1.3.2. Nguyờn nhõn gõy nứt kết cấu bờ tụng cốt thộp do vượt tải
Do khả năng chịu kộo của bờ tụng là rất nhỏ nờn, ở những khu vực cú ứng suất kộo lớn, bờ tụng bị nứt và lực kộo trong cỏc kết cấu bờ tụng cốt thộp sẽ do cốt thộp
chịu. Khi bản mặt cầu BTCT chịu tải trọng xe lớn hơn so với khả năng chịu lực, lỳc này cỏc vết nứt đầu tiờn xuất hiện tại vị trớ cú ứng suất lớn hoặc những vị trớ chịu lực xung kớch lớn, tập trung ứng suất. Đới với cấu kiện BTCT núi chung, dưới tỏc dụng của tải trọng vết nứt hỡnh thành và phỏt triển theo 3 giai đoạn:
− Giai đoạn 1: Vết nứt mới hỡnh thành mắt thường chưa nhỡn thấy được. Trong đoạn cấu kiện khụng cú sự thay đổi nội lực và tiết diện, vết nứt đầu tiờn được hỡnh thành tại vị trớ chất lượng bờ tụng là kộm nhất. Khi này bề rộng vết nứt cũn nhỏ.
− Giai đoạn 2: Vết nứt mở rộng mắt thường nhỡn thấy được.
− Giai đoạn 3: Vết nứt mở rộng tới trị số tới hạn, lức này cỏc vết nứt cú xu hướng phõn bố đều trờn cỏc đoạn cấu kiện.
Bờ tụng và cốt thộp làm việc với nhau cho đến khi bị phỏ hoại. Với thanh chịu kộo, sau khi bờ tụng bị nứt cốt thộp chịu tồn bộ lực kộo và nú bị xem là bắt đầu phỏ hoại khi ứng suất trong cốt thộp đạt đến giới hạn chảy. Sự phỏ hoại của cấu kiện chịu uốn cú thể bắt đầu từ vựng chịu kộo hoặc chịu nộn. Khi cốt thộp chịu kộo là vừa phải thỡ sự phỏ hoại là bắt đầu từ vựng chịu kộo với việc cốt thộp đạt đến giới hạn chảy, cú biến dạng lớn, vết nứt mở rộng. Khi cốt thộp khỏ nhiều thỡ sự phỏ hoại bắt đầu từ vựng nộn với việc ứng suất trong bờ tụng đạt đến giới hạn cường độ, vựng nộn bị nộn vỡ.