Khi đã sửa chữa lỗi và phần mềm chẩn đoán không báo lỗi cảm biến nhiệt độ khí nạp ta sẽ đo chân THA và mass sẽ nhận được giá trị 2.4V – 0.4V tương ứng với giá trị
Pan 7: Khi đánh pan Ne+.
- Hiện thượng xảy ra là bugi không đánh lửa, không có tín hiệu xung ở Ne+ điện áp 0V, thử đèn led không nháy (hoạt động bình thường đèn led nháy theo dạng xung vuông).
Nguyên nhân xảy ra hư hỏng: + Do cảm biến bị hỏng.
+ Do hư hỏng đường dây điện, giắc nối làm hở mạch.
Pan 8: Khi đánh pan +B.
- Khi đánh pan B+ thì mô hình sẽ không hoạt động lúc này bugi, kim phun, tín hiệu chẩn đoán không hoạt động. Khi đo kiểm nhận được điện áp ở Vc lúc này là 0V.
4.2.2. Đánh pan bằng công tắc
Hộp đánh pan tay được bố trí như 1 hộc tủ có thể mở nắp ra và nằm phía trong khung mô hình. Với hộp pan tay ta có thể đánh pan được các lỗi như sau:
VG, THA, THW, VTA, +B, NE+, SIL, VPA
- Lưu ý: Các lỗi chẩn đoán do đánh pan là các lỗi hở mạch, do pan được thiết kế để ngắn dây
Pan VG:
P0102 – Air Folow Meter Circuit – Mạch lưu lương hay khối lượng khí nạp (tín hiệu vào thấp)
- Mã lỗi xuất hiện trên phần mềm chẩn đoán:
- Dữ liệu Datalist đọc được khi có lỗi sẽ đưa ra giá trị thấp hoặc bằng 0 ở giá tri MAF:
- Đo kiểm khi nhận được lỗi: (pan được thiết kế là pan hở mạch) đo điện áp chân VG và mass sẽ nhận được giá trị 0V.
- Nguyên nhân xảy ra hư hỏng: + Do hư cảm biến lưu lượng khí nạp.
+ Điện áp nguồn đến không đủ do đứt dây hoặc ngắn mạch. + Thiếu mass của cảm biến.
- Khi đã sửa chữa lỗi và phần mềm chẩn đoán không báo lỗi cảm biến lưu lượng khí nạp ta sẽ đo chân VG và mass sẽ nhận được giá trị 0.87V – 2V tương ứng với giá trị nhận được trên datalist là 1.07 – 10.23gm/sec.
- Dữ liệu Datalist đọc được khi có lỗi sẽ đưa ra giá trị -40oC nhận biết được mạch bị hở:
- Đo kiểm khi nhận được lỗi (pan được thiết kế là pan hở mạch): đo điện áp chân THA và mass sẽ nhận được giá trị 0V, đo giá trị điện trở sẽ chạy từ 0 đến 2180Ω (khi xoay núm).
- Nguyên nhân xảy ra hư hỏng:
+ Do cảm biến nhiệt độ khí nạp bị hư. + Do hở mạch hoặc ngắn mạch dây dẫn.
- Khi đã sửa chữa lỗi và phần mềm chẩn đoán không báo lỗi cảm biến nhiệt độ khí nạp ta sẽ đo chân THA và mass sẽ nhận được giá trị 2.4V – 0.4V tương ứng với giá trị nhận được trên datalist trong khoảng là 21 – 107oC (khi xoay núm).
Pan THW:
P0118 – Engine Coolant Temperature Circuit High Input – mạch nhiệt độ nước làm mát động cơ (tín hiệu vào cao)
- Mã lỗi xuất hiện trên phần mềm chẩn đoán:
- Dữ liệu Datalist đọc được khi có lỗi sẽ đưa ra giá trị -40oC nhận biết được mạch bị hở:
- Đo kiểm khi nhận được lỗi: (pan được thiết kế là pan hở mạch) đo điện áp chân THW và mass sẽ nhận được giá trị 0V, đo giá trị điện trở sẽ chạy từ 0 đến 2150Ω (khi xoay núm).
- Nguyên nhân xảy ra hư hỏng:
+ Do cảm biến nhiệt độ khí nạp bị hư. + Do hở mạch hoặc ngắn mạch dây dẫn.
- Khi đã sửa chữa lỗi và phần mềm chẩn đoán không báo lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát ta sẽ đo chân THW và mass sẽ nhận được giá trị 2.3V – 0.35V tương ứng với giá trị nhận được trên datalist trong khoảng là 23 – 101oC (khi xoay núm).
Pan VTA:
P0122 – Throttle/Pedal Position Sensor/Switch “A” Circuit Low Input – mạch vị trí bàn đạp ga / bướm ga / công tắc “A” - tín hiệu thấp
- Khi đo kiểm sau khi đánh pan VTA sẽ là 0V, còn VTA2, VPA, VPA2 ta sẽ được các giá trị từ 0.8V – 3.4V.
- Mã lỗi xuất hiện trên phần mềm chẩn đoán: - Nguyên nhân xảy ra hư hỏng:
- Khi đã sửa chữa lỗi và phần mềm chẩn đoán không báo lỗi cảm biến chân ga ta sẽ thấy VPA2 (1.61V – 3.69V), VTA2 (2.57V – 3.69V), VTA (0.51V – 2.55V), VPA (0.72V – 3.06V), tương ứng với các góc độ mở bướm ga trong khoảng 10 – 50%.
Pan +B:
Khi đánh pan B+ thì mô hình sẽ không hoạt động (bugi, kim phun, chẩn đoán không hoạt động). Khi đo kiểm nhận được điện áp ở Vc là 0V (hoạt động bình thường 5V).
Pan NE+:
Hiện thượng xảy ra là bugi không đánh lửa, không có tín hiệu xung ở Ne+ điện áp 0V, thử đèn led không nháy (hoạt động bình thường đèn led nháy theo dạng xung vuông).
Pan SIL:
Khi đánh tín hiệu SIL bị ngắt thì không sử dụng được phần mềm chẩn đoán Techstream và không đọc được lỗi đồng thời khi đo kiểm chân SIL ta nhận được điện áp là 0V (hoạt động bình thường 9V – 12V).