6. Kết cấu của luận văn
2.4.1.Khiếu nại đòi bồi thờng của ngời đợc bảo hiểm đối với ngời bảo hiểm
đợc bảo hiểm đối với ngời bảo hiểm;
- Khiếu nại của ngời bảo hiểm đòi ngời vận chuyển bồi thờng thiệt hại về hàng hóa trong quá trình vận chuyển và bốc dỡ.
Để làm rõ hơn về khiếu nại đòi bồi thờng trong bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đờng biển quốc tế, luận văn sẽ đề cập đến những vấn đề cơ bản có liên quan đến hai loại khiếu nại kể trên.
2.4.1. Khiếu nại đòi bồi thờng của ngời đợc bảo hiểm đối với ngờibảo hiểm bảo hiểm
Khi có tổn thất xảy ra cho hàng hóa đợc bảo hiểm ngời đợc bảo hiểm phải làm thủ tục khiếu nại đòi tiền bồi thờng bảo hiểm.
Cơ sở khiếu nại là hợp đồng bảo hiểm, các quy tắc bảo hiểm của ngời bảo hiểm và pháp luật bảo hiểm của nớc ngời bảo hiểm.
Hồ sơ khiếu nại gồm có: - Th khiếu nại;
- Hợp đồng bảo hiểm hoặc đơn bảo hiểm bản gốc; - Hóa đơn thơng mại bản copy đã ký;
- Phiếu đóng gói chi tiết;
- Vận đơn đờng biển bản copy đã ký;
- Biên bản hàng đổ vỡ hoặc biên bản dỡ hàng; - Các hóa đơn chi phí;
- Biên bản giám định gốc;
- Thông báo tổn thất cho ngời chuyên chở (bản copy) và phản ứng của ngời chuyên chở liên quan đến trách nhiệm của họ;
- Các chứng từ khác nh: Kháng nghị hàng hải trong trờng hợp tàu gặp thời tiết xấu, vận đơn đờng bộ trong trờng hợp vận chuyển đờng bộ và các chứng từ khác.
Bộ luật hàng hải Việt Nam không quy định về thời hiệu khiếu nại đòi bồi thờng tổn thất hàng hóa mà chỉ quy định về thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải. Điều 257 Bộ luật hàng hải Việt Nam 2005 quy định: "Thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải là hai năm kể từ ngày phát sinh tranh chấp" [2].
Mặc dù cha đợc quy định trong Bộ luật hàng hải song thời hiệu khiếu nại lại đợc đề cập trong Quy tắc chung về bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đờng biển 1990. Tại Điều 34 QTC 1990, quy định về thời hiệu khiếu nại có ghi rõ: "Quyền đòi bồi thờng của ngời đợc bảo hiểm sẽ hết hiệu lực sau hai năm kể từ ngày phát sinh quyền đó" [5]. Các Quy tắc về bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đờng biển đợc các công ty bảo hiểm Việt Nam ban hành (ví dụ nh QTC B 1995; QTC B 1998 do Bảo Việt ban hành) cũng có quy định về thời hiệu khiếu nại của ngời đợc bảo hiểm tơng tự nh QTC 1990.
Quy định về thời hiệu khiếu nại đợc đề cập trong QTC 1990 cũng nh các Quy tắc bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam hiện nay là phù hợp với chuẩn mực tiên tiến nhất của luật pháp và thông lệ quốc tế. Với thời hiệu khiếu nại là hai năm, ngời đợc bảo hiểm đợc đảm bảo một cách chắc chắn quyền đòi bồi thờng của mình.
Nguyên tắc giải quyết khiếu nại là trung thực tuyệt đối và ngời đợc bảo hiểm phải đa ra bằng chứng về tổn thất hoặc h hại của cái mà anh ta khiếu nại.
Sau khi xác định đợc tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm, thì công việc tiếp theo của ngời bảo hiểm là giải quyết khiếu nại, tính toán số tiền bồi thờng và bồi thờng cho ngời đợc bảo hiểm. Đây là trách nhiệm quan trọng của ngời bảo hiểm nhằm thể hiện chất lợng dịch vụ mà ngời bảo hiểm đã cung cấp cho khách hàng đồng thời khẳng định vai trò, uy tín của mình trên thị tr- ờng bảo hiểm. Tuy nhiên, đây là khâu công việc mang tính "nhạy cảm" cao, dễ làm nảy sinh tranh chấp trong quan hệ bảo hiểm.
Tranh chấp trong bồi thờng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đờng biển thờng phát sinh do ngời bảo hiểm từ chối bồi thờng một phần hoặc toàn bộ tổn thất của hàng hóa đợc bảo hiểm hoặc ngời đợc bảo hiểm không thỏa mãn với số tiền nhận đợc. Nếu thấy khoản tiền ngời bảo hiểm bồi thờng cho mình không thỏa đáng hoặc lý do từ chối bồi thờng không hợp lý, ngời đợc bảo hiểm có quyền khiếu nại ngời bảo hiểm và phần lớn các tranh chấp về bồi thờng bảo hiểm hàng hóa bắt đầu phát sinh từ đây.
Nguyên nhân sâu xa của nhiều vụ tranh chấp trong bồi thờng bảo hiểm hàng hóa xuất phát từ sự không rõ ràng trong các điều khoản, quy tắc bảo hiểm áp dụng cho hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đờng biển quốc tế. Việc Việt hóa các điều khoản bảo hiểm của Học hội bảo hiểm London trong quy tắc chung về bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đờng biển của Việt Nam đôi khi không chuyển tải hết đợc ngữ nghĩa của điều khoản nên có thể dẫn tới sự ngộ nhận và hiểu lầm của bên mua bảo hiểm.