Nguyên nhân thuộc về nhận thức của cán bộ công nhân viên trong doanh nghiệp nhà nớc sau cổ phần hoá và của cán bộ quản lý nhà nớc

Một phần của tài liệu Doanh nghiệp nhà nước sau CPH ở bộ giao thông vận tải thực trạng và giải pháp phát triển (Trang 52 - 53)

- Qui mô và chất lợng nguồn nhân lực: Sự gia tăng về qui mô hoạt động

14 Thời gian CPH trung

2.2.3.1. Nguyên nhân thuộc về nhận thức của cán bộ công nhân viên trong doanh nghiệp nhà nớc sau cổ phần hoá và của cán bộ quản lý nhà nớc

trong doanh nghiệp nhà nớc sau cổ phần hoá và của cán bộ quản lý nhà nớc các cấp

Nhận thức của một số cán bộ công nhân viên trong DNNN sau CPH và của cán bộ quản lý nhà nớc các cấp cha đúng, cha đầy đủ về CPH DNNN dẫn đến cản trở DN phát triển lành mạnh. Nhiều ngời lao động cho rằng, Nhà nớc bỏ rơi DN sau khi hoàn thành CPH. Qua điều tra cho thấy có tới 62% số ngời lao động đợc hỏi luôn lo lắng rằng, Nhà nớc không quan tâm đến việc làm, thu nhập, tính ổn định trong công việc của CTCP nh thời còn DNNN trớc đây. Vì thế, họ có tâm trạng hoang mang, một mặt, tìm cách bán cổ phiếu cho ngời khác, mặt khác, trục lợi bằng cách thu vén lợi ích ngắn hạn, không quan tâm đến lợi ích dài hạn của CTCP. Tâm trạng đó đã đợc một số t nhân lợi dụng để

thu gom cổ phiếu với giá rẻ và lũng đoạn DN, gây khó khăn không đáng có cho những ngời quản lý DN mới.

Một số cán bộ quản lý trong các cơ quan chủ quản vẫn còn t tởng muốn can thiệp trực tiếp vào DNNN sau CPH để dành quyền lực và lợi ích nh trớc đây. Vì vậy, họ cố tình dây da khi CPH, hoặc sau CPH cố gắng thuyết phục để Nhà nớc giữ cổ phần khống chế ... Thậm chí, có công chức còn liên kết ngầm để nắm giữ cổ phần khống chế DNNN sau CPH. Có cơ quan vẫn can thiệp vào DNNN sau CPH bất chấp luật pháp về CTCP ...

Những nguyên nhân do nhận thức đó không chỉ làm chậm quá trình CPH, mà còn làm phức tạp hơn các vấn đề mà DNNN sau CPH phải giải quyết nh vấn đề tranh chấp giữa các cổ đông, vấn đề điều hành của Hội đồng quản trị và Ban giám đốc, vấn đề phân chia lợi nhuận, nhất là những vấn đề về đầu t.

Một phần của tài liệu Doanh nghiệp nhà nước sau CPH ở bộ giao thông vận tải thực trạng và giải pháp phát triển (Trang 52 - 53)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(97 trang)
w