trước khi đem tới triển lãm Paris trong tháng 09/2012 và bán ra vào đầu năm 2013, Range Rover 2013 – thế hệ thứ 4 được ra mắt ngay tại quê hương Anh quốc. 42 năm qua, Range Rover vẫn giữ vững lập trường sản xuất ra những chiếc SUV off-road sang trọng hàng đầu thế giới, mang bản sắc riêng khiến cho nhiều đối thủ cùng tầm phải ngả mũ kính nể.
Để có được thế hệ thứ 4, nhóm thiết kế của Range Rover đã phải thực hiện hành trình thử xe dài hàng chục nghìn km trong 18 tháng qua hơn 20 quốc gia. Kết quả là mẫu xe mới gây ấn tượng bằng một loạt các thông số cải tiến nhẹ hơn 39% - 180kg nhờ thân vỏ xe hồn tồn bằng nhơm thay vì thép, khoang để chân cho ghế sau rộng hơn tới 118mm, cá tính hơn với vành la-zăng lên tới 22 inch. Tất nhiên, Range Rover 2013 cịn đẹp và khí động học hơn rất nhiều nhờ những cải tiến ở hình dạng bên ngồi, phần mui xe cũng thoải về phía sau và hạ thấp hơn 20mm. Hãng xe cho biết hệ số cản của Range Rover 2013 chỉ còn 0,34 Cd – thấp nhất trong số những chiếc SUV mà hãng từng sản xuất.
Bị ảnh hưởng nhiều từ mẫu Evoque, cách thiết kế đèn pha và đèn hậu lượn ra phía thân xe và ơm lấy vịm lốp, cản trước có thêm các khe gió lớn. Cách thiết kế này đã làm bớt đi tính bảo thủ khiến chiếc SUV mềm mại và nhẹ nhàng hơn hình khối vng vức trong các thế hệ trước. Tuy nhiên, các thiết kế gia cũng chia sẻ họ đã hết sức cố gắng để duy trì DNA của Range Rover cũng như mọi cải tiến đều tuân thủ nghiêm khắc công thức thiết kế kiểu dáng đã duy trì trong 40 năm.
Về nội thất, những tiện nghi khiến cho bất kì mẫu xe nào cũng phải ghen tị. Đó là hệ thống khởi động khơng cần chìa khố, cửa điều khiển điện tự đóng, bậc lên xuống thị/thụt . Hệ thống giải trí thư giãn kết hợp màn hình hiện thị thơng tin cảm ứng 8 inch với dàn loa Meridian đẳng cấp, điều hồ bốn vùng sánh đơi với ghế massage và sưởi, đèn LED chiếu sáng thể hiện ánh sáng theo tâm trạng người lái.
Ở các hệ thống hỗ trợ điện tử, bên cạnh những tên tuổi gắn liền với thương hiệu như Terrain Response, Range Rover 2013 kết hợp rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái với hệ thống khung gần tiên tiến để thế hệ mới xứng đáng là
mẫu xe SUV sang off-road hàng đầu hiện nay. Ví dụ như hệ thống vơ-lăng điện tích hợp chức năng hỗ trợ đỗ xe trong thành phố. Hệ thống cảnh báo điểm mù có thêm chức năng phát hiện cả những chiếc xe bất chợt áp sát, camera quan sát xung quanh xe với màn hiển thị hình ảnh bố trí theo kiểu chữ T; có giả lập vị trí lùi đỗ xe …
Thế hệ thứ 4 cũng được làm mới hệ thống giảm xóc để mang lại khả năng off-road tốt nhất. Hệ thống điện tử Dynamic Response sẽ giảm thiểu tối đa sự chòng chành của thân xe trong khi hệ thống Adaptive Dynamic sẽ liên tục quét, kiểm tra và điểu chỉnh thân xe 500 lần/giây để đảm bảo sự cân bằng cho thân xe cũng như cảm giác lái. Mọi thứ đều được Land Rover đảm bảo hoạt động hoàn hảo và ăn khớp với nhau từng li từng tí. Nhờ cách thiết kế cổ hút gió mới, Range Rover 2013 cịn có khả năng chinh phục địa hình ngập nước từ 200 – 900 mm.
Mặc dù nhẹ hơn tới khoảng 420kg tuỳ vào từng phiên bản nhưng Range Rover thế hệ thứ 4 vẫn trông bề thế, cũng như đi kèm sự mạnh mẽ và tinh tế hơn. Tổng cộng có 5 phiên bản động cơ được tung ra trong thế hệ này. Thị trường
châu Âu sẽ được phân phối động cơ V-8 5.0L Supercharged và hai động cơ diesel: TD V-6 3.0L 168 kW (255 HP) và SD V-8 4.4L 249 kW (334 HP). Chiếc xe trang bị động cơ Diesel V-6 mới nhỏ hơn chính là Range Rover 2013 có trọng lượng được cắt giảm nhiều nhất - lên tới 420 kg so với thệ hệ cũ, bên cạnh đó lượng nhiên liệu tiêu thụ cũng giảm xuống chỉ còn 7.5L/100km và lượng khí thải C02 là 196g/km.
Ở thị trường Mỹ, Range Rover chỉ có phiên bản động cơ xăng, gồm phiên bản thường V-8 5.0L công suất 280 kW (375 HP), tăng tốc 0-100km/h trong 6,5 giây, nhanh hơn 0,7 giây so với thế hệ cũ. Phiên bản thứ hai là V-8 5.0L Supercharged công suất 375 kW (503 HP), tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,1 giây.
Mọi phiên bản Range Rover đều trang bị hộp số tự động ZF 8 cấp, cần số bình thường đã bị thay bằng núm chuyển số giống như Evoque hay các mẫu xe của Jaguar xuất hiện trong gần đây. Ngồi ra chúng cịn được hỗ trợ bởi hệ thống start/stop engine tiện lợi tiếp kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn.
Lần đầu tiên xuất hiện trong gia đình Range Rover, phiên bản diesel-electric hybrid sẽ tập trung vào thị trường châu Âu và châu Á nhưng khơng có Bắc Mỹ. Đây khơng phải động cơ mới chưa bao giờ xuất hiện, thực tế nó chính là động cơ Jaguar Land Rover hybrid V6 3.0L turbo diesel với hộp số 8 cấp kết hợp với động cơ điện và gói pin lithium-ion 1,7 kWh. Land Rover khẳng định phiên bản hybrid có lượng khí thải chỉ 169g/km. Chiếc Range Rover hybird sẽ có cơng suất khoảng 333 mã lực và tăng tốc dưới 7 giây. Khách hàng sẽ bị mê hoặc mẫu xe này bởi hãng xe công bố phiên bản hybrid này chỉ tiêu thụ khoảng 5,3L -6,3L/100km.
Range Rover sẽ có mặt tại 170 quốc gia bắt đầu từ khoảng cuối năm nay. Tại thị trường Anh,
chiếc xe này có giá bán khởi điểm cho phiên bản Vogue TD V-6 3.0L vào khoảng 114.000 USD trong khi phiên bản cao cấp Autobiography 5.0L Supercharged lên tới 157.000 USD.
~ Thảo Đỗ
Ông John Edwards, giám đốc điều hành Land rovEr toàn cầu chia sẻ: “thế hệ thứ 4 vẫn giữ gìn nguyên những tinh t, đặc tính riêng biệt của dịng suv hạng sang đi kèm với khả năng vượt địa hình khƠng một mẫu xE nào địch nổi”.
“tuy nhiên, nó cũng được thiết kế Lại đÔi chút và sử dụng nhiều vật Liệu cải tiến nhẹ hơn – cho phép Land rovEr có thể mang Lại những trải nghiệm mới tới khách hàng, đó Là những bước tiến trong việc tăng cường sự tinh tế, thoải mái và kiểm soát”.