2.2. Việc áp dụng hệ thống Basel II trong quản trị rủi ro của các NHTM Việt
2.2.3. Mức độ tuân thủ các nguyên tắc
Theo khảo sát thì thực trạng tuân thủ 25 nguyên tắc giám sát ngân hàng theo tiêu chuẩn Basel II của cơ quan giám sát chuyên ngành ngân hàng và các NHTM Việt Nam như sau: có 21/25 nguyên tắc: tuân thủ một phần; 4/25 nguyên tắc: chưa tuân thủ (Nguyên tắc 12 - Rủi ro quốc gia và rủi ro chuyển đổi, nguyên
tắc 23- Quyền xử lý vi phạm của cơ quan quản lý nhà nước, nguyên tắc 24 - Giám sát hợp nhất và nguyên tắc 25).
Nhiều cơ quan quản lý và giám sát ngân hàng ở các nước đang phát triển đã thực hiện hiệp ước Basel II, trong khi đó ở VN mới thực hiện một phần Basel I như:
Về rủi ro tín dụng: một số NHTM đã xây dựng mơ hình xếp hạng tín dụng nội bộ để phân loại nợ một cách chính xác vừa theo định lượng và định tính, đồng thời để đánh giá chính xác rủi ro các khoản vay cũng như chất lượng tín dụng.
Về hệ số an toàn vốn (Car): NHNN yêu cầu các NHTM đảm bảo tỷ lệ an toàn vốn từ 8% trở lên, đồng thời đã ban hành Thông tư số 457/2005/QĐ-NHNN qui định các tỷ lệ đảm bảo an tồn trong hoạt động của TCTD, trong đó đưa ra cách tính thống nhất hệ số an toàn vốn theo hiệp ước Basel I là chỉ xem xét đến rủi ro tín dụng và qui định hệ số rủi ro của nhóm tài sản có của ngân hàng khi tính rủi ro tín dụng.
2.3. Khó khăn khi áp dụng hiệp ước Basel II đối với các NHTM VN.
2.3.1. Chi phí đầu tư cho việc ứng dụng Basel II cao.
Việc tiếp cận Basel II địi hỏi kỹ thuật phức tạp và chi phí khá cao. Đối với một nước có hệ thống ngân hàng mới đang ở giai đoạn phát triển ban đầu như Việt Nam, việc áp dụng Basel II gặp nhiều khó khăn, thách thức và mất nhiều thời gian. Đối với các nước đang phát triển, nhiều ngân hàng của các nước này sẽ gặp khó khăn, vì việc chuyển sang Basel II là rất tốn kém, các ngân hàng cỡ nhỏ khó có thể chịu được chi phí cố định liên quan đến việc nâng cấp ngân hàng. Đây là một thách thức lớn đối với hệ thống tài chính Việt Nam. Theo ước tính, các
NHTM cỡ nhỏ phải tốn xấp xỉ 10 triệu USD tương đương 15% vốn điều lệ của các NHTM CP; đối với các NHTM lớn thì chi phí vận hành Basel II ở mức khoảng 200 triệu USD tương đương 4.000 tỷ đồng.