Quan điểm và mục tiêu phát triển nguồn nhân lực tại Công ty

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển nguồn nhân lực của công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội (Trang 86 - 90)

7. Kết cấu của luận văn:

3.3 Quan điểm và mục tiêu phát triển nguồn nhân lực tại Công ty

vận tải Đƣờng sắt Hà Nội

3.3.1 Quan điểm phát triển nguồn nhân lực

Từ thực trạng phát triển NNL ở Công ty thời gian qua cùng thực hiện yêu cầu phát triển NNL thuộc Tổng công ty ĐSVN, vấn đề phát triển NNL tại Công ty dựa trên một số quan điểm gồm:

Một là, quan tâm phát triển NNL xác định là trung tâm động thời tạo động lực góp phần cho Công ty phát huy tiềm nằng sức mạnh tiềm năng và phát triển bền vững.

Hai là, tăng cƣờng phát huy mọi nguồn lực trong quá trình hội nhập thế gới góp phần tăng cƣờng và nâng cao hiệu quả ở Công ty nghiên cứu, vận dụng các thành tựu khoa học công nghệ thiện đại vào vận hành công nghệ đƣờng sắt trong việc thực hiện sản xuất kinh doanh.

Ba là, tận dụng điểm mạnh, lợi thế nhằm phát huy toàn bộ nguồn lực của Công ty từ nguồn cấp trên cấp và các nguồn xã hội hóa, các nguồn thu từ cung cấp dịch vụ đảm bảo phát huy đối đa NNL của Công ty.

Bốn là, đồng thời hạn chế điểm yếu, hạn chế về bố trí nguồn nhân lực, bộ máy tổ chức quản lý NNL và năng lực quản lý của đội ngũ quản lý. Đảm bảo gắn kết phát triển nguồn nhân lực với vấn đề quản lý nhằm tạo động lực thực hiện việc hoàn thiện bộ máy, thu hút, đãi ngộ và bồi dƣỡng đối với NNL.

Năm là, lập và hoàn thành các tiêu chuẩn, chuẩn mức văn hóa doanh nghiệp gắn với môi trƣờng sản xuất kinh doanh gắn với ngành nghề và đảm bảo phát triển NNL theo hƣớng toàn diện.

3.3.2 Mục tiêu phát triển nguồn nhân lực

Căn cứu vào định hƣớng phát triển của Nhà nƣớc và ĐSVN, kết hợp với kết quả phân tích thực trạng phát triển NNL tại Công ty giai đoạn trƣớc, mục tiêu phát triển NNL trong những năm tiếp theo mà Công ty cần đạt đƣợc gồm:

3.3.2.1 Mục tiêu tổng quát

- Phát triển NNL cả về số lƣợng và có bố trí hợp lý về công việc gắn với trình độ chuyên môn, kỹ năng, tay nghề, đảm bảo phẩm chất đạo đức, chủ động, nâng cao kỹ năng mềm thực hiện văn hóa doanh nghiệp chung của Tổng công ty và phục vụ mục đích tại Công ty.

- Hoàn thiện kế hoạch đào tạo, bồi dƣỡng kiến thức chuyên môn, nghiệp vụ chuyên sâu thƣờng xuyên đối với lực lƣợng thực hiện công tác trực tiếp phục vụ khách hàng hoặc lực lƣợng làm công tác chạy tàu. Tiến hành tinh giảm bộ máy và biên chế gián tiếp, nhằm gia tăng thu nhập cho nguồn nhân lực đảm bảo tăng trƣởng cao. Thực hiện luân chuyển cán bộ, bố trí cán bộ có năng lực ở Công ty đến đơn vị trực thuộc vào những công việc phù hợp với năng lực, sở trƣờng của từng cán bộ.

- Triển khai xây dựng quy hoạch, đào tạo, bồi dƣỡng lao động từ Công ty đến cơ sở nhằm xây dựng đội ngũ cán bộ với phẩm chất, năng lực, trình độ

chuyên môn, ngoại ngữ, tin học phù hợp sự phát triển thời kỳ hội nhập, công nghiệp hóa, hiện đại hoá. Kiện toàn lực lƣợng đội ngũ cán bộ, xác định biên lao động phù hợp, giải quyết lao động dôi dƣ góp phần ổn định đời sống cho CBCNV trong toàn Công ty và tăng thu nhập cho ngƣời lao động.

- Thực hiện đúng Luật lao động, rà soát, tiêu chuẩn hoá các chức danh lao động, tổ chức thi sát hạch cấp chứng chỉ hành nghề, thi luật lệ định kỳ đúng quy định của ngành. Bố trí, sắp xếp lại NNL làm công tác vận tải cho phù hợp điều kiện cụ thể và chế độ ban kíp quy định.

- Thƣờng xuyên quan tâm chú trọng đời sống, cải thiện môi trƣờng làm việc cho ngƣời lao động nhất là vùng sâu, vùng xa, biên giới, giải quyết kịp thời các nhu cầu về nguồn nƣớc, điện, công trình vệ sinh, nhà lƣu trú cho CBCNV.

- Thực hiện tốt chính sách xã hội, tôn trọng quyền và lợi ích chính đáng, hợp pháp của ngƣời lao động. Tăng cƣờng công tác xã hội, văn hoá, thể mỹ góp phần tăng cƣờng đời sống tinh thần đối với CBCNV.

3.3.2.2 Mục tiêu cụ thể

* Từ nay đến năm 2025:

Từ nay đến năm 2025, tiếp tục duy trì mức độ tuyển dụng lao động mới vào Công ty nhƣ các năm qua, bình quân 2% của tổng số lao động hiện có, khoảng 140 lao động tuyển mới/năm để bố trí thay thế số lao động dự kiến thôi việc cũng nhƣ sắp xếp vị trí công việc mới.

Nâng tỷ lệ lao động có trình độ tiến sỹ từ 0,03% lên 0,06%, có trình độ thạc sỹ từ 0,5% lên 1%, lao động đạt trình độ đại học từ 29% lên 45,5%, tăng số lao động với trình độ cao đẳng từ 5,3% lên 7,5%, giảm số lao động đạt trình độ trung cấp, công nhân kỹ thuật lành nghề xuống còn 45,94%. Không còn lao động chƣa đào tạo.

Phấn đấu số lao động đảm bảo nội dung giao tiếp ngoại ngữ thông thƣờng tăng từ 23% lên tới 40%; lao động đạt trình độ đại học, trên đại học từ 0,3% lên 2%; lao động ứng dụng thông thạo tin học 27% lên 50%.

Phấn đấu tốc độ tăng trƣởng thu nhập bình quân hàng năm đạt 15%/năm tạo sự ổn định, yên tâm công tác cho ngƣời lao động, giảm tỷ lệ lao động xin thôi việc xuống còn một nửa, khoảng 100 ngƣời/năm.

Định hƣớng đến năm 2030:

Từ nay đến năm 2030, phấn đấu tạo bƣớc chuyển mạnh mẽ về chất lƣợng NNL cho Công ty, phát triển NNL có đủ về số lƣợng, cơ cấu phù hợp, với lập trƣờng tƣ tƣởng vững vàng, phẩm chất đạo đức tốt, có tính chuyên nghiệp cao, có tƣ duy khoa học, có tầm nhìn rộng và tác phong hiện đại, có năng lực, trình độ để hoàn thành tốt nhiệm vụ đƣợc giao, góp phần thúc đẩy ngành ĐSVN phát triển hiện đại tƣơng đƣơng một số quốc gia của khu vực.

Khắc phục tình trạng hẫng hụt lao động với trình độ cao, đảm bảo sự tăng trƣởng thƣờng xuyên, đảm bảo cân đối các thế hệ lao động, nhằm đáp ứng điều kiện phát triển của thời đại mới.

Đến năm 2030 Công ty cần đạt đƣợc những chỉ tiêu cốt lõi: duy trì lệ lệ lao động tuyển mới/năm là 1% tổng số lao động ở Công ty, nâng tỷ lệ lao động đạt trình độ tiến sỹ lên 0,3%, tỷ lệ lao động đạt trình độ thạc sỹ lên 5%, trình độ đại học lên 55%, trình độ cao đẳng là 10%, giảm lao động có trình độ trung cấp, công nhân kỹ thuật xuống còn 29,7%. Đảm bảo mức tăng thu nhập bình quân ổn định đạt 17%/năm, tiếp tục phấn đấu giảm tỷ lệ lao động xin thôi việc xuống còn một nữa so với giai đoạn trƣớc. Lao động có khả năng giao tiếp ngoại ngữ thông thƣờng đạt 60% và 70% lao động có thể sử dụng thành thạo máy vi tính.

Một phần của tài liệu Giải pháp phát triển nguồn nhân lực của công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội (Trang 86 - 90)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(119 trang)