1.Thời gian thực tập của sinh viên: từ: .................................. đến
5. Kết cấu khóa luận
2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng
2.4.1.1 Nhân tố khách quan
❖ Nhân tố 1: Môi trường pháp luật
Bảng 2.8: Bảng kết quả phân tích nhân tố mơi trường pháp luật
Chỉ tiêu Giá trị
TB Min Max Mod
Hệ thống pháp thuật thống nhất có sự phù hợp với tình
hình trong nước và hệ thống pháp luật quốc tế 4.1 3 5 4 Những thay đổi trong quy định về chứng từ để phù
hợp với từng giai đoạn phát triển 4.2 4 5 4
Sự rõ ràng trong các văn bản quy định, pháp luật liên
quan đến nghiệp vụ giao nhận 3.4 3 5 3
Ứng dụng công nghệ thông tin, triển khai phần mềm
hỗ trợ doanh nghiệp khai báo hải quan 4.1 3 5 4
Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp thúc đẩy xuất khẩu 3.8 3 5 4 Điểm trung bình cho nhân tố mơi trường pháp luật 3.92
Nguồn: kết quả tổng hợp từ điều tra
63
Thông qua kết quả khảo sát mà tác giả đã tổng hợp cho thấy điểm trung bình cho nhân tố môi trường pháp luật là 3.92, mức điểm này ở mức khá cao đồng nghĩa nhân tố môi trường pháp luật có ảnh hưởng hưởng nhiều đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển.
Mức điểm trung bình cho nhân tố trên được tổng hợp từ nhiều tiêu chí, và các tiêu chí được trình bày đều được nhân viên trong công ty đánh giá trong mức điểm từ 3 đến 5 trong thang điểm đưa ra. Được biết mọi quy trình, thủ tục giao nhận hàng hóa được quy định rõ ràng trong các văn bản pháp luật, nên với các tiêu chí như: Hệ thống pháp thuật thống nhất có sự phù hợp với tình hình trong nước và hệ thống pháp luật quốc tế; Những thay đổi trong quy định về chứng từ để phù hợp với từng giai đoạn phát triển được đánh giá cao hơn so với các tiêu chí cịn lại. Một nhân tố nữa cũng được đánh giá cao là ứng dụng công nghệ thông tin, triển khai phần mềm hỗ trợ doanh nghiệp khai báo hải quan, từ khi áp dụng được công nghệ này việc khai báo đối với doanh nghiệp diễn ra một cách nhanh chóng hơn, giảm bớt sức ép đối với cơ quan hải quan mà hiệu quả mang lại đáng kể hơn trước. Với những thay đổi tích cực trong hệ thống pháp luật cũng sẽ có những ảnh hưởng tích cực đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu trong tương lai.
64
Bảng 2.9: Bảng kết quả phân tích nhân tố mơi trường kinh tế, xã hội
Chỉ tiêu Giá trị
TB Min Max Mod
Biến động thị trường trong nước và ngoài nước 3.6 3 5 4 Việt Nam ký kết các hiệp định với các nước và tổ
chức trên thế giới 3.4 3 5 3
Nhà nước đầu tư phát triển trong ngành xuất nhập
khẩu - Logistics 4.2 3 5 4
Sự phát triển hệ thống công nghệ thông tin và cơ sở
hạ tầng 4.1 3 5 4
Nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam tăng qua
các năm 3.5 3 5 4
Điểm trung bình cho nhân tố môi trường kinh tế 3.76
Nguồn: kết quả tổng hợp từ điều tra
Nhận xét:
Qua bảng kết quả cho thấy điểm trung bình cho nhân tố mơi trường kinh tế là 3.76, điểm trung bình này ở mức khá. Nhân tố này có một vài tiêu chí được đánh giá cao có ảnh hưởng nhiều đến nghiệp vụ cũng có những tiêu chí khơng được đánh giá cao về mức độ ảnh hưởng.
Đối với nhân tố này, nhân viên trong Cơng ty đánh giá các tiêu chí trong mức điểm 3 đến 5. Trong đó một vài tiêu chí có điểm trung bình ở mức cao là: Nhà nước đầu tư phát triển trong ngành xuất nhập khẩu – Logistics; Sự phát triển hệ thống công nghệ thông tin và cơ sở hạ tầng. Hai tiêu chí này được đánh giá cao vì sự đầu tư và phát triển ngành tạo nhiều thuận lợi hơn trong các thủ tục, giấy tờ còn phát triển cơ sở hạ tầng giúp việc vận chuyển hàng hóa trở nên nhanh chóng đảm bảo chất lượng hàng hóa và hệ thống cơng nghệ thơng tin giúp kiểm sốt tồn bộ q trình một cách khoa học và chính xác. Đối với các tiêu chí cịn lại khơng được đánh giá cao vì chỉ cho thấy được sự ảnh
65
hưởng đến sự phát triển của ngành xuất nhập khẩu – Logistics nhiều hơn là ảnh hưởng đến nghiệp vụ giao nhận hàng hóa.
❖ Nhân tố 3: Mức độ cạnh tranh
Bảng 2.10: Bảng kết quả phân tích nhân tố mức độ cạnh tranh
Chỉ tiêu Giá trị
TB Min Max Mod
Sự gia nhập thị trường của các Công ty mới 2.9 2 4 3
Mở rộng hoạt động kinh doanh của các Công ty
hoạt động lâu năm 3.1 3 5 3
Nhu cầu của khách hàng ngày càng đa dạng, phức
tạp 3.7 3 5 4
Sự phát triển của công nghệ thông tin, áp lực đổi
mới 3.5 3 5 4
Sự khan hiếm container, tàu vận chuyển và phương
tải vận chuyển nội địa 4.0 3 5 4
Điểm trung bình cho nhân tố mức độ cạnh tranh 3.2
Nguồn: kết quả tổng hợp từ điều tra
Nhận xét:
Kết quả khảo sát cho thấy mức điểm trung bình cho nhân tố mức độ cạnh tranh là 3.2 ở mức điểm khá thấp. Nhân tố này cũng khơng được đánh là nhân tố có sự ảnh hưởng lớn đến nghiệp vụ được tổ chức thực hiện ở Công ty.
Đối với nhân tố mức độ cạnh tranh, sau khi thực hiện khảo sát và đặt một vài câu hỏi cho các nhân viên trong Cơng ty thì các ý kiến chung là nhân tố này thường ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Công ty nhiều hơn. Cịn đối với nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhân tố chỉ có chỉ tiêu sự khan hiếm container, tàu vận chuyển và phương tải vận chuyển nội địa là ảnh hưởng trực tiếp đến nghiệp vụ, bởi vì nghiệp vụ được xây dựng thực hiện theo các quy định và trình tự khớp với Cơ quan hải quan. Vậy nên, với các áp lực cạnh tranh từ đối thủ cũng khơng ảnh hưởng gì đến nghiệp vụ. Đối với nhân
66
tố này sẽ hữu ích cho việc phân tích đối thủ cạnh tranh giúp Cơng ty phát triển hơn trong hoạt động kinh doanh.