- Về dịch vụ kiến trúc
Giáo dạc-y tế
Các cam kết về dịch vụ giáo dục và y tế của Trung Quốc không hạn chế ở phương thức Ì và 2. V ớ i phương thức 4, Trung Quốc có yêu cầu khá rõ ràng với phương thức cung cấp dịch vụ này. V ớ i lĩnh vực giáo dục và y tế, việc không hạn chí hoỏc không cam kết đều có những lợi ích nhất định. Trong trường hợp không cam kết, các cơ quan nhà nước có thể dễ dàng kiểm soát chất lượng của nhà cung cấp dịch vụ và có quyền từ chối những nhà cung cấp dịch vụ không đáp ứng được những yêu cầu riêng với từng loại hình giáo dục và y tế. T u y nhiên, những quy định của Trung Quốc tạo ra những thuận lợi nhất định để có thể thu hút được một đội n g ũ đông đảo lao động có trình độ chấp nhận được (Phụ lục 23, 24).
* Vận tải
Nhìn chung, trong lĩnh vực vận tải cấc cam k ế t của Trang Quốc khá thoáng. Trong vận tải đường thúy quốc tế, ở phương thức 1,2,4 nói chung Trung Quốc không đưa ra bất kỳ hạn c h ế nào. ở phương thức 3, các công ty vận tải quốc tế có thể thành lập L D ngay sau khi Trung Quốc gia nhập WTO.
Tuy vậy, số vốn góp của phía nước ngoài trong công ty này không vượt quá 4 9 % . Thêm vào đó, Chủ tịch hội đồng quản trị và Tổng giám đốc công ty L D phải là người do phía Trung Quốc chỉ định (Phụ lục 25)
Trong lĩnh vực vận tải thúy nội địa, các cam kết m ở cửa của Trung Quốc thoáng hơn so với các cam kết mở cửa trong lĩnh vực vận tải đường thúy quốc tế. Trung Quốc gán như mở cửa hoàn toàn các dịch vụ thuộc nhóm vận tải đường thúy nội địa (Phụ lục 26).