D- tracker X 250 sử dụng động cơ 4 thì, 4 van, DOHC , FI giúp động cơ vận hành hiệu quả trên mọi địa hình và tiết kiệm nhiên liệu, giảm xóc trước và sau của xe có thể điều chỉnh đem lại sự thõa mãn cho những người vốn khơng ham mê tốc độ mà chỉ thích sự chinh phục các đoạn đường xấu và địa hình hiểm trở.
Theo cảm tính của nhiều người, một chiếc “cào cào” lêu nghêu với vành 17 và lốp bẹt sẽ rất khó điều khiển và giữ thăng bằng , tuy nhiên điều
này hồn tồn khơng đúng bởi 1 chiếc Motard đổ đèo hay vượt dốc thì hơn hẳn những mẫu xe khác, dù đó có là siêu xe. Vì đơn giản D- tracker X 250 sinh ra để làm những việc đó.
Khởi động D- tracker X 250, đèn hiển thị hệ thống phun xăng điện tử hoạt động cùng những thơng số cần thiết: ngày, giờ, hành trình… D- tracker khởi động khá ấn tượng, tiếng bô nổ lớn mạnh mẽ khiến người cầm lái phấn khích. Ở bài test đầu tiên khi vào số 1, kéo mạnh ga, tiếng gằn máy cùng độ rung của xe khiến người lái cảm nhận khá rõ. Nhưng khi gẩy số sang số 2, rồi 3, xe hoạt động ổn định, êm ái và “bốc”. Người lái cảm nhận rõ độ êm, đầm của xe mặc dù đang chạy ở cấp số 3 với vận tốc khoảng 70km/h.
Chạy xe ở tốc độ cao tại những con đường lớn (trên đại lộ Thăng Long), lúc này D - tracker X 250 cũng không hề kém cạnh các mẫu xe đường trường khác, ở cấp số 4 rồi kết thúc ở số 6, xe chạy mượt và êm. Ở tốc độ khoảng trên 100km/h khi chạy trên đường cao tốc, D- tracker X 250 khơng hề có cảm giác rung hay lắc, mà ngược lại nó khiến người sở hữu ln có cảm giác an toàn. Ở những đoạn đường dài hoặc cao tốc, độ cao của xe cùng tay lái đứng tạo cho người cầm lái cảm giác thoải mái khi khơng phải q gị lưng điều khiển như các mẫu Sport bike khác.
Điều mà các Biker tìm kiếm ở D-tracker là khả năng điều khiển linh hoạt, cảm giác úp cua, vỉa văng hay chinh phục những địa hình hiểm trở chính là bản lĩnh của mẫu xe này. Thử làm một cuộc chinh phục cung đường Tây Bắc hay Đông Bắc bằng D- tracker X 250, bạn sẽ cảm nhận nó đúng là một chiến binh thực thụ dành cho các cung đường hiểm trở. D-tracker vẫn có linh hồn là một chiếc “cào cào”, do đó nó có hành trình leo dốc, đổ đèo khơng thể chê vào đâu được; nó có thể leo qua gạch, gốc cây, vỉa hè, hay đường đá hộc… khá dễ dàng. Hành trình thụt lớn còn là điểm mạnh của D-tracker, bởi chẳng cần nhún thụt, chỉ cần ga đủ “bắn” cơn thì có thể qua chướng ngại vật thật nhẹ nhàng.
D- tracker X 250 về cơ bản là một chiếc cào cào offroad, cho dù có hơi “yếu” so với các đàn