Ngành nghề Tổng số Bậc thấp (2/4 vận tải, 3/7 hệ khác trở xuống) Bậc cao Bình quân bậc thợ Số ngƣời Tỷ lệ Số ngƣời Tỷ lệ Hệ cơ khí 1.761 640 20,7% 1.121 25,7% 3,45 Hệ vận tải 4.127 1.693 54,9% 2.434 55,9% 3,24 Nhóm việc khác 1.555 752 24,4% 803 18,4% 3,27 Tổng cộng 7.443 3.085 100 4.358 100 (Nguồn: Phòng Nhân sự)
Dựa trên bảng 2.13 ta có, trong tổng số 7.443 lao động có 4.358 lao động bậc cao chiếm 58,6%, số lao động bậc thấp là 3.085 ngƣời chiếm 41,4%. Trong số lực lƣợng lao động với tay nghề bậc cao thì hệ vận tải đatktỷ lệ cao là 55,9%, sau đó là hệ cơ khí với 25,7%. Đây là hai ngành nghề chủ yếu của Công ty nên tay nghề bậc thợ đƣợc Công ty quan tâm phát triển. Với lực lƣợng khoa học kỹ thuật, lực lƣợng lao động tay nghề cao đã góp phần vào duy trì và phát triển sản xuất, giữ vững an toàn chạy tàu của Công ty, sẵn sàng tiếp nhận khoa học công nghệ, đi tắt đón đầu nhằm phát triển ngành ĐSVN. Tuy nhiên, lực lƣợng lao động bậc thấp vẫn chiếm tỷ trọng khá cao, thời gian
tới Công ty cần có kế hoạch đào tạo phát triển tay nghề đối với lực lƣợng lao động này.
Ngoài việc phát triển tay nghề bậc thợ, Công ty còn tổ chức một số cuộc thi kỹ năng giao tiếp cho nhân viên phục vụ, nhân viên bán vé; kỹ năng nấu ăn;... tăng cao chất lƣợng phục vụ thỏa mãn nhu cầu các khách hàng.
2.2.2.4 Về thực trạng về nâng cao nhận thức của người lao động
Trong thời qua, việc tăng cao nhận thức đối với ngƣời lao động đảm bảo cho Công ty tập trung vào các mặt nhƣ nâng cao trình độ kiến thức nghiệp vụ, kinh tế, xã hội, chính trị và phẩm chất đạo đức, phát triển nhân cách với ngƣời lao động.
- Về nâng cao trình độ kiến thức nghiệp vụ: trƣớc đây công tác đào tạo nâng cao trình độ kiến thức nghiệp vụ không đƣợc quan tâm thực hiện, tuy nhiên một vài năm trở lại đây công tác này bắt đầu quan tâm hơn, số lƣợng ngƣời theo học và các lớp học nghiệp vụ vì đó mà tăng dần lên, kết quả biểu hiện nhƣ sau: