CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS
2.2. Những đánh giá chung về phát triển hoạt động logistics trong giao nhận
2.2.2. Phạm vi hoạt động của các doanh nghiệp logistics Việt Nam
Hiện nay hầu hết các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ ở nước ngồi thơng qua
đại lý mà chưa chú trọng đến đầu tư ra nước ngồi thành lập văn phịng đại diện
hoặc chi nhánh. Chỉ cĩ một vài cơng ty logistics Việt Nam cĩ quy mơ lớn như Gemadept, Sotrans… đã thực hiện đầu tư ra nước ngồi với hình thức chi nhánh
hoặc cơng ty con. Điều này gây bất lợi cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam vì mối quan hệ với đại lý thường rất lỏng lẻo dẫn đến thơng tin được cập nhập khơng
kịp thời, khi cĩ sự cố xảy ra thì khả năng khắc phục rất chậm.
Tầm bao phủ của các cơng ty logistics Việt Nam thường chỉ trong phạm vi nội địa hoặc một vài nước trong khu vực. Trong khi đĩ, tầm hoạt động của các cơng ty logistics nước ngồi hầu hết đều bao phủ khắp thế giới. Điều này gây khĩ khăn
cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam khi cung cấp dịch vụ trọn gĩi cho khách hàng, nhất là trong xu thế tồn cầu hĩa, các chủ hàng thường cĩ xu hướng tìm nguồn cung cấp từ rất nhiều quốc gia và lãnh thổ trên thế giới.
Từ phân tích thực trạng ở trên, chúng ta cĩ thể thấy các doanh nghiệp
logistics nước ngồi cung ứng dịch vụ tốt hơn, đĩng gĩp cho sự phát triển của
ngành nhiều hơn và từ đĩ tạo điều kiện, cơ hội cho các doanh nghiệp logistics trong nước phát triển theo. Bên cạnh đĩ, ngành logistics nước ta cịn phụ thuộc nhiều vào các nhà đầu tư nước ngồi do đĩ sẽ phát triển khơng bền vững và thiếu chủ động. Vì vậy, yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp logistics Việt Nam là cần phải nâng cao hơn nữa vai trị của mình đối với nền kinh tế trước khi các doanh nghiệp nước ngồi thống lĩnh hồn tồn thị trường.