- Chiến lƣợc phát triển logistics tại khu vực Vũng Áng chỉ mới dừng lại ở một Quy hoạch chi tiết cảng Vũng Áng, ngoài ra không hề có những yếu tố quan trọng khác của một chiến lƣợc theo đúng nghĩa để tạo sự phát triển một cách đồng bộ, nhất là yếu tố nguồn lực để thực hiện.
- Cần hoàn thiện công cụ pháp luật về lĩnh vực logistics để quan lý một cách có hiệu quả, tạo dựng, bảo vệ và hỗ trợ cho các mối quan hệ logistics vận hành theo đúng mục tiêu.
- Việc xây dựng Quy hoạch chi tiết cảng Vũng Áng vào năm 2010 là quá muộn, vì thế có nhiều yếu tố đã tác động gây trở ngại cho sự phát triển logistics, ví dụ sự ảnh hƣởng của hai Nhà náy nhiệt điện Vũng Áng. Quy hoạch đƣợc xây dựng nhƣng không có lộ trình thực hiện cụ thể về nguồn vốn, cơ chế thu hút vốn, cũng chƣa hề đề cập tới.
- Nếu nhìn nhận cảng Vũng Áng nhƣ là cảng trọng tâm của vùng, cần phải có các chính sách hợp lý để phát triển logistics tại khu vực Vũng Áng để
ngoài các mục tiêu khác, Cảng Vũng Áng phải thực hiện tốt chức năng là yếu tố tăng cƣờng tình đoàn kết hữu nghị giữa Việt Nam và Lào.
- Việc sử dụng một vịnh nƣớc sâu nhƣ Vũng Áng, gắn liền với khu đất sau cảng thuận lợi cho quy hoạch khu kinh tế và vùng hấp dẫn của cảng đầy tiềm năng làm cảng biển cần có những chính sách, kế hoạch, chiến lƣợc căn cơ nhằm tận dụng tối đa tiềm năng để phát triển kinh tế - xã hội các khu vực có liên quan. Đây có thể coi nhƣ một sự phung phí nguồn lực của quốc gia.