Luật Công nghệ thông tin, Luật Viễn thông, Luật Quảng cáo, Luật Đầu tư, Luật Doanh nghiệp. Bên cạnh đó hai thơng tư mới cập nhật là: i) Thông tư số 47/2014/TT- BCT ngày 5/12/2014 quy định về quản lý website thương mại điện tử (thay thế Thông tư số 12/2013TT-BCT quy định thủ tục thông báo, đăng ký và công bố thông tin liên quan đến website thương mại điện tử); ii)Thông tư số 59/2015/TT-BCT ngày
31/12/2015 Quy định về quản lý hoạt động thương mại điện tử qua ứng dụng trên thiết bị di động 32. Báo cáo đã cung cấp khung pháp lý điều chỉnh hoạt động thương mại điện tử tương đối đầy đủ và chi tiết.
Thứ hai, những cơng trình nghiên cứu đánh giá thực trạng pháp luật về hoạt động môi giới thương mại điện tử ở Việt Nam và ở một số quốc gia khác
Cũng tại toạ đàm “Quản lý thuế đối với hoạt động thương mại điện tử xun
biên giới”, TS. Võ Trí Hảo đã có bài báo cáo “Bản chất pháp lý của mơ hình kinh doanh Uber”, cung cấp các quy định pháp luật của một số quốc gia đối với dịch vụ
kết nối vận tải hay dịch vụ đặt xe như Uber và các hoạt động tương tự. (1)Theo đó,
Luật quản lý các dịch vụ đi chung xe được xây dựng bởi Ủy ban Các Dịch vụ Tiện ích Cơng cộng bang California 33 đã đưa ra 28 các quy định mà các công ty mạng vận tải cần tuân thủ để hoạt động hợp pháp gồm các quy định an toàn (12 quy định), các quy định pháp lý (16 quy định). Thủ đô Washington 34, tiểu bang Illinois35, thành phố New Orleans (tiểu bang Louisana)36, bang Virginia37, thành phố Seattle (tiểu bang Washington)38… cũng đã có các quy định tương tự để đưa hình thức “đi chung xe” của Uber vào khuôn khổ pháp luật. Các điểm chung nổi bật của các quy định: i) quy định nghiêm ngặt về kiểm tra lý lịch lái xe; ii) Chính sách khơng khoan nhượng với lái xe sử dụng đồ uống có cồn và ma túy khi lái xe; iii) Cấm các xe sử dụng dịch vụ kết nối vận tải đón khách vẫy trên đường; iv) Mức bảo hiểm rất cao cho mỗi
32 Bộ Công thương, Cục Thương mại điện tử và Công nghệ thông tin (2015), Báo cáo Thương mại điện tử Việt
Nam 2015, trang 11-17.
33 Forbes, Geron T., “California becomes first state to regulate ridesharing services Lyft, SideCar, UberX”. Trích xuất tại đường dẫn https://www.forbes.com/sites/tomiogeron/2013/09/19/california-becomes-first-state- Trích xuất tại đường dẫn https://www.forbes.com/sites/tomiogeron/2013/09/19/california-becomes-first-state- to-regulate-ridesharing-services-lyft-sidecar-uberx/?sh=128c86851804 (ngày 24/10/2016).
34http://lims.dccouncil.us/_layouts/15/uploader/Download.aspx?legislationid=31519&filename=B20-0753-
CommitteeReport1.pdf truy cập ngày 12/11/2017.
35 http://www.ilga.gov/legislation/publicacts/fulltext.asp?Name=098-1173 truy cập ngày 12/11/2017.
36 http://www.nola.com/politics/index.ssf/2015/04/new_orleans_welcomes_uber_lyft.html truy cập ngày
12/11/2017.
37 http://www.washingtonpost.com/news/dr-gridlock/wp/2015/02/18/uber-and-lyft-are-now-legal-in-vigirnia
truy cập ngày 12/11/2017.
38 http://www.municode.com/Api/CD/Ordinances/13857/662913?forceDowload=true truy cập ngày
chuyến xe (tối thiểu 1 triệu đô la Mỹ cho mỗi chuyến xe được lái xe chấp thuận); v) Khuyến khích mở rộng, phát triển các dịch vụ cho người tàn tật. (2) Tại quyết định
2015-011, Cục Vận tải Truyền thông của Philippines (DOTC) đã công nhận hoạt
động của các doanh nghiệp kết nối vận tải và dịch vụ kết nối vận tải (Transportation Network Vehicle Service - TNVS). DOTC đã mượn chính xác định nghĩa các doanh nghiệp kết nối vận tải của Ủy ban Các Dịch vụ Tiện ích Cơng cộng bang California, Hoa Kỳ và đưa ra một số quy định cho các doanh nghiệp này39. (3) Bộ Giao thông
Vận tải Trung Quốc ban hành văn bản hợp pháp hóa các dịch vụ gọi xe (Uber, Didi Chuxing), các quy định được bắt đầu thi hành từ ngày 1/11/2016 40. (4) Ngày 30/9/2015, Bộ Cải cách Vận tải của Chính phủ thủ đơ Canberra của Úc (ACT) đã cơng bố các cải cách đối với ngành dịch vụ taxi và dịch vụ vận tải theo yêu cầu. Theo
đó, Uber và các công ty kinh doanh dịch vụ đi chung khác, sẽ được hoạt động hợp pháp tại Canberra kể từ ngày 30/10/2015. Các yêu cầu đối với dịch vụ đi chung xe gồm: dịch vụ đặt xe, tài xế, chủ xe/người điều hành vận tải, phương tiện 41.
Ngày 16/4/2021, Viện Khoa học pháp lý – Bộ Tư pháp đã tổ chức Hội thảo “Mơ hình kinh tế chia sẻ: Những vấn đề pháp lý đặt ra”. Tại đây, có rất nhiều báo cáo khoa học cũng như tham luận của các chuyên gia, nhà nghiên cứu: (1) “Thực trạng pháp luật và thực tiễn thực thi pháp luật đầu tư và đăng ký kinh doanh đối với mơ hình kinh tế chia sẻ - Đề xuất hồn thiện pháp luật”42; (2) “Trách nhiệm dân sự của nền tảng trực tuyến theo Luật mẫu của Viện Luật Châu Âu – Kinh nghiệm cho Việt Nam”43; (3) Thực trạng pháp luật và thực tiễn thực thi pháp luật điều chỉnh mơ hình kinh tế chia sẻ trong lĩnh vực thương mại điện tử, đề xuất hoàn thiện pháp luật44. Nhìn