giới tại Việt Nam.
tế ở mức ổn định từ 5-6%, đời sống người dân được nâng cao thì việc tự mua cho mình xe ơ tơ hay những chiếc xe máy trở nên dễ dàng hơn. Vì vậy mà số lượng xe ô tô cũng như xe máy tăng lên nhanh chóng. Với số lượng xe ngày càng tăng mạnh, đây là một thị trường đầy thuận lợi cho các doanh nghiệp triển khai ngiệp vụ bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới.
Cùng với đó thì tai nạn giao thơng ở nước ta dù thực hiện nhiều biện pháp nhưng vẫn số vụ tai nạn vẫn xảy ra nhiều. Mỗi năm, nước ta có gần 10.000 người chết vì tai nạn giao thơng đường bộ. Tỷ lệ tai nạn giao thông trên 10.000 phương tiện xe cơ giới đường bộ năm 2014 so với năm 2013 là: giảm 0.38 (2.53/2.91) số vụ, giảm 0.36 (2.1/2.46) số người chết, giảm 0.55 (1.5/2.05) số người bị thương. Qua số liệu thống kê, có thể thấy tình hình giao thơng đã được cải thiện dần tuy nhiên số lượng vụ tai nạn cũng như số người chết và bị thương vẫn ở mức cao. Những vụ tai nạn này thường để lại hậu quả không nhỏ về người và xe. Cùng với cơ sở hạ tầng giao thơng cịn chậm phát triển, thời tiết diễn biến phức tạp, chính những nguyên nhân này đã làm cho số lượng khách hàng tham gia nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới nói chung, nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe nói riêng tăng.
Theo số liệu thống kê của Hiệp Hội Bảo hiểm Việt Nam (AVI), tính đến 31/12/2015 có 61 doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) hoạt động tại Việt Nam, trong đó gồm 29 DNBH phi nhân thọ, 1 chi nhánh DNBH phi nhân thọ nước ngoài tại Việt Nam. Hầu hết các doanh nghiệp này đều kinh doanh loại hình bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới. Tiêu biểu trong số này có Bảo Việt, Bảo Minh, PJICO, PVI và một số doanh nghiệp mới như MIC, Liberty, Bảo Long, SVIC... Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới lại dễ triển khai, lượng khách hàng lớn so với các nghiệp vụ khác, do đó sự cạnh tranh giữa các
doanh nghiệp ngày càng lớn nhằm thu hút khách hàng đến với sản phẩm của mình. Sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp sẽ thúc đẩy ngành bảo hiểm phát triển, chất lượng sản phẩm được nâng cao. Tuy nhiên, hiện nay vần có những doanh nghiệp cạnh tranh không lành mạnh, họ giành giật khách hàng, hạ thấp phí bảo hiểm theo tiêu chuẩn của Bộ Tài Chính. Đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới, xuất hiện tình trạng doanh nghiệp bảo hiểm đưa ra bản chào giá cả gói bao gồm cả bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới, bảo hiểm vật chất xe, bảo hiểm người ngồi trên xe, trong đó giảm phí hai loại bảo hiểm sau để hấp dẫn khách hàng.
Tóm lại, thị trường bảo hiểm vật chất xe cơ giới hiện nay có rất nhiều tiềm năng do lượng xe cơ giới cũng như nhu cầu của người dân ngày càng lớn. Đây là một thuận lợi lớn cho các doanh nghiệp bảo hiểm có thể khai thác. Tuy nhiên cũng như các ngành nghề kinh doanh khác, việc kinh doanh bảo hiểm cũng gặp khơng ít khó khăn, kinh tế khủng hoảng, lạm phát tăng cao, cộng với thiên tai thường xuyên xảy ra. Vì vậy, địi hỏi cần sự chung tay góp sức của các doanh nghiệp, sự nỗ lực của các nhân viên, các quy định, chính sách hợp lý của Nhà nước để phát triển thị trường bảo hiểm đi đôi với sự cạnh tranh lành mạnh của các doanh nghiệp.