nói lên
Năm 2002, khi ra mắt Cayenne, mẫu xe này bị chi trích làm mất đi “hình ảnh” quen thuộc và truyền thống lâu đời của Porsche. Năm 2012, mọi người ta ca tụng Cayenne như một vị cứu tinh cho hãng xe thể thao sang trọng có trụ sở đặt tại Stuttgrat.
Gợi cảm theo phong cách riêng của Porsche Kiểu dáng nhiều đường cong gợi cảm của Cayenne thế hệ thứ hai khiến nó gần gũi với DNA thiết kế cốt lõi của Porsche hơn. Chính những đường cong này cũng làm cho chiếc xe gọn gàng
hữu trên đèn pha trong khi đèn hậu chịu nhiều ảnh hưởng từ phong cách tròn trịa 911 nhiều hơn. Hệ thống đèn LED được sử dụng trong dải đèn DRL tích hợp với đèn xi-nhan, các đi ốt phát quang này cũng được xếp kín bưng mọi ngóc ngách của đèn hậu.
Có thể thấy trong thế giới của SUV sang, Cayenne mềm mại uyển chuyển như một người phụ nữ đẹp với “đơi mắt” to, thân hình gợi cảm với những đường cong đầy hấp dẫn. Dù lớn hơn nhưng thế hệ thứ hai nhẹ hơn thế hệ cũ tới 158 kg, tất
“hiền lành” nhất bởi nó chỉ sử dụng động cơ V6 3.6L và có thêm vài phụ kiện hấp dẫn làm tăng yếu tố thể thao: Bốn bánh xe sở hữu la-zăng 21” 10 chấu kép và lốp 295/35 R21, ống xả thể thao chia làm hai cặp mang tới âm thanh phấn khích khi kích hoạt chế độ Sport.
Cayenne vẫn sử dụng chìa khố khởi động thay vì hệ thống keyless - nút bấm start/stop sẽ làm nhiều người sẽ thắc mắc. Đó là truyền thống của Porsche ln đặt chìa khố ở bên trái vơ-lăng. Bản thân chi tiết này cũng được tạo hình với những đường cong y
thất chiếc xe thiếu đi một vài tuỳ chọn, dễ nhận thấy nhất là đồng hồ và la bàn bảng táp lô, tựa tay và tựa đầu thiếu đi logo hình khiên quen thuộc. Từ thế hệ thứ hai trở đi, nội thất của Cayenne có nhiều nét tương đồng với Panamera nói riêng và cũng là đặc thù chung của Porsche. Cayenne V6 được trang bị vô-lăng thể thao ba chấu đơn giản, các lẫy chuyển số nằm phía sau chứ khơng được tích hợp trên các chấu của vô-lăng. Nếu như màu be kết hợp với gỗ mang lại cảm giác sang trọng thì màu đen với các đường viền và ốp bằng kim loại trên vô-lăng, bảng táp lô hay xung quanh khe gió tạo ra sự khoẻ khoắn.
thất cũng vơ vàn các tiện nghi mà nhiều mẫu xe sang “tự phong” không thể có như: cảm biến gạt mưa, rèm che nắng đồng bộ với cửa kính điện, hàng ghế trước điều chỉnh điện tám hướng, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng và định vị GPS, cảm biến đỗ xe, kết nối Bluetooth, điều hoà bốn vùng… Tồn bộ phần nóc là cửa số trời bằng kính kéo dài tới 1.400mm cung cấp đủ ánh sáng cho cả hai hàng ghế.
Những ai từng ngồi hàng ghế sau những chiếc xe sang cùng tầm với Cayenne sẽ phải ghen tị với khơng gian để chân mà Cayenne có được. Khơng những vậy đây cịn là nơi lý tưởng để thưởng thức
ghế sau cũng có hệ thống điều hồ độc lập nhiều khe gió riêng biệt bố trí xung quanh. Không gian sau cùng là khoang hành lý 670L, nếu gập hết ghế xuống có thể lên tới 1.780L.
Điểm trừ của Cayenne tại Việt Nam là thiếu sót định vị GPS, không phải Porsche không trang bị GPS mà do thị trường Việt còn quá nhỏ khiến cho hãng xe Đức chưa tìm được một nhà phát triển nào cho hệ thống này.