CHẨN ĐỐN CƠ KHÍ

Một phần của tài liệu Chuyên đề chẩn đoán kỹ thuật ô tô đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 25 - 28)

3.1.1 Tiếng ồn, rung động và độ sốc

Tiếng ồn, sự rung động và độ sốc là những thứ mà khiến người ngồi trên xe rất khó chịu và khơng thoải mái. Dưới đây khu vực chính của xe sinh ra tiếng ồn bao gồm:

 Lốp có thể tạo ra tiếng rít hoặc tiếng gầm cao, giống như tiếng ồn của bánh răng. Đây là trường hợp đặc biệt đối với lốp xe không chuẩn.

 Các mối ghép có thể gây ra tiếng động.

 Tiếng va chạm của kim loại, phản ứng dữ dội trong bộ truyền lực.

 Những tiếng rung động vang lên giống như những quả bi bị chao đảo.

3.1.2 Điều kiện tiếng ồn

Nguyên nhân của tiếng ồn thường có thể bắt nguồn từ việc rị rỉ dầu, ổ đỡ, khớp bị khô sẽ gây ra tiếng ồn đáng kể.

 Kiểm tra bộ phận nối khớp cho các vết nứt, chỗ rách hoặc vết cắt.

 Kiểm tra sàn xe khi có dấu hiệu của mỡ bị gần joint bán trục trước.

 Kiểm tra vỏ bọc đệm ổ đỡ trục .

18 3.1.3 Điều kiện rung động

Sự rung động có thể được nhận thấy ở tốc độ thấp và được gây ra bởi những điều kiện như: khớp bị mịn (thường là do thiếu chất bơi trơn), trục truyền động bị lỏng, một bộ phận tiếp xúc với trục truyền động, ổ trục bánh xe bị hư hỏng hoặc khơng chính xác, phanh hoặc hệ thống treo.

Ở tốc độ bình thường bánh xe khơng cân bằng,lốp khơng cân bằng cũng có thể gây ra sự rung động cho xe. Ngoài ra các hư hỏng như hệ thống truyền động hoặc bộ truyền động bị hư hỏng,các khớp bị hư hỏng bên trong hoăc bên ngoài có thể gây rung động hoặc rung động trong quá trình tăng tốc

3.1.4 Bài kiểm tra trên đường

Một chiếc xe sẽ tạo ra một lượng tiếng ồn nhất định. Một số tiếng ồn là chấp nhận được và có thể nghe ở tốc độ nhất định hoặc dưới các điều kiện lái xe khác nhau, vì vậy cần thiết lập một con đường cụ thể để tái hiện lại điều kiện gây ra tiếng ồn, sự rung động, hay độ sốc. Cần thiết lập một tuyến đường cụ thể để sử dụng cho tất cả các bài kiểm tra trên đường. Điều này cho biết những gì bình thường và những gì khơng bình thường. Đường cho phép lái xe trên nhiều tốc độ khác nhau là tốt nhất. Tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng của chiếc xe trước khi tiến hành kiểm tra trên đường và ghi nhớ mọi bất thường được tìm thấy.

Kiểm tra xe trên đường và xác định sự cố bằng cách lặp lại bài kiểm tra nhiều lần trong quá trình kiểm tra đường. Trong quá trình kiểm tra đường chúng ta tạo lại các điều kiện sau:

 Tốc độ lái xe bình thường từ 20-80 km/ h tăng tốc từ từ và có thể được nghe thấy, có thể cảm thấy rung động ở sàn xe. Nó có thể trở nên tồi tệ hơn với tốc độ hoặc tải của động cơ cao hơn.

 Tăng tốc / giảm tốc với gia tốc chậm và giảm tốc chậm.

3.1.5 Tiếng ồn của động cơ

Bảng dưới đây là xác định nguồn hoặc nguyên nhân gây ra các tiếng ồn do hệ thống phụ trợ động cơ hoặc động cơ (Bảng 3.1).

19

Bảng 3.1 Chẩn đốn tiếng ồn

MƠ TẢ NGUN NHÂN

Tiếng va đập, lóc cóc Trục cam bị mịn

Tiếng lạch cạch Bộ phận nào đó bị hỏng, vịng bi.

Tiếng gõ nhẹ Vòng bi nhỏ bị hỏng

Tiếng gõ mạnh hoặc tiếng thục Vòng bi lớn bị hỏng

Rung lên Vịng đệm chính

Tiếng đập Piston bị mòn

Rung động Các thành phần bị lỏng không cân bằng

Tiếng kêu vang, loảng xoảng Vịng bi piston bị hỏng

Tiếng xì, rị rỉ Hư hỏng ở ống nạp, ống xả, hoặc khớp nối Tiếng gầm Tiếng ồn ống nạp, thổi ống xả hoặc quạt nhớt bị

hỏng

Tiếng kim loại va chạm Bánh đà bị lỏng, hoặc buly bị lỏng

Tiếng cọtkẹt Bơm trợ lực hoặc máy phát điện xoay chiều

Tiếng rít Đai truyền động bị trượt

Tiếng kim loại không được bơi trơn Ổ trục bị khô

3.1.6 Tiếng ồn động cơ

Các tiếng ồn của động cơ, ngun nhân có thể và cơng việc chẩn đoán được thể hiện ở bảng dưới đây (Bảng 3.2).

20

Bảng 3.2 Tiếng ồn động cơ

Nguồn tiếng ồn Nguyên nhân có thể Cơng việc Xupap bị hỏng - Khe hở xupap quá lớn.

- Điều chỉnh xupap khơng chính xác.

- Xupap và piston đang chạm vào

- Dây đai cam bị hỏng

Điều chỉnh độ mở xupap kiểm tra tình trạng của trục cam

Kiểm tra đai cam và kiểm tra piston và supap cho thiệt hại - làm mới bất kỳ bộ phận bị hỏng. Các thành phần động cơ bị lỗi - Piston - Xéc măng - Đệm nắp xi lanh - Vòng bi cổ trục bị hỏng

Tháo rời động cơ và kiểm tra các thành phần

Các thành phần phụ

Các thành phần của động cơ hoặc phụ tùng rời hoặc bị hỏng

Kiểm tra xem tất cả các bộ phận có an tồn, thắt chặt / điều chỉnh theo yêu

cầu. Thay thế nếu bị hỏng

Một phần của tài liệu Chuyên đề chẩn đoán kỹ thuật ô tô đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 25 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(93 trang)