Chỉ tiêu
Thu nhập bình quân Tiền lƣơng bình quân
Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019 Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019
I. Lao động sản xuất chính
- Trực tiếp sản xuất 4.097,5 5.536,0 5.788,4 3.802,3 5.135,4 5.248,1
- Gián tiếp, Bổ trợ 5.132,6 6.521,1 7.351,2 4.880,9 6.167,9 6.867,8
1. Hệ toa xe và trên tàu
- Trực tiếp sản xuất 4.040,8 4.964,6 5.447,7 3.682,2 4.545,8 4.906,3
- Gián tiếp, bổ trợ 4.267,1 5.475,1 6.084,7 4.018,8 5.124,8 5.629,3
2. Hệ ga và xí nghiệp vận tải
- Trực tiếp sản xuất 4.108,1 5.207,9 5.948,6 3.843,8 4.808,4 5.408,3
- Gián tiếp , bổ trợ 5.090,4 6.518,9 7.442,7 4.839,2 6.137,7 6.925,8
3. Cơ quan công ty
- Trực tiếp sản xuất 6.198,8 7.625,4 8.657,5 5.891,4 7.305,9 8.177,6
- Gián tiếp, bổ trợ 6.625,7 8.096,5 8.951,4 6.366,9 7.828,8 8.529,9
II. LÐ ngoài SX chính 4.279,0 4.908,6 5.408,1 4.010,9 4.549,3 5.184,7
Tuy nhiên, khối lao động trực tiếp sản xuất lƣơng, thu nhập bình quân vẫn thấp hơn khối lao động gián tiếp khoảng 1,6 triệu. Sở dĩ có sự chênh lệch thu nhập là do hệ số lƣơng của khối gián tiếp cao hơn, lao động gián tiếp là ngƣời có trình độ, kinh nghiệm, thâm niên công tác và tập trung phần lớn lực lƣợng quản lý, vì vậy mức chênh lệch với thu nhập trên là hợp lý. Tuy nhiên việc chia lƣơng theo hệ số lƣơng và hệ số phức tạp của công việc cũng là những vấn đề cản trở trong việc thu hút lao động trẻ có năng lực cao đến với Công ty, chƣa mang lại động lực đối với lao động sản xuất vì đây chính là khối trực tiếp tạo ra doanh thu, lợi nhuận cho Công ty.
Tiền lƣơng, thu nhập bình quân năm 2019 của Công ty đƣợc thể hiện: