IV. Công tác phòng chống trục lợi bảo hiểm xe cơ giới và những kết quả đạt đợc tại Công ty bảo hiểm Hà Nộ
2. Kiến nghị với Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam
Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam tuy đã ra đời và đi vào hoạt động từ năm 1999 nhng hoạt động của Hiệp hội cha đem lại hiệu quả cao. Nhiệm vụ chủ yếu của Hiệp hội hiện nay là giảm thiểu sự cạnh tranh không lành mạnh trên thị trờng chứ cha quan tâm tới việc bảo vệ lợi ích đang bị đe doạ của các công ty bảo hiểm từ phía khách hàng gian lận. Vì vậy trong thời gian tới Hiệp hội phải phát huy vai trò đoàn kết các công ty chống lại hiện tợng này. Cụ thể là:
Hàng năm, Hiệp hội nên tổ chức các cuộc hội thảo về chống gian lận bảo hiểm để các công ty có dịp gặp gỡ, trao đổi kinh nghiệm với nhau từ đó xây dựng mối quan hệ đoàn kết trong việc chống gian lận. Tập hợp những ý kiến đóng góp, những kinh nghiệm giải quyết, xử lý các trờng hợp gian lận tại các công ty thành một cẩm nang và phổ biến tới tất cả các thành viên. Điều đó sẽ giúp cho từng công ty nắm bắt đợc đầy đủ hơn các hình thức trục lợi và tìm đ- ợc cách xử lý tốt nhất.
Tuy nhiên, các kinh nghiệm và biện pháp của các công ty trong nớc vẫn là cha đủ. Hiện nay, ở Việt Nam đang tồn tại khá nhiều hình thức trục lợi bảo hiểm xe cơ giới nhng vẫn còn cha có những hình thức đang phổ biến ở các nớc có thị trờng bảo hiểm phát triển ( VD : thuê ngời ăn cắp ô tô của mình sau đó đòi tiền bồi thờng, sửa chữa hồ sơ quản lý của nhà bảo hiểm thông qua mạng máy tính...). Trong tơng lai, khi thị trờng bảo hiểm trong nớc phát triển thì không có gì đảm bảo là những hình thức đó không xuất hiện ở Việt Nam. Và nếu không nắm bắt đợc trớc những hình thức phức tạp, nghiêm trọng này thì các công ty bảo hiểm chắc chắn sẽ lúng túng, bị động trong việc giải quyết. Do đó, Hiệp hội bảo hiểm nên cử những phái đoàn sang các nớc có thị trờng bảo hiểm phát triển nh Pháp, Mỹ, Canada... để học tập kinh nghiệm phòng chống gian lận. Sau đó, Hiệp hội sẽ phổ biến những kinh nghiệm này tới các công ty thành viên nhằm giúp họ chủ động đối phó với những thủ đoạn mới tinh vi hơn.
Hiện nay việc giải quyết bảo hiểm trùng và đòi ngời thứ ba đang gặp rất nhiều khó khăn: Các chủ xe tham gia bảo hiểm tại nhiều công ty khi bị tai nạn lại lập hồ sơ đòi 100% số tiền thiệt hại ở tất cả các công ty đó mà các công ty không hề biết hoặc xe đã đợc công ty bảo hiểm khác bồi thờng TNDS nhng vẫn đòi bảo hiểm vật chất thân xe ở công ty bảo hiểm mà xe đó đã tham gia. Sở dĩ có tình trạng này là do việc thông tin giữa các công ty rất hạn chế. Một
thông báo cho công ty nào. Bởi vậy việc trao đổi thông tin giữa các công ty là