- Qui mô và chất lợng nguồn nhân lực: Sự gia tăng về qui mô hoạt động
2.1. Cổ Phần Hoá Doanh nghiệp nhà nớc thuộc Bộ Giao thông vận tả
Thực hiện chủ trơng của Đảng và Nhà nớc về đổi mới và sắp xếp lại DNNN, từ năm 1992 tới nay Bộ GTVT đã tiến hành 3 đợt sắp xếp lại DNNN:
Giai đoạn 1- Giai đoạn thí điểm CPH (1992- 1996): Trên tinh thần Nghị quyết Trung ơng 2, Nghị quyết Trung ơng 7 khoá VII của Đảng (tháng 12 năm 1991) là “chuyển một số DN quốc doanh có điều kiện thành CTCP và thành lập một số DN quốc doanh cổ phần mới, phải làm thí điểm chỉ đạo chặt chẽ, rút kinh nghiệm chu đáo trớc khi mở rộng trong phạm vi thích hợp”, Bộ GTVT đã chủ động và tích cực chuẩn bị các điều kiện cần thiết để có thể tiến hành thí điểm CPH một số đơn vị đủ điều kiện trong ngành.
Kết quả là, trong giai đoạn này Bộ GTVT đã chỉ đạo thành công việc chuyển công ty Đại lý liên hiệp vận chuyển thuộc tổng công ty Hàng hải Việt nam thành CTCP Đại lý liên hiệp vận chuyển. Đây là 1 trong 5 đơn vị đầu tiên của cả nớc thực hiện thành công CPH thí điểm. Có thể nói sự thành công trong việc CPH công ty Đại lý liên hiệp vận chuyển thuộc tổng công ty Hàng hải Việt nam đã tạo đà thuận lợi cho việc triển khai công tác CPH DNNN trong những năm tiếp theo của Bộ GTVT.
Giai đoạn 2- Giai đoạn mở rộng thí điểm CPH (1996- 1998): Thực hiện chủ trơng mở rộng CPH các DNNN tại Nghị quyết trung ơng 8 (tháng 7 năm 1996) của Đảng là “triển khai tích cực và vững chắc việc CPH DNNN để huy động thêm vốn, tạo thêm động lực thúc đẩy DN làm ăn có hiệu quả, làm cho tài sản nhà nớc ngày càng tăng, không phải để t nhân hoá. Bên cạnh những DN