V TỔNG SỐ LAO ĐỘNG À CHẾ ĐỘ ỚI NGƯỜI LAO ĐỘNG
Là một doanh nghiệp đặc thù với nhiệm vụ cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đáp ứng các tiêu chuẩn khuyến cáo thực hành của Tổ chức Hàng
3.3.2.3. Phát triển thị trường, tăng chất lượng dịch vụ
Một là, thực hiện tốt nhiệm vụ cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đáp ứng các tiêu chuẩn khuyến cáo thực hành của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO). Đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các hoạt động bay trong vùng trời trách nhiệm; tham gia bảo vệ chủ quyền, an ninh Quốc gia.
Hai là, tổ chức hoạch định vùng trời cho môi trường thông tin dẫn đường, giám sát theo công nghệ mới, Triển khai thực hiện kế hoạch sử dụng hệ thống dẫn đường theo tính năng (PBN) phù hợp với tiến trình khu vực.
Ba là, tổ chức quản lý, khai thác có hiệu quả hệ thống cơ sở vật chất, kỹ thuật và các nguồn nhân lực, cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay đạt tiêu chuẩn khu vực và quốc tế. Nghiên cứu hoàn thiện mô hình quản lý kỹ thuật thống nhất trong Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam. bên cạnh việc thay thế hệ thống thông tin dẫn đường giám sát (CNS) hiện tại đã cũ bằng bằng các thiết bị theo công nghệ mới như: Hệ thống xử lý điện văn hàng không/mạng viễn thông hàng không (AMHS/ATN), công nghệ dẫn đường bằng vệ tinh, mạng giám sát tự động phụ thuộc, trước mắt là ba trạm tại Côn Đảo, Song tử Tây và Trường sa lớn.
Bốn là, đẩy mạnh đầu tư nâng cấp các cơ sở điều hành bay. Đưa dự án Tự động hóa dịch vụ thông báo tin tức hàng không vào khai thác có hiệu quả. Xây dựng tập thông báo tin tức điện tử, xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO cho dịch vụ thông báo tin tức hành không. Từng bước nghiên cứu chuyển đổi mô hình từ dịch vụ thông báo tin tức hàng không (AIS) sang quản lý hàng không (AIM) thực hiện quản lý địa hình chướng ngại vật hàng không điện tử, nghiên cứu mở rộng tầm phủ dịch vụ tin tức hàng không tới các đường bay mới.
Năm là, tiếp cận ứng dụng sản phẩm mô hình dự báo theo phương pháp số trị; chuyển đổi các điện văn khí tượng hàng không sang dạng mã Luật khí tượng mới dạng mã (XML) theo lộ trình của ICAO; từng bước xây dựng hệ thống tiêu chuẩn quản lý chất lượng dịch vụ khí tượng hàng không, nâng cao chất lượng bản tin dự báo, cảnh báo thời tiết nguy hiểm.
Sáu là, đẩy mạnh các hoạt động khoa học công nghệ, tập trung nghiên cứu lựa chọn các giải pháp công nghệ tiên tiến, phù hợp với sự phát triển của ngành trên thế giới, cũng như trong khu vực. Xác định các cơ sở khoa học và thực tiễn cho sự phát triển bền vững của Tổng công ty và các chuyên ngành Quản lý bay.
Bảy là, tiếp tục hoàn thiện xây dựng trung tâm Huấn luyện - Đào tạo đủ năng lực đáp ứng yêu cầu đào tạo mới, đào tạo lại lực lượng lao động trong và ngoài
Công ty, tăng cường củng cố nguồn nhân lực (đẩy mạnh công tác huấn luyện, đào tạo cho các lĩnh vực chuyên môn đồng bộ với đầu tư mới các hệ thống thiết bị kỹ thuật chuyên ngành).
Tám là, xây dựng trung tâm Dịch vụ thương mại Quản lý bay với các chức năng cung ứng dịch vụ xuất, nhập khẩu các thiết bị chuyên ngành, đa ngành các dịch thương mại, dịch vụ tư vấn liên quan đến hoạt động quản lý bay.
Chín là, hoàn thiện mô hình tổ chức dịch vụ tìm kiếm cứu nạn, diễn tập tìm kiếm cứu nạn nhằm nâng cao khả năng ứng phó của đơn vị. Ngoài ra bảo đảm cung cấp dịch vụ tốt nhất theo yêu cầu của thị trường.
Mười là, xây dựng hoàn thiện hệ thống văn bản tài liệu hướng dẫn của các lĩnh vực chuyên môn trong hệ thống dịch vụ bảo đảm hoạt động bay phù hợp với hệ thống văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước Việt Nam và tiêu chuẩn của ICAO. Nhằm bảo đảm vững chắc công tác an toàn bay, chia sẻ kinh nghiệm, tăng cường đoàn kết và hợp tác quốc tế trên các lĩnh vực bảo đảm hoạt động bay
Mười một là, xây dựng đội ngũ cán bộ quản lý, cán bộ chuyên môn có đủ trình độ, năng lực và bản lĩnh chính trị đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ và sự nghiệp phát triển của ngành. Thực hiện tốt qui trình nhận xét, đánh giá cán bộ hàng năm, lấy hiệu quả công tác làm thước đo đánh giá cán bộ, coi đây là tiền đề cho việc tuyển chọn, cử đi đào tạo, bồi dưỡng và bố trí, sắp xếp sử dụng cán bộ.
Mười hai là, tổ chức đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ, ngoại ngữ, kỹ năng nghề nghiệp, giao tiếp cho lực lượng lao động hiện nay, củng cố năng lực kiểm soát viên không lưu đạt tiêu chuẩn Quốc tế.
KẾT LUẬN
Trong điều kiện nền kinh tế thị trường, các quan hệ kinh tế tài chính ngày càng phong phú đa dạng, cùng với sự hội nhập kinh tế Quốc tế đan xen phức tạp, mạnh mẽ và sâu rộng. Các doanh nghiệp muốn tồn tại, phát triển và phát triển bền vững thì vấn đề hiệu quả kinh tế hay hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh ngày càng phải được nâng cao vì đó là một trong những điều kiện tiên quyết để doanh nghiệp cạnh tranh, tồn tại và phát triển. Vì vậy, việc phân tích đánh giá hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trở thành công cụ quản lý cực kỳ hữu ích, cung cấp những căn cứ khoa học cho việc ra quyết định của các nhà quản lý, nhà kinh doanh và người lao động trong và ngoài doanh nghiệp. Giúp cho các doanh nghiệp chủ động được tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, hạn chế thấp nhất các rủi ro trong kinh doanh, chủ động dưa ra các quyết định kinh doanh mang lại hiệu quả để doanh nghiệp ngày càng phát triển.
Từ nội dung nghiên cứu của đề tài: "Phân tích hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam" Tác giả đã làm sáng tỏ những những vấn đề lý luận cơ bản cũng như thực trạng về hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam. Trên cơ sở đó đề xuất một số giải pháp cơ bản, phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Tuy nhiên để nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nói chung và của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam nói riêng, đòi hỏi doanh nghiệp phải có những phương hướng, mục tiêu giải pháp cụ thể sát thực với tình hình hoạt động của doanh nghiệp để có hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh ngày một phát triển xứng đáng là một trong những ngành kinh tế kinh tế mang lại hiệu quả cao cho đất nước.
Mặc dù đã rất cố gắng song với sự hiểu biết của bản thân còn có hạn cùng với sự hạn chế về điều kiện kỹ thuật, vật chất và thời gian nên bản luận văn chắc chắn còn có những tồn tại và hạn chế nhất định. Vì vậy tác giả rất mong nhận được sự đóng góp của các nhà khoa học, các thầy cô, các đồng nghiệp và những người quan tâm để bản luận văn hoàn thiện hơn...