Tình hình bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội được thể hiện trong bảng 2.10 sau:
Bảng 2.10.Tình hình bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội giai đoạn 2003 - 2007
Năm Số vụ tồn kỳ trước chuyển sang Số vụ phát sinh trong kỳ Số vụ đòi giải quyết bồi thường trong kỳ Số vụ được giải quyết bồi thường trong kỳ Tỷ lệ giải quyết bồi thường (%) Số vụ tồn đọng Tỷ lệ tồn đọng (%) (1) (2) (3)=(1)+(2) (4) (5)=(4)/(3) (6) (7)=(6)/(8) 2003 206 1090 1296 985 76,00 311 4,00 2004 311 1512 1823 1596 87,55 227 12,45 2005 227 3021 3248 3044 93,72 204 6,28 2006 204 4111 4315 3834 88,85 481 11,15 2007 481 5586 6087 5670 93,35 397 6,65
(Nguồn: Phòng Phi hàng hải - Bảo Minh Hà Nội)
Như vậy, năm 2003 Công ty đã giải quyết bồi thường được 985 hồ sơ, đạt tỷ lệ giải quyết bồi thường là 76% là tỷ lệ thấp nhất trong năm năm. Năm 2004 do số vụ phát sinh trong năm tăng lên nên số vụ đòi giải quyết bồi thường cũng tăng
theo lên 1823 vụ, Công ty đã giải quyết bồi thường được 1596 hồ sơ đạt tỷ lệ giải quyết bồi thường 87,55%.
Năm 2005 có thể coi là năm có chuyển biến vượt bậc trong công tác bồi thường. Số vụ giải quyết trong năm là 3248 vụ tăng 1425 vụ và đạt tỷ lệ giải quyết bồi thường cao nhất trong năm năm và đạt tỷ lệ giải quyết bồi thường 93,72%. Trong năm này, trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ bồi thường đã được nâng cao. Đó là kết quả sự nỗ lực, cố gắng của tất cả cán bộ nhân viên và các đợt đào tạo, trình độ, cộng với kinh nghiệm tích lũy được.
Tháng 6 năm 2006, phòng Hàng Hải và Phi Hàng hải và một số phòng khai thác thành lập Bảo Minh Thăng Long. Như vậy tất cả các nhân viên bồi thường của phòng phi Hàng Hải của Bảo Minh Hà Nội cũng chuyển sang Bảo Minh Thăng Long. Vì thế Bảo Minh Hà Nội phải tuyển mới hoàn toàn cán bộ bồi thường cho phòng Phi Hàng Hải mới để phục vụ cho các tháng 7, tháng 11 và tháng12. Năm 2006, phòng Phi Hàng Hải đã giải quyết được 3834 hồ sơ đạt tỷ lệ giải quyết bồi thường 88,85%. Tuy tỷ lệ giải quyết bồi thường năm 2007 thấp hơn năm 2006 nhưng tổng số hồ sơ được giải quyết trong năm vẫn tăng thêm 790 hồ sơ so với năm 2005. Như vậy, đây đã là một kết quả vượt bậc của Công ty trong công tác bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Tiếp tục phát huy, Công ty đã thường xuyên tổ chức đào tạo cán bộ có khi kể cả vào ngày nghỉ đặc biệt là các cán bộ trẻ. Do đó năm 2007, tỷ lệ giải quyết bồi thường của nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới lại lên tới 93,35%.
Trên đây là tình hình về số lượng khiếu nại được giải quyết bồi thường của nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong giai đoạn 2003 – 2007 của Bảo Minh Hà Nội. Để có cái nhìn tổng quan hơn về tình hình bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội, hãy xem xét bảng 2.11.
Bảng 2. 11. Tình hình về số tiền bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội giai đoạn 2003 - 2007
Năm
Số vụ được giải quyết bồi
thường (Vụ) Số tiền bồi thường (Triệu đồng) Số tiền bồi thường bình quân một vụ (Triệu đồng/vụ) Doanh thu phí (Triệu đồng) Tỷ lệ bồi thường (%) 2003 985 1.240 1,258 5.634 22,01 2004 1596 1.804 1,130 6.368 28,33 2005 3044 3.675 1,207 11.337 32,42 2006 3834 6.389 1,666 14.008 45,61 2007 5670 13.261 2,339 20.952 63,29
(Nguồn: Phòng Kế toán - thống kê Bảo Minh Hà Nội)
Sau đây là đồ thị biểu hiện doanh thu phí và số tiền bồi thường của nghiệp vụ qua các năm được thể hiện cụ thể trong hình 2.3 sau:
Hình 2.3. Doanh thu phí và số tiền bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội giai đoạn 2003 – 2007
Tỷ lệ bồi thường năm sau cao hơn năm trước, tổng số tiền bồi thường cũng tăng dần.
- Năm 2003: Tổng số tiền bồi thường 1.240 triệu đồng, trung bình mỗi vụ được bồi thường 1,258 triệu đồng, tỷ lệ bồi thường 22,01%.
- Năm 2004: Tổng STBT tăng lên 1.804 triệu đồng, bình quân mỗi vụ bồi thường 1,13 triệu đồng, tỷ lệ bồi thường lên 28,33%.
Trong hai năm này, khách hàng của Bảo Minh chủ yếu là các Bộ, Ban ngành và các doanh nghiệp Nhà nước, các công ty liên doanh và có vốn nước ngoài nên xe có chế độ giữ gìn, bảo dưỡng rất tốt theo quy định của nhà nước. Mặt khác lái xe cũng được tuyển chọn kỹ càng, cần thận theo đúng quy chuẩn của Nhà nước quy định. Hai yếu tố này đã làm mức độ rủi ro của xe rất thấp do đó tỷ lệ bồi
thường trong hai năm này cũng nhỏ. Trong mỗi vụ tai nạn, thiệt hại vật chất xe cũng không nhiều bình quân 1,13 triệu đồng / vụ, số vụ tai nạn cũng ít nên tổng tiền bồi thường năm 2004 chỉ lên 1.804 triệu đồng.
- Năm 2005: Số vụ tai nạn được giải quyết bồi thường tăng cao lên 3044 vụ, mỗi vụ bồi thường bình quân 1,207 triệu đồng, tổng STBT tăng gấp đôi năm 2004 lên tới 3.675 triệu đồng và tỷ lệ bồi thường tăng cao lên 32,42%.
Nguyên nhân của tình trạng tỷ lệ bồi thường cao ở nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là do Công ty đã rộng đối tượng tham gia bảo hiểm trong năm 2005 và đã có hơn 1000 xe taxi tham gia bảo hiểm. Mức độ rủi ro của các xe này rất cao, mặt khác năm 2005 cũng là năm tình hình tai nạn giao thông tăng cao trong cả nước. Do đó số vụ giải quyết bồi thường tăng, mức độ nghiêm trọng của các vụ tổn thất tăng. Mặc dù doanh thu năm 2005 cũng cao 11,338 tỷ nhưng tỷ lệ bồi thường vẫn cao 32,42%.
- Năm 2006 và 2007: Do sự tăng đột biến về số lượng xe lưu thông trên địa bàn nên số xe tham gia bảo hiểm tại Bảo Minh Hà Nội tăng lên nhiều nhưng do sự cạnh tranh giảm giá trên thị trường tỷ lệ phí xe cơ giới giảm 0,3% nên doanh thu phí trên một hợp đồng không tăng nhiều trong khi đó số lượng xe bị tai nạn được giải quyết bồi thường tăng vọt. Vì lý do trên mà tỷ lệ bồi thường trong hai năm này tằng lên rất cao: năm 2006 là 45,61% và năm 2007 là 63,29%. Sở dĩ năm 2007 tỷ lệ bồi thường tăng lên 36.29% là do tốc độ tăng của doanh thu nhỏ hơn tốc độ tăng của số tiền bồi thường.
Số tiền bồi thường tăng cao trong hai năm này còn có một lý do khác là số khách hàng muốn tham gia sửa chữa chính hãng ngày càng tăng, trong khi đó giá sửa chữa chính hãng và gara bên ngoài chênh lệch nhau 30% mà phụ phí đóng thêm để tham gia điều kiện này chỉ tăng 5%.
Ngoài ra, số tiền bồi thường tăng cũng một phần là do người dân đã biết nhiều hơn về bảo hiểm vì vậy mà hiện tượng trục lợi bảo hiểm ngày càng gia tăng. Tuy nhiên nhìn mặt bằng chung trên thị trường bảo hiểm thì tỷ lệ này cũng không quá cao. Tỷ lêj bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của Bảo Việt Hà Nội là 59,63%, của Pjico là 64,04%.
- Thời gian giải quyết bồi thường kể từ khi công ty nhận được thông báo tai nạn từ khách hàng đền khi khách hàng nhận được thông báo bồi thường. Đây là bảng thời gian giải quyết bồi thường trung bình của công ty qua các năm:
Bảng 2.12. Thời gian giải quyết bồi thường trung bình của nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội giai đoạn 2003 – 2007
Năm 2003 2004 2005 2006 2007
Thời gian giải quyết bồi thường trung
bình
15 ngày 12 ngày 10 ngày 8 ngày 6 ngày
(Nguồn: Phòng Phi hàng hải - Bảo Minh Hà Nội)
Như vậy, thời gian giải quyết bồi thường nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Minh Hà Nội ngày càng giảm từ 15 ngày năm 2003 xuống còn 6 ngày năm 2007. Có được thời gian giải quyết bồi thường ngày càng rút ngắn như trên là do các nguyên nhân sau:
- Tác phong làm việc của các cán bộ giám định cũng như bồi thường đã chuyên nghiệp hơn.
- Công ty đã thực hiện huyên môn hoá khâu giám định và bồi thường: Giám định viên sau khi giám định, lên chiết tính giá và thu thập đầy đủ giấy tờ thì mới
chuyển sang cho cán bộ bồi thường hoàn thiện hồ sơ và bồi thường cho khách hàng.
- Thời gian giám định giảm do ở tất cả các quận đều có chi nhánh của Bảo Minh nên khi tai nạn xảy ra là ngay lập tức cán bộ giám định ở khu vực đó có trách nhiệm ra hiện trường giám định và thu thập hồ sơ.