1 2 3 4 5 6 B A
nối các đầu dây của thiết bị đo vào các dây trung gian này thuận tiện mà không phải bóc lớp vỏ của cáp điện trên động cơ. Sau đó dùng vôn kế để kiểm tra điện áp giữa cực tín hiệu và cực mát của cảm biến. Qui trình kiểm tra thực hiện nh sau:
1. Bật khoá điện nhng không khởi động cơ, bớm ga ở vị trí độ mở ứng với chế độ không tải.
2. Đo điện áp giữa dây tín hiệu và dây mát của cảm biến. Điện áp đo ở vị trí này của bớm ga thờng vào khoảng 0,5 V.
3. Khoá điện vẫn bật và động cơ không hoạt động, mở từ từ bớm ga và kiểm tra vôn kế. Tín hiệu điện áp trên vôn kế phải tăng đều đặn và liên tục theo sự tăng độ mở bớm ga, nếu không thì là cảm biến hỏng. Khi bớm ga mở hoàn toàn, điện áp khoảng xấp xỉ dới 5 V.
4. Từ từ đóng nhỏ bớm ga đến vị trí độ mở của chế độ k hông tải, điện áp chỉ trên vôn kế cũng phải giảm đều đặn đến giá trị điện áp qui định ở độ mở bớm ga của chế độ không tải. Nếuđiện áp đo đợc ở độ mở bớm ga không tải hoặc ở độ mở hoàn toàn bớm ga không đúng với giá trị qui định của nhà chế tạo thì có thể nới vít hãm thân cảm biến và xoay thân cảm biến đi một góc thích hợp so với trục bớm ga rồi hãm chặt vít lại.
Để có kết quả kiểm tra tin cậy nhất, nên dùng oscilloscope để kiểm tra sự thay đổi điện áp biểu diễn trên đồ thị vì có thể có hiện tợng tín hiệu bị gián đoạn (bằng 0) tại một vị trí độ mở bớm ga nào đó mà khó phát hiện đợc khi dùng vôn kế số hoặc vôn kế kim chỉ. Các cảm biến tốt phải cho sự tăng đều đặn tín hiệu điện áp theo sự tăng độ mở bớm ga giữa giá trị điện áp ứng với bớm ga mở ở chế độ không tải và giá trị điện áp ứng với bớm ga mở hoàn toàn, và giảm đều đặn giữa hai giá trị đó khi đóng dần bớm ga.