Két chứa nhiên liệu cho máy bay trực thăng

Một phần của tài liệu GIÀN DI ĐỘNG TRÊN BIỂN - PHẦN 3: MÁY VÀ HỆ THỐNG Mobile Offshore Units - Part 3: Machinery and systems (Trang 60 - 61)

6.6.4.1. Yêu cầu chung 6.6.4.1.1. Cách ly

Kho chứa nhiên liệu và thiết bị vận chuyển phải được đặt ở xa hoặc cách ly phù hợp với những khu vực có các nguồn gây cháy nổ và khơng được đặt trên khu vực hạ cánh. Khu vực chứa và vận chuyển phải được đánh dấu cố định là khu vực cấm hút thuốc và cấm lửa.

6.6.4.1.2. Khu vực nguy hiểm

6.6.4.1.2.1. Các yêu cầu đối với khu vực nguy hiểm được áp dụng cho nhiên liệu có điểm chớp cháy bằng hoặc thấp hơn 60 °C. Không gian hở trong phạm vi 3 m của thiết bị tiếp nhiên liệu và trong phạm vi 3 m của lối thốt khí của két chứa phải được xem là khu vực nguy hiểm. Trong phạm vi 1,5 m đầu tiên phải được coi là vùng nguy hiểm 1, và trong phạm vi 1,5 m thứ hai được coi là vùng nguy hiểm 2. 6.6.4.1.2.2. Khơng gian kín có chứa thiết bị tiếp nhiên liệu hoặc thông hơi két chứa phải được xem là khu vực nguy hiểm thuộc vùng 1. Khơng gian kín phải đáp ứng các quy định sau đây.

a) Cơng suất thơng gió

Khơng gian kín phải được trang bị hệ thống thơng gió có cơng suất hữu hiệu thỏa mãn để cung cấp ít nhất sáu lần thay đổi khơng khí mỗi giờ.

b) Đường ống và quạt thơng gió

Ống thơng gió phải được xem là khu vực nguy hiểm của vùng 1, và lối ra từ bất kỳ ống thơng gió nào phải được đặt tại một vị trí an tồn, có xem xét đến các nguồn có khả năng gây cháy khác. Quạt thơng gió phải là loại có cấu tạo khơng phát ra tia lửa thỏa mãn 7.3.5.4.

c) Hệ thống tiêu thoát nước

Néu trang bị hệ thống tiêu thoát nước trọng lực, hệ thống này phải tuân thủ các quy định tại 6.2.12. Nếu trang bị hệ thống bơm hút khô la canh, hệ thống này phải tuân thủ các quy định tại 6.4.1 đến 6.4.4, nếu có.

6.6.4.1.3. Kết cấu két chứa nhiên liệu

Két chứa nhiên liệu cố định phải là kết cấu bằng thép được thẩm định. Đặc biệt chú ý đến việc thiết kế, giá đỡ, bố trí bắt chặt và tiếp điện của két chứa và hệ thống vận chuyển nhiên liệu.

6.6.4.1.4. Thông hơi két chứa nhiên liệu

thông hơi phải được lắp đặt sao cho hơi khuếch tán một cách tự do. 6.6.4.1.5. Van trên két chứa nhiên liệu

Van xả của két chứa phải được trang bị biện pháp đóng kín từ xa khi có cháy. Phải trang bị biện pháp để tắt từ xa bơm vận chuyển nhiên liệu.

6.6.4.2. Biện pháp chống tràn

6.6.4.2.1. Để chống tràn và lưu giữ các chất chữa cháy, thành quây phải có chiều cao nhỏ nhất là 150 mm. Thành quây phải bạo xung quanh khu vực két chứa nhiên liệu, bao gồm két nhiên liệu, đường ống liên quan và bất kỳ cụm bơm nào gần két chứa. Nếu cụm bơm hoặc bất kỳ cụm thiết bị nào khác (cụm thiết bị phân tách...) cách xa két thì phải có thành qy riêng biệt cho mỗl cụm thiết bị. Khơng cần bố trí thành qy cho két chứa dầu nếu két được bố trí trên tháp khoan (Cantilever) và được bố trí xả xuống biển.

6.6.4.2.2. Phải bố trí tiêu thốt cho khu vực kín bằng các thành qy phù hợp với các yêu cầu sau: 6.6.4.2.2.1. Khu vực trong phạm vi thành quây phải dốc về phía đường tiêu thốt.

6.6.4.2.2.2. Phải dẫn tiêu thoát từ khu vực trong phạm vi thành quây qua van được thiết kế kiểu lựa chọn đầu xả (ví dụ như van ba ngả) hoặc về két chứa thỏa mãn 6.6.4.1.2 và 6.6.4.1.3 hoặc xả trực tiếp xả ra biển. Không được trang bị các van khác trên đường ống tiêu thốt.

6.6.4.2.2.3. Diện tích mặt cắt ngang của đường tiêu thoát từ thành quây két dầu nhiên liệu phải tối thiểu bằng hai lần đường kết nối với đầu ra của két chứa đó.

Thành quây két nhiên liệu khơng trang bị tiêu thốt theo cắc quy định trên thì phải có kích cỡ để chứa tồn bộ nhiên liệu chứa trong két cộng với 150 mm bọt.

Một phần của tài liệu GIÀN DI ĐỘNG TRÊN BIỂN - PHẦN 3: MÁY VÀ HỆ THỐNG Mobile Offshore Units - Part 3: Machinery and systems (Trang 60 - 61)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(134 trang)
w