.Các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lịng trong cơng việc của nhân viên

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng trong công việc của nhân viên tại truyền tải điện thành phố hồ chí minh (Trang 36 - 41)

(Nguồn: Thiết kế mơ hình của tác giả)

2.2.2. Các giả thuyết của mơ hình nghiên cứu

H1: Chính sách khen thưởng, cơng nhận có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lịng của nhân viên, khi Chính sách khen thưởng, công nhận được nhân viên đánh giá cao thì mức độ hài lòng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

H2: Được tham gia lập kế hoạch có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lòng của nhân viên, khi Được tham gia lập kế hoạch được nhân viên đánh giá cao thì mức độ hài lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

Sự hài lịng

trong cơng

việc của nhân

viên Chính sách khen

thưởng, cơng nhận Được tham gia

lập kế hoạch Thương hiệu và văn hóa cơng ty Quản lý trực tiếp Đào tạo và thăng

tiến Thu nhập và phúc lợi Môi trường làm việc Công việc thú vị và thách thức

H3: Thương hiệu & văn hóa cơng ty có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lòng

của nhân viên, khi Thương hiệu & văn hóa cơng ty được nhân viên đánh giá cao

thì mức độ hài lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

H4: Quản lý trực tiếp có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lịng của nhân viên, khi Quản lý trực tiếp của cấp trên được nhân viên đánh giá tăng thì mức độ hài

lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

H5: Đào tạo và thăng tiến ảnh hưởng tích cực đến sự hài lòng của nhân

viên, khi Đào tạo và thăng tiến của nhân viên tăng thì mức độ hài lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

H6: Thu nhập và phúc lợi có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lòng của nhân

viên, khi Thu nhập và phúc lợi của nhân viên tăng thì mức độ hài lịng của nhân

viên sẽ tăng và ngược lại.

H7: Môi trường làm việc có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lịng của nhân

viên, khi Môi trường làm việc được nhân viên đánh giá cao thì mức độ hài lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

H8: Công việc thú vị và thách thức có ảnh hưởng tích cực đến sự hài lịng của nhân viên, khi Cơng việc thú vị và thách thức được nhân viên đánh giá cao

thì mức độ hài lịng của nhân viên sẽ tăng và ngược lại.

KẾT LUẬN CHƯƠNG 2

Chương 2 của luận văn đề cập đến những vấn đề về cơ sở lý luận liên quan đến sự hài lịng trong cơng việc của nhân viên, các lý thuyết về sự hài lịng trong cơng việc, kinh nghiệm quản trị nguồn nhân lực ở một số nước trên thế giới, nội dung các hoạt động chủ yếu của quản trị nguồn nhân lực. Đồng thời nghiên cứu cũng đưa ra

mơ hình đo lường kèm theo hệ thống giả thuyết về các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lịng trong cơng việc của nhân viên tại Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh.

CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ HÀI LỊNG TRONG CƠNG VIỆC CỦA NHÂN VIÊN TẠI TRUYỀN TẢI

ĐIỆN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 3.1. Giới thiệu về Truyền tải Điện Thành phố Hồ Chí Minh 3.1.1. Q trình hình thành và phát triển

Tổng cơng ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) hoạt động theo mơ hình

cơng ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên thuộc Tập đoàn Điện lực Việt Nam

(EVN), được thành lập theo công văn số 1339/VPCP-ĐMDN ngày 03/3/2008 của Văn phịng Chính phủ về việc thành lập Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia và Quyết định số 223/QĐ-EVN ngày 11/4/2008 của Hội đồng quản trị Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

EVNNPT được thành lập trên cơ sở tổ chức lại 7 đơn vị gồm: 4 Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh , 2, 3, 4 và 3 Ban Quản lý dự án các cơng trình điện miền Bắc, miền Trung, miền Nam. Đến tháng 4/2017 thành lập đơn vị thứ 8 trực thuộc EVNNPT là Công ty Dịch vụ kỹ thuật truyền tải điện trên cơ sở tổ chức lại

các xưởng, đội hoạt động trong lĩnh vực thí nghiệm, sửa chữa, cơ điện và xe máy của các Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh , 2, 3, 4.

EVNNPT có sứ mệnh đảm bảo truyền tải điện an toàn, liên tục, ổn định cho

các hoạt động kinh tế, chính trị, xã hội, an ninh, quốc phòng và thị trường điện Việt Nam

Ngày 25-4, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tổng Cơng ty Truyền tải điện Quốc

gia (EVNNPT) và Công ty Truyền tải điện 4 đã tổ chức Lễ ra mắt Truyền tải điện

Thành phố Hồ Chí Minh

Tên đơn vị: Truyền tải điện Thành Phố Hồ Chí Minh

Địa chỉ: E4/39/10 QL1A, Phường Bình Trị Đơng B, Quận Bình Tân, Tp.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh là một trong hai trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa

của cả nước. Từ năm 2001, tăng trưởng kinh tế luôn đạt mức cao 10%/năm, gấp 1,6 lần bình quân cả nước. Sản lượng điện thương phẩm năm 2014 đạt hơn 18 tỷ kWh

(bình quân tăng trưởng phụ tải nhiều năm gần đây hơn 6%/năm, tương đương gần 1

tỷ kWh/năm).

Tham gia cung cấp điện sinh hoạt và phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn

Thành phố Hồ Chí Minh hiện có Tổng Cơng ty Điện lực Thành phố Hồ Chí Minh

và Công ty Truyền tải điện 4 (thuộc EVNNPT). Lưới điện truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh là lưới điện cung cấp điện đầu vào cho Công ty Lưới điện Cao thế

Thành phố Hồ Chí Minh. Lưới điện truyền tải Thành phố Hồ Chí Minh khơng chỉ

cung cấp điện cho Thành phố Hồ Chí Minh mà cịn có vị trí, vai trị quan trọng

trong hệ thống lưới điện quốc gia, các tỉnh, thành phố phía Nam. Qua đường dây

500kV Bắc-Nam truyền tải qua lại một lượng công suất lớn từ Miền Bắc, Miền

Trung và Miền Nam vào mùa mưa nhằm khai thác hiệu quả kinh tế thủy điện và truyền tải ngược lại một phần công suất từ Miền Nam ra Miền Trung, Miền Bắc vào

mùa khô. Từ trạm 500kV Phú Lâm trao đổi công suất qua đường dây 500kV Phú

Lâm-Ơ Mơn để nhận chuyển điện từ Miền Tây; cung cấp điện qua lại các trạm

220kV Long An, Cai Lậy đi các tỉnh Miền Tây như: Long An, Tiền Giang, Mỹ Tho, Trà Vinh, Bến Tre…Từ trạm 220kV Hc Mơn cung cấp điện cho tỉnh Bình Dương, Bình Phước. Từ trạm 500kV Nhà Bè nhận công suất từ các Trung tâm Nhiệt điện Phú Mỹ, Nhơn Trạch, Hiệp Phước hòa điện vào lưới quốc gia qua trạm

500kV Phú Lâm và đường dây 500kV Nhà Bè-Ơ Mơn về Miền Tây Nam bộ.

Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh được thành lập trên cơ sở chia tách từ Truyền tải điện Miền Đông 2 với 374 CBCNV. Quản lý và vận hành lưới điện

220kV và 500kV trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Long An với 10 đường dây 500kV có tổng chiều dài gần 241.000km; 34 đường dây 220kV có tổng chiều dài hơn 344.000km và 3 trạm biến áp 500kV, 5 trạm 220kV có tổng dung lượng 8797MVA (chưa tính TBA Thủ Đức và Cát Lái 1502MVA).

Sự ra đời của Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh nhằm nâng cao chất lượng cung ứng điện, đảm bảo an toàn cho hệ thống điện, hạn chế tối đa sự cố, giảm thời gian cắt điện, giảm thời gian mất điện, giảm tổn thất điện năng thông qua các

biện pháp quản lý, kỹ thuật, đồng thời, tăng cường và xử lý các vi phạm hành lang

an toàn lưới điện.

3.1.2. Lĩnh vực hoạt động

Hoạt động truyền tải điện theo giấy phép hoạt động điện lực;

- Quản lý vận hành, sửa chữa, thí nghiệm lưới điện;

- Đầu tư phát triển lưới điện truyền tải;

- Hoạt động tự động hóa và điều khiển;

- Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực về quản lý vận hành, sửa chữa lưới điện.

- Tư vấn đầu tư xây dựng, tư vấn quản lý dự án, tư vấn giám sát thi cơng các

cơng trình lưới điện, các cơng trình viễn thông và công nghệ thông tin.

3.1.3. Nhiệm vụ của doanh nghiệp

Hồn thành tốt trách nhiệm của mình trên cơ sở đảm bảo tất cả những yêu cầu

đề ra về các điều kiện an toàn kỹ thuật, an toàn lao động, vệ sinh mơi trường …

Bảo tồn và phát triển nguồn vốn nhà nước giao, quản lý sản xuất kinh doanh

tốt, có lãi, mở rộng sản xuất, đổi mới trang thiết bị và làm tròn nghĩa vụ nộp ngân

sách nhà nước.

Thực hiện tốt chính sách lao động tiền lương, áp dụng tốt hình thức trả lương thích hợp để khuyến khích sản xuất, tận dụng chất xám nội bộ, thu hút nhân tài từ

bên ngoài…

3.1.4. Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh

Do đặc điểm của ngành và nhu cầu về quản lý nên tổ chức bộ máy quản lý của Truyền tải điện Thành phố Hồ Chí Minh được tổ chức theo mơ hình như sơ đồ dưới đây:

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng trong công việc của nhân viên tại truyền tải điện thành phố hồ chí minh (Trang 36 - 41)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(125 trang)