Mục tiêu phát triển logistics của Việt Nam đến năm 2020 [9]

Một phần của tài liệu Quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải về logistics tại cảng Vũng Áng, Hà Tĩnh (Trang 79)

3.2.1.1. Mục tiêu phát triển kinh tế đến 2020.

Đại hội Đảng lần thứ XI đã xác định mục tiêu chiến lƣợc phát triển kinh tế Việt Nam giai đoạn 2011 – 2020:

- Phát triển mạnh mẽ lực lƣợng sản xuất, xây dựng quan hệ sản xuất phù hợp, hình thành đồng bộ thể chế kinh tế thị trƣờng định hƣớng XHCN;

- Chuyển đổi mô hình tăng trƣởng chủ yếu từ phát triển theo chiều rộng sang phát triển hợp lý giữa chiều rộng và chiều sâu, vừa mở rộng quy mô vừa chú trọng nâng cao chất lƣợng, hiệu quả;

- Đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế, thực hiện tái cấu trúc nền kinh tế, trọng tâm là cơ cấu lại doanh nghiệp và điều chỉnh chiến lƣợc thị trƣờng; tăng nhanh hàm lƣợng nội địa, giá trị gia tăng và sức cạnh tranh của sản phẩm, doanh nghiệp và của cả nền kinh tế.

3.2.1.2. Chiến lược của Chính phủ về phát triển logistics

Tại Quyết định số 175/2011/QĐ-TTg, Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt Chiến lƣợc tổng thể phát triển lĩnh vực dịch vụ của Việt Nam đến năm 2020. Trong Chiến lƣợc này, Chính phủ khẳng định quan điểm coi logistics là yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển hệ thống sản xuất phân phối các ngành dịch vụ khác và lƣu thông hàng hóa trong nƣớc và xuất nhập khẩu. Chiến lƣợc tổng thể cũng đã xác định mục tiêu rất cụ thể cho logistics Việt Nam:

- Hình thành dịch vụ trọn gói 3PL

- Phát triển logistics điện tử (e logistics) cùng với thƣơng mại điện tử và quản trị chuỗi cung ứng hiệu quả thân thiện

- Phấn đấu giảm chi phí logistics ở mức 20% GDP

- Giữ vững tốc độ tăng trƣởng trung bình thị trƣờng dịch vụ logistics là 20 - 25%/năm, tổng giá trị thị trƣờng dự đoán chiếm 10% GDP vào năm 2020

- Tỉ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics đến năm 2020 là 40%.

Một phần của tài liệu Quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải về logistics tại cảng Vũng Áng, Hà Tĩnh (Trang 79)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)