2.2. Thực trạng phương tiện vận tải xuấtnhập cảnh tại cửa khẩu Quốc tế
2.2.2. Về phương tiện vận tải hàng hóa:
Nguồn hàng hóa nhập khẩu từ nước ngoài qua cửa khẩu Lao Bảo chủ yếu là lâm sản (gỗ các loại), khoảng sản (thạch cao, đồng) và nông sản (trái cây, cà phê) từ Lào và Thái lan. Với nguồn lâm – nông – khoáng sản dồi dào của vùng Đông Bắc Thái Lan và Nam Lào, một lượng lớn hàng hóa đã được nhập khẩu rất lớn về Việt Nam qua cửa Khẩu Lao Bảo, phương tiện vận tải đã được các công ty vận tải hàng hóa từ Bắc và Nam tham gia hoạt động với nhiều loại hình và phương thức vận tải khác nhau. Những phương tiện lớn chuyên chở hàng hóa cồng kềnh cũng được huy động để tham gia hoạt động lâm, khoáng sản về Việt Nam.
Với điều kiện địa lý của nước bạn Lào không có cảng biển, hoạt động nhập khẩu xăng dầu từ nước ngoài vào thị trường Lào phục vụ cho hoạt động sản xuất và phát triển đất nước Lào thông qua các cảng biển Việt Nam, quá cảnh tuyến đường xuyên á hành làng kinh tế Đông Tây, mà chủ yếu xuất phát từ cảng biển Đà Nẵng đến Lao Bảo, La Lay, quá cảnh Việt Nam vào Lào. Lượng phương tiện vận tải chuyên dụng chở mặt hàng xăng dầu qua Lào cũng chiếm một tỷ trọng lớn trong tổng số phương tiện vận tải XNC tại cửa khẩu Lao Bảo.
Hoạt động xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam qua Lào trong thời gian gần đây cũng hết sức sôi động, phần lớn các khu vực Nam và Bắc Lào đang trong tiến trình xây dựng và phát triển, lượng nguyên vật liệu như xi măng,
sắt thép để xây dựng cơ sở hạ tầng chủ yếu được nhập khẩu từ Việt Nam. Đây là lượng hàng và mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của Việt Nam sang thị trường Lào. Các công ty có hoạt động kinh doanh thương mại của Việt Nam, mà chủ yếu là ở Đà Nẵng, Huế, Quảng Trị, Quảng Bình cũng đã bắt đầu vươn xa ra thị trường nước ngoài trong hoạt động dịch vụ trao đổi hàng hóa thương mại là các nhu yếu phẩm phục vụ đời sống con người, lượng phương tiện vận tải để phục vụ cho hoạt động thương mại này cũng ngày càng gia tăng.