ giám sát việc kiểm tra hàng Hồn thiện cơng tác làm thủ tục hải quan Việc làm thủ tục hải quan phức tạp nhiều thời gian, cơng ty nên cử cán giỏi, có kinh nghiệm lĩnh vực chuyên chịu trách nhiệm lo thủ tục Hải quan, bên cạnh phải thường xuyên cử họ học hỏi để tiếp nhận sách Hải quan thủ tục hải quan Đối với nhân viên thực tập, công ty cần cử cán lâu năm để giám sát, đào tạo kĩ xử lý tình tránh làm chậm trình làm thủ tục 44 44 44 Hồn thiện cơng tác chuẩn bị chứng từ nhận hàng Khâu chuẩn bị chứng từ khâu cần trọng sai sót khâu khâu cịn lại khơng thực Chuẩn bị chứng từ cần thiết để làm thủ tục hải quan, cần thiếu sót loại chứng từ cần thiết hàng hố coi hồ sơ khơng hồn chỉnh Do vậy, công ty cần trọng làm tốt khâu giúp q trình nhận hàng thơng suốt Cơng ty cần phân rõ nhân viên đảm nhiệm khâu này, ví dụ có nhân viên làm, vừa chuẩn bị vừa kiểm tra xem chứng từ có bị thiếu, có sai sót hay khơng, tránh để nhiều nhân viên làm công việc gây rối loạn, ảnh hưởng đến thời gian chuẩn bị 4.3 Một số kiến nghị 4.3.1 Kiến nghị với Tổng cục Hải quan Thứ nhất, đơn giản hóa, đại hóa trình làm thủ tục hải quan Mặc dù ngành hải quan đơn giảm hóa, đại hóa rút ngắn thời gian so với trước nhiều, doanh nghiệp hầu hết 100% sử dụng khai báo hải quan điện tử giảm chi phí, thời gian lại hai bên doanh nghiệp Hải quan, nhiên thủ tục hải quan nước ta rườm rà So với quốc gia khu vực, thời gian thông quan hàng hóa Việt Nam cịn lâu, thủ tục nhiều ảnh hưởng đến phát triển xuất nhập nước ta Vì vậy, Tổng cục Hải quan nên tiếp tục cắt giảm thủ tục, khâu rườm rà không cần thiết tạo điều kiện rút ngắn thời gian thơng quan, giải phóng hàng hóa Bên cạnh cần đại hóa phương tiện, thiết bị kết nối làm việc hải quan doanh nghiệp, trang bị máy móc cảng phục vụ cho q trình thơng quan diễn nhanh chóng Thứ hai, hướng dẫn hải quan cần rõ ràng, dễ hiểu Tổng cục hải quan cần đưa hướng dẫn rõ ràng, dễ hiểu công khai có thay đổi sách thủ tục 4.3.2 Kiến nghị với quan nhà nước Thứ nhất, tạo điều kiện cho doanh nghiệp chủ động hoạt động sản xuất Đối với hợp đồng nhập máy móc, dây chuyền thiết bị có giá trị cao, Nhà nước cần hỗ trợ mặt giảm thuế nhập khẩu, ưu đãi hạn ngạch, giảm bớt 45 45 45 thủ tục Hải quan tạo điều kiện cho doanh nghiệp đại hóa dây chuyển sản xuất nước, chủ động hoạt động sản xuất để cạnh tranh với hàng hóa nhập nước ngồi, hạn chế phụ thuộc vào hàng hóa nhập sẵn Thứ hai, cải thiện môi trường kinh doanh thúc đẩy cho doanh nghiệp phát triển Nhà nước cần có sách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, hình thành hệ thống pháp luật minh bạch, rõ ràng tạo điều kiện cho doanh nghiệp cạnh tranh lành mạnh Một đất nước có kinh tế ổn định, hệ thống pháp luật cơng doanh nghiệp có tảng để phát triển bền vững Thứ ba, tiếp tục cải cách thủ tục hành công tác quản lý xuất nhập theo hướng đơn giản thơng thống phù hợp với thị trường Mặc dù có nhiều cố gắng để hồn thiện chế xuất nhập thủ tục hành cịn rườm rà phức tạp Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nhập máy móc, thiết bị hàng hóa nước ta hệ thống sách quy định nhập phải đổi hoàn thiện Cụ thể là: • Hệ thống văn pháp lý, quy định phải đảm bảo tính đồng bộ, quán việc khuyến khích tất thành phần kinh tế tham gia hoạt động nhập để tạo nguồn hàng ổn định, lâu dài cho công ty xuất nhập khẩu, tránh tình trạng khuyến khích nhập mặt hàng mà bỏ quên mặt hàng khác • Hồn thiện chế quản lý nhập khẩu: Trên thực tế chế quản lý nhập nước ta số vấn đề bất cập khơng thích hợp với diễn biến hoạt động nhập làm ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu hoạt động nhập đòi hỏi phải giải Về lâu dài, quy định nhập hành phải bổ sung sửa đổi tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động nhập diễn thuận lợi Thứ tư, nâng cấp cải thiện hệ thống sở hạ tầng phục vụ hoạt động nhập Hệ thống sở hạ tầng tốt tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập diễn thơng suốt nhanh chóng Cảng biển cần nâng cấp, tu sửa; Các thiết bị máy móc vận chuyển, xếp dỡ cảng cần bổ sung đại hóa; Đường xá, cầu cống cần xây dựng lại đảm bảo cho trình vận chuyển đường tránh ách tắc, lật đổ,… KẾT LUẬN 46 46 46 Trong hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, rủi ro tiềm ẩn gây tổn thất lớn Hiện nay, công tác quản trị rủi ro bắt đầu hình thành doanh nghiệp Việt Nam Quản trị rủi ro có ý nghĩa quan trọng Quản trị rủi ro giúp doanh nghiệp tránh nguy phá sản, tránh giảm sút thu nhập thiệt hại tài sản, tăng lợi nhuận… giúp doanh nghiệp phát triển tốt Qua trình thực tập, em thấy công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh việc nhận dạng, phân tích đo lường kiểm soát rủi ro chưa thực chuyên sâu, dừng lại việc sau rủi ro rút kinh nghiệm Vì vậy, hoạt động cần trọng quan tâm Dựa tìm hiểu, nghiên cứu rủi ro phân tích đo lường rủi ro hoạt động nhận hàng nhập đường biển công ty, em đề xuất số giải pháp giúp công ty hồn thiện cơng tác quản trị rủi ro, đặc biệt hoạt động nhận hàng nhập Em mong muốn cơng trình nghiên cứu thân giúp cơng ty có nhìn cơng tác quản trị rủi ro để từ trọng áp dụng biện pháp phòng ngừa, kiểm sốt rủi ro mà cơng ty gặp phải, qua nâng cao hiệu hoạt động nhập kinh doanh 47 47 47 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS.Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất Chính trị - Hành PGS TS Trần Hùng (2017), Giáo trình Quản trị rủi ro, Nhà xuất Hà Nội Nguyễn Anh Tuấn (2006), Quản trị rủi ro kinh doanh ngoại thương, Nhà xuất Lao động – Xã hội Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh, Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2017-2019 Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh, Bảng kết kinh doanh nhập 2017-2019 http://vi.m.wikipedia.org https://Lecvietnam.com ... quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập - đường biển Công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh Phân tích thực trạng quản trị rủi ro quy trình nhận hàng nhập - đường biển Công ty TNHH sản xuất. .. TRẠNG QUẢN TRỊ RỦI RO TRONG QUY TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH QUANG VINH 3.1 Giới thiệu khái quát công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh. .. TRÌNH NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH QUANG VINH 4.1 Định hướng phát triển quản trị rủi ro nhận hàng nhập công ty TNHH sản xuất kinh doanh Quang Vinh

Ngày đăng: 18/06/2021, 21:33

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
1. PGS.TS.Doãn Kế Bôn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất bản Chính trị - Hành chính Khác
2. PGS. TS Trần Hùng (2017), Giáo trình Quản trị rủi ro, Nhà xuất bản Hà Nội Khác
3. Nguyễn Anh Tuấn (2006), Quản trị rủi ro trong kinh doanh ngoại thương, Nhà xuất bản Lao động – Xã hội Khác
4. Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh, Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2017-2019 Khác
5. Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh Quang Vinh, Bảng kết quả kinh doanh nhập khẩu 2017-2019 Khác

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w