6.4.3.1. Yêu cầu chung
Phải bố trí hệ thống bơm hút khơ sao cho có thể ngăn ngừa khả năng nước hoặc dầu vào buồng máy, hoặc từ khoang này đến khoang khác, giữa các két nước dằn hoặc két dầu cho dù là giàn đang hoạt động trên biển. Các đường ống hút khơ chính phải có van điều khiển riêng biệt tại bơm.
6.4.3.2. Lắp đặt
Các ông hút khô đi qua các khoang được dự định để chứa dầu phải là ống thép hoặc ống gang rèn. Nếu đường ống hút khơ đi qua các két sâu, phải có các biện pháp để ngăn ngừa ngập các khơng gian khác trong trường hợp vỡ ống hoặc rò rỉ mối nối trong các két. Các biện pháp như vậy có thể bao gồm hầm ống kín nước hoặc kín dầu, hoặc đường ống lằm bằng vật liệu thép cường độ cao (xem 3.12) được lắp đặt đúng cách để đảm bảo giãn nở và có tất cả các mối nối trong két được hàn hoặc có bích nối là thép cường độ cao. Số lượng các mối nối bích phải ở mức tối thiểu. Nếu khơng có hầm ống và đường ống xuyên qua két sâu, các đường ống hút khơ phải có van một chiều được lắp ở các đầu hở.
6.4.3.3. Ống gom, vòi và van
6.4.3.3.1. Các ống gom, vòi và van được vận hành bằng tay kết nối với hệ thống hút khô la canh phải được đặt ở vị trí có thể tiếp cận vào mọi thời điểm trong điều kiện hoạt động bình thường. Nếu các van này được đặt trong các khơng gian khơng có người trực ca ở dưới đường trọng tải ẩn định và không được trang bị báo động mức nước la canh cao thì van phải được vận hành từ bên ngồi các khơng gian đó.
6.4.3.3.2. Tất cả các van trong buồng máy mà kiểm sốt các đầu hút khơ từ các khoang khác phải là loại ván chặn. Nếu van được đặt ở các đầu hở của ống hút khơ thì chúng phải là loại van một chiều. 6.4.3.3.3. Việc điều khiển từ xa van hút khô phải được đánh dấu rõ ràng tại trạm điều khiển và phải trang bị các phương tiện chỉ báo trạng thái mở hoặc đóng. Thiết bị chỉ báo này dựa vào sự di chuyển của trục van, hoặc bố trí khác với độ tin cậy tương đương.
6.4.3.4. Hệ thống hút khô dùng chung
Nếu được phép, hệ thống hút khơ dùng chung phải có đường ống phía trước và phía sau được lắp đặt trên giàn trong vùng xuyên qua giả định. Các van điều khiển được yêu cầu trên các đường ống nhánh phải dễ tiếp cận mọi lúc và phải là loại van chặn (stop check type) và có phương tiện vận hành từ xa được phê duyệt. Phương tiện vận hành van từ xa có thể được đặt trong buồng máy có người trực ca, hoặc từ vị trí dễ tiếp cận trên boong mạn khô hoặc từ các sàn đi lại dưới boong. Phương tiện vận hành từ xa có thể là loại khí nén, thủy lực hoặc thanh địn.
6.4.3.5. Bộ lọc
Các đường ống hút khơ trong buồng máy, không bao gồm đường ống hút khô sự cố, phải được lắp các bộ lọc dễ dàng tiếp cận từ các tấm sàn và phải có đoạn ống kết thúc thẳng dẫn đến hố giữ nước la canh. Các đầu kết thúc của ống hút la canh trong các khoang khác phải được trang bị bộ lọc phù hợp có diện tích làm việc khơng nhỏ hơn ba lần diện tích của ống hút. Ngồi ra, bộ lọc phải được lắp ở các vị trí dễ dàng tiếp cận giữa bơm và ống gom la canh.
6.4.3.6. Xả trọng lực
Ống xả trọng lực mà đi qua vách kín nước của buồng máy chính ở dưới boong mạn khơ và kết thúc trong buồng máy chính phải được trang bị một van có thể vận hành được từ trên boong mạn khơ hoặc bằng các van đóng nhanh, van tự đóng. Van nên được đặt trong buồng máy chính là tốt nhất. Nếu ống xả trọng lực từ các khơng gian khác kết thúc trong két hàng, thì hố tụ két hàng phải được trang bị báo động mức cao. Ống xả trọng lực mà kết thúc trong các không gian được bảo vệ bởi hệ
thống chữa cháy khí cố định phải được trang bị phương tiện ngăn chặn thất thốt cơng chất chữa cháy.
6.4.3.7. Hút khô từ các khu vực nguy hiểm
Phải bố trí hệ thống bơm hoặc xả riêng biệt cho khu vực nguy hiểm và không nguy hiểm. 6.4.3.8. Miễn giảm
Hệ thống hút khô của giàn dự định hoạt động trong khu vực hạn chế hoặc đặc biệt sẽ được xem xét đặc biệt cho từng trường hợp.