Chương 4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
5.2 Một số hàm ý quản trị
5.2.5 Đối với yếu tố chính sách
Theo kết quả phân tích tại chương 4 cho thấy yếu tố chính sách có ảnh hưởng thứ tư đến quyết định sử dụng xăng sinh học E5 của người tiêu dùng tại Thành phố Vũng Tàu với hệ số β = 0.082.
Trên thực tế việc can thiệp lớn nhất của Chính phủ cho đến thời điểm hiện tại
cho xăng sinh học đó là sự can thiệp về giá. tuy nhiên đến nay mức giá chênh lệch so
với xăng A95 không cao. chỉ giao động ở mức 350 đồng đến 1.640 đồng. Do đó. để
người dân sử dụng xăng sinh học nhiều hơn việc ban hành các chính sách là điều cần
thiết hiện nay. do đó tác giả đề xuất một số hàm ý quản trị sau:
Chính sách hỗ trợ về giá: Hiện nay giá xăng sinh học E5 thấp hơn không nhiều so với xăng A95, nên chưa thật sự kích thích được việc lựa chọn xăng này, một mặt do xăng sinh học E5 vẫn còn khá mới mẽ với hầu hết người tiêu dùng, mặt khác vì tâm lý sợ ảnh hưởng xấu đến động cơ. Vì vậy các cơ quan chức năng liên quan cần quan có những chính sách hỗ trợ giá cho xăng sinh học E5 tốt hơn như: Điều hành nhằm tạo chênh lệch giá bán xăng E5 thấp hơn giá bán xăng khống để góp phần khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E5, trong đó có biện pháp thí điểm trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức khác nhau đối với từng chủng loại xăng sinh
học. Cần có biện pháp kiểm soát chặt chẽ việc nhập khẩu xăng E5, khẩn trương rà
soát, điều chỉnh mức thuế nhập khẩu xăng E5 cho phù hợp, đảm bảo công bằng trong
áp dụng chính sách thuế và tạo thuận lợi, khuyến khích sử dụng xăng E5 trong nước; nghiên cứu các biện pháp áp thuế Bảo vệ môi trường phù hợp để kiến nghị cấp có thẩm quyền điều chỉnh nhằm tạo chênh lệch giá xăng sinh học và xăng khống. [24]Thứ trưởng Bộ Cơng thương Đỗ Thắng Hải nhấn mạnh. Trước tình hình này, Bộ
Cơng thương đề xuất, Chính phủ nên tăng mức chênh lệch giá giữa mặt hàng xăng E5 và xăng RON 95 thông qua điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E5.
Hiện nay nhiều người tiêu dùng vẫn chưa biết nhiều xăng sinh học E5 hay
chưa được tuyên truyền nhiều xăng sinh học. Vì vậy cần có những chương trình
quảng bá việc dùng xăng sinh học E5 tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu. công ty xăng dầu
và nơi công cộng và trên các phương tiện truyền thông đại. chúng giúp người dân có
nhiều thơng tin hơn về tính chất hữu dụng của xăng E5 từ đó sẽ làm tăng xu hướng lựa chọn xăng E5 hơn.
Việc tiêu thụ sản phẩm xăng sinh học E5 còn khá khiêm tốn, 97% điểm kinh
doanh xăng dầu có bán xăng E5 trên toàn tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, nhưng tại nhiều cửa hàng xăng, nếu như trước đây, sản lượng tiêu thụ xăng E5 chiếm trung bình khoảng
40% tổng sản lượng xuất bán, thì nay giảm cịn chưa đầy 25%, thậm chí nhiều cửa hàng chỉ cịn khoảng 15%. Do đó tác giả cho rằng chính phủ có chính sách khuyến khích sử dụng xăng sinh học E5 bằng việc lan truyền thông tin trên các phương tiện thông tin khắp hệ thống cây xăng trên cả nước, cần có các biện pháp mở rộng hệ
thống phân phối, quảng bá, tăng cường đầu tư mở rộng hệ thống phân phối xăng E5 và nhất là ưu tiên bán xăng sinh học E5.