- Cụng bằng giữa cỏc thế hệ
4.2.2. Cơ sở chế tạo và sửa chữa ụtụ
Trong cỏc cơ sở chế tạo và sửa chữa ụtụ, khụng khớ bị ụ nhiễm chủ yếu bởi bụi và cỏc khớ độc ở khõu hàn điện, hàn hơi, đỳc nhiệt luyện, thử động cơ... Cỏc tỏc nhõn gõy ụ nhiễm chủ yếu là do khúi hàn, hơi dầu mỡ, hơi axit, bụi sơn và hơi dung mụi thoỏt ra trong quỏ trỡnh sơn, sấy sản phẩm.
Khụng khớ cũn bị ụ nhiễm bởi quỏ trỡnh đốt nhiờn liệu trong cỏc cụng đoạn chạy rà, chạy thử động cơ. Cỏc khớ thải phỏt sinh như CO, CO2, NOx, SO2, CH,... Ở động cơ Diesel, nồng độ CO rất bộ, chiếm tỉ lệ khụng đỏng kể, nồng độ HC chỉ bằng khoảng 20% nồng độ HC của động cơ xăng cũn nồng độ NOx của hai loại động cơ cú giỏ trị tương đương nhau. Trỏi lại, bồ húng là chất ụ nhiễm quan trọng trong khớ xả động cơ Diesel, nhưng hàm lượng của nú khụng đỏng kể trong khớ xả động cơ xăng.
Những tạp chất, đặc biệt là lưu huỳnh, và cỏc chất phụ gia trong nhiờn liệu cũng cú ảnh hưởng đến thành phần cỏc chất ụ nhiễm. Thành phần lưu huỳnh cú thể lờn đến 0,5% đối với dầu Diesel.
Trong quỏ trỡnh chỏy, lưu huỳnh bị oxy hoỏ thành SO2, sau đú một bộ phận SO2 bị oxy hoỏ tiếp thành SO3, chất cú thể kết hợp với nước để tạo ra H2SO4. Mặt khỏc, để tăng tớnh chống kớch nổ của nhiờn liệu, người ta pha thờm Thộtraộtyle chỡ Pb(C2H5)4 vào xăng.
Sau khi chỏy, những hạt chỡ cú đường kớnh cực bộ thoỏt ra theo khớ xả, lơ lửng trong khụng khớ và trở thành chất ụ nhiễm
Bộ phận gia cụng cơ khớ chế tạo và phục hồi chi tiết cũng gúp phần làm ụ nhiễm khụng khớ do phỏt sinh cỏc bụi kim loại từ cụng đoạn rốn, dập, gũ hàn,...
Trong quỏ trỡnh sơn xe và tổng thành sẽ gõy ụ nhiễm khụng khớ bởi hơi của cỏc dung mụi hữu cơ cú trong sơn như benzen, hơi xăng hoặc bụi kim loại cú trong thành phần tạo màu của sơn.
Cỏc khớ độc hại và bụi phỏt sinh gõy tỏc động xấu đến sức khỏe người lao động. Một số chất độc hại cú thể gõy nhiễm độc cấp tớnh, món tớnh và gõy ung thư. Cỏc tỏc nhõn ụ nhiễm này làm suy giảm chất lượng mụi trường khụng khớ, gúp phần gia tăng khớ nhà kớnh và khớ quang húa.