: Việc tuyên bố bãi ước chỉ thực hiện đối với các quốc gia đưa ra thơng báo và chỉ cĩ hiệu lực sau một thời hạn một năm kể †ừ khi thơng báo gửi tới Chính phủ nước BỈ.
6) Trừ khi tổn thất và thiệt hại của hàng hĩa, tính chất chung của sự tổn thất hoặc hư hỏng đĩ được thơng báo bằng văn bản cho người vận chuyển hoặc cho đại lý của người vận chuyển ở cảng đỡ hàng
vào thời điểm trước hoặc vào lúc chuyển hàng hĩa để đặt dưới sự chăm sĩc của người được quyển nhận hàng như quy định trong hợp đồng vận chuyển, hoặc được thơng báo trong 3 ngày nếu tổn thất hoặc hư hỏng đĩ khơng thấy rõ bên ngồi, việc di chuyển đĩ là bằng chứng về việc người vận chuyển đã giao đủ hàng hĩa như đã mơ tả trong vận đơn. Khơng cẩn gửi thơng báo bằng văn bản nếu vào lúc nhận hàng, tình trạng hàng hĩa đã là đối tượng của việc giám định hoặc kiểm tra liên tịch.
Tưỷ thuộc vào khoản 6 bis, trong mọi trường hợp, người vận chuyển và tàu sẽ hết mọi trách nhiệm đối với hàng hĩa, trừ khi việc khởi kiện được tiến hành trong một năm, kế từ khi giao hàng hoặc từ khi lẽ ra hàng phải được giao. Tuy nhiên, thời hiệu tố tụng này cĩ thế được gia hạn nếu các bên thỏa
thuận như vậy sau khi đã phát sinh tý do để khởi kiện.
Trong trường hợp cĩ tổn thất hay hư hồng, thực tế hay giả định, người vận chuyển và người nhận hằng phải tạo mọi điểu kiện thuận lợi hợp lý cho nhau để giám định và kiểm đếm hàng.
6 bis) Cĩ thể tiến hành khởi kiện địi người thứ ba bồi thường thậm chí sau khi đã hết thời hiệu một năm quy định ở khoản trên nếu việc khởi kiện được tiến hành trong thời hiệu cho phép theo luật của tồ án đã thụ lý vụ kiện đĩ. Tuy nhiên, thời hiệu cho phép này sẽ khơng dưới ba tháng kể từ ngày người kiện địi bồi thường đĩ đã giải quyết xong vụ khiếu nại hoặc nhận được trát của tồ án trong vụ ' khiếu riại đối với mình anh ta.
7) Sau khi hàng được bốc lên tàu, theo yêu cầu của người gửi hàng thì vận đơn do người vận chuyển, thuyển trưởng hoặc đại lý của người vận chuyển ký phát cho người gửi hàng một vận đơn “hàng đã xếp”, với điểu kiện là nếu trước đĩ người gửi hàng đã nắm giữ một chứng từ sở hữu số hàng đĩ và người gửi hàng phải xuất trình chứng từ sở hữu đĩ để đổi lấy vận đơn “hàng đã xếp”, nhưng tùy theo sự lựa chọn của người vận chuyển mà tại cảng bốc hàng, người vận chuyển, thuyền trưởng hoặc đại lý cĩ thể ghi tên tàu hoặc những tàu đã xếp hàng đĩ, ngày hoặc những ngày xếp hàng, và ghi rõ những chỉ tiết nĩi ở Khoản 3 Điều III thì chứng từ sở hữu được ghí như vậy cho mục đích của Điều này số được coi là một vận đơn “hàng đã xếp”.