- Cụng bằng giữa cỏc thế hệ
4.4.2. Cỏc nhà mỏy đúng mới và sửa chữa tàu thuyền
Cỏc nhà mỏy đúng mới và sửa chữa tàu thuyền làm phỏt sinh cỏc dạng chất thải rắn và chất thải nguy hại như: rẻ lau mỏy dớnh dầu mỡ, rỉ sắt, mẩu sắt vụn, sơn cũ, cặn sơn, cặn đất đốn,… Nếu cỏc chất thải này khụng được thu gom và xử lý triệt để sẽ gõy ụ nhiễm lớn cho đường thuỷ nội địa.
Ngoài ra, từ cỏc hoạt động phỏ dỡ phương tiện cũng phỏt sinh ra một lượng lớn chất thải như gỗ vụn, chất cỏch õm, cỏch nhiệt, rỉ sắt,… Đõy cũng là nguồn gõy ụ nhiễm đất nếu chỳng bị thải bỏ bừa bói trờn mặt đất.
Quy trỡnh đúng mới tàu biển phỏt sinh cỏc chất ụ nhiễm chủ yếu là kim loại nặng dưới dạng bột ụxớt như ụxớt chỡ (Pb3O4, Pb2O3, PbCrO3), CuO, ZnO, Fe2O3, TiO2, ZnCrO3; cỏc loại sơn xenlulo (-C3H7O2(OH-)2, sơn epoxy (-CHOCH-), sơn formandehyd fenol (-C6H5O-), sơn alkyd dầu (-CHO-),... cỏc chất độc hại đi vào đất sẽ gõy ụ nhiễm mụi trường đất nghiờm trọng.
Đối với cỏc cơ sở sửa chữa tàu biển, cỏc chất thải phỏt sinh chủ yếu như vụn kim loại, thiếc hàn khi hàn cắt, gỗ vụn, dầu thải, bụi sơn, bụi cỏt, rỉ kim loại, chất húa học của sơn dầu thải,...
Một vớ dụ điển hỡnh là sử dụng hạt nix để làm sạch vỏ tàu khi sửa chữa của cụng ty tàu biển Huyndai – Vinashin. Người ta sử dụng hạt nix để làm sạch bề mặt kim loại trong sửa chữa tàu biển. Hạt nix là một dạng xỉ đồng phỏt sinh từ cụng nghiệp luyện kim, kết hợp với sơn, kim loại nặng và dầu mỡ trong quỏ trỡnh làm sạch sẽ phỏt sinh ra một nguồn chất thải rất nguy hại.
Trong hỗn hợp này cú chứa nhiều kim loại nặng cú tớnh nguy hại cao như Assen, Chỡ, Cadimi, Crom,... Cỏc hạt này trong quỏ trỡnh bắn bị vỡ một phần bay vào khụng khớ, song phần lớn cựng với rỉ sắt, sơn cũ rơi xuống tạo nờn một bói rỏc thải rắn. Việc xử lý chỳng gặp rất nhiều khú khăn vỡ nếu chụn vào đất, cỏc chất độc hại lẫn trong hạt chất thải sẽ ngấm vào nước gõy ụ nhiễm và ngộ độc rất lớn.