7. Hệ thống điện 1 Yêu cầu chung
7.2.6. Các hệ thống cho máy lái được lắp đặt trên giàn tự hành
7.2.6.1. Nguồn cấp điện
7.2.6.1.1. Mỗi máy lái điện hoặc điện-thủy lực phải được cấp bởi ít nhất hai mạch độc lập được cấp trực tiếp từ bảng điện chính. Tuy nhiên, một trong các mạch có thể được cung cấp qua bảng điện sự cố.
7.2.6.1.2. Máy lái điện hoặc điện thủy lực phụ trợ kết nối với máy lái điện hoặc điện thủy lực chính có thể được kết nối với một trong các mạch cấp cho máy lái chính này. Các mạch cấp nguồn cho máy lái điện hoặc điện thủy lực phải có định mức thỏa đáng để cấp cho tất cả các động cơ, hệ thống điều khiển và các trang bị thường nối với chúng và vận hành đồng thời. Các mạch phải được tách rời dọc theo chiều dài của chúng càng xa nhau càng tốt.
7.2.6.2. Bảo vệ mạch động cơ máy lái 7.2.6.2.1. Bảo vệ ngắn mạch
7.2.6.2.1.1. Mỗi hệ thống cấp nguồn cho máy lái phải được bảo vệ ngắn mạch, được lắp đặt tại bảng điện chính hoặc bảng điện sự cố. Khơng được trang bị bảo vệ quá dòng dài hạn cho động cơ máy lái. 7.2.6.2.1.2. Động cơ một chiều (DC). Đối với động cơ một chiều DC, bộ ngắt mạch nguồn cung cấp phải được đặt ngắt ngay lập tức ở mức khơng ít hơn 300% và khơng nhiều hơn 375% dịng định mức tồn tải của động cơ máy lái, ngoại trừ bộ ngắt mạch nguồn trên bảng điện sự cố có thể được đặt ở mức khơng ít hơn 200%.
7.2.6.2.1.3. Động cơ xoay chiều (AC). Đối VỚI động cơ xoay chiều AC, việc bảo vệ chống lại dòng quá tải kể cả dòng điện khởi động, nếu có, phải bằng khơng ít hơn hai lần dịng điện toàn tải của động cơ hoặc mạch được bảo vệ, và phải được bố trí cho phép chịu được dịng khởi động phù hợp.
7.2.6.2.1.4. Cầu chì bảo vệ động cơ. Khơng cho phép sử dụng cầu chì thay cho bộ ngắt mạch để bảo vệ ngắn mạch của động cơ máy lái.
7.2.6.2.2. Nhả sụt áp
Bộ điều khiển động cơ và các bộ điều khiển động cơ tự động khác phải được trang bị thiết bị nhả sụt áp.
7.2.6.3. Cấp nguồn sự cố
Nếu trục lái có đường kính trên 230 mm, sử dụng Ks = 1,0 về hướng tay lái, trừ việc gia cường để đi băng, một nguồn cấp điện thay thế, ít nhất đủ để cấp điện cho cụm máy lái, hệ thống điều khiển và chỉ báo góc lái của nó, phải được cấp tự động trong vịng 45 giây hoặc từ nguồn điện khẩn cấp hoặc từ một nguồn năng lượng độc lập bố trí trong khơng gian máy lái. Cụm máy lái dùng nguồn thay thế phải có khả năng di chuyển bánh lái từ 15° mạn này đến 15° mạn kia trong không quá 60 giây khi giàn khoan ở mớn nước trong khi chạy tiến với tốc độ bằng một nửa tốc độ tối đa hoặc 7 hải lý, lấy giá trị nào lớn hơn. Nguồn năng lượng độc lập này chỉ được sử dụng cho mục đích này. Cơng suất phải đủ để hoạt động liên tục ít nhất 10 phút.
7.2.6.4. Điều khiển, khí cụ và cảnh báo.
Điều khiển, khí cụ và cảnh báo phải thỏa mãn Chương 15, TCVN 6259-3:2003.