là một trong những đơn vị hàng đầu trong ngành sản xuõt và lắp rỏp ụ tụ của Việt Nam , với việc chiếm lĩnh thị trường tương đối nhỏ. Nhưng khụng vỡ thế mà doanh nghiệp khụng phải là đối thủ cạnh tranh của cỏc doanh nghiệp khỏc, mặt khỏc trờn thị trường Việt Nam thỡ khụng doanh nghiệp nào là độc quyền cả. Do đú , họ cú cỏc đối thủ cạnh tranh là điều khụng thể trỏnh khỏi, hơn nữa vị thế của họ như vậy khiến cỏc đối thủ khỏc muốn xoỏ bỏ cỏc đối thủ khỏc. Do đú nhà mỏy cần quan tõm đến cỏc đối thủ cạnh tranh của mỡnh cả hiện tại lẫn tương lai để cú thể trỏnh được những rủi ro sau này.
Hiện nay, chỉ trong Tổng cụng ty cụng nghiệp ụtụ Việt Nam đó cú trờn 30 cụng ty thành viờn hoạt động trờn lĩnh vực ụ tụ và cũn hàng loạt cỏc doanh nghiệp tư nhõn, cỏc doanh nghiệp ụ tụ liờn doanh với nước ngoài. Ngoài ra cũn cú nhiều nhà mỏy xớ nghiệp đang trong giai xõy dựng , sắp đưa vào hoạt động và những nhà mỏy này cú một tiềm năng rất lớn, đú cũng chớnh là đối thủ tiềm ẩn của doanh nghiệp.Tuy nhiờn , Nhà mỏy cũng khụng thể quan tõm một cỏch sõu sắc đến tất cả cỏc đối thủ cạnh tranh đú được vỡ như thế thỡ rất tốn kộm về chi phớ mà lại cũn phõn tỏn về lực lượng. Do đú Nhà mỏy cần xỏc định cho mỡnh cỏc đối thủ cạnh tranh chớnh trong lĩnh vực ụ tụ tải nhẹ để cú thể tập trung vào tỡm hiểu hoạt động của họ nhằm tăng khả cho mỡnh cũng như trỏnh được cỏc rủ ro lớn sau này. Hiện nay, Nhà mỏy xỏc định những đối thủ cạnh tranh chớnh của mỡnh là: Cụng ty cơ khớ ụ tụ 3_2, cụng ty liờn doanh ụ tụ Hoa Bỡnh , cụng ty ụ tụ Vinaxuki, Cụng ty ụ tụ Cửu Long, cụng ty cơ khớ ụtụ 1_5 :
Cụng ty cơ khớ ụ tụ 3_2: Đõy là một cụng ty trong ngành sản xuất và lắp rỏp ụ tụ cựng với lĩnh vực cuả nhà mỏy nhưng cụng ty cơ khớ ụ tụ 3_2 thỡ sản xuất và lắp rỏp nhiều loại xe hơn Nhà mỏy. Cụng ty ụ tụ 3_2 được thành lập khỏ sớm , họ được thành lập vào năm 1964, như vậy cú thể núi họ
cũng cú khụng ớt kinh nghiệm và truyền thống trong việc sản xuất và lắp rỏp ụ tụ. Nhiệm vụ chớnh cảu cụng ty 3-2 là sủa chũa tất cả cỏc laọi xe du lịch , xe cụng tỏc, xe tải và sabr xuất kinh doanh mua bỏn phụ tựng ụ tụ cỏc loại . Về cơ sở vật chất cảu cụng ty 3-2 cũng rất lớn , tổng diện tớch mặt bằng là 2ha trong đú cú 1,5 ha để cho sản xuất và xõy dựng văn phũng cũn 0.5 ha là mặt bằng cho thuờ . Đú cũng là nguồn thu khụng nhỏ đúng gúp vào giỏ trị sản xuất của cụng ty. Giỏ trị sản xuất cụng nghiệp cao nhưng cũng khụng ổn định :Năm 2003 là khoảng 60tỷ đồng nhưng năm 2004 thỡ chỉ cũn 40 tỷ đồng rồi đến năm 2005 thỡ giỏ trị đú lờn tới 70 tỷ đồng. Qua đõy ta thấy giỏ trị cụng nghiệp của cụng ty cao hơn của Nhà mỏy cơ khớ cụng trỡnh nhưng khụng ổn định bằng Nhà mỏy. Và lợi nhuận cảu cụng ty này cũng cao hơn Nhà mỏy cụ thể trong năm 2003 thỡ lợi nhuận của cụng ty 3-2 là 500 triệu đồng, năm 2004 là 700 triệu đồng, năm 2005 là 800 triệu đồng , cao hơn nhiều so với lọi nhuận của Nhà mỏy. Theo số liệu thu thập được, tổng số lao động cụng ty ụ tụ 3-2 trong năm 2003 là 103 người trong đú số người cú trỡnh độ đại học là 8 người cũn trong năm 2005 số lao động của họ là 200 nguũi trụng đú số số người cú trỡnh độ đại học là 20 người. Theo số liệu trờn thỡ với số lượng lao động như vậy cụng ty ụ tụ 3-2 chưa thể mở rộng sản như Nhà mỏy hơn nữa trỡnh độ lao động đại học cũn thấp. Tuy nhiờn , trỡnh độ của người cụng nhõn lại tương đối cao , trong năm 2004 thợ bậc 7/7 của cụng ty cú tới 52 người và bậc 6/7 cú 13 người , cũn trong năm 2005 thợ bậc 7/7 cảu cụng ty là 60 người và bậc 6/7 là 15 người. Về mỏy múc trang thiết bị, cụng ty đó mạnh dạn đầu tư cho việc đổi mới dõy chuyền sản xuất , mua mỏy múc thiết bị và cụng nghệ, đầu tư cho cụng tỏc nghiờn cứu, tự thiết kế và chế tạo ra những dụng cụ sản xuất mới hạn chế lóng phớ nguyờn vật liệu, nõng cao chất lượng sản phẩm , tăng năng xuõt lao động, giảm giỏ thành sản phẩm, tăng khả năng cạnh tranh. Năm 2001 cụng ty đó
mua thờm 10 mỏy hàn MAX, hiện đại hai dõy chuyền sản xuất, thiết kế và chế tạo trờn 40 bộ đồ gỏ chuyờn dựng.
Như vậy, thụng qua một số thụng tin về cụng ty cơ khớ ụ tụ 3-2, chỳng ta cú thể thấy được rằng cụng ty cơ khớ ụ tụ cũng là đơn vị mạnh trong ngành sản xuất ụ tụ Việt Nam. Hàng năm lợi nhuận của họ thu được khỏ lớn và năm sau luụn lớn hơn năm trước, trỡnh độ cỏn bộ cụng nhõn viờn tương đối cao đặc biệt là độ ngũ cụng lao động cú trỡnh độ rất là cao, đa số là từ thợ bậc 6 trở lờn. Đụng thời hàng năm cụng ty cũng đầu tư vào trang thiết bị mỏy múc, cụng nghệ để nõng cao năng suất , nõng cao chất lượng sản phẩm cũng như nõng cao khả năng cạnh tranh của cụng ty.
Cụng ty liờn doanh Hoà Bỡnh : tiền thõn của cụng ty liờn doanh ụ tụ Hoà Bỡnh là nhà mỏy ụ tụ Hoà Bỡnh trực thuộc Bộ giao thụng vận tải. Đõy là cụng ty đầu tiờn trong ngành cụng nghiệp ụtụ Viờt Nam tiến hành liờn doanh với ụ tụ nước ngoài , điều đặc biệt hơn nữa là cụng ty liờn doanh nước ngoài từ những năm 1992 khi Việt Nam mới chuyển đổi cơ chế từ kinh tế kế hoạch sang kinh tế thị trường cú sự định hướng xó hội chủ nghĩa. Điều đú chứng tỏ sự nhanh nhạy của cụng ty khi lắm bắt và thớch nghi với thời cuộc. Cụng ty liờn doanh ụ tụ Hoà Bỡnh là sự hợp tỏc của ba đối tỏc , đú là Nhà mỏy ụ tụ Hoà Bỡnh , cụng ty Columbian Motors Corporation của Philipin và cụng ty Nichimen Corporation của Nhật Bản cú tờn viết tắt là:VMC. Do là cụng ty liờn doanh nờn cụng ty ụ tụ Hoà Bỡnh cú lợi thế rất lớn về tài chớnh, khi mới thành lập tổng số vốn đầu tư của cụng ty là 33.150.000 USD, một số vốn khỏ lớn. Điều đú cho thấy tiềm lực tài chớnh của cụng ty là khỏ mạnh. Chức năng chớnh của cụng ty là sản xuất, lắp rỏp ụ tụ tiến tới chế tạo xe buýt, xe tải nhẹ, xe du lịch …. Do là cụng ty liờn doanh nờn cơ cấu tổ chức của cụng ty rất quy củ và cũng rất năng động tạo điều kiệnc ho việc quản lý tốt hơn. Việc tuyển chọn cỏn bộ cụng nhõn viờn cũng
theo quy chuẩn cảu liờn doanh nờn độ ngũ lao động cú trỡnh độ tương đối cao. Hàng nănm lợi nhuận thu đựơc của cụng ty tương đối lớn , cụ thể : trong năm cụng ty cú lợi nhuận là 1.500.000USD, trong cỏc năm sau lợi nhuận luụn cao hơn năm trước, trong năm 2004 là 2.710.000 USD và trong năm 2005 là 2.800.000 USD. Qua đú cho thấy sự liờn doanh của cụng ty là rất hiệu quả. Hiện nay, cụng ty đó cú một nhà mỏy lắp rỏp với tổng diện tớch gần 5 ha gồm 35000 m2 nhà xưởng với cụng suất là 2000 chiếc xe/ thỏng, 4 trung tõm ụ tụ lớn tại Hà Nội và thành phố Hồ Chớ Minh. Ngoài ra cụng ty cũn xõy dung một hệ thống đại lý bỏn hàng, bảo hành bảo dưỡng ở 24 thành phố và cỏc tỉnh trong cả nước. Từ những năm 1994 cụng ty liờn doanh Hoà Bỡnh đó đưa nhà xưởng sản xuất và lắp rỏp CKD và SKD vào hoạt động . Đõy là mtột trong những thỏch thức khụng nhỏ đối với cỏc đối thủ cạnh tranh trong ngành sản xuất và lắp rỏp ụ tụ núi chung và Nhà mỏy cơ khớ cụng trỡnh núi riờng vỡ khi tớờn hành sản xuất ụ tụ thỡ phần quan trọng nhất là động cơ của ụ tụ là cỏc loại CKD và SKD mà những loại này chỳng ta chủ yếu nhập từ nước ngoài .
Qua những thụng tin nhận được, chỳng ta thấy rằng cụng ty liờn doanh ụ tụ Hoà Bỡnh là một đối thủ cạnh tranh rõt lớn của Nhà mỏy khụng chỉ hiện tại mà cũn sau này. Đú là một thỏch thức khụng nhỏ đối với nhà mỏy để cú thể duy trỡ vị thế của mỡnh trờn thị trường khi cú đối thủ lớn như vậy và đặc biệt trong thời gian mở cửa nền kinh tế thỡ khú khăn của nhà mỏy lại càng tăng lờn.
C
ụng ty ụ tụ Vinaxuki: là một trong những doanh nghiệp mà Nhà mỏy cần quan tõm nhiều nhất. Vỡ đõy là một nhà mỏy sản xuất và lắp giỏp ụ tụ cú uy tớn trờn thị trường và cú mang lưới bỏn xe tải nhẹ rộng khắp, mặt khỏc đõy là cụng ty chủ yếu tập chung vào sản xuất và lắp rỏp nhúm xe tải nhẹ.
Là một doanh nghiệp mới ra đời trong lĩnh vực này nhưng doanh nghiệp đó đạt được nhưng thành tựu đỏng kể trong lĩnh vực này. Với tiềm lực tài chớnh mạnh , mặt khỏc là một cụng ty tư nhõn nờn cú khả năng tốt trong quỏ trỡnh đầu tư và quản lý vốn hiệu quả. Đõy cú lẽ là một thế mạnh của của doanh nghiệp này. Cụng ty ụ tụ Vinaxuki là một doanh nghiệp được cơ cấu tổ chức tốt rất cú quy củ và cũng rất năng động tạo kiều kiờn cho việc quản lý tốt hơn. Việc tuyển chọn cụng nhõn theo một quy trỡnh cụ thể nờn đội ngũ cỏn bộ cụng nhõn viờn cú trỡnh độ tương đối cao so với cỏc doanh nghiệp nhà nước. Vơi tiềm năng về tài chớnh trong năm 2007 ngoài cho ra đời những kiểu xe cú mẫu mới thỡ doanh nghiệp đó đầu tư vào cỏc dõy chuyền cụng nghệ nõng cao tỷ lệ nội đia hoỏ: Nhà mỏy ễ tụ Xuõn Kiờn (Vinaxuki) vừa đầu tư 120 tỉ đồng cho xưởng chế tạo khuụn mẫu tự động PLC và xưởng dập ộp thõn vỏ xe, chassis cụng nghệ tiờn tiến. Nhờ vậy, giảm được chi phớ bao gúi, vận chuyển... bỡnh quõn 400 USD/xe.
Vinaxuki cũng cải tiến 24 chi tiết cho phần thõn, vỏ xe, nội thất, nõng cao chất lượng khung gầm nhằm thớch ứng với điều kiện vận tải của VN. Ba thỏng đầu năm 2007,Vinaxuki đó tiờu thụ được 1.100 ụ tụ tải cỏc loại do nhà mỏy sản xuất, tăng gấp 3 lần so với quý I/2006.
Dự kiến trong quý II/2007, Vinaxuki sẽ tiếp tục đưa ra thị trường cỏc mẫu xe tải mới ỏp dụng tiờu chuẩn chõu Âu cho phần cabin, đốn xe, động cơ... với mức giỏ cạnh tranh.(Bài viết cú tham khảo trờn bỏo:
www.vietnamnet.com.vn, www.vnexpress.com.vn)
Vậy qua đõy ta thấy cụng ty đó đỏp ứng đủ cỏc tiờu chuẩn mà nhà nước và Bộ cụng nghiệp đưa ra với cỏc doanh nghiệp sản xuất và lắp giỏp ụ tụ mà hiện nay nhiều daonh nghiệp nhà nước cua đỏp ứng được cỏc tiờu chuẩn
này, mặt khỏc với giỏ sản phẩm khỏ là hợp lý thỡ doanh nghiệp đó được nhiều nguũi tiờn dựng biết tơi sản phẩm của mỡnh. Điều này đó làm cho cụng ty cú mạng lưới mở rộng khắp 3 miềm đất nước với lượng doanh thu và lợi nhuận khụng ngừng tăng qua cỏc năm. Nhà mỏy cơ khớ cụng trỡnh là một trong những doanh nghiệp thuộc nhà nước, bộ mỏy quản lý cũn cồng kềnh kộm hiệu quả. Vốn đầu tư cho cụng nghệ nội địa hoỏ sản phẩm và theo đỳng cỏc tiờu chuẩn của Bộ cụng nghiệpthỡ chưa cú nhiều và đầu tư cũn thiếu đồng bộ Vậy việc xem xột và học hỏi cỏch đi của đối thủ cạnh tranh _ cụng ty ụ tụ Việt Nam Xuõn Kiờn là hoàn toàn hợp lý.
C
ụng ty cơ khớ ụ tụ 1-5: Là một trong những cụng ty thuộc ngành sản xuất và lắp rỏp ụ tụ lớn nhất nước ta. Sản phẩm của cụng ty chuyờn về ụ tụ khỏch, xe buýt, ụ tụ tải, và xe du lịch….Cụng ty được thành lập khỏ sớm và đó cú nhiều thành tớch trong hoạt động sản xuất kinh doanh sản phẩm ụ tụ. Chớnh vỡ vậy họ cú khụng ớt kinh nghiệm và truyền thống trong việc sản xuất lắp rỏp ụ tụ. Trong những năm gần đõy do thị trường cú sự thay đổi nhanh chúng nờn Cụng ty đó cú sự đầu tư theo chiều sõu nõng cao năng lực cạnh tranh của mỡnh. Cụng ty ụ tụ 1-5 đó mạnh dạn đầu tư cụng nghệ mới vào sản xuất. Đơn vị đó đạt tiờu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9001:2000, là đơn vị anh hựng lao động, cú đội ngũ cụng nhõn lành nghề. Từ năm 2001 Cụng ty cơ khớ ụ tụ 1/5 đó mạnh dạn đầu tư hơn 100 tỷ đồng trang trang thiết bị sản xuất, lắp rỏp ụtụ. Đến nay, tỷ lệ nội địa húa ở mức cao so với nhiều doanh nghiệp ụtụ khỏc ở trong nước.
Để hoạt động sản xuất ụ tụ khụng ngừng phỏt triển, cụng ty quyết tõm đầu tư 4 dõy chuyền cụng nghệ mới; Phun keo xốp thành xe; Phun keo gầm xe chống rung; Phốt phỏt hoỏ vỏ xe; Sản xuất vật liệu composite phục vụ cỏc chi tiết phức tạp trong xe, nhằm nõng cao chất lượng sản phẩm. tạo ra công
nghệ phun keo xốp về cụng ty kể: Cụng nghệ phun keo xốp thành xe thay thế cụng nghệ dỏn tấm xốp và lút tấm cao su trước đõy. Phun keo xốp sẽ gắn kết thành xe, núc xe và gầm xe thành một khối tạo sự bền vững cao và chống rung, chống ồn và chống núng rất tốt. Sử dụng cụng nghệ này, giỏ thành chỉ cao hơn cụng nghệ cũ 0,3% nhưng độ bền vững tốt và thẩm mỹ cao hơn nhiều lần. Nhiều nước đó sử dụng cụng nghệ này, nhưng ngay ở Trung Quốc hoặc xe Daewoo và Hyudai cũng chưa ỏp dụng cụng nghệ này. Cụng nghệ phun keo xốp thành xe cũng được "Việt hoỏ" bằng cỏch đưa vào chất phụ gia cho độ dớnh bỏm cao trong điều kiện khớ hậu khắc nghiệt và độ ẩm rất cao ở nước ta.
Cụng cuộc đổi mới đó đem lại cho Cụng ty ụ tụ 1-5 một hào khớ mới. một nếp sống cụng nghiệp hiện đại, mà hiệu quả là, kết thỳc năm 2003, cụng ty đó đúng mới và tiờu thụ được 2.500 xe, chủ yếu là xe khỏch và xe buýt. Hiện xe do Cụng ty 1 - 5 sản xuất đó cú mặt ở hầu khắp cỏc địa phương trong cả nước. Cụng nhõn cú thu nhập bỡnh quõn 1.800.000 đồng/người/thỏng, cú kỹ sư thu nhập 4 - 5 triệu đồng/người/thỏng.
Với kết quả tổng doanh thu năm 2003 hơn 887 tỷ đồng, Đại hội Đảng bộ cụng ty đó thụng qua con số chỉ tiờu khiờm tốn cho năm 2004: Phấn đấu sản xuất 4.000 xe, tổng doanh thu 1.000 tỷ đồng.
(Tham khảo : http://www.moi.gov.vn)
Vậy qua phõn tớch một số tỡnh hỡnh của cụng ty cơ khớ 1-5, cho chỳng ta thấy cụng ty là một trong những đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Nhà mỏy. Và cụng ty này cũng chiếm đa phần thị trường trờn thị trường Việt Nam. Cụng ty 1-5 khụng chỉ là đối thủ cạnh tranh của Nhà mỏy mà con là người đàn anh để chỳng ta học hỏi kinh nghiệm trong việc sản xuất và lắp rỏp ụ tụ.
Ngoài ra con cỏc đối thủ khỏc như nhà mỏy ụ tụ Cửu Long và Trường Hải , cụng ty ụ tụ LIFAN… cũng là những đối thủ cạnh tranh rõt lớn và cú tiềm năng cần Nhà mỏy quan tõm và xem xột.
Như vậy qua xem xột và tỡm hiểu một số thụng tin về cỏc đối thủ cạnh tranh chủ yếu cua Nhà mỏy , chỳng ta thấy rằng cỏc cụng ty đú là những đối thủ lớn và tiềm năng. Chỳng ta thấy hiện tại sức cạnh tranh của Nhà mỏy là kộm hơn nhiều so với những cụng ty núi trờn nhưng khụng phải Nhà mỏy khụng cú những lợi thế riờng của mỡnh để cú thể đứng vững trờn thị trường Việt Nam.