6.5.1. Hệ thống đường ống dầu nhiên liệu
6.5.1.1. Bố trí chung 6.5.1.1.1. Két
6.5.1.1.1.1. Kết cấu két
Đến mức có thể được, két dầu nhiên liệu phải là một phần của kết cấu giàn và được đặt bên ngoài buồng máy loại A. Nếu két dầu nhiên liệu không phải là két đáy đôi khi nhất thiết phải được đặt liền kề hoặc bên trong buồng máy loại A, thì phải bố trí để giảm diện tích bao chung giữa két với buồng máy loại A đến mức nhỏ nhất, và phải thỏa mãn cắc quy định dưới đây:
a) Két nhiên liệu có đường bao chung với buồng máy loại A khơng được chứa dầu nhiên liệu có điểm chớp cháy bằng 60 °C hoặc thấp hơn;
b) Ít nhất có một trong các mặt thẳng đứng tiếp giáp với đường bao buồng máy. Bố trí như Hình 8 có thể được chấp nhận với điều kiện thỏa mãn yêu cầu liên quan đến ngăn ngừa ô nhiễm do dầu. (Tôn mạn không được là đường bao tiếp giáp của buồng máy loại A);
c) Đáy của két dầu nhiên liệu phải khơng được xúc trực tiếp với ngọn lửa nếu có cháy trong buồng máy loại A. Két nhiên liệu phải được mở rộng đến đáy đơi. Có thể bố trí khoang trổng cho đáy dưới của két nhiên liệu. Khoang trống phải được bố trí thốt nước phù hợp để phịng ngừa sự tích tụ dầu trong trường hợp rị rỉ dầu từ két.
Hình 8 - Bố trí két dầu nhiên liệu trong buồng máy loại A
6.5.1.1.1.2 Két không liền vỏ
Nhìn chung, cần tránh sử dụng két dầu đốt không liền vỏ. Nếu được phép, chúng phải được đặt vào khay hứng kín dầu với kích thước lớn, có phương pháp xả thích hợp thỏa mãn 6.1.6.17.1.
6.5.1.1.2. Tràn dầu
Khơng được bố trí két dầu nhiên liệu ở nơi mà khi có tràn dầu hoặc rị rỉ có thể gây nguy hiểm do dầu rơi xuống các bề mặt nóng hoặc thiết bị điện, cần phải có các biện pháp phịng ngừa để ngăn ngừa dầu thốt ra và tiếp xúc với các bề mặt nóng dưới áp lực từ bơm, bầu lọc hoặc bộ hâm nóng bất kỳ. 6.5.1.1.3. Bố trí ống đo két
Nếu được trang bị, bố trí đo két phải thỏa mãn 6.3.2. 6.5.1.1.4. Két lắng và két trực nhật
6.5.1.1.4.1. Phải trang bị ít nhất hai két dầu nhiên liệu trực nhật cho động cơ đẩy và các hệ thống quan trọng. Khi có một két khơng dùng được, dung tích các két cịn lại phải có khả năng chứa đủ dầu nhiên liệu cho máy chính, nếu có, hoạt động ít nhất tám giờ tại cơng suất làm việc liên tục lớn nhất và động cơ phát điện (trừ máy phát sự cố) ở tải hành hải bình thường.
6.5.1.1.4.2. Nếu máy chính và máy phụ được phục vụ bởi các két trực nhật khác nhau hoặc nếu có nhiều loại nhiên liệu được sử dụng trên giàn, thì số lượng và dung tích các két dầu nhiên liệu trực nhật phải đủ như vậy cho máy chính, bao gồm các máy phụ cần thiết cho máy chính, và máy phát điện có cả nguồn nhiên liệu chính và nhiên liệu dự phịng. Dung tích két trực nhật, khi có một két khơng dùng được, phải đủ cho máy hoạt động ít nhất tám giờ, tương tự như yêu cầu trên. 6.5.1.1.4.3. Có thể xem xét chấp nhận các giải pháp thay thế tương đương với các bố trí ở trên. 6.5.1.1.4.4. Két trực nhật là két nhiên liệu chỉ chứa nhiên liệu có chất lượng sẵn sàng sử dụng, nghĩa là nhiên liệu có cấp và chất lượng đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị. Két trực nhật phải được công nhận như trên và không được sử dụng cho bất kỳ mục đích nào khác.
6.5.1.2. Đường ống, van và phụ tùng ống
Ống, van và phụ tùng ống dầu nhiên liệu phải bằng thép hoặc vật liệu khác được phê duyệt. 6.5.1.3. Bố trí hâm nóng dầu
6.5.1.3.1. Thiết bị hâm nóng dầu
6.5.1.3.1.1. Nếu sử dụng các thiết bị hâm nóng bằng hơi nước hoặc các thiết bị hâm nóng bằng cơng chất khác thì chúng phải được trang bị thiết bị điều khiển nhiệt độ và hoặc báo động nhiệt độ cao hoặc báo động lưu lượng thấp, trừ khi nhiệt độ của công chất hâm nóng khơng vượt q 220 °C. 6.5.1.3.1.2. Nếu trang bị các thiết bị hâm nóng bằng điện, thì chúng phải được bố trí để tự động ngừng hoạt động khi mức dầu xuống đến mức được định trước để đảm bảo rằng các bộ phận hâm nóng được ngâm hồn tồn trong q trình hoạt động. Ngồi ra, cơng tắc an tồn nhiệt có điều chỉnh bằng tay độc lập với các cảm biến điều khiển tự động phải được trang bị để ngắt cung cấp điện để tránh bề mặt gia nhiệt vượt quá 220 °C.
6.5.1.3.2. Két
6.5.1.3.2.1. Trừ khi có sự phê duyệt đặc biệt khác, khơng được hâm nóng dầu nhiên liệu trong các két chứa đến nhiệt độ nằm trong phạm vi 10 °C dưới nhiệt độ chớp cháy của dầu nhiên liệu. 6.5.1.3.2.2. Nếu bố trí thiết bị, hệ thống hâm nóng, phải áp dụng các yêu cầu về điều khiển và báo động nêu tại 6.5.1.3.1.
6.5.1.4. Thiết bị lọc dầu đốt
Nếu trang bị thiết bị lọc cho dầu nhiên liệu đã được hâm nóng, thì việc bố trí phải thỏa mãn 4.4.1.6, TCVN 12823-4.