1.3.2.1.d Ma trận SWOT
2.3. Phân tích mơi trường vĩ mô và vi mô tác động đến Chi nhánh công ty cổ
2.3.1.5 Các yếu tố tự nhiên
Vị trí trạm nghiền đặt tại khu cơng nghiệp Hiệp Phước là vùng đất thuộc sơng Sồi Rạp, Nhà Bè. Đây là địa điểm hết sức thuận lợi cả về đường thủy và đường bộ cho việc khai thác nhiều phương tiện vận chuyển cung ứng xi măng đến các tỉnh miền Đông, miền Tây nam bộ, đặc biệt là thành phố Hồ Chí Minh, nơi tiêu thụ gần 1/2 xi măng tồn miền. Về đường biển có 2 luồng chính:
37
- Tuyến sơng Lịng Tàu: tuyến luồng này lịng sơng sâu, ổn định, chiều sâu đáy luồng -8,9m, điều kiện thủy văn tốt. Luồng này có thể đón tàu 10.000 -15.000 tấn, khoảng cách từ phao số 0 vào trạm nghiền theo luồng này khoảng 68km.
- Tuyến sơng Sồi Rạp: có thể tiếp nhận tàu 30.000 – 50.000 DWT. Khi đó tuyến luồng vào cảng của Trạm nghiền có khoảng cách 40km từ phao số 0.
Như vậy, tuyến vận chuyển clinker đường biển từ Nhà máy chính ở Quảng Ninh tới trạm nghiền là hết sức thuận lợi, với khoảng cách khoảng 1.750km.
Tuyến đường thủy nội địa đi đến địa phận 11 tỉnh Đồng bằng sơng Cửu Long gồm hai nhánh tuyến chính như sau:
- Tuyến Tp.HCM – Cần Thơ – Cà Mau qua kênh Xà No, cho phép tàu 250HP/750 tấn đi qua, tổng chiều dài của tuyến 340km.
- Tuyến Tp.HCM – Kiên Lương cho phép tàu 250HP/750 tấn đi qua, chủ yếu vận tải clinker, xi măng có tổng chiều dài 336km.
- Tuyến thuộc vùng đông và bắc Sài Gòn: bao gồm các tuyến đi Tây Ninh cự ly 195km, đi Bình Phước 32 km, đi Đồng Nai 59km, Trị An 89km từ sơng Sồi Rạp có thể kết nối với sơng Thị Vải.
Về giao thơng bộ, từ Thành phố HCM có thể kết nối với các tỉnh khu vực phía Nam và miền Trung, miền Bắc bằng các trục đường giao thông quan trọng như quốc lộ 1, 52, 13, 22, 50. Tuyến cao tốc xuyên Á từ Bangkok đi Phnompenh tới Mộc Bài theo quốc lộ 22 về Thành phố Hồ Chí Minh qua xa lộ Đại Hàn ra quốc lộ 51 tới Vũng Tàu.
• Điểm mạnh:
- Vị trí thuận lợi cho vận chuyển xi măng (S2 - SWOT).
38