Cảng Vũng Áng đƣợc xây dựng trong những năm 1999-2001, trên địa bàn xã Kỳ Lợi, huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.
2.1.1.1. Điều kiện cơ sở hạ tầng cảng biển hiện tại.
Cảng tổng hợp Vũng Áng hiện do Công ty cổ phần Cảng Vũng Áng Việt Lào quản lý và khai thác:
Luồng cho tàu ra vào dài 1,5 hải lý, chiều rộng B=150m, cao độ đáy luồng -9,5m÷-11,8m (CD) cho phép tàu có mớn đến 12m ra vào với mức nƣớc chạy tàu ≥ +2,0m. Vũng quay tàu có đƣờng kính D=360m, cao độ đáy -13m. Đê ngăn sóng dài 260m, cao độ đỉnh +8,0m.
Cầu cảng số 1: Dài 185,5m, cao độ đáy trƣớc bến -11,0m, kho chứa hàng 6.400m2 (2 kho x 3.200m2); Bãi chứa hàng 7.040m2. Đƣa vào vận hành khai thác từ tháng 6/2001 với năng lực thiết kế cho tàu 1,5 vạn DWT. Từ tháng 10/2003 sau 2 lần cải tạo nâng cấp, đã tiếp nhận đƣợc tàu hàng tổng hợp trọng tải 3,0 vạn DWT hoặc tàu chở dăm gỗ chuyên dùng 4,5 vạn DWT; Công suất thiết kế 460.000 T/năm.
Cầu cảng số 2: Dài 270m, cao độ đáy trƣớc bến -13,0m, kho chứa hàng 4.770m2 (2520+2550m2), bãi chứa hàng 17.800m2. Đƣa vào vận hành khai thác từ tháng 6/2010, có năng lực tiếp nhận tàu trọng tải đến 4,5 vạn DWT, công suất thiết kế 860.000 T/năm.
Ngoài 2 bến cứng nói trên còn có 4 vị trí phao chuyển tải.
Tổng công suất (khả năng thông qua) thiết kế của 2 cầu cảng là 1.320.000 tấn/năm.
Bảng 2.1: Lƣợng hàng qua cảng những năm gần đây
Đơn vị: 1.000 T/năm TT 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 1 Nhập khẩu 12,5 2,3 10,8 11,132 22,751 93,1 117,0 197,4 2 Xuất khẩu 413,5 522,7 812,6 661,082 802,796 1.062,3 1.461,2 2.323,0 3 Nội địa 311 439,4 364,0 113,925 62,084 306,0 395,4 556,2 4 Tổng cộng 738 1175 1187,4 786,139 887,631 1.461,4 1.973,6 3.076,6 5 Số lƣợt tàu vào cảng 309 371 382 245 606 952 1240 1836
(Nguồn: Phòng pháp chế hàng hải - Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh)
2.1.1.2. Hiện trạng hệ thống kỹ thuật hạ tầng nối cảng với giao thông quốc gia
Giao thông:
Quốc lộ 1A đoạn phía Nam Khu kinh tế Vũng Áng, hiện đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, nền đƣờng rộng 12m, mặt bê tông nhựa rộng 11m chất lƣợng tốt. Đang tiến hành mở rộng quốc lộ 1A từ Nam tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh đến Đèo Ngang lên quy mô 4 làn xe. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2014
Tuyến tỉnh lộ 24 nối quốc lộ 1A vào cảng Vũng Áng đã cơ bản hoàn thiện nâng cấp mở rộng theo quy mô cấp III đồng bằng, nền đƣờng rộng 12m, mặt bê tông nhựa rộng 11m. Tuyến nhánh nối vào Nhà máy điện Vũng Áng I đã hoàn thành có nền rộng 12m, mặt 7m bằng bê tông nhựa và bê tông xi măng.
Cấp điện:
Nguồn cấp trực tiếp hiện nay từ lƣới điện 110 KV quốc gia thông qua trạm biến áp 110/35/22 KV - 25MVA Kỳ Anh. Lƣới điện 550 KV và 220 KV quốc gia hiện đi giáp với khu kinh tế.
Cấp nƣớc:
Hiện tại khu kinh tế Vũng Áng đã xây dựng 2 nhà máy nƣớc cùng sử dụng nguồn nƣớc hồ Kim Sơn. Nhà máy Vũng Áng I công suất 5.000 m3/ngày đêm (xây dựng năm 2004) sẽ là nguồn cấp chính cho cảng và khu công nghiệp. Đƣờng ống cấp nƣớc hiện tại có đƣờng kính = 400mm.
Thông tin liên lạc:
Mạng thông tin điện thoại đang khai thác trên hệ chuyển mạch AXE810 - ERCSON đặt tại Vũng Áng, dung lƣợng 1080 line. Hệ thống truyền dẫn trong khu vực tổng đài sử dụng công nghệ D với thiết bị CTR 500 có số kênh là 60. Mạng thông tin di động sử dụng hệ GMS phủ sóng toàn huyện, cung cấp nhiều loại dịch vụ và hỗ trợ tốt cho mạng cố định.
Thoát nƣớc bẩn, vệ sinh môi trƣờng:
Hệ thống thoát nƣớc thải: Nhìn chung toàn khu vực xây dựng chƣa có hệ thống thoát nƣớc tập trung. Nƣớc mƣa, nƣớc thải một phần tự thấm, một phần theo các khe rãnh tự nhiên thoát xuống các ao hồ, ruộng trũng và ra biển. Tại các cơ sở công nghiệp, dịch vụ (bao gồm cảng) hiện đang hoạt động trên địa bàn khu vực đã có hệ thống thoát nƣớc mƣa và xử lý nƣớc thải cục bộ trong phạm vi khu đất đƣợc sử dụng.
2.1.1.3. Kế hoạch phát triển trong thời gian tới.
Dự án đầu tƣ xây dựng bến số 3 (tại vị trí tiếp nối bến số 2 hiện nay) với chiều dài 225 m cho tàu làm hàng tổng hợp container trọng tải 30.000 DWT, tàu chở contaner 1500 TEU; 110m đê chắn sóng (tiếp nối 260m đê hiện có) đã hoàn thành, trình duyệt, chuẩn bị đầu tƣ.