6. Bố cục của luận văn
3.2.1. Giải pháp về phát triển mạng lưới bưu chính
Mạng lưới vận chuyển và năng lực của Bưu điện Hà Nội chưa đáp ứng được yêu cầu về lưu thoát hàng hoá vào các ngày lễ, tết và dịp chương trình khuyến mại lớn của các sàn thương mại điện tử. Để giảm thiểu chi phí trong vận chuyển Bưu điện Hà Nội cần bố trí tải trọng xe phù hợp với phương tiện vận chuyển theo từng
88
nấc tải trọng. Để làm được điều này thì Bưu điện Hà Nội phải bố trí xe chạy theo tháng, đồng thời phải có sự thông tin thường xuyên từ các nút trung gian trên toàn bộ đường thư để bố trí xe hợp lý. Phối hợp chặt ché giữa các khâu để nắm được hành trình và thông tin của quá trình vận chuyển và có phương án dự phòng khi có sự cố đột xuất.
Đối với các tuyến đường thư cấp 3 được trang bị đầy đủ phương tiện bảo hộ lao động hàng năm nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, vật phẩm, đặc biệt ưu tiên các huyện xa trung tâm. Có như vậy mới bảo đảm rút ngắn thời gian vận chuyển, truyền đưa thông tin kịp thời để thư báo, tạp chí đến với nhân dân trong niềm tin tưởng và cả sự hài lòng.
Ngoài ra, Bưu điện Hà Nội phải điều tiết lượng nhân viên hỗ trợ chia trọn, phân hướng thư báo các dịp lễ, tết vì số lượng thư báo nhiều và trọng lượng lớn, đảm bảo giờ xuất hành cho nhân viên bưu tá. Sử dụng những nhân viên thu gom hàng hoá vận chuyển khi có nhiều kiện hàng lớn, địa hình thời tiết khó khăn, khắc nghiệt thông qua lực lượng tăng cường và phương tiện như ô tô chuyên dùng hoặc phương tiện xã hội để đảm bảo lưu thoát hết khối lượng và an toàn cho người vận chuyển. Đối với nhân viên lái xe và nhân viên làm nhiệm vụ vận chuyển phải được đào tạo phổ biến, hướng dẫn thực hiện đúng quy định của pháp luật về bưu chính. Khi có sự cố xảy ra cần phối hợp với UBND các xã, phường, trong việc quản lý hoạt động bưu chính tại cơ sở để có những biện pháp hỗ trợ, giải quyết kịp thời.