- đầu tư, quản lý vốn ựầu tư và trực tiếp sản xuất, kinh doanh
4.1.1.Tình hình kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
4.1.1.Tình hình kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
Sơn Nhất
4.1.1. Tình hình kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất quốc tế Tân Sơn Nhất
Với sự phát triển nhanh chóng của ngành vận tải hàng không trong những năm gần ựây, một số cảng hàng không trên thế giới ựã trở thành những trung tâm kinh tế thương mại lớn của cả một khu vực. đây là một ựóng góp lớn cho sự phát triển kinh tế toàn cầu và các nước.
Trong xu thế toàn cầu hóa hiện nay, ngành vận tải hàng không Việt Nam ựã xem việc thương mại hóa các cảng hàng không là một xu thế tất yếu và ựịnh hướng chiến lược cho hoạt ựộng của ngành. Chủ trương thương mại hóa cảng hàng không ựã ựặt ra nhiệm vụ chiến lược cho các cảng hàng không, ựó là mở rộng, ựa dạng hóa và nâng cao chất lượng các dịch vụ hàng không và phi hàng không tại cảng hàng không.
đến năm 2020, có thể năng lực phục vụ của loại hình kinh doanh dịch vụ hàng không của cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ nhanh chóng ựược khai thác ở mức công suất tối ựa, như vậy có nghĩa là nguồn thu từ dịch vụ hàng không tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ nhanh chóng ựạt mức giới hạn; Trong khi các dịch vụ hàng không dự báo có thể gặp tình trạng bão hòa theo năng lực phục vụ của cảng hàng không thì dịch vụ phi hàng không phụ thuộc chủ yếu vào lượng hành khách thông qua cảng hàng không, sức mua, nhu cầu của khách và khả năng cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp hoạt ựộng trong lĩnh vực này tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất lại ựứng trước cơ hội phát triển rất lớn với lượng hành khách nội ựịa cũng như quốc tế ngày càng tăng.
Trường đại học Nông Nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kinh tế ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ. 45 Với vị trắ vô cùng thuận lợi về ựịa lý cho các ựường bay xuyên qua các