Các doanh nghiệp nhà nớc sau cổ phần hoá thuộc Bộ Giao thông vận tải đã tích cực áp dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, kinh doanh

Một phần của tài liệu Doanh nghiệp nhà nước sau CPH ở bộ giao thông vận tải thực trạng và giải pháp phát triển (Trang 44 - 45)

- Qui mô và chất lợng nguồn nhân lực: Sự gia tăng về qui mô hoạt động

14 Thời gian CPH trung

2.2.1.2. Các doanh nghiệp nhà nớc sau cổ phần hoá thuộc Bộ Giao thông vận tải đã tích cực áp dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, kinh doanh

vận tải đã tích cực áp dụng khoa học công nghệ vào sản xuất, kinh doanh

Sau CPH các DN đều phát triển mạnh khoa học - công nghệ phục vụ sản xuất, nhất là trong các lĩnh vực xây dựng cầu đờng, công nghiệp đóng tàu, công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô,... Đến nay các DNNN sau CPH của ngành GTVT đã đủ

khả năng xây dựng những công trình quy mô lớn, công nghệ cao, thi công phức tạp, đã làm chủ công nghệ sản xuất, chế tạo những sản phẩm công nghiệp chất lợng cao, bớc đầu cạnh tranh đợc với DN khác trên thị trờng trong nớc. Năng lực về khoa học công nghệ của các DN, trình độ, tay nghề của cán bộ công nhân đợc cải thiện đáng kể. Chẳng hạn nh, các TCT và các DNNN sau CPH thuộc Bộ trong những năm qua đã đầu t nhiều cho đổi mới công nghệ - trang thiết bị, chú trọng đào tạo đội ngũ cán bộ đủ năng lực trình độ nắm bắt đợc khoa học công nghệ tiên tiến trên thế giới, có đội ngũ công nhân lành nghề, do đó đã thắng thầu những công trình kỹ thuật phức tạp. Hầu hết các DNNN sau CPH thuộc Bộ GTVT đã trởng thành, có đủ trình độ năng lực để thi công những công trình đạt tiêu chuẩn quốc tế. Ví dụ, nhiều DNNN sau CPH đã tham gia xây dựng các công trình lớn, tầm cỡ khu vực nh: Cầu Mỹ Thuận, cầu Sông Gianh, cầu Sông Hàn, các tuyến quốc lộ 5, đờng Bắc Thăng Long - Nội Bài …

Trong lĩnh vực cơ khí, DNNN sau CPH có nhiều sản phẩm mới nh đóng mới đợc tàu biển trọng tải 6500 tấn; toa xe khách 2 tầng chất lợng cao; chế tạo và sản xuất hàng loạt các trạm trộn bê tông nhựa nóng công suất 80T/h, 120T/h; hệ thống thảm mặt đờng; máy nghiền sàng đá 150m3/h; đã cho xuất xởng hàng trăm xe ôtô khách từ 24 chỗ trở lên với chất lợng cao thay thế cho hàng nhập khẩu và từng bớc vơn ra xuất khẩu sang các nớc trong khu vực.

Đặc biệt đội ngũ cán bộ khoa học và đội ngũ công nhân kỹ thuật của các DNNN sau CPH đã trởng thành, đủ khả năng nắm bắt đợc tiến bộ khoa học, công nghệ trên thế giới, đủ sức để hoàn thành những công trình đòi hỏi công nghệ cao.

Một phần của tài liệu Doanh nghiệp nhà nước sau CPH ở bộ giao thông vận tải thực trạng và giải pháp phát triển (Trang 44 - 45)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(97 trang)
w