Cayenne giống như một chiếc 911 của thế giới SUV, cho dù trước đây Porsche chưa sản xuất SUV
con đường chẳng khác nào 911 luôn được nhường riêng một làn trên những “autobahn” của Đức.
Ngoài hệ thống hỗ trợ quen thuộc, phiên bản V6 có một số trang bị tăng cường khả năng off- road như hệ giảm xóc khí nén PASM giúp thay đổi khoảng sáng gầm xe, hệ thống PDCC điều chỉnh chassis ổn định giảm khả năng lật xe. Tuy nhiên đây đều là những tuỳ chọn của Cayenne.
Em út V6 trong bài viết sử dụng động cơ 3.6L công suất 220 kW (300 mã lực) tại 6.300 rpm và mô-men xoắn 400 Nm tại 3.000 rpm, hộp số
Tiptronic S 8 cấp, tốc độ tối đa đạt 230 km/h. Với hộp số này, chiếc SUV có thể đạt tốc độ tối đa ngay ở số 6. Hộp số Tiptronic S mất 8 giây để đạt tốc độ 0-100 km/h.
Hộp số Tiptronic S chuyển số liên tục nhằm tối ưu hố khả năng tiêu thụ nhiên liệu, qua đó góp phần giảm độ ồn bên trong khoang xe. Nếu thường xun theo dõi đồng hồ vịng tua máy, có lẽ ai cũng nhận ra chẳng có mấy khi kim đồng hồ nhích lên quá con số 1.500 rpm, hộp số đã chuyển sang cấp số cao hơn. Cayenne được trang bị hệ thống auto start/stop tự ngắt động cơ khi dừng đỗ và buông
bàn đạp chân ga - giúp nó trở thành phiên bản tiết kiệm nhất trong thế hệ thứ hai. Nhà sản xuất công bố lượng nhiên liệu tiêu thụ trong nội thành là 13,2L/100km và đường cao tốc là 8.0L/100km.
Khi bắt đầu lái thử, cảm giác thích thú đầu tiên khi nắm lấy vô lăng ba chấu là sự đơn giản và khoẻ khoắn, rất hợp với phong cách thể thao của bộ phụ kiện đi kèm. Vô lăng khá đầm tay – cảm giác quen thuộc của những chiếc xe Đức.
Chân ga của Cayenne không hề nhẹ nhưng rất nhạy cảm, kể cả khi khơng kích hoạt chế độ Sport thì chỉ cần một lực tác động vừa phải cũng khiến
Bảng điều khiển trung tâm mang phong cách điện thoại Vertu
Cửa sổ trời toàn cảnh panoramic
Bảng đồng hồ 5 ống đặc trưng của Porsche
Hệ thống điều hoà 4 vùng độc lập cho tất cả hành khách
Dài x rộng x cao (mm) 4.846 x 1.939 x 1.705
Chiều dài cơ sở (mm) 2.895
Tự trọng (kg) 2.030
Động cơ V6 3.6L
Hộp số Tiptronic S Công suất cực đại (Kw/rpm) 220/6.300 Mô-men xoắn cực đại (Nm/rpm) 400/3.000 Vận tốc tối đa (km/h) 230 km/h Khả năng tăng tốc 0-100km/h (s) 8
Tiêu thụ nhiên liệu (L/100km) 13,2
La-zăng & lốp 295/35 R21 Giá tham khảo (VND) 3.207.600
• Thiết kế DNA quyến rũ từ Porsche • Cơng nghệ hiện đại hàng đầu • Thiếu vài tiện nghi nhỏ lẻ
Thông số Kỹ thuật
động cơ đáp trả bằng vịng tua máy nhích lên ngay lập tức. Hộp số Tiptronic S chuyển số khá mượt mà, thậm chí ngay ở vận tốc 50 km/h hộp số đã chuyển sang cấp số thứ 6, động cơ hoạt động ở vịng tua máy thấp nên ít sinh ra tiếng ồn lọt vào cabin xe.
Nếu muốn trải nghiệm cảm giác thể thao của Cayenne V6, hãy bấm vào nút Sport và chuyển chiếc xe về chế độ dẫn động bốn bánh; chạy trên đường bộ thơng qua bảng điều khiển tính năng vận
bằng tiếng gầm gừ khiêu khích từ bốn ống xả phía sau. Hãy tìm một cung đường rộng, đủ dài và vắng vẻ để tận hưởng cảm giác Cayenne “xé gió” trong khi khối động cơ V6 cùng với ống xả sinh ra thứ âm thanh mê hoặc bất kì ai có dịp nghe thấy chúng. Chân ga cũng mang lại cảm giác nhạy hơn, động cơ được điều chỉnh mang lại công suất mạnh hơn để dễ dàng đáp ứng bất kì pha tăng tốc nào.
Ngồi ra, Porsche Cayenne cịn tạo ra ấn tượng từ hệ thống phanh và thân xe ổn định. Thân xe
phanh đĩa đường kính 350 mm với 6 piston phanh trước và 4 piston phanh sau, phối hợp với phanh ABS đã hoàn toàn thuyết phục trong bài thử xe trên đường trơn. ABS khiến cho bàn đạp phanh có rung động nhưng không tạo ra phản lực quá mạnh tới chân người điều khiển.
Trong số vô vàn các mẫu xe SUV sang đang bành trướng ra thế giới, Porsche Cayenne luôn chứng tỏ mình là thủ lĩnh dẫn đầu. Đơn giản là bởi vì sự tinh tế, chính xác đều tìm thấy trên mọi góc độ của
Chìa khố cũng thiết kế theo hình chiếc xe Khơng gian ca-bin Porsche Cayenne V6 đậm chất thể thao và hiện đại